動力電池文章進入動力電池技術社區(qū)

富鋰錳基動力電池：未來鋰電發(fā)展主流？

相較于目前業(yè)內(nèi)趨之若鶩的高鎳三元電池和全固態(tài)鋰電池，被寄予厚望的富鋰錳基電池領域則一直顯得不溫不火。
關鍵字：富鋰錳基動力電池

多組數(shù)據(jù)看寧德時代PK比亞迪：誰將成為動力電池市場的“帶頭大哥”？

隨著寧德時代和比亞迪兩大動力電池商較量日益白熱化，未來也會有新的強勁對手涌現(xiàn)，兩家公司在市場上能否維持“強者恒大”仍是未知數(shù)。
關鍵字：比亞迪動力電池

動力電池回收利用暗潮涌動整車/電池/回收企業(yè)誰執(zhí)牛耳

通過盤點歷年政策，國家在政策法規(guī)方面的要求正變得愈發(fā)具體，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向。
關鍵字：動力電池電動汽車

特斯拉入華設廠是中國動力電池公司的商機OR挑戰(zhàn)？

特斯拉真的來了，不僅僅給中國帶來了能夠買的起的好車，還給中國新能源車行業(yè)帶來了無盡的思考。做大做強自己，就要向行業(yè)領先者學習。
關鍵字：特斯拉動力電池

特斯拉動力電池三大真經(jīng)啟示錄

　　早在2017年4月5日，特斯拉已超越福特汽車和通用汽車，成為按市值計算美國最大的汽車制造商，其股價從年初至4月5日已經(jīng)提升至每股300美元以上，累計上漲42%，市值達530億美元左右。　　目前，特斯拉的股價已達355美元/股。在9月18日的時候，更是曾高達389美元/股。　　相比福特、通用動輒數(shù)百萬的銷售數(shù)據(jù)，特斯拉只相當于他們的1%左右。但市值表明，特斯拉更加“值錢”。特斯拉如何做到這一點?他帶給我們哪些啟示? 　　1、特斯拉的真經(jīng)之：研發(fā)費用每兩年翻一番　　特
關鍵字：特斯拉動力電池

車企如何保證動力電池的穩(wěn)定性?

車企如何保證動力電池的穩(wěn)定性?-動力電池是電動汽車的關鍵部件，目前車企的動力電池及BMS系統(tǒng)大多靠外部采購，如此一來，車企面臨的一個很重要的問題就是如何對供應商進行管理
關鍵字：動力電池新能源汽車

電動汽車動力電池BMS的核心技術分析

電動汽車動力電池BMS的核心技術分析-最近看到國內(nèi)某企業(yè)的宣傳牌，因為采用AUTOSAR的軟件構架這樣的底層軟件而聲稱“全面掌握BMS軟硬件技術”、“達到世界先進水平”、“采用多重均衡控制能力”。很能夠吸引眼球。這些東西是BMS的核心技術嗎？
關鍵字：電動汽車動力電池 BMS

解讀動力電池行業(yè)發(fā)展的五大階段

解讀動力電池行業(yè)發(fā)展的五大階段-短短十幾年，鋰離子電池實現(xiàn)車用化，其實已經(jīng)及正在經(jīng)歷幾個階段：探索積累階段、野蠻井噴階段、調(diào)整反思階段、三國混戰(zhàn)階段和有序發(fā)展階段。每個階段的觸發(fā)和起止都起因于政策之變、技術之爭和市場之殤。
關鍵字：動力電池行業(yè)發(fā)展電池技術

干貨滿滿：寒冬下如何從電池容量的角度談動力電池

干貨滿滿：寒冬下如何從電池容量的角度談動力電池-對于電動車而言，電池是非常關鍵的部件。注意，一下所說的電池指的都是作為驅(qū)動源的動力電池，不是前艙的電瓶。
關鍵字：電池容量動力電池電池技術

干貨：動力電池系統(tǒng)失效模式分析！

干貨：動力電池系統(tǒng)失效模式分析！-動力電池系統(tǒng)通常由電芯、電池管理系統(tǒng)、Pack系統(tǒng)含功能元器件、線束、結構件等相關組建構成。動力電池系統(tǒng)失效模式，可以分為三種不同層級的失效模式，即電芯失效模式、電池管理系統(tǒng)失效模式、Pack系統(tǒng)集成失效模式。
關鍵字： BMS 電池管理系統(tǒng) 動力電池電芯

特斯拉電池技術高安全性背后的秘密是什么

特斯拉電池技術高安全性背后的秘密是什么-特斯拉是純電動汽車品牌，它一直致力于用最具創(chuàng)新力的技術，加速可持續(xù)交通的發(fā)展。國內(nèi)有個叫游俠汽車的團隊一直在打造純電動車，他們對這方面很有研究，此前，他們拆解了特斯拉的電池組，我們跟他們一起來看看這背后到底有什么秘密。
關鍵字：特斯拉動力電池

解析特斯拉如何增加動力電池的電量

解析特斯拉如何增加動力電池的電量-近期，特斯拉的100kWh車型，已經(jīng)通過了歐盟認證機構RDW的評估。這意味，Model S/X 100D車型即將問世！其續(xù)航里程理論值將達到613km（基于NEDC標準）。
關鍵字：特斯拉動力電池

電動汽車動力電池標準化快換結構設計

電動汽車動力電池標準化快換結構設計-電動汽車以其節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點得到了快速發(fā)展，但由于車載動力電池的能量密度尚不夠理想，電動汽車單次充電的續(xù)駛里程較短，而電池每次充電的時間又太長，讓電動汽車的使用和推廣受到嚴重限制，因此，應用在電動汽車上的動力電池快速更換技術也成為了新能源領域的研究熱點。
關鍵字：動力電池

解析動力電池系統(tǒng)安全設計

解析動力電池系統(tǒng)安全設計-觸電防護是動力電池系統(tǒng)電氣安全設計的重要內(nèi)容，一般來講，可以通過兩類途徑來實現(xiàn)：一是直接接觸防護，如絕緣設計、屏護防護（遮攔/外殼，IPXXB/IPXXD等）；二是間接防護，包括等電位連接、電氣隔離（電氣間隙、爬電距離）。這里談談對等電位的一些理解與認識。
關鍵字：動力電池等電位連接

細數(shù)動力電池焊接的工藝難點

細數(shù)動力電池焊接的工藝難點-一般來講，動力電池外殼的焊接主要為側焊和頂焊兩種方式，它們各有優(yōu)勢和缺點，而動力電池鋁殼因為其材料的特殊性，容易出現(xiàn)凸起、氣孔、詐或等問題，方形電池焊接在拐角處容易出現(xiàn)問題。
關鍵字：動力電池焊接方法

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動力電池介紹

　　動力電池就是提供動力來源的電源，多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。能為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池?！　?、電池蓋　　2、正極－－－－活性物質(zhì)為氧化鈷鋰　　3、隔膜－－－－一種特殊的復合膜　　4、負極－－－－活性物質(zhì)為碳　　5、有機電解液　　6、電池殼　　1、高能量（EV）和高功率（HEV）；　　2、高能量密度；　　3、高倍率部分 [ 查看詳細 ]