微控制器(mcu) 文章進(jìn)入微控制器(mcu)技術(shù)社區(qū)

北京儀利聯(lián)與UBEC合作推出U-NET02開發(fā)工具包

　　北京儀利聯(lián)電子與UBEC（達(dá)盛電子）合作推出采用UBEC符合IEEE802.15.4的無線射頻IC-UZ2400與NEC微控制器的一個(gè)開發(fā)平臺U-NET02 2.4GHz無線網(wǎng)絡(luò)開發(fā)工具包。U-NET網(wǎng)絡(luò)平臺采用UBEC專屬的網(wǎng)絡(luò)層技術(shù)并支持樹狀、星狀以及點(diǎn)對點(diǎn)的實(shí)體網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。U-NET02提供包含硬件、韌體、軟件以及四組演示的編碼：無線LED控制、無線RS-232通訊、無線聲音控制、無線光強(qiáng)及溫度傳感控制以協(xié)助顧客快速減少產(chǎn)品開發(fā)時(shí)程。　　U-NET02適合下列的應(yīng)用：　　·R
關(guān)鍵字：無線射頻微控制器開發(fā) 工具包儀利聯(lián) UBEC

客車電控空氣懸架系統(tǒng)研究及其發(fā)展趨勢

隨著人們對車輛乘坐舒適性要求的提高和我國客車懸架技術(shù)的發(fā)展，空氣懸架在客車上的應(yīng)用日益廣泛。傳統(tǒng)的...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

飛思卡爾動力總成微控制器提供排放控制抗擊全球變暖

　　為了減少引發(fā)溫室效應(yīng)及全球變暖的汽車排放問題，飛思卡爾半導(dǎo)體現(xiàn)已在32位汽車微控制器(MCU)系列中引入集成的排放控制技術(shù)。與飛思卡爾其它動力總成微控制器類似，這些MCU幫助減少二氧化碳廢氣，為新興市場提供經(jīng)濟(jì)高效且精密的引擎控制設(shè)計(jì)。　　飛思卡爾是汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域排名第一的供應(yīng)商，擁有30多年的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。飛思卡爾技術(shù)在絕大多數(shù)新型汽車中得到了應(yīng)用。飛思卡爾的傳感器、模擬產(chǎn)品及8位、16位和32位微控制器系列為先進(jìn)的汽車安全、車身電子、底盤、引擎控制、動力總成、駕駛員信息和遠(yuǎn)程通訊提供智能和互聯(lián)
關(guān)鍵字：飛思卡爾半導(dǎo)體 MCU 排放控制 200809 200808

TI推出具有MCU存儲器收發(fā)器以及USB 控制器的2.4-GHz 片上系統(tǒng)

　　CC2511x（CC2510x 產(chǎn)品系列的姐妹產(chǎn)品）具有全速 USB 控制器。CC2511x 器件分為 3 個(gè)版本（8/16/32kB 快閃存儲器和1/2/4kB RAM 存儲器），除了支持強(qiáng)制端點(diǎn) 0 外，其還可支持 5 個(gè) USB 端點(diǎn)。DMA 控制器可用于在主存儲器和沒有 MCU 干擾的 USB 控制器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。由于 2.4-GHz 收發(fā)器可支持高達(dá) 500kSPS 的數(shù)據(jù)速率，因此，對于USB 適配器（無線耳機(jī)、鍵盤、鼠標(biāo)、Presenter）以及需要與 USB 連接以進(jìn)行固件升級的其
關(guān)鍵字： TI 片上系統(tǒng) MCU 存儲器

中國電子展擴(kuò)大規(guī)模力助西部電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　素有“中國電子第一大展”之稱的中國電子展(CEF)繼2007年成功試水西安之后，將于2008年8月28日再次亮相西安曲江國際會展中心。西安作為繼珠三角、長三角、環(huán)渤海之后的第4大電子信息產(chǎn)業(yè)集群基地的中心，越來越受到行業(yè)企業(yè)的重視，這場高級別專業(yè)展覽的舉行無疑將強(qiáng)力推動西部電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。本屆展會為期3天，展出面積達(dá)1萬平方米，共計(jì)近500家展商參展。預(yù)計(jì)將有1萬余名行業(yè)買家前來觀摩。與上屆展會相比，本屆展會在參展規(guī)模以及專業(yè)質(zhì)素上有了重大突破。　　當(dāng)?shù)卣稣箷蠖?
關(guān)鍵字：電子展 CEF 微控制器示波器

靈活的MCU架構(gòu)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的輕松升級

　　隨著市場競爭的日益激烈，如何使新產(chǎn)品更快投入市場，成為工程設(shè)計(jì)人員越來越關(guān)注的問題。在推出滿足更高性能需求的升級產(chǎn)品時(shí)，原有設(shè)計(jì)的靈活性成為了關(guān)鍵。高度靈活的設(shè)計(jì)可以有效縮短設(shè)計(jì)周期，使新產(chǎn)品快速進(jìn)入市場，還可以實(shí)現(xiàn)投入最小化，從而獲得更高的利潤。　　兼容性降低升級投入　　升級產(chǎn)品往往應(yīng)具有更高的性能、集成度、更低的功耗和更豐富的外設(shè)。如何以最少的投入滿足這些新的需求呢？如果新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)可以充分利用現(xiàn)有外圍設(shè)備的知識產(chǎn)權(quán)（IP），那么在現(xiàn)有產(chǎn)品上的投資在移植時(shí)就會得到保持，外圍設(shè)備驅(qū)動軟件仍可
關(guān)鍵字： MCU 升級架構(gòu) 內(nèi)核

微控制器發(fā)展、過去和將來

　　對于選擇微控制器進(jìn)行設(shè)計(jì)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)師來說，可獲得的大量的不同型號的MCU會讓選型工作變得復(fù)雜。SiliconLabs已經(jīng)發(fā)布了工作電壓低至0.9V的一款8位MCU，德州儀器有許多款針對16位MSP430的低功耗應(yīng)用，英飛凌和飛思卡爾有針對汽車應(yīng)用的多款MCU方案，而Atmel的AVR單片機(jī)和Microchip的PIC系列單片機(jī)一直在推陳出新，新的32位ARM核Cortex-M3處理器已經(jīng)發(fā)布，古老的8位8051核還是在不同微控制器中占領(lǐng)主流地位，而市場老大瑞薩可以針對多種應(yīng)用領(lǐng)域提供方案。　
關(guān)鍵字：微控制器 MCU 低功耗 SoC flash

FPGA躋身汽車系統(tǒng)關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域

　　消費(fèi)者迫切需求的輔助駕駛系統(tǒng)技術(shù)需要具有先進(jìn)精密功能且外形尺寸又非常小的高可靠性元件。由于這些系統(tǒng)尺寸很小，而且彼此非常靠近，因此還要求器件具有超低功耗和良好的耐久性?？臻g受限的系統(tǒng)在設(shè)計(jì)方面存在的熱可靠性問題可通過采用較少的元件及超低的功耗來解決。Actel公司以Flash為基礎(chǔ)的ProASIC3 FPGA具有固件錯(cuò)誤免疫力、低功耗和小外形尺寸等優(yōu)勢，因而消除了FPGA（現(xiàn)場可編程門陣列）用于安全關(guān)鍵汽車應(yīng)用領(lǐng)域的障礙。　　汽車工程師過去通常依賴于MCU(微控制器)和定制ASIC（專用集成電
關(guān)鍵字： FPGA ASIC MCU ProASIC3 半導(dǎo)體器件

基于GSM的無線智能監(jiān)控設(shè)計(jì)

　　1 引言　　隨著GSM網(wǎng)絡(luò)的迅速普及和移動通信技術(shù)的飛速發(fā)展，新技術(shù)和新業(yè)務(wù)的開發(fā)和應(yīng)用已提到十分重要的位置，利用GSM網(wǎng)絡(luò)作為無線智能監(jiān)控系統(tǒng)的信息傳輸平臺是一種很有效的方法，其原理簡單，安全保密性高，又不需要組建專用網(wǎng)絡(luò)和維護(hù)網(wǎng)絡(luò), 加上GSM網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，因此與傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)相比有著其獨(dú)特的優(yōu)勢。本文所涉及的智能監(jiān)控模塊即是采用GSM網(wǎng)絡(luò)的短消息功能和語音功能實(shí)現(xiàn)雙向數(shù)據(jù)通信，可用于智能家居監(jiān)控、無人值守的設(shè)備維護(hù)、遠(yuǎn)程信息采集、工業(yè)控制、遠(yuǎn)距離儀器設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)檢測和控制等領(lǐng)域
關(guān)鍵字： GSM 智能監(jiān)控系統(tǒng) 微控制器 89C52

一款USBkey用MCU電路早期失效問題初探

　　1 問題的提出　　我公司生產(chǎn)的USBkey產(chǎn)品所使用的MCU電路，自2007年9月初USBkey產(chǎn)品開始量產(chǎn)化后，我們對其部分產(chǎn)品做了電老化試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)該款電路早期失效問題達(dá)不到我們要求，上電以后一段時(shí)間內(nèi)失效率為千分之一點(diǎn)五左右。為此，我們從去年10月到今年2月對所生產(chǎn)的產(chǎn)品(已發(fā)出的除外)全部進(jìn)行了電老化篩選，通過這項(xiàng)工作發(fā)現(xiàn)了一些規(guī)律性的東西，對提高電子產(chǎn)品的安全可靠性有一定指導(dǎo)意義。　　2 試驗(yàn)條件的設(shè)定　　造成電路早期失效的原因很多，從IC設(shè)計(jì)到半導(dǎo)體生產(chǎn)工藝、電路封裝、焊接裝配等
關(guān)鍵字： MCU IC設(shè)計(jì) 失效集成電路

瑞薩推出M16C/5L和M16C/56系列14款新型16位MCU

　　瑞薩科技（Renesas Technology Corp.）正式推出M16C/5L和M16C/56群的14款新產(chǎn)品。這些新產(chǎn)品屬于M16C/Tiny系列16位微控制器（MCU），是用于汽車車身和底盤控制應(yīng)用的M16C家族的新型16位MCU。新品的樣品將從2008年10月開始在日本交付。　　這些新產(chǎn)品是帶有片上CAN控制器的M16C/28群和M16C/29群MCU的后續(xù)產(chǎn)品，屬于瑞薩的M16C/Tiny系列產(chǎn)品線。新的MCU可提供增強(qiáng)的功能和性能，以及完整互補(bǔ)的片上外設(shè)功能，有助于降低總體系統(tǒng)成本。
關(guān)鍵字：瑞薩 MCU 微控制器汽車

TFT-LCD驅(qū)動芯片測試平臺的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

1 引言　　近年來，隨著手機(jī)和MP4等視頻播放器等產(chǎn)品數(shù)量迅猛增長，據(jù)估計(jì)，今年手機(jī)的產(chǎn)量就達(dá)到10億臺，競爭趨于白熱化。對于屏幕顯示效果，消費(fèi)者也提出了更高的要求。顯示效果很大的部分取決于驅(qū)動IC的質(zhì)量。顯示屏的驅(qū)動IC成了很多廠家爭奪的焦點(diǎn)。目前國內(nèi)就有超過二十家的設(shè)計(jì)公司從事小屏幕顯示屏的驅(qū)動IC的設(shè)計(jì)。在每一款的IC量產(chǎn)之前，必須經(jīng)過反復(fù)的調(diào)試，以保證各項(xiàng)設(shè)置符合設(shè)計(jì)的要求，并且達(dá)到較好的顯示效果。設(shè)計(jì)高速度，調(diào)試方便，并且美觀的測試平臺可以方便的調(diào)試出較好的效果，減少調(diào)試時(shí)間，而且可以給客戶
關(guān)鍵字：顯示屏驅(qū)動IC TFT_LCD MCU

包含ZigBee傳感和控制解決方案的經(jīng)濟(jì)高效的無線個(gè)人區(qū)域網(wǎng)絡(luò)

　　無線個(gè)人區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(或WPAN)對傳感、監(jiān)視和控制應(yīng)用來說尤其有用。經(jīng)濟(jì)高效的WPAN具有在眾多最終產(chǎn)品中實(shí)施無線連通性的獨(dú)特潛力，而在以前，這些產(chǎn)品從未考慮過這一功能。對主要WPAN 設(shè)計(jì)因素進(jìn)行徹底的、基于事實(shí)的、邏輯的和有組織的評估可以密切管理系統(tǒng)財(cái)務(wù)目標(biāo)，用積極的回報(bào)率提升最終產(chǎn)品價(jià)值，同時(shí)仍實(shí)現(xiàn)主要的無線設(shè)計(jì)目標(biāo)。　　傳感、監(jiān)視、控制解決方案推動著WPAN實(shí)施的具體考慮因素。傳感、監(jiān)視和控制應(yīng)用中的低成本無線網(wǎng)絡(luò)范圍是那些距離在300米及以下和數(shù)據(jù)速率在250 kbps及以下的網(wǎng)絡(luò)。在WP
關(guān)鍵字： ZigBee 微控制器 MCU 嵌入式

基于MMA7260QT三軸加速度傳感器的跌倒探測儀的研制

引言　　跌倒探測儀適用于自理能力和自我保護(hù)能力比較差的老年人和兒童，它通過測量佩戴該儀器的個(gè)體在運(yùn)動過程中的三個(gè)正交方向上的加速度來感知其身體姿態(tài)的變化，并可按照需要進(jìn)行報(bào)警和發(fā)布。　　跌倒探測儀由加速度傳感器、數(shù)據(jù)處理模塊、電源和通信模塊構(gòu)成。其中傳感器測量對象的加速度矢量；處理器模塊負(fù)責(zé)采集加速度傳感器的數(shù)據(jù)，分析判斷對象的身體姿態(tài)并控制報(bào)警及報(bào)警信息的發(fā)布；電源模塊負(fù)責(zé)為整個(gè)系統(tǒng)提供電力供給；通信模塊負(fù)責(zé)將報(bào)警信息通過一定的協(xié)議進(jìn)行發(fā)布。關(guān)鍵技術(shù) 　　人體運(yùn)動模型的建立　　在姿態(tài)轉(zhuǎn)
關(guān)鍵字： MCU 探測儀加速度傳感器液晶

具有實(shí)時(shí)振動補(bǔ)償?shù)娘@示模塊的設(shè)計(jì)

引言　　我們跑步或騎自行車時(shí)，手臂的振動常常使我們手中的電子設(shè)備所顯示的圖像看起來模糊不清，長時(shí)間觀看（如觀看MP4視頻、收發(fā)短信等）容易造成視覺疲勞。汽車輪船的顯示設(shè)備（如車載GPS），強(qiáng)振動機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)以及一些工程機(jī)械（如挖掘機(jī)、推土機(jī)等）也會發(fā)生類似的問題?？梢姡捎谡駝佣鴮?dǎo)致顯示效果模糊不清的現(xiàn)象是普遍存在的。　　究其原因，在于這些顯示設(shè)備輸出的均為靜態(tài)圖像，基礎(chǔ)的振動使其成為（相對于人）振動圖像，由于人神經(jīng)系統(tǒng)的滯后（人的正常反應(yīng)時(shí)間大約需要0.3s），造成大腦所接收到的是模糊不清的畫
關(guān)鍵字：顯示加速度傳感器微控制器 OLED