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動(dòng)力系統(tǒng)
動(dòng)力系統(tǒng) 文章 進(jìn)入動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)
奧迪CES展會(huì)技術(shù)展示系列(1)
- 在汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域,奧迪算得上時(shí)代領(lǐng)先者。對(duì)于廣大道路使用者來(lái)說(shuō),駕駛輔助系統(tǒng)正占據(jù)著越來(lái)越重要的位...
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奔馳新E級(jí)/S級(jí)新警示系統(tǒng) 預(yù)防意外發(fā)生
- 就目前來(lái)看,汽車(chē)再先進(jìn)、再安全也需要由人來(lái)駕駛,因此人為操作不當(dāng)會(huì)帶來(lái)安全隱患,不管當(dāng)事人是有意或無(wú)意的。...
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車(chē)載智能多媒體領(lǐng)銜 談CES展的汽車(chē)技術(shù)
- 2013年的CES(國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)品展)剛剛在拉斯維加斯落下帷幕,除了那些充滿創(chuàng)意、夢(mèng)幻甚至魅惑的電子產(chǎn)品外,一些...
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車(chē)載DVR能否開(kāi)啟存儲(chǔ)監(jiān)控新概念
- 隨著各類(lèi)設(shè)備的上車(chē),作為監(jiān)控系統(tǒng)中重要設(shè)備的DVR也不甘寂寞。于是經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的改造后便跳槽到這個(gè)新的領(lǐng)域繼...
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圖表生成工具將實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電氣設(shè)計(jì)流程的現(xiàn)代化
- 不久前,汽車(chē)電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)師還要依靠紙筆畫(huà)的圖表以及電線列表來(lái)將他們的新設(shè)計(jì)記錄成文。設(shè)計(jì)師創(chuàng)建出這些文...
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高通開(kāi)發(fā)配備異物檢測(cè)功能的EV無(wú)線供電技術(shù)
- 美國(guó)高通公司檢測(cè)到金屬物即可停止充電的純電動(dòng)汽車(chē)(EV)無(wú)線供電技術(shù)(圖1),在“InternationalCES2013”上發(fā)布...
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PM2.5還搞不定 車(chē)內(nèi)空氣凈化技術(shù)盤(pán)點(diǎn)
- 這兩天國(guó)內(nèi)不少地方的人們都處于“厚德載霧,自強(qiáng)不吸”的狀態(tài)下,這并不是富于詩(shī)意的霧蒙蒙,而是包含致病顆粒(尤...
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或標(biāo)配50萬(wàn)元中級(jí)車(chē) 電磁懸掛技術(shù)解析
- 主動(dòng)式電磁懸掛這項(xiàng)技術(shù)現(xiàn)在是中國(guó)人的專利了。大家不要感到奇怪,BWI(BeijingWestIndustries,京西重工)公司在...
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擺脫追尾恐懼 主流預(yù)碰撞安全系統(tǒng)盤(pán)點(diǎn)
- 相信新交規(guī)的黃燈細(xì)則讓不少駕駛員都患上了追尾恐懼癥,即使在信號(hào)燈為綠色的情況下也都紛紛備著剎車(chē),生怕黃燈...
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案例研究:接觸式傳感器有效防止汽車(chē)零件缺陷
- 背景:某家二級(jí)汽車(chē)供應(yīng)商面臨處理汽車(chē)與輕型卡車(chē)的制動(dòng)需求。液壓盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)的典型零件包括助力器、...
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基于ARM和ADIS16355的汽車(chē)二自由度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
- 汽車(chē)的二自由度橫擺角速度與側(cè)向加速度這兩個(gè)參數(shù)對(duì)汽車(chē)的穩(wěn)定性分析具有重要作用,是汽車(chē)主動(dòng)安全的重要組成...
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減少氣囊造成的傷害 通用新氣囊技術(shù)
- 氣囊這項(xiàng)發(fā)明可以說(shuō)拯救了無(wú)數(shù)人的生命,但我們總說(shuō)科技是把雙刃劍,氣囊這項(xiàng)技術(shù)也是如此。雖然它拯救了眾多生...
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ADAS技術(shù)解決方案與應(yīng)用對(duì)比
- 不知道還有多少人記得那部伴著我們長(zhǎng)大的《霹靂游俠》和里面那輛獨(dú)一無(wú)二的黑色汽車(chē)KITT?記得那時(shí)的夢(mèng)想就...
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硅電極中加入納米碳網(wǎng)狀結(jié)構(gòu) 提高電極穩(wěn)定性
- 北卡羅來(lái)納州立大學(xué)的研究人員近日將碳涂工藝與碳納米管網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)相結(jié)合,以提高鋰電池中硅陽(yáng)極材料在充放電循...
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通過(guò)減速能量提高汽車(chē)燃效,利用新一代蓄電裝置提高效率(下)
- 采用雙電層電容器的馬自達(dá)鋰離子充電電池也有缺點(diǎn),那就是不耐高溫,因此不能設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),WagonR...
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動(dòng)力系統(tǒng)介紹
動(dòng)力系統(tǒng):電力系統(tǒng)和動(dòng)力部分的總和。其中,動(dòng)力部分,包括火電廠的鍋爐、汽輪機(jī)、熱力網(wǎng)和用熱設(shè)備;水電廠的水庫(kù)、水輪機(jī)等;核電廠的核反應(yīng)堆等。 ——廣義電力系統(tǒng)
電力系統(tǒng):由生產(chǎn)、變換、輸送、分配、消費(fèi)電能的發(fā)電機(jī)、變壓器、變換器、電力線路和各種用電設(shè)備(一次設(shè)備)以及測(cè)量、保護(hù)、控制等智能裝置(二次設(shè)備)組成的統(tǒng)一整體。
電力網(wǎng)絡(luò):由變壓器、電力線路等變換、輸送、分配電能設(shè)備所組成的部 [ 查看詳細(xì) ]
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