　adi 文章進(jìn)入　adi技術(shù)社區(qū)

環(huán)保與安全并重，ADI賦能汽車電動(dòng)化與智能化完美融合

　　以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車因?yàn)楦N合“青山綠水就是金山銀山”的可持續(xù)發(fā)展理念，受到了從”廟堂到江湖”的普遍歡迎。進(jìn)入2018年，抑制燃油汽車的“雙積分”政策和鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的補(bǔ)貼政策繼續(xù)推進(jìn)，蘿卜大棒齊揮之下，車廠、Tier 1更追求符合政策預(yù)期的長(zhǎng)續(xù)航、低能耗的新能源汽車，以期通過(guò)技術(shù)優(yōu)勢(shì)與資金優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)并重，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，助力市場(chǎng)更快增長(zhǎng)，達(dá)到2020年產(chǎn)量超200萬(wàn)輛的發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)?！　≡谶@波席卷中國(guó)汽車業(yè)的綠色浪潮中，全球領(lǐng)先的高性能模擬芯片大廠ADI基于長(zhǎng)期積累的汽車電氣化廣泛經(jīng)驗(yàn)
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ADI公司的精密+/-10V和0-20mA模數(shù)轉(zhuǎn)換器可簡(jiǎn)化PLC模塊開(kāi)發(fā)

　　Analog Devices, Inc. (ADI)今日推出兩款多通道+/-10V和0-20mA精密模數(shù)轉(zhuǎn)換器，這兩款器件能夠更好地支持實(shí)現(xiàn)可編程邏輯控制器(PLC)與分布式控制系統(tǒng)(DCS)模塊。AD4111和AD4112模數(shù)轉(zhuǎn)換器利用ADI的iPassives?集成式精密無(wú)源技術(shù)，集成精密匹配的電流檢測(cè)電阻和電阻分壓器。通道至通道的高度匹配簡(jiǎn)化了校準(zhǔn)要求，并且支持多達(dá)八個(gè)單端電壓輸入和四個(gè)電流輸入，因此該新產(chǎn)品非常適合用作可重新配置的平臺(tái)解決方案，同時(shí)減少PLC和DCS模塊的尺寸、復(fù)雜性和成本。　
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ADI超越摩爾定律的方法論，組合創(chuàng)新構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新的“鐵三角”

　　曾經(jīng)的關(guān)鍵力量離開(kāi)地球去尋找他的創(chuàng)造者，群龍無(wú)首混沌當(dāng)?shù)?，越?lái)越多的挑戰(zhàn)敵對(duì)力量來(lái)到地球，地球陷入毀滅危機(jī)……這是《變形金剛5》的劇情前奏，最終大黃蜂與英國(guó)爵士及牛津大學(xué)教授聯(lián)手將地球從一場(chǎng)徹底毀滅的浩劫中挽救?！　∵@場(chǎng)科幻電影也像極了人類現(xiàn)實(shí)科學(xué)的一些場(chǎng)景。從1965年提出延續(xù)至今的摩爾定律就像那個(gè)即將遭遇滅頂之災(zāi)的地球，近年來(lái)被業(yè)界廣泛認(rèn)為即將面臨終極挑戰(zhàn)，例如制程縮小的物理極限，功耗越來(lái)越高熱問(wèn)題，納米級(jí)芯片制造生產(chǎn)線的天價(jià)造價(jià)……一些權(quán)威人士指出，在摩爾定律的影響之下半導(dǎo)體創(chuàng)新已經(jīng)行將末路。這
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皮膚電活動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)與評(píng)估

　　摘要　　近年來(lái)，活躍跟蹤器和其它可穿戴電子設(shè)備越來(lái)越受歡迎，因?yàn)橛脩粝Ｍ麑?shí)時(shí)監(jiān)控、測(cè)量和跟蹤與其健康相關(guān)的各種實(shí)時(shí)指標(biāo)，包括步數(shù)、心率、心率變異指數(shù)(HRV)、用戶體溫、活動(dòng)水平和/或壓力水平等?，F(xiàn)有一種已知的壓力水平測(cè)定技術(shù)涉及監(jiān)控、測(cè)量和/或跟蹤皮膚電活動(dòng)(EDA)，是通過(guò)測(cè)量皮膚阻抗或皮膚電導(dǎo)率來(lái)實(shí)現(xiàn)的。研究顯示，為響應(yīng)環(huán)境、心理和/或生理反應(yīng)，皮膚電導(dǎo)率會(huì)上升。通過(guò)測(cè)量皮膚阻抗或皮膚電導(dǎo)率在時(shí)間上的變化，可以獲得與用戶活動(dòng)水平、壓力水平、疼痛水平和/或與用戶當(dāng)前心理和/或生理狀況相關(guān)的其他因素
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新型傳感器推進(jìn)智能制造

　　能和人對(duì)話，目前我們專注的領(lǐng)域是振動(dòng)分析，當(dāng)然，一般振動(dòng)分析會(huì)結(jié)合溫度檢測(cè)應(yīng)用。通過(guò)振動(dòng)分析，可以保證機(jī)器的安全性，做預(yù)維護(hù)，量產(chǎn)保證以及質(zhì)量監(jiān)控。　　ADI基于對(duì)MEMS傳感器以及模擬電路設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的積累，于近兩年發(fā)布了一系列超低噪聲的振動(dòng)傳感器，也就是ADXL100x系列加速度計(jì)。它們可以用來(lái)替代傳統(tǒng)的壓電傳感器，可以說(shuō)是列劃時(shí)代的產(chǎn)品，使得智能制造成為可能。與傳統(tǒng)的壓電傳感器相比，MEMS的振動(dòng)傳感器有非常多的優(yōu)勢(shì)，比如說(shuō)MEMS可以低頻甚至是直流信號(hào)，但壓電的就不行，這是受其設(shè)計(jì)原理的限制。再就
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ADI講述工程師文化 “極客”與“匠心”

作者 / 毛爍　　近日，ADI 中國(guó)區(qū)消費(fèi)者業(yè)務(wù)與新興市場(chǎng)總監(jiān)趙傳禹先生在2018“ RoboMaster(機(jī)甲大師)大賽”上，分享了他聽(tīng)到、看到、經(jīng)歷過(guò)的幾個(gè)小片段，帶讀者一起感受 ADI 無(wú)處不在的工程師文化，或者更具體點(diǎn)是工程師的極客精神和匠人品質(zhì)。勇氣與堅(jiān)持塑造極客之心　　創(chuàng)立之初，ADI 主營(yíng)產(chǎn)品是用分立電子元件手工組裝的運(yùn)算放大器和轉(zhuǎn)換器。兩年之后，首個(gè)使用半導(dǎo)體工藝的集成運(yùn)放面世，只是第一代產(chǎn)品性能很差，根本無(wú)法和ADI 匠人們的純手工出品相比。然而，集成電路的性能快速提升，成本不斷下降，剛
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60V、雙路、兩相升壓控制器能夠級(jí)聯(lián)輸出以調(diào)節(jié)超過(guò) 200V 電壓

　　Analog Devices, Inc (ADI) 宣布推出 Power by Linear? LTC7840，這是一款兩相異步升壓控制器，可驅(qū)動(dòng)兩級(jí)外部 N 溝道功率 MOSFET 。該器件可以配置為單路或雙路輸出升壓穩(wěn)壓器，或者如需提供較高的電壓，則第一個(gè)通道的輸出可以饋入第二個(gè)通道的輸入，從而產(chǎn)生一個(gè)超過(guò)幾百伏的輸出電壓。LTC7840 的一種典型應(yīng)用是利用第一個(gè)通道將 12V 輸入電壓提升到 48V，第二個(gè)通道將 48V 升壓至 240V 并提供高達(dá) 700mA 的輸出電流，因而使其非常適合汽
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接收器IC混合式混頻器、頻率合成器和IF放大器

　　無(wú)線基站曾經(jīng)封裝在采用氣候控制技術(shù)的大型空間中，但現(xiàn)在卻可以裝在任意地方。隨著無(wú)線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商試圖實(shí)現(xiàn)全域信號(hào)覆蓋，基站組件提供商面臨壓力，需要在更小的封裝中提供更多的功能?！　?lái)自ADI公司的一對(duì)集成電路(IC)提供了一種解決方案，重新界定了接收器前端混頻器的意義。實(shí)際上，該IC在混頻器IC內(nèi)部集成了曾經(jīng)附加于接收器內(nèi)混頻器的許多組件，比如，本振(LO)和中頻(IF)放大器。利用這些IC，可以大幅減少蜂窩基站的大小，同時(shí)還能帶來(lái)軟件定義無(wú)線電(SDR)的靈活性，從而應(yīng)對(duì)多種不同的無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)?！　∵@里
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可穿戴設(shè)備在醫(yī)療行業(yè)的實(shí)際應(yīng)用日益廣泛

　　在體征信號(hào)監(jiān)測(cè)方面，ADI的產(chǎn)品和方案引領(lǐng)趨勢(shì)，解決用戶最核心的問(wèn)題，并獲得十分可觀的市場(chǎng)回報(bào)，其中包括專業(yè)的監(jiān)護(hù)類產(chǎn)品(多用于醫(yī)院內(nèi))和可穿戴產(chǎn)品(個(gè)人消費(fèi)品或個(gè)人健康產(chǎn)品)。具體來(lái)說(shuō)，ADI在光電技術(shù)、生理阻抗測(cè)量、生理電勢(shì)采集、溫度、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)以及環(huán)境相關(guān)(如氣體，CO2以及紫外線監(jiān)測(cè)等)等領(lǐng)域都有持續(xù)投資以及產(chǎn)品方案在市場(chǎng)上的極大認(rèn)可?！　　　∮绕涫窃诠怆姺y(cè)量生理體征信號(hào)方面，ADI的ADPD系列傳感器及信號(hào)處理方案，正在被幾乎所有大的品牌客戶設(shè)計(jì)使用。專門(mén)應(yīng)用于光電法的各類生理體征信號(hào)
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用于自動(dòng)駕駛汽車12V-12V 冗余電池系統(tǒng)的 98% 效率雙向降壓-升壓型控制器

　　Analog Devices, Inc (ADI) 宣布推出 Power by Linear? LT8708/-1，這款效率達(dá) 98% 的雙向降壓-升壓型開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓控制器在兩個(gè)具有相同電壓的電池之間運(yùn)行，非常適合在自動(dòng)駕駛汽車中提供冗余電源。LT8708/-1 利用一個(gè)輸入電壓供電運(yùn)行，該輸入電壓可以高于、低于或等于輸出電壓，這使其十分適合電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車中常見(jiàn)的兩個(gè)各為 12V、24V 或 48V 的電池。該器件在兩個(gè)電池之間運(yùn)行，可避免在其中一個(gè)電池出現(xiàn)故障的情況下發(fā)生系統(tǒng)停機(jī)。另外，LT87
關(guān)鍵字： ADI LT8708

現(xiàn)場(chǎng)燃爆千名青年工程師的心，這場(chǎng)分享講了些什么？

　　一貫崇尚極客文化和匠人精神的 ADI　　攜手大疆 RoboMaster (機(jī)甲大師)大賽　　讓埋頭研究的青年工程師們　　走上舞臺(tái)，成為千萬(wàn)人的關(guān)注焦點(diǎn)。　　這一刻，投射在他們身上的聚光燈　　照亮了越來(lái)越多年輕人　　走向工程師、享受極客成就感之路　　也照亮了中國(guó)工業(yè)創(chuàng)新和科技智造的未來(lái)!　　賽事落幕，激情未退，　　一場(chǎng)關(guān)于極客與匠人的分享引來(lái)掌聲陣陣?！　DI 中國(guó)區(qū)　　消費(fèi)者業(yè)務(wù)與新興市場(chǎng)銷售總監(jiān)　　趙傳禹先生，　　這位浙大計(jì)算機(jī)系高材生、　　超過(guò)14年產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)的嚴(yán)謹(jǐn)理工男，　　帶來(lái)的5個(gè)關(guān)于極客
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醫(yī)療先鋒之――ADI

針對(duì)醫(yī)療設(shè)備市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，ADI(亞德諾)在產(chǎn)品上有三大研發(fā)方向：一是不斷增加通用器件的產(chǎn)品系列，同時(shí)注重提高產(chǎn)品的性能指標(biāo)和降低成本。
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技術(shù)創(chuàng)新彌補(bǔ)EMI短板，磁隔離欲魚(yú)與熊掌兼得

　　半導(dǎo)體技術(shù)的進(jìn)步將電路尺寸不斷壓縮，曾經(jīng)用一個(gè)大房間才能存放的大型計(jì)算機(jī)性能今天一臺(tái)筆記本就可以做到，集成電路的集成度已經(jīng)達(dá)到單芯片數(shù)億晶體管的規(guī)模。然而，半導(dǎo)體技術(shù)一路高歌猛進(jìn)卻似乎總是有幾道“魔咒”難以破除，包括電容、電感、光耦和變壓器這樣的無(wú)源器件的集成一直沒(méi)有明顯的突破，特別是尺寸龐大但應(yīng)用廣泛的變壓器成了開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)工程師一直以來(lái)的噩夢(mèng)，大尺寸、高功耗、EMI輻射、紋波……各種掣肘如影隨形?！　∽鳛楦咝阅苣M技術(shù)提供商，ADI一直在嘗試突破這些阻礙模擬技術(shù)進(jìn)步的“魔障”，其研發(fā)的iCoupl
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ADI高性能創(chuàng)新電源技術(shù)研討會(huì)在京召開(kāi)

2018年8月23日，ADI高性能創(chuàng)新電源技術(shù)研討會(huì)在北京成功召開(kāi)。會(huì)議邀請(qǐng)到了ADI公司的電源技術(shù)專家梁再信先生，以及教育界的重量級(jí)嘉賓楊建國(guó)教授。
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EEPW獨(dú)家采訪：isoPower的成功之道

iCoupler和isoPower廣泛應(yīng)用于工業(yè)、汽車和醫(yī)療應(yīng)用，已交付超過(guò)25億個(gè)隔離通道。這些片內(nèi)變壓器的隔離依賴于堆疊初級(jí)繞組和次級(jí)繞組之間的厚（大于20um）聚酰亞胺層。晶圓級(jí)工藝聚酰亞胺層提供超高均勻性以及出色的介電強(qiáng)度和ESD性能。isoPower產(chǎn)品可提供增強(qiáng)的隔離性能，其抗浪涌能力大于10kV，并具備5KVrms 1min UL額定值。
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