當今世界是在石油的基礎上運轉的——為家庭供暖和制冷、為幾乎各種形式的交通工具提供動力支持?，F在，如果試著駕駛一輛不借助任何石油產品的汽車，你將不會行進得太遠。沒有石油，汽車發(fā)動機會過熱，活塞和活塞環(huán)會熔化汽缸壁，發(fā)動機組會出現裂縫，當然，也沒有天然氣?？梢哉f，石油是支持我們目前已知汽車世界的關鍵技術。但是這一切即將改變?！ ∮⑻貭朇EO科再奇認為，說到未來汽車以及無人駕駛體驗，數據簡直就是新的石油。數據有可能從根本上改變我們思考駕駛體驗的方式——無論是作為消費者、汽車制造商、技術專家還是社區(qū)居民?！ ?/li>
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英特爾 5G
光纖，細如發(fā)絲，乍一看普普通通，但這一信息“神經”卻凝聚了諸多尖端技術，其核心技術曾經被國外企業(yè)長期壟斷。
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光纖 5G
手機行業(yè)的發(fā)展正在不斷超越大眾的想象力，從傳統(tǒng)的通話功能演變成當今的智能設備，手機行業(yè)不斷呈現出更多可能。眼下，前沿的AI(人工智能)和5G開始在手機中“嶄露頭角”，而這兩項技術，更被行業(yè)人士看作是手機乃至通訊領域未來十年的關鍵技術。在當前的手機行業(yè)，已有廠商開始了這兩項技術的布局，TCL通訊即是其中之一。
AI人工智能或將顛覆手機行業(yè)
上個月，樂視曝光了首款名為樂Dual3的AI手機，很多人將其作為“AI手機”的概念機型，但由此稱其為AI手
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TCL 5G
大的自主權。
“5G無線網絡將加入類似Cloud RAN(云端無線接入)的全新架構，本地化的微數據中心將會崛起，它們可以支持如工業(yè)物聯網網關、高清視頻緩存和轉碼等基于服務器的網絡功能。此外，對全新拓撲協議的支持讓5G可以更好的管理較為分散的異構網絡。”沙瑪說道。
“5G網絡在基站建設上將會有突飛猛進的發(fā)展，”恩特納說道?！把巯挛覀冞€不知道未來會采用何種無線數據傳輸技術，許多人在這個問題上產生了分歧。”
3. 前期
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5G
俗話說，“狡兔三窟”，當年破產的北電網絡吃過賣掉WCDMA業(yè)務的大虧，華為卻在5G通信技術方案上“三箭齊發(fā)”，押寶的其中之一——Po-lar碼方案終于脫穎而出，美國時間11月17日凌晨，首次入選世界5G標準。
不同于前幾代技術，諸侯割據，全球5G將統(tǒng)一標準，未來形成“一統(tǒng)”天下。實際上，全球統(tǒng)一標準的目標在3G時代就已經提出，但是3G分裂成為WCDMA、CDMA2000和TD-SCDMA三個標準，在4
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華為 5G
11月25日下午消息，華為今日正式發(fā)布4.5G Evolution新理念，幫助運營商提升網絡能力、拓展商業(yè)邊界、構建面向未來的網絡架構。
在2016年(第七屆)全球移動寬帶論壇(2016 Global Mobile Broadband Forum)4.5G網絡建設峰會上，華為LTE FDD領域總經理蔡孟波發(fā)表題為《4.5G Evolution，引領商業(yè)成功》的演講，全面闡述了4.5G Evolution的理念。4.5G已經成為業(yè)界主流，全球領先運營商紛紛發(fā)布4.5G商用網絡或正在部署4.5G網絡
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華為 4.5G
5G本來是下一代通信技術，5G的通信標準還在制定中，但近日卻火遍所有媒體平臺。因為在11月17日的3GPPRAN第187次會議關于5G短碼方案的討論中，華為推薦的Polar碼控制信道標準方案被采納，從而引起了國人的強烈相應。其實在2016年10月14日，由高通牽頭的LDPC碼以多數投票勝出，戰(zhàn)勝Polar碼被采納為5G eMBB場景的數據信道長碼塊編碼方案。3GPPP定義的的另外兩個5G場景mMTC和URLLC標準要在2018年前確定，5G標準之路只是剛剛開始。
5G標準的余音剛過，中國5G商用
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高通 5G
11月25日下午消息，華為今日正式發(fā)布4.5G Evolution新理念，幫助運營商提升網絡能力、拓展商業(yè)邊界、構建面向未來的網絡架構。
在2016年(第七屆)全球移動寬帶論壇(2016 Global Mobile Broadband Forum)4.5G網絡建設峰會上，華為LTE FDD領域總經理蔡孟波發(fā)表題為《4.5G Evolution，引領商業(yè)成功》的演講，全面闡述了4.5G Evolution的理念。4.5G已經成為業(yè)界主流，全球領先運營商紛紛發(fā)布4.5G商用網絡或正在部署4.5G網絡
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華為 4.5G
面對即將到來的5G時代，手握標準制定權的中國電信將獲得更多話語權。此外，除了三大運營商，華為、中興、諾基亞、愛立信等電信設備制造商，也正在加快5G關鍵技術的研發(fā)。
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5G 運營商
胡厚崑表示，希望參與各方用開放的思維，探討未來更大的價值挖掘，而不是在原有的思維上止步不前。
盡管數年前期待過高的3G網絡并沒有實現聯動全球千行百業(yè)的夢想，但如今整個通信行業(yè)都在憧憬5G能夠帶來前所未有的宏大前景。技術實力雄厚的通信巨頭們期待全球同一標準的5G網絡能走出封閉的通信市場打開全社會數字化轉型的大門，牽動百萬億的蛋糕。
而這一轉型將改變通信行業(yè)的整個生態(tài)鏈條。通信設備商、電信運營商以及各垂直行業(yè)內具有推動數字化轉型能力的合作伙伴將重新劃分市場蛋糕。
在5G賽道搶占先機的華為
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5G 華為
誠然本次能夠在編碼標準的制定上占據一席之地是中國通信產業(yè)取得的勝利和實力的體現，但也不可忘乎所以，將取得的局部性勝利定義為“拿下5G時代”。
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5G
從今年開始，物聯網發(fā)展有幾個新氣象，這幾個新氣象將給物聯網市場帶來新機遇。
首先是國際窄帶物聯網標準的誕生。物聯網中60%是低速互聯，這部分互聯采用光纖和移動通信，成本高也不經濟，這也是物聯網難以發(fā)展的重要原因。國際窄帶物聯網標準的誕生，給物聯網發(fā)展提供了更經濟的網絡選擇。今年6月份在韓國釜山3GPP會議上，窄帶物聯網標準NB-IoT獲得通過。
其次是5G促進了物聯網與移動互聯網深度結合，物聯網成為5G主要應用場景之一。5G設計可做到1平方公里支持100萬個物聯網終端，5G將大大擴展物聯網
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物聯網 5G
根據國外媒體報道，英國新任財政大臣哈蒙德(Philip Hammond)日前宣布將投入10億英鎊(15億美元)，促進英國5G和光纖連接服務的發(fā)展。
電信監(jiān)管機構Ofcom已經決定進行5G移動技術相關頻譜的拍賣。
英國還將撥款4億英鎊或5億美元用于數字基礎設施投資基金，以加快超高速互聯網服務的推出。
Viavi Solutions表示，它正在與網絡運營商、設備制造商及其生態(tài)系統(tǒng)合作，作為主要行業(yè)機構的一部分，為5G制定標準。該公司是美國白宮高級無線研究計劃的一部分，該計劃旨在促進與
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5G
在2016全球移動寬帶論壇上，華為進行了基于CloudRANTM架構5G與LTE 雙連接4K高清視頻點播業(yè)務演示，單用戶峰值速率達到 21Gbps。華為5G與LTE雙連接，充分利用LTE現有網絡的基礎覆蓋，通過CloudRANTM快速引入5G NR新空口，在大幅提升頻譜效率的同時，為用戶提供更高速率與無縫體驗。5G與LTE雙連接4K視頻點播業(yè)務的成功演示，開創(chuàng)了在LTE現網引入5G NR新空口部署的技術可實現性案例，是面向5G初期商用努力的又一個里程碑。
華為開展5G與LTE
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華為 5G
從車載信息服務產業(yè)應用聯盟獲悉，我國已啟動車用77-81GHz毫米波雷達無線技術和頻率劃分研究試驗工作。同時，工業(yè)和信息化部日前發(fā)文委托車載信息服務產業(yè)應用聯盟(TIAA)和中國信息通信研究院開展基于自主知識產權、用于智能交通車車通信的LTE-V無線技術和頻率劃分研究試驗工作。
此次，啟動LTE-V無線技術和頻率劃分研究試驗工作表明，中國已經開始全面布局基于5G的自主車車通信技術，并以此支持具有我國先進通信技術的產業(yè)化和商用化，提升中國智能汽車、車聯網領域的核心競爭能力，支撐中國自主技術成為20
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5G LTE-V
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