總線文章進(jìn)入總線技術(shù)社區(qū)

什么是終極意義的智能裝備？讓汽車風(fēng)擋變成Google Glass！

請(qǐng)各位想象一下：有這么一輛拉風(fēng)的汽車，整個(gè)風(fēng)擋就像一枚巨大的GoogleGlass鏡片一樣酷。你再也不用盯著塵土飛...
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代表未來(lái)的發(fā)展方向聊聊汽車的影像技術(shù)

汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)到今天已經(jīng)有了129年的歷史，不過(guò)汽車電子化的普及進(jìn)程卻僅有二十余年，在這20多年當(dāng)中，電子化系統(tǒng)...
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帶寬是關(guān)鍵淺析網(wǎng)絡(luò)在汽車上的應(yīng)用

就像現(xiàn)在的智能手機(jī)一樣，汽車也不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的交通工具，新技術(shù)的運(yùn)用讓行駛變得更安全，車載娛樂(lè)系統(tǒng)的不斷豐...
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德國(guó)FEV開(kāi)發(fā)人機(jī)交互系統(tǒng)自動(dòng)驗(yàn)證方案

目前，汽車市場(chǎng)上車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)種類越來(lái)越豐富，同時(shí)推陳出新的頻率越來(lái)越頻繁。這對(duì)于汽車生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)就意...
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科技讓你更安心汽車安全功能面面觀

胎壓監(jiān)測(cè)沃爾沃XC60奧迪Q3第九代雅閣如今，汽車科技日新月異，無(wú)論是無(wú)人駕駛、純電動(dòng)車、豪華車這些高...
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汽車防盜新科技由動(dòng)作組成的“密鑰“

汽車防盜技術(shù)與竊賊偷盜技術(shù)一直在不斷地交替上升中，而如今，對(duì)于那些先進(jìn)的防盜技術(shù)例如警報(bào)系統(tǒng)、密鑰系統(tǒng)，其...
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沃爾沃集成式中控終于舍棄了撥號(hào)鍵盤

隨著日內(nèi)瓦車展上EstateConcept的發(fā)布，沃爾沃的概念車三部曲也唱完了尾聲。概念車三部曲分別代表了沃爾沃下...
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Audi Online預(yù)測(cè)交通燈變化降低油耗

美國(guó)的汽車界流行著這樣一個(gè)詞，叫“hypermiler”，直譯為“超級(jí)惜油者”，意思是那些開(kāi)車非常注重節(jié)油的司機(jī)。當(dāng)...
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未來(lái)智能車載技術(shù)七大猜想

記得2008年《鋼鐵俠》上映的時(shí)候，筆者對(duì)其強(qiáng)大的賈維斯系統(tǒng)異常著迷，這套超逆天的人工智能系統(tǒng)不僅能執(zhí)行許多...
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FlexRay、以太網(wǎng)在汽車中的應(yīng)用前景

隨著汽車智能化和電子化程度升高，車內(nèi)CAN總線越來(lái)越難以滿足電子系統(tǒng)的需求。因此，以太網(wǎng)與FlexRay網(wǎng)絡(luò)應(yīng)運(yùn)而...
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更智能的汽車可獲悉司機(jī)情緒并互動(dòng)

汽車能夠識(shí)別人類的喜怒哀樂(lè)嗎？在以前，這當(dāng)然是不可能的。而現(xiàn)在，法國(guó)正在研發(fā)這類技術(shù)，利用安裝在汽車儀表處的...
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日產(chǎn)新能源汽車技術(shù):可觀察鋰電子運(yùn)動(dòng)

日產(chǎn)汽車與日產(chǎn)ARC日前宣布，開(kāi)發(fā)出了一種分析方法，可直接觀察鋰離子電池充放電時(shí)正極材料中的電子運(yùn)動(dòng)作并定...
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汽車達(dá)人秀解讀汽車互聯(lián)多媒體技術(shù)

不得不說(shuō)我們對(duì)于汽車的需求早已超越了交通代步，衡量一輛好車，不僅動(dòng)力和品質(zhì)要好，舒適性和智能配置也被提攜到...
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日產(chǎn)智能后視鏡，顯示屏占領(lǐng)車內(nèi)新高地

隨著車載系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展，顯示屏在汽車內(nèi)飾中占據(jù)的領(lǐng)土越來(lái)越多了，先是中控臺(tái)、而后是儀表盤，而下一個(gè)即將被占...
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面向未來(lái)的10汽車科技

對(duì)于私家車駕駛者來(lái)說(shuō)，他們每周在車?yán)锒冗^(guò)的時(shí)間超過(guò)除了工作地點(diǎn)和家里之外的任何地方，除非他們有車不開(kāi)，每天...
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總線介紹

總線的概念所謂總線（Bus），一般指通過(guò)分時(shí)復(fù)用的方式，將信息以一個(gè)或多個(gè)源部件傳送到一個(gè)或多個(gè)目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。工作原理當(dāng) 總線空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上）且一個(gè)器件要與目的器件通信時(shí)，發(fā)起通信的器件驅(qū)動(dòng)總線，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細(xì) ]