意法半導(dǎo)體(st)與德州儀器文章進(jìn)入意法半導(dǎo)體(st)與德州儀器技術(shù)社區(qū)

意法半導(dǎo)體發(fā)布高集成度超聲波發(fā)射器

2022 年 10 月 25日，中國 ——意法半導(dǎo)體推出了具有新功能的 64通道超聲波發(fā)射器，提升便攜式高性能工業(yè)醫(yī)療檢測儀器的影像質(zhì)量和便利性。今天的便攜掃描儀的幾乎只有智能手機(jī)那么大，但圖像質(zhì)量卻媲美幾年前昂貴的大型高端影像掃描系統(tǒng)。意法半導(dǎo)體的STHVUP64超聲發(fā)射器驅(qū)動檢測儀器的壓電式變送器(傳感器)，提高了成像靈活性，增加了波束數(shù)控創(chuàng)新技術(shù)，節(jié)省電路板空間，推動工業(yè)醫(yī)療檢測儀器的輕量化發(fā)展趨勢。 STHVUP64 是一個64 個通道的超聲波發(fā)射器，為開發(fā)手持式無線掃描儀提供了一個高集
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意法半導(dǎo)體同步降壓控制器小巧靈活，處理極端降壓比應(yīng)付自如

2022 年 10 月 24 日，中國—— 意法半導(dǎo)體推出 L3751 同步降壓控制器，具有緊湊的尺寸和6V至 75V的輸入電壓范圍，適用于從工業(yè)設(shè)備到純電動輕型汽車等各種應(yīng)用領(lǐng)域。這款3.5mm x 4.5mm的控制器還適用于常用的24V和48V電信和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。L3751 的最小導(dǎo)通時長40ns，支持極低的占空比，從而允許較大的降壓比，讓設(shè)計人員能夠給低壓設(shè)備直接供電，無需使用中間功率轉(zhuǎn)換器，這樣有助于簡化應(yīng)用電路設(shè)計，降低物料清單(BOM)成本。該器件集成了7.5V柵極驅(qū)動器電源。除了電源
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意法半導(dǎo)體在GitHub網(wǎng)站上開設(shè)STM32 Hotspot社區(qū)發(fā)布內(nèi)部項目的可信代碼

意法半導(dǎo)體在GitHub網(wǎng)站上創(chuàng)建了?STM32 Hotspot社區(qū)，為開發(fā)者尋找專業(yè)開發(fā)的STM32 微控制器嵌入式軟件項目提供了一個新場所。STM32 Hotspot 包含意法半導(dǎo)體內(nèi)部工程師原本是為展品和概念驗證模型等用途開發(fā)的非產(chǎn)品化代碼。意法半導(dǎo)體通常不會與外部分享此類代碼示例。意法半導(dǎo)體已經(jīng)為用戶提供大量的?STM32 參考代碼，現(xiàn)在STM32 Hotspot又將內(nèi)部項目代碼分享供給更廣泛的開發(fā)者社區(qū)，助力他們創(chuàng)造更多的產(chǎn)品附加值。通過意法半導(dǎo)體GitHub社區(qū)獲取軟件資源
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意法半導(dǎo)體先進(jìn)振動傳感器消除路噪，為電動汽車時代打造更安靜的車艙

服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST)新推出了一款路噪消減(road-noise cancellation，簡稱RNC)MEMS傳感器。新產(chǎn)品采用主動噪聲控制(active noise-control，簡稱ANC)技術(shù)消減道路噪聲，讓汽車的變得更加舒適安靜。過去，發(fā)動機(jī)性能、外觀設(shè)計和變速箱是汽車的三大定義要素；而現(xiàn)在，駕駛者和乘客則越來越關(guān)注駕乘舒適性。電動汽車(EV)比燃油車 (ICE) 噪聲小，這是電動汽車的先天優(yōu)勢，汽車廠商進(jìn)而專
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意法半導(dǎo)體CAN FD Light多像素驅(qū)動器助力下一代汽車照明設(shè)計

意法半導(dǎo)體的L99LDLH32線性穩(wěn)流器為使用輕量級?CAN FD Light 協(xié)議控制動態(tài)汽車照明提供了一個簡便的集成解決方案。OLED 燈可以從很小的表面發(fā)射明亮、均勻和高對比度的光線，新驅(qū)動器與OLED完美匹配，讓設(shè)計師能夠創(chuàng)造復(fù)雜的圖案和光效，增強(qiáng)汽車的安全性和外觀設(shè)計視覺效果。L99LDLH32有32個可在1mA至15mA范圍內(nèi)獨(dú)立編程的穩(wěn)流電源，可以單獨(dú)驅(qū)動車內(nèi)外燈具的每個像素，還提供8 位分辨率的整體調(diào)光功能。當(dāng)用車輛電池電壓供電時，驅(qū)動器最高輸出電壓35 V，覆蓋較寬的發(fā)射極正向
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意法半導(dǎo)體下一代NFC芯片簡化數(shù)字車鑰匙系統(tǒng)認(rèn)證

意法半導(dǎo)體推出了新一代車規(guī)NFC讀取器IC，目標(biāo)應(yīng)用是車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(CCC)數(shù)字鑰匙，改進(jìn)的功能可提高交互性能并簡化產(chǎn)品認(rèn)證。ST25R3920B安裝在車門和中控臺位置，用于無鑰匙進(jìn)入和發(fā)動機(jī)啟動，以及 Qi 無線充電控制和智能手機(jī)配對。該芯片配備意法半導(dǎo)體獨(dú)有的 Heartbeat保護(hù)算法，可在無線充電聯(lián)盟 (WPC)應(yīng)用中保護(hù) NFC 卡，區(qū)分 NFC卡和手機(jī)卡仿真模式，確保手機(jī)充電的同時保護(hù)卡片。新增功能包括改進(jìn)主動波形整形 (AWS)功能，根據(jù)最新的 NFC Forum認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)13版 (CR13)，
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意法半導(dǎo)體將在意大利興建整合式碳化硅襯底制造廠

·?????? 該項目將成為歐洲首座碳化硅外延襯底（SiC epitaxial substrate）制造廠·?????? 實現(xiàn)完全垂直整合，加強(qiáng)碳化硅組件及解決方案襯底供應(yīng)，以助力汽車及工業(yè)客戶邁向電氣化并提升效率?中國，2022年10月8日 — 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM
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意法半導(dǎo)體高集成度PFC升壓轉(zhuǎn)換器,解決啟動電路設(shè)計挑戰(zhàn)

意法半導(dǎo)體的 L4985A/B和L4986A/B功率因數(shù)校正(PFC) 升壓轉(zhuǎn)換器集成 800V 啟動電路，以及意法半導(dǎo)體專有的實用的輔助功能，有助于簡化應(yīng)用設(shè)計，提高設(shè)計靈活性。芯片內(nèi)置的高壓啟動功能可以節(jié)省輔助電路，支持“無輔助電路”設(shè)計，降低物料清單成本，并確保啟動可靠性。在附加的輔助電路中，內(nèi)部邏輯電路可在交流線路斷開時對輸入濾波器X電容器執(zhí)行安全放電操作，解決傳統(tǒng)放電電阻的功率損耗問題，并簡化IEC 61010-1或IEC 62368-1 等安全法規(guī)的合規(guī)設(shè)計。這兩款轉(zhuǎn)換器可用作PFC預(yù)調(diào)節(jié)器，
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意法半導(dǎo)體混合雙快門傳感器全方位監(jiān)控車艙，提高駕乘安全性和舒適性

v? 卷簾&全局混合雙快門圖像傳感器擴(kuò)展駕駛監(jiān)控的基本功能，帶來更佳適應(yīng)性和便利性的駕乘體驗v? 駕駛監(jiān)控市場（DMS）年均增長率已超過10%?中國，2022年9月21日----服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)致力于為汽車廠商提供所需的技術(shù)，其中駕駛監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)通過評測駕駛員的注意力集中度來確保道路行駛更安全。意法半導(dǎo)體剛剛宣布的下一代混合雙快門圖像傳感器可以監(jiān)
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意法半導(dǎo)體推出符合VDA標(biāo)準(zhǔn)的LIN交流發(fā)電機(jī)穩(wěn)壓器

服務(wù)橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)廠商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST）推出L9918車規(guī)交流發(fā)電機(jī)穩(wěn)壓器，改良后的功能可提升12V汽車電氣系統(tǒng)之穩(wěn)定度。L9918車規(guī)交流發(fā)電機(jī)穩(wěn)壓器內(nèi)建一個MOSFET及一個續(xù)流二極管，MOSFET提供交流發(fā)電機(jī)勵磁電流，當(dāng)勵磁關(guān)閉時，續(xù)流二極管將負(fù)責(zé)提供轉(zhuǎn)子電流。發(fā)電機(jī)死循環(huán)運(yùn)行具有負(fù)載響應(yīng)控制（load response control，LRC）并且回路LRC控制，當(dāng)車輛整體電能需求不斷變化時，輸出電壓也可保持穩(wěn)定。勵磁MOSFET可
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Smart Eye和意法半導(dǎo)體帶來高靈敏、低成本的單LED駕駛監(jiān)控系統(tǒng)

能夠開發(fā)出在復(fù)雜環(huán)境中洞悉、支持和預(yù)測人類行為技術(shù)的世界前沿人工智能(AI)公司 Smart Eye，和服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST)近日宣布，雙方合作開發(fā)出一款高靈敏度單顆LED光源的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)。新的DMS系統(tǒng)整合Smart Eye在駕駛監(jiān)控算法和光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計領(lǐng)域積累的專業(yè)知識與意法半導(dǎo)體的高靈敏度車規(guī)全局快門圖像傳感器VB56G4A，只用一顆LED即可滿足系統(tǒng)的拍攝照度要求，從而降低了功耗和系統(tǒng)成本，而市面上現(xiàn)有
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意法半導(dǎo)體推出符合 VDA 標(biāo)準(zhǔn)的LIN 交流發(fā)電機(jī)穩(wěn)壓器，提高 12V 汽車電氣系統(tǒng)的性能和靈活性

意法半導(dǎo)體推出了 L9918 車規(guī)交流發(fā)電機(jī)穩(wěn)壓器，以更強(qiáng)的功能確保 12V 汽車電氣系統(tǒng)穩(wěn)定。該穩(wěn)壓器內(nèi)置一個MOSFET和一個續(xù)流二極管，MOSFET提供交流發(fā)電機(jī)勵磁電流，當(dāng)勵磁關(guān)閉時，續(xù)流二極管負(fù)責(zé)提供轉(zhuǎn)子電流。發(fā)電機(jī)閉環(huán)運(yùn)行具有負(fù)載響應(yīng)控制 (LRC)和回路LRC控制，當(dāng)車輛的整體電能需求不斷變化時，使輸出電壓保持穩(wěn)定不變。勵磁 MOSFET 可以向線圈輸送最高13A 的電流，高于常規(guī)穩(wěn)壓器的電流處理能力，從而提高了系統(tǒng)對電能需求波動的響應(yīng)速度。此外，因為采用了最新的制造工藝，新MOSFET的導(dǎo)
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意法半導(dǎo)體發(fā)布兩款靈活多用的電源模塊，簡化SiC逆變器設(shè)計

意法半導(dǎo)體發(fā)布了兩款采用主流配置的內(nèi)置1200V 碳化硅(SiC) MOSFET的STPOWER電源模塊。兩款模塊都采用意法半導(dǎo)體的ACEPACK 2 封裝技術(shù)，功率密度高，安裝簡便。第一款模塊A2F12M12W2-F1是一個四組模塊，可為 DC/DC 轉(zhuǎn)換器等電路提供方便緊湊的全橋功率變換解決方案。第二款模塊A2U12M12W2-F2采用三電平T型逆變拓?fù)?，?dǎo)通能效和開關(guān)能效均很出色，輸出電壓質(zhì)量穩(wěn)定。這兩款模塊中的 MOSFET采用意法半導(dǎo)體的第二代 SiC 技術(shù)，RDS(on) x 芯片面積品質(zhì)因數(shù)
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意法半導(dǎo)體發(fā)布Stellar P6車規(guī)MCU，賦能電動汽車平臺系統(tǒng)集成

●? ?超高集成度支持汽車廠商設(shè)計下一代電驅(qū)系統(tǒng)和OTA無線更新域控系統(tǒng)●? ?率先支持新的高速車載通信協(xié)議●? ?Stellar 系列首款可被量產(chǎn)驗證的MCU，以支持汽車行業(yè)向軟件定義汽車轉(zhuǎn)型服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST)近日推出了新的汽車MCU芯片，目標(biāo)應(yīng)用鎖定即將到來的汽車電驅(qū)化趨勢和下一代電動汽車的OTA(Over-The-Air)無線更新域控系統(tǒng)。針對如今汽車的
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意法半導(dǎo)體發(fā)布Stellar P6車規(guī)MCU,賦能電動汽車平臺系統(tǒng)集成

●? ?超高集成度支持汽車廠商設(shè)計下一代電驅(qū)系統(tǒng)和OTA無線更新域控系統(tǒng)●? ?率先支持新的高速車載通信協(xié)議●? ?Stellar 系列首款可被量產(chǎn)驗證的MCU，以支持汽車行業(yè)向軟件定義汽車轉(zhuǎn)型服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST) 近日推出了新的汽車MCU芯片，目標(biāo)應(yīng)用鎖定即將到來的汽車電驅(qū)化趨勢和下一代電動汽車的OTA(Over-The-Air)無線更新域控系統(tǒng)。針對如今汽車
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