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多波束相控陣接收機(jī)混合波束成型功耗優(yōu)勢(shì)的定量分析
- 本文對(duì)模擬、數(shù)字和混合波束成型架構(gòu)的能效比進(jìn)行了比較,并針對(duì)接收相控陣開發(fā)了這三種架構(gòu)的功耗的詳細(xì)方程模型。該模型清楚說明了各種器件對(duì)總功耗的貢獻(xiàn),以及功耗如何隨陣列的各種參數(shù)而變化。對(duì)不同陣列架構(gòu)的功耗/波束帶寬積的比較表明,對(duì)于具有大量元件的毫米波相控陣,混合方法具有優(yōu)勢(shì)。簡(jiǎn)介本文比較了不同波束成型方法,重點(diǎn)關(guān)注這些方法創(chuàng)建多個(gè)同時(shí)波束的能力和能效比。相控陣在現(xiàn)代雷達(dá)和通信系統(tǒng)中發(fā)揮著越來越重要的作用,這使人們對(duì)提高系統(tǒng)性能和效率重新產(chǎn)生了興趣。數(shù)十年來,數(shù)字波束成型(DBF)及其與傳統(tǒng)模擬方法相比的
- 關(guān)鍵字: ADI 多波束相控陣
高性能降壓穩(wěn)壓器解決了電流環(huán)路中發(fā)送器電路的功耗問題
- 自動(dòng)化控制在工業(yè)和消費(fèi)類應(yīng)用中越來越普遍,但即便是一流的自動(dòng)化解決方案,也要依賴一種古老的技術(shù):電流環(huán)路。電流環(huán)路是控制環(huán)路中普遍存在的組件,可以雙向工作:它們將測(cè)量結(jié)果從傳感器傳遞給可編程邏輯控制器(PLC),反之,也可將控制輸出從PLC傳遞給工藝調(diào)制裝置。4mA至20mA的電流環(huán)路是通過雙絞線將數(shù)據(jù)從遠(yuǎn)程傳感器準(zhǔn)確可靠地傳輸至PLC的主流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方法。簡(jiǎn)單、耐用、堅(jiān)固、成熟可靠的長(zhǎng)距離數(shù)據(jù)傳輸、良好的抗噪性和低安裝成本,使這種接口非常適合長(zhǎng)時(shí)間的工業(yè)工藝控制和在嘈雜環(huán)境下對(duì)遠(yuǎn)程物體進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)。傳統(tǒng)上
- 關(guān)鍵字: ADI 降壓穩(wěn)壓器 電流環(huán)路 發(fā)送器電路 功耗問題
應(yīng)對(duì)電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)新挑戰(zhàn),ADI助力配電網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 隨著各類新能源設(shè)備不斷增加,低碳環(huán)保成為能源行業(yè)的主流,如何有效治理配網(wǎng)電能質(zhì)量是提高配網(wǎng)可靠、安全運(yùn)行以及推動(dòng)主動(dòng)配電網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用發(fā)展的關(guān)鍵,對(duì)電網(wǎng)質(zhì)量的管控也要求越來越多的電力設(shè)備能增加電能質(zhì)量檢測(cè)模塊。一方面,電力電子設(shè)備的大量接入,使得輸配電網(wǎng)的電能質(zhì)量呈現(xiàn)新特征、新問題,亟待解決;另一方面,用電側(cè)負(fù)荷的多樣性、非線性、沖擊性等日益加劇,電能高效利用迫在眉睫,這些新問題給電能質(zhì)量控制技術(shù)帶來了機(jī)遇與挑戰(zhàn)。揭秘ADI芯片化電能質(zhì)量解決方案良好的電能質(zhì)量意味著能要保持穩(wěn)定的供電電壓,包括穩(wěn)定的頻率與穩(wěn)定
- 關(guān)鍵字: ADI 電網(wǎng)數(shù)字化
當(dāng)設(shè)計(jì)物理層調(diào)制解調(diào)器時(shí),如何滿足AISG v3.0標(biāo)準(zhǔn)要求
- 引言過去十年來,蜂窩網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)的普及導(dǎo)致對(duì)支持移動(dòng)通信基礎(chǔ)設(shè)施的電子產(chǎn)品需求呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。同時(shí)對(duì)更高帶寬的需求也在推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)提供商不斷擴(kuò)大覆蓋范圍,同時(shí)增加蜂窩密度;反過來,這也促進(jìn)了對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施硬件的需求。 15年前,制造商開始對(duì)蜂窩無線電設(shè)備的互操作性進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化,允許在裝配帶有天線裝置、放大器等器件的蜂窩基站時(shí)有更多變化。該通信標(biāo)準(zhǔn)由天線接口標(biāo)準(zhǔn)組織(AISG)于2003年和2004年首次制定。目前AISG標(biāo)準(zhǔn)隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大而不斷發(fā)展。下面ADI將列舉可滿足當(dāng)今和未來互操作通信需求的若干項(xiàng)功能特
- 關(guān)鍵字: 物理層調(diào)制解調(diào)器 AISG v3.0 ADI
如何加強(qiáng)對(duì)Type-C數(shù)據(jù)線的充電保護(hù)?
- USB Type-C(USB-C)電纜和連接器規(guī)范極大地簡(jiǎn)化了實(shí)現(xiàn)互連和為數(shù)碼相機(jī)和超薄平板電腦等電子產(chǎn)品供電的方式(圖1)。該規(guī)范支持高達(dá)15W的USB-C充電應(yīng)用,而USB-C功率傳輸(PD)將充電能力擴(kuò)展至100W,包括各種可互換充電的設(shè)備。USB Type-C在系統(tǒng)保護(hù)方面帶來了新的挑戰(zhàn)。新連接器的間距比USB Micro-B小,增加了VBUS發(fā)生機(jī)械短路的風(fēng)險(xiǎn)。此外,由于USB PD具有高電壓,需要更強(qiáng)大的保護(hù)。最后,電子負(fù)載越來越復(fù)雜,需要加強(qiáng)ESD和電壓浪涌保護(hù)。此設(shè)計(jì)解決方案首先探討了US
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ADI電磁流量計(jì)模擬前端電路方案實(shí)測(cè)
- 電磁流量計(jì)是20世紀(jì)50~60年代隨著電子技術(shù)的發(fā)展而興起的新型流量測(cè)量?jī)x表,由于其無阻流件等特點(diǎn),在測(cè)量領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步要求不斷提高解決方案的集成度,技術(shù)型授權(quán)代理商Excelpoint世健的工程師Nathan Xiao借助ADI的放大器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器,進(jìn)行了可實(shí)現(xiàn)高分辨率、低噪聲的工業(yè)電磁流量計(jì)模擬前端電路的實(shí)測(cè)。電磁流量計(jì)工作原理電磁流量計(jì)的工作原理基于法拉第電磁感應(yīng)定律。根據(jù)法拉第定律,當(dāng)導(dǎo)電流體流經(jīng)傳感器的磁場(chǎng)時(shí),電極之間就會(huì)產(chǎn)生與體積流量成正比的電動(dòng)勢(shì),其方向與流向和磁場(chǎng)垂直。電
- 關(guān)鍵字: ADI 電磁流量計(jì) 模擬前端
wBMS技術(shù):電動(dòng)汽車制造商的新競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
- 特斯拉對(duì)電池“超級(jí)工廠”的巨額投資,以及大眾汽車計(jì)劃到2030年在歐洲建設(shè)6座專用電池生產(chǎn)廠,均表明電池已成為汽車行業(yè)最具戰(zhàn)略意義的組成部分。汽車制造商努力降低電池在汽車整個(gè)生命周期中的尺寸、重量和成本影響,并延長(zhǎng)電池支持的續(xù)航里程,這將對(duì)他們的市場(chǎng)份額和競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生巨大影響。隨著越來越多的舊電動(dòng)汽車達(dá)到使用壽命,汽車制造商甚至將爭(zhēng)奪從報(bào)廢車輛中回收的所謂二次電池衍生的價(jià)值。可是關(guān)于電池發(fā)展的新聞往往強(qiáng)調(diào)對(duì)新材料的研究,有時(shí)甚至是非常奇特的材料,人們希望這些材料可比當(dāng)下的鋰技術(shù)儲(chǔ)存更多電荷。而對(duì)于電池管理系
- 關(guān)鍵字: ADI wBMS 電動(dòng)汽車
步入無線電池管理系統(tǒng)(wBMS)新時(shí)代,安全為第一要?jiǎng)?wù)
- 只有從流程到產(chǎn)品確保系統(tǒng)安全性,wBMS技術(shù)的全部?jī)?yōu)勢(shì)才能體現(xiàn)。與電動(dòng)汽車(EV)車廠的早期對(duì)話中,無線電池管理系統(tǒng)(wBMS)在技術(shù)和商務(wù)方面的挑戰(zhàn)似乎令人生畏,但回報(bào)卻非常豐厚,不容忽視。無線連接相對(duì)于有線/電纜架構(gòu)的許多固有優(yōu)勢(shì)已經(jīng)在無數(shù)商業(yè)應(yīng)用中得到證明,BMS是又一個(gè)明確要拋棄線纜的候選領(lǐng)域。圖1?使用無線電池管理系統(tǒng)(wBMS)的電動(dòng)汽車更輕巧、模塊化、緊湊型電動(dòng)汽車電池組的前景——最終擺脫繁瑣的通信線束——已被廣泛接受。通過消除高達(dá)90%的電池組布線和15%的電池組體積,整車的設(shè)計(jì)
- 關(guān)鍵字: 無線電池管理系統(tǒng) wBMS ADI
ADI發(fā)布新款MEMS:從技術(shù)出發(fā),改變生活
- 我們常常聽到一句話“科技改變生活”,在智能化數(shù)字化的今天,形形色色的硬件設(shè)備無時(shí)無刻不在改變著我們的生活。而在生活中常見的運(yùn)動(dòng)手表、汽車傳感器、災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)內(nèi),MEMS傳感器是必不可少的器件之一?! ∧敲吹降资裁词荕EMS?MEMS即微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS,Micro-Electro-Mechanical System),也叫做微電子機(jī)械系統(tǒng)、微系統(tǒng)、微機(jī)械等,指尺寸在幾毫米乃至更小的高科技半導(dǎo)體裝置。微機(jī)電系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一般在微米甚至納米量級(jí),是一個(gè)獨(dú)立的智能系統(tǒng)。8月29日,在ADI的MEMS新品媒
- 關(guān)鍵字: ADI MEMS 傳感器 加速計(jì)
在電機(jī)旋轉(zhuǎn)的世界里,如何探索出一種更優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)姿勢(shì)?
- 從中國(guó)大唐王朝盛行的胡旋舞,到今天全球共賞、傾倒世界幾個(gè)世紀(jì)的芭蕾舞,旋轉(zhuǎn)都是舞蹈美學(xué)與藝術(shù)的重要組成部分。舞者衣袂飄飄,旋轉(zhuǎn)中姿態(tài)萬千百媚竟生,提高了整個(gè)舞蹈的審美性、觀賞性。舞者的旋轉(zhuǎn)讓這個(gè)物理世界的基本運(yùn)動(dòng)狀態(tài)帶來藝術(shù)的升華?,F(xiàn)代科學(xué)對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的研究,則為動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)帶來了百年工業(yè)革命,以電動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)的動(dòng)力設(shè)備成為現(xiàn)代工業(yè)的基礎(chǔ)。 如今,電機(jī)已經(jīng)成為現(xiàn)代工業(yè)、醫(yī)療、智能化家居、IoT、交通、辦公……無所不及,深入到生活的方方面面。舞蹈旋轉(zhuǎn)的藝術(shù)性把控是舞者藝術(shù)與美學(xué)表現(xiàn)的精進(jìn),對(duì)電機(jī)旋轉(zhuǎn)
- 關(guān)鍵字: ADI 電機(jī) 運(yùn)動(dòng)姿勢(shì)
電流檢測(cè)放大器的差分過壓保護(hù)電路
- 惡劣環(huán)境是電機(jī)控制或電磁閥控制應(yīng)用中的許多電氣系統(tǒng)必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)??刂齐姍C(jī)和電磁閥的電子裝置需要非常接近使終端應(yīng)用發(fā)生物理運(yùn)動(dòng)的高電流和電壓。除了近距離外,這些系統(tǒng)常常會(huì)進(jìn)行維修(例如,雇傭技工更改洗碗機(jī)電磁閥的控制器板),這就為非故意的接線錯(cuò)誤留下了可能性。接近高電流和電壓,加上接線不當(dāng)?shù)目赡苄?,要求設(shè)計(jì)需要考慮過壓保護(hù)。為了構(gòu)建高效安全的系統(tǒng),須使用精密電流檢測(cè)放大器來監(jiān)控這些應(yīng)用中的電流。精密放大器電路設(shè)計(jì)需要防止過壓影響,但這種保護(hù)電路可能會(huì)影響放大器的精度。適當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)、分析和驗(yàn)證電路,可以在保護(hù)
- 關(guān)鍵字: ADI 保護(hù)電路
學(xué)子專區(qū)-ADALM2000實(shí)驗(yàn):硅控整流器
- 本實(shí)驗(yàn)活動(dòng)的目的是檢查硅控整流器(SCR)的結(jié)構(gòu)和操作。SCR主要用于需要(在高電壓下)控制更高功率的器件中。SCR能夠開啟和關(guān)斷大電流,適用于中高壓AC電源控制應(yīng)用里,例如燈光調(diào)節(jié)、穩(wěn)壓器和電機(jī)控制。此外,集成電路中可能無意形成SCR,當(dāng)它們被觸發(fā)時(shí),可能導(dǎo)致電路故障,甚至出現(xiàn)可靠性問題和造成損壞。??SCR是一種4層固態(tài)電流控制器件,具有三個(gè)端子。它們和傳統(tǒng)二極管一樣具有陽(yáng)極和陰極端子,第三個(gè)為控制端子,被稱為柵極。SCR是單向器件:只在一個(gè)方向傳輸電流,就像二極管或整流器一樣。S
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讓數(shù)字預(yù)失真的故障排除和微調(diào)不再難 必備攻略請(qǐng)查收
- 摘要本文介紹ADI ADRV9002的數(shù)字預(yù)失真(DPD)功能。所用的一些調(diào)試技術(shù)也可應(yīng)用于一般DPD系統(tǒng)。首先,概述關(guān)于DPD的背景信息,以及用戶試驗(yàn)其系統(tǒng)時(shí)可能會(huì)遇到的一些典型問題。最后,文章介紹在DPD軟件工具幫助下可應(yīng)用于DPD算法以分析性能的調(diào)優(yōu)策略。?簡(jiǎn)介數(shù)字預(yù)失真(通常稱為DPD)是無線通信系統(tǒng)中廣泛使用的一個(gè)算法。DPD旨在抑制通過射頻功率放大器(PA)傳遞寬帶信號(hào)上的頻譜再生,從而提高PA的整體效率。一般而言,在處理高功率輸入信號(hào)時(shí),PA會(huì)出現(xiàn)非線性效應(yīng)和效率不高的問題。由于頻
- 關(guān)鍵字: ADI 數(shù)字預(yù)失真 故障排除
如何為無線狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)選擇最佳MEMS傳感器(上篇)
- 如今MEMS加速度計(jì)性能快速提升,擁有更低功耗、更小尺寸、更高集成度、更寬帶寬以及低于100μg/√Hz的噪聲水平等,并可基于無線解決方案代替有線系統(tǒng),以小巧輕便的三軸模擬器件取代單軸笨重的壓電傳感器,讓經(jīng)濟(jì)高效地連續(xù)監(jiān)控暴增的機(jī)器設(shè)備成為可能。對(duì)于維護(hù)和設(shè)施工程師而言,這意味著可通過全新的狀態(tài)監(jiān)控(CbM)范式檢測(cè)、診斷、預(yù)測(cè)并最終避免機(jī)器故障。?狀態(tài)監(jiān)控的趨勢(shì)全球有數(shù)以百萬的電動(dòng)機(jī)在持續(xù)運(yùn)行,消耗全世界大約45%的電力。其中,一些最重要的電動(dòng)機(jī)可享受有線狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的看護(hù)。研究顯示,接受調(diào)查
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