車(chē)模承載著曾經(jīng)的青春歲月

　　比賽已經(jīng)結(jié)束，當(dāng)許多媒體圍著東北大學(xué)獵豹隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)比賽的女參賽隊(duì)員進(jìn)行采訪、拍照之際，遠(yuǎn)在一旁的我想到的是，也許幾年之后再次重溫今天的場(chǎng)景，比賽的成績(jī)對(duì)于這位小姑娘已經(jīng)不再重要，重要的是小小的車(chē)模和比賽的過(guò)程給她的青春歲月留下的不朽回憶。

　　關(guān)于本次比賽

　　8月29日，第三屆全國(guó)大學(xué)生“飛思卡爾杯”智能汽車(chē)競(jìng)賽全國(guó)總決賽在東北大學(xué)體育館落下帷幕。全國(guó)人大常委會(huì)常務(wù)委員、原教育部副部長(zhǎng)吳啟迪教授及教育部、遼寧省教育廳多位領(lǐng)導(dǎo)和飛思卡爾公司與東北大學(xué)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家和教授共同見(jiàn)證了比賽過(guò)程并出席了頒獎(jiǎng)儀式。競(jìng)賽組織委員會(huì)主任委員、教指委主任委員吳澄院士宣布了比賽結(jié)果。飛思卡爾半導(dǎo)體副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理汪凱博士、東北大學(xué)校長(zhǎng)赫冀成等為優(yōu)勝隊(duì)頒獎(jiǎng)。

　　本次智能車(chē)競(jìng)賽是在統(tǒng)一模型平臺(tái)上，使用飛思卡爾公司的8位、16位微控制器作為核心控制模塊，通過(guò)增加傳感器、設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)、編寫(xiě)軟件等環(huán)節(jié)，制作一個(gè)能夠自主識(shí)別道路的模型車(chē)。比賽按照規(guī)定路線行進(jìn)，以完成時(shí)間最短者為優(yōu)勝。在前兩屆成功舉辦的基礎(chǔ)上，此次競(jìng)賽在規(guī)模、覆蓋院校和參與人數(shù)，以及比賽成績(jī)上都有了更大的提高。本屆競(jìng)賽共吸引包括港澳地區(qū)在內(nèi)全國(guó)近200所高校超過(guò)600支隊(duì)伍參賽。經(jīng)過(guò)四個(gè)分賽區(qū)預(yù)賽階段的角逐，共有104個(gè)隊(duì)伍脫穎而出，參加了決賽階段比賽。本屆比賽首次設(shè)立了光電組與攝像頭組兩個(gè)賽題組別，攝像頭組是指賽車(chē)使用透鏡成像原理進(jìn)行道路檢測(cè)，其它方式檢測(cè)道路的車(chē)模屬于光電組。最終東北大學(xué)獵豹隊(duì)和武漢科技大學(xué)首安一隊(duì)分獲兩個(gè)小組的冠軍，攜手北京科技大學(xué)CCD一隊(duì)、上海交通大學(xué) SpeedStar隊(duì)和北京科技大學(xué)光電一隊(duì)、東北大學(xué)獵鷹隊(duì)獲得特等獎(jiǎng)。

　　大賽還特別邀請(qǐng)了韓國(guó)智能車(chē)大賽的獲獎(jiǎng)?wù)哌M(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)模演示，同時(shí)來(lái)自印度和馬來(lái)西亞的代表觀摩了比賽，共同計(jì)劃籌備亞太地區(qū)的智能車(chē)大賽。