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基于激光掃描原理的路徑檢測(cè)方案

作者:陳妮亞 林位騰 北京航空航天大學(xué)儀器科學(xué)與光電工程學(xué)院 時(shí)間:2009-06-19 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

  賽道引導(dǎo)線的基本檢測(cè)原理

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/95474.htm

  如圖3所示,示波器的CH1接掃描同步信號(hào),同步信號(hào)一個(gè)周期代表著兩個(gè)掃描周期:高電平部分為從左到右掃描,低電平部分反之。通道CH2為I/V電路輸出的光強(qiáng)信號(hào)波形,由實(shí)驗(yàn)可知,此波形中凹槽的寬度、位置與賽道中央黑色引導(dǎo)線的寬度、位置相對(duì)應(yīng),改變掃描線與引導(dǎo)線的相對(duì)位置,凹槽的位置也相應(yīng)改變。值得注意的是,隨著同步信號(hào)的高低電平變化,凹槽的位置呈水平鏡像翻轉(zhuǎn)。

  實(shí)驗(yàn)得出:光強(qiáng)信號(hào)的幅值是不穩(wěn)定的,與賽道的反射率有關(guān):反射率大時(shí),光敏二極管輸出的電流相對(duì)較大,信號(hào)的幅值也相對(duì)較高,反之亦然,此外,與引導(dǎo)線對(duì)應(yīng)的波形凹槽部分,其幅度也只有十幾毫伏,基于這兩種原因,如果簡單地使用閾值比較器,不能穩(wěn)定地檢測(cè)引導(dǎo)線。通過分析信號(hào)波形,我們可以發(fā)現(xiàn)引導(dǎo)線信號(hào)(即波形中的凹槽部分)的兩個(gè)特點(diǎn):

  •   電壓變化率(du/dt)最大,分別出現(xiàn)在引導(dǎo)線的兩側(cè);
  •   引導(dǎo)線信號(hào)的寬度與實(shí)際寬度呈對(duì)應(yīng)關(guān)系。


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