意法半導(dǎo)體（st）文章進(jìn)入意法半導(dǎo)體（st）技術(shù)社區(qū)

意法半導(dǎo)體攜手亞馬遜，推出AI數(shù)據(jù)中心光子芯片

2月20日，意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）表示，將推出一款新的計(jì)算機(jī)芯片，瞄準(zhǔn)蓬勃發(fā)展的AI數(shù)據(jù)中心設(shè)備市場，該芯片是與亞馬遜云端運(yùn)算服務(wù)部門（AWS）合作開發(fā)。作為“星際之門”（Stargate）計(jì)劃一部分，隨著美國頂尖軟件公司計(jì)劃投資5,000億美元建設(shè)AI基礎(chǔ)設(shè)施，這不僅增加對(duì)NVIDIA運(yùn)算芯片的需求，對(duì)用于存儲(chǔ)器、電源和通訊應(yīng)用的芯片需求也在成長。意法半導(dǎo)體以“光子芯片”（photonics chip）瞄準(zhǔn)通訊市場，以提高收發(fā)器的速度，并降低收發(fā)器轉(zhuǎn)換器的功耗，先進(jìn)的AI數(shù)據(jù)
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意法半導(dǎo)體新推出的NFC讀取器芯片和全套模塊化開發(fā)工具加快非接產(chǎn)品設(shè)計(jì)

意法半導(dǎo)體新推出一款創(chuàng)新的非接觸式近場通信 (NFC) 技術(shù)應(yīng)用開發(fā)套件。這款開發(fā)套件包含意法半導(dǎo)體新推出的ST25R200讀寫芯片，讓NFC技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)新變得更加簡單容易。意法半導(dǎo)體新一代NFC收發(fā)器芯片ST25R200整合先進(jìn)設(shè)計(jì)，確保無線連接信號(hào)強(qiáng)而且純凈，低功耗和功率控制功能保證信號(hào)連接質(zhì)量，輔助電源管理提高能效。STEVAL-25R200SA讀取器評(píng)估套件包含一塊可直接上電使用的尺寸很小的ST25R200主板和多套天線，方便用戶嘗試設(shè)計(jì)單天線、雙天線和柔性天線系統(tǒng)，還配有一個(gè)50 歐姆天線接口
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意法半導(dǎo)體面向可穿戴設(shè)備的無線充電解決方案

創(chuàng)新將成為產(chǎn)品成功的關(guān)鍵。無線充電是發(fā)展勢頭迅猛的新興技術(shù)之一。電磁感應(yīng)式充電是目前最主流的無線充電技術(shù)，緊隨其后的是諧振式無線充電。無線充電聯(lián)盟負(fù)責(zé)維護(hù)和制定各種無線充電應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，其中包括功率高達(dá) 15W 的智能手機(jī)和便攜式設(shè)備無線充電的Qi標(biāo)準(zhǔn)。該聯(lián)盟有 350 多家成員公司，半導(dǎo)體巨頭意法半導(dǎo)體也是其中之一。意法半導(dǎo)體是一家處于世界前沿的創(chuàng)新公司，同時(shí)也是個(gè)人電子產(chǎn)品、醫(yī)療和工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域無線充電解決方案的主要供應(yīng)商。個(gè)人電子產(chǎn)品中的無線充電技術(shù)具有諸多顯著優(yōu)勢，例如可實(shí)現(xiàn)防水防塵設(shè)計(jì)，從而延長產(chǎn)品壽
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意法半導(dǎo)體VIPower全橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)器配備實(shí)時(shí)診斷功能簡化車規(guī)電驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，降低系統(tǒng)成本

意法半導(dǎo)體VNH9030AQ集成化全橋直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器適用于功能安全應(yīng)用等多種汽車用途，不僅集成了先進(jìn)的診斷功能，還配備了顯示實(shí)時(shí)輸出狀態(tài)的專用引腳，減少了對(duì)外部電路的需求，降低了物料成本。VNH9030AQ每個(gè)橋臂的導(dǎo)通電阻RDS(on)為30mΩ，能夠高效處理中低功率直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用，例如，車門控制模塊、清洗泵、電動(dòng)尾門、電動(dòng)行李箱、座椅調(diào)節(jié)器等。片上集成的無耗散功耗的電流檢測電路監(jiān)測流過芯片的電流，辨別電機(jī)的每個(gè)相位，提高驅(qū)動(dòng)器的整體能效，節(jié)省外部元器件。在整個(gè)工作溫度范圍內(nèi)，驅(qū)動(dòng)器能夠保持很低的待機(jī)
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意法半導(dǎo)體監(jiān)事會(huì)擬在2025年度股東大會(huì)提名新監(jiān)事人選

服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST) 近日宣布，監(jiān)事會(huì)已同意在公司 2025 年度股東大會(huì)上提議股東批準(zhǔn)Werner Lieberherr接任2025 年度股東大會(huì)結(jié)束時(shí)任期屆滿的Janet Davidson，擔(dān)任意法半導(dǎo)體監(jiān)事一職。Werner Lieberherr曾在美國、亞洲、歐洲和瑞士的能源、航空和汽車等領(lǐng)域的跨國公司擔(dān)任高管，最近在綜合能源管理解決方案提供商 Landis+Gyr 公司擔(dān)任首席執(zhí)行官一職。
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意法半導(dǎo)體與HighTec EDV-Systeme合作助力打造更安全的軟件定義汽車

意法半導(dǎo)體（簡稱ST）和HighTec EDV-Systeme公司合作開發(fā)了一套先進(jìn)的汽車功能安全整體解決方案，以加快安全關(guān)鍵的汽車系統(tǒng)開發(fā)，提高軟件定義汽車的安全性和經(jīng)濟(jì)性。該解決方案支持Rust編程語言，整合HighTec的ISO 26262 ASIL D認(rèn)證Rust編譯器與意法半導(dǎo)體的首個(gè)通過同一安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的28nm微控制器Stellar系列。以強(qiáng)大的安全性和可靠性為亮點(diǎn)，Rust編譯器在汽車行業(yè)熱度一路攀升。意法半導(dǎo)體汽車微控制器業(yè)務(wù)部總監(jiān)Davide Santo解釋道：“軟件定義汽車概念正在改
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意法半導(dǎo)體公布2024年第四季度及全年財(cái)報(bào)

●? ?第四季度凈營收 33.2 億美元；毛利率 37.7%；營業(yè)利潤率 11.1%；凈利潤3.41 億美元●? ?全年凈營收132.7 億美元；毛利率 39.3%；營業(yè)利潤率 12.6%；凈利潤 15.6 億美元●? ?業(yè)務(wù)展望 (中位數(shù))：第一季度凈營收 25.1 億美元，毛利率 33.8%●? ?全公司啟動(dòng)全球成本基數(shù)調(diào)整計(jì)劃*服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronic
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基于ST IMU LSM6DSV16X低功耗姿態(tài)檢測方案

ST IMU（慣性測量單元）是一種集成了加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì)的傳感器，廣泛應(yīng)用于姿態(tài)檢測。憑借其高精度和實(shí)時(shí)性能，ST IMU在多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。在消費(fèi)電子領(lǐng)域，ST IMU被廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、平板電腦和可穿戴設(shè)備中，實(shí)現(xiàn)屏幕自動(dòng)旋轉(zhuǎn)、運(yùn)動(dòng)追蹤和健康監(jiān)測等功能。通過實(shí)時(shí)姿態(tài)檢測，這些設(shè)備能夠提供更為直觀的用戶體驗(yàn)。在汽車行業(yè)，ST IMU用于車輛的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，提高行駛安全性。通過監(jiān)測車輛的姿態(tài)變化，系統(tǒng)能夠及時(shí)調(diào)整懸掛和剎車，以應(yīng)對(duì)各種駕駛條件。在機(jī)器人技術(shù)中，ST IMU幫助機(jī)器人實(shí)現(xiàn)
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意法半導(dǎo)體榮膺2025年全球杰出雇主認(rèn)證

●? ?意法半導(dǎo)體首次榮獲“全球杰出雇主”認(rèn)證●? ?2025年全球僅17家公司獲此國際認(rèn)證●? ?意法半導(dǎo)體在41個(gè)國家的實(shí)體被認(rèn)證為 “最佳雇主”服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 首次被Top Employers Institute評(píng)選為2025年全球杰出雇主。今年，意法半導(dǎo)體成為僅有的 17 家全球最佳雇主之一，因其在全球范圍內(nèi)出色的人力
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汽車微控制器技術(shù)為下一代車輛帶來全新突破

意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST）深耕汽車市場已超過30年，為客戶提供涵蓋典型車輛中多數(shù)應(yīng)用的多元產(chǎn)品與解決方案。隨著市場的發(fā)展，ST的產(chǎn)品陣容不斷精進(jìn)，其中汽車微控制器（MCU）是關(guān)鍵之一。在嵌入式非揮發(fā)性內(nèi)存（eNVM）領(lǐng)域，ST最早推出ST10系列，隨后推出采用 PowerPC 架構(gòu)的 SPC5 系列車用微控制器，累計(jì)出貨量已超過10億顆。此外，STM8系列中具成本效益的汽車控制器也進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品選擇。Stellar產(chǎn)品家族ST最新一代的汽車微控制器 Stellar 系列
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基于ST T5 GNSS芯片高精度定位系統(tǒng)在非車規(guī)應(yīng)用解決方案

非車規(guī)GNSS領(lǐng)域十分眾多，包括無人機(jī)、測量測繪、農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛、駕考駕培、智能割草機(jī)等應(yīng)用領(lǐng)域。近兩年來，由于海外的需求龐大，國內(nèi)的無人機(jī)與智能割草機(jī)發(fā)展迅猛，同時(shí)也給GNSS芯片與模組帶來了非常多的機(jī)會(huì)。STA8135是ST新一代三頻高精度定位芯片，配合天合智控的RTK算法可以更好地滿足非車規(guī)市場一些高精度定位的需求。天合智控科技(重慶)有限公司總部位于重慶，專注智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵部件細(xì)分市場，長期致力于將高精度導(dǎo)航定位領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和工程經(jīng)驗(yàn)融合到汽車產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建了匹配汽車智能化架構(gòu)的研發(fā)模式、系統(tǒng)協(xié)同
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意法半導(dǎo)體推出STSPIN32G0新列電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，滿足工業(yè)自動(dòng)化和家電市場需求

意法半導(dǎo)體STSPIN32系列集成化電機(jī)驅(qū)動(dòng)器新增八款產(chǎn)品，滿足電動(dòng)工具、家用電器、工業(yè)自動(dòng)化等應(yīng)用的低成本、高性能要求。意法半導(dǎo)體STSPIN32電機(jī)驅(qū)動(dòng)器集成STM32通用微控制器 (MCU) 和功能豐富的三相柵極驅(qū)動(dòng)器，可簡化電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，節(jié)省 PCB電路板面積，加快終端產(chǎn)品上市時(shí)間。新推出的八款 STSPIN32G0產(chǎn)品集成了45V、250V 和 600V額定電壓的柵極驅(qū)動(dòng)器，適合從電池供電的無線家電和電動(dòng)工具到工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人、暖通空調(diào)系統(tǒng)、有線家用電器的各種應(yīng)用場景。新產(chǎn)品集成了基于
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STM32 MPU是什么產(chǎn)品？了解嵌入式系統(tǒng)中微處理器的新變化

微控制器（MCU）和微處理器（MPU）有哪些不同之處？簡單來說，兩者都是嵌入式系統(tǒng)的大腦。幾年前，兩者之間有非常明顯的區(qū)別，功能截然不同，對(duì)開發(fā)者的研發(fā)技能要求也大不相同。如今，這兩個(gè)術(shù)語仍然存在，但創(chuàng)新使得兩者之間的分界線日趨模糊。以前只用MCU的系統(tǒng)集成商現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，用MPU更容易，ST也注意到了這一點(diǎn)。微處理器已經(jīng)成為某些開發(fā)者手中的秘密武器，借助其原生的功能或運(yùn)行嵌入式Linux的能力，他們能夠開發(fā)新的應(yīng)用或進(jìn)入新的市場。因此，讓我們一起深入研究一下這個(gè)新趨勢。故事的開頭MCU的出現(xiàn)是替代MPU當(dāng)業(yè)
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基于STM32F401VE并與所有ST MEMS適配器兼容的ST MEMS適配器主板

STEVAL-MKI109V3是STMicroelectronics（意法半導(dǎo)體）提供的一款專業(yè)MEMS工具，它是一個(gè)即用型的MEMS主板開發(fā)平臺(tái)，具有以下應(yīng)用場景和市場優(yōu)勢：應(yīng)用場景描述：傳感器評(píng)估與開發(fā)：STEVAL-MKI109V3能夠輕松監(jiān)控意法半導(dǎo)體MEMS傳感器的行為，加速產(chǎn)品上市時(shí)間并提高新產(chǎn)品設(shè)計(jì)的性能。它兼容意法半導(dǎo)體MEMS適配器板，并支持I2C和SPI數(shù)據(jù)模式，實(shí)現(xiàn)高輸出數(shù)據(jù)速率。工業(yè)應(yīng)用：STM32F401VE ARM Cortex-M4微控制器（帶有DSP和FPU）可以處理來自意
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基于ST SPC58 的智能駕駛ADAS解決方案

如今，智能駕駛ADAS已逐步進(jìn)入每個(gè)人的生活，消費(fèi)者會(huì)以車輛配備ADAS功能的級(jí)別作為一項(xiàng)購車的評(píng)估要素。這其中，智能駕駛ADAS域控制器起著關(guān)鍵作用，它將原本分立的ECU相互融合，使更多核心功能集中，并可以靈活按客戶要求實(shí)現(xiàn)所需功能的配置調(diào)整，方便實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化、模塊化生產(chǎn)制造。意法半導(dǎo)體作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體企業(yè)，在汽車電子領(lǐng)域擁有30多年的經(jīng)驗(yàn)以及豐富的產(chǎn)品線，我們致力于為客戶打造安全可靠的產(chǎn)品及解決方案。對(duì)于ADAS域控制器的高算力SoC所要求的大電流供電需求和嚴(yán)苛的上電時(shí)序，我們可以提供整套電源管理芯
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