控制器文章進(jìn)入控制器技術(shù)社區(qū)

蜂窩物聯(lián)網(wǎng)：英飛凌OPTIGA? Connect eSIM解決方案，在全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)助力實(shí)現(xiàn)預(yù)集成式網(wǎng)絡(luò)覆蓋

蜂窩網(wǎng)絡(luò)將成為接入物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)十億設(shè)備及機(jī)器的通信中樞。其核心是可以將設(shè)備安全接入網(wǎng)絡(luò)的嵌入式用戶識(shí)別模塊（eSIM）。為此，針對(duì)紛繁復(fù)雜的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和應(yīng)用，英飛凌科技股份公司近日推出了全面的一站式eSIM解決方案。英飛凌全新OPTIGA? Connect eSIM物聯(lián)網(wǎng)解決方案基于領(lǐng)先的安全硬件，可在200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)助力實(shí)現(xiàn)獨(dú)立于運(yùn)營(yíng)商的預(yù)集成式蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋。英飛凌與塔塔通信（Tata Communications）開展合作，借助其MOVE?移動(dòng)出行和物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，為客戶帶來(lái)出色的全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋。英飛凌數(shù)
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基于FOCKE機(jī)型的煙包包裝質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　金懷國(guó)（中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第四十一研究所，安徽?蚌埠?233010）　　摘?要：本文設(shè)計(jì)了一種基于FOCKE機(jī)型的煙包包裝質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，主要由控制器和圖像采集模塊組成，用于檢測(cè)香煙包裝過(guò)程中出現(xiàn)的錯(cuò)牌、反包、破損、翹邊等包裝質(zhì)量缺陷。煙包運(yùn)動(dòng)時(shí)觸發(fā)光纖傳感器，控制器接收觸發(fā)信號(hào)，控制圖像采集模塊對(duì)煙包進(jìn)行拍照，預(yù)處理后傳送給控制器，控制器綜合多種圖像處理算法對(duì)煙包圖像進(jìn)行分析、判斷，將檢測(cè)結(jié)果下發(fā)FOCKE包裝機(jī)，通過(guò)以太網(wǎng)將實(shí)時(shí)檢測(cè)效果上傳人機(jī)界面軟件，提供用戶實(shí)時(shí)監(jiān)控?！　￡P(guān)鍵詞：煙包；包裝質(zhì)量
關(guān)鍵字： 202005 煙包包裝質(zhì)量人機(jī)界面控制器光纖傳感器

4開關(guān)降壓-升壓控制器，具備直通功能，可以消除開關(guān)噪聲

簡(jiǎn)介常見的DC-DC轉(zhuǎn)換器問題是：在輸入電壓可能高于、低于或等于輸出時(shí)生成穩(wěn)壓電壓，也就是說(shuō)，轉(zhuǎn)換器必須執(zhí)行升壓和降壓操作。從標(biāo)稱12 V電池為汽車電子供電，就是一個(gè)典型場(chǎng)景，從引擎冷啟動(dòng)（低至3 V）到負(fù)載突降（高達(dá)100 V），或者因?yàn)椴僮鲉T出錯(cuò)導(dǎo)致出現(xiàn)反向電池電壓（電壓變化范圍相當(dāng)廣泛）。從SEPIC到4開關(guān)拓?fù)洌泻脦追NDC-DC轉(zhuǎn)換器拓?fù)淇梢詧?zhí)行升壓和降壓操作，但這些解決方案中沒有任何一個(gè)能夠在主動(dòng)激活開關(guān)的情況，直接將輸入電壓輸入到輸出，現(xiàn)在依然是這樣。圖1.LT8210 8 V至16 V直通
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意法半導(dǎo)體推出靈活穩(wěn)健的VIPer控制器，簡(jiǎn)化智能設(shè)備電源設(shè)計(jì)

近日，意法半導(dǎo)體的VIPer222控制器可用于高達(dá)8W的高壓電源轉(zhuǎn)換器，具有體積小、低成本，功能齊全，可應(yīng)用于家用電器、樓宇自動(dòng)化設(shè)備、智能照明和智能電表等應(yīng)用。VIPer222集成誤差放大器、電流檢測(cè)MOSFET和高壓?jiǎn)?dòng)電路等功能，可用于多種主流轉(zhuǎn)換器拓?fù)?，其中包括非電隔離式反激式轉(zhuǎn)換器；原邊穩(wěn)壓或帶光耦的副邊穩(wěn)壓電隔離反激式轉(zhuǎn)換器；降壓轉(zhuǎn)換器和降壓-升壓轉(zhuǎn)換器。VIPer222是意法半導(dǎo)體高集成度控制器系列中的第一款集成730V耐雪崩型功率級(jí)的產(chǎn)品，確?？刂破骶哂谐錾目煽啃裕送?，還集成短路保護(hù)、
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意法半導(dǎo)體推出面向5V USB-C充電應(yīng)用的獨(dú)立的VBUS供電控制器

近日，?STUSB4500L?是意法半導(dǎo)體 USB-C 控制器 IC 產(chǎn)品系列新推出的一款小封裝產(chǎn)品，其設(shè)計(jì)和證書僅適用于5V受電設(shè)備，集成了 USB-C 連接器用作5V通用電源接口的所需的必備功能，使設(shè)計(jì)人員無(wú)需學(xué)習(xí)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或編寫代碼，即可快速輕松地開發(fā) USB-C 充電解決方案。USB-C是Micro-B或Mini-B接口的替代技術(shù)，同樣適用于連接電源和傳輸數(shù)據(jù)，其優(yōu)點(diǎn)是支持正反面插接，耐用性更加出色，可承受多達(dá)10,000次插拔，因而迅速得到市場(chǎng)認(rèn)可。意法半導(dǎo)體新推出的這款USB
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汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心設(shè)計(jì)“空調(diào)控制器”

汽車空調(diào)作為一輛車的最基本配置之一，能夠?qū)噹麅?nèi)的空氣進(jìn)行加熱、制冷、通風(fēng)和凈化處理，以滿足人們對(duì)車輛乘坐環(huán)境的舒適性要求。本文將為您詳細(xì)介紹汽車空調(diào)系統(tǒng)中重要的組成部分：空調(diào)控制器。
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國(guó)產(chǎn)Model 3減配整車控制器，特斯拉聲稱復(fù)工后供應(yīng)不及將免費(fèi)更新

近日，有車主曝出國(guó)內(nèi)特斯拉使用老版本芯片的問題，特斯拉予以回應(yīng)。特斯拉表示，特斯拉中國(guó)接到部分中國(guó)制造標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程升級(jí)版Model 3車主反映其車輛控制器硬件代碼與環(huán)保信息隨車清單上標(biāo)注不一致，對(duì)此，非常理解消費(fèi)者的心情并且高度重視，特斯拉中國(guó)特別作出以下說(shuō)明：特斯拉上海超級(jí)工廠于2月10日開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)。期間基于供應(yīng)鏈狀況，一部分標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版Model 3安裝的硬件為HW2.5。隨著產(chǎn)能以及供應(yīng)鏈恢復(fù)，我們將按計(jì)劃陸續(xù)為控制器硬件為HW2.5的中國(guó)制造標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版Model 3的車主提供免費(fèi)更換HW3
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賽普拉斯推出面向PC和筆記本電腦的第六代USB-C控制器

賽普拉斯半導(dǎo)體公司日前宣布，推出具備電力傳輸功能（PD）的新一代USB-C控制器EZ-PD CCG6DF和CCG6SF。全新的雙端口和單端口USB-C控制器將為新一代的筆記本電腦和臺(tái)式機(jī)提供最高的BOM集成度，在縮小電路板面積的同時(shí)，還能降低OEM廠商的成本。此外，新的EZ-PD控制器還支持最新的USB4?標(biāo)準(zhǔn)和Intel Thunderbolt?平臺(tái)。賽普拉斯最新的EZ-PD系列USB-C控制器集成了多項(xiàng)特性，包括帶有故障保護(hù)功能的VBUS供電方向的負(fù)載開關(guān)，這是在前代基礎(chǔ)上的一大設(shè)計(jì)進(jìn)步。這兩種控制器
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控制器測(cè)試工裝放電技術(shù)

耿本利，陳中煒，程? 磊，張秀鳳（格力電器（合肥）有限公司，安徽?合肥??230088）摘? 要：控制器是空調(diào)的大腦，在整機(jī)運(yùn)行上起著至關(guān)重要的作用?？刂破鞯馁|(zhì)量直接決定了空調(diào)的使用壽命?？刂破髟谏a(chǎn)時(shí)需模擬整機(jī)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行功能測(cè)試，測(cè)試主板上各模塊電路能否正常工作，在此基礎(chǔ)上增加放電電路，不僅可提前篩選出功能異常的電路板，同時(shí)能保障測(cè)試工裝電壓不對(duì)主板進(jìn)行損害，最終提高整機(jī)的可靠性，降低售后投訴，提高公司品牌質(zhì)量。關(guān)鍵詞：控制器；功能測(cè)試；放電電路；可靠性0 引言&nbs
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安森美半導(dǎo)體推出創(chuàng)新的USB-C? PD 3.0控制器，具先進(jìn)功能集和更高能效

近日，推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體（ON Semiconductor），推出了一對(duì)完全符合USB-C PD?3.0標(biāo)準(zhǔn)的新器件。FAN6390自適應(yīng)充電控制器使USB-C PD 3.0可編程電源（PPS）標(biāo)準(zhǔn)易于集成到系統(tǒng)中，而NCP12601是高度集成的多模式反激控制器，用于強(qiáng)固的高性能離線電源如適配器。新器件極大地簡(jiǎn)化了基于USB-C PD 3.0的電源設(shè)計(jì)，提供了更高集成度和可靠性，賦能更高功率密度的設(shè)計(jì)，用于各種電子設(shè)備的應(yīng)用，如智能手機(jī)充電器、AC-DC電源適配器和輔助電源/內(nèi)部電源
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貿(mào)澤推出集成有CAN FD 控制器和收發(fā)器的 TI TCAN4550系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片

專注于引入新品并提供海量庫(kù)存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 近日開始備貨Texas Instruments (TI) 的TCAN4550和TCAN4550-Q1 CAN FD 控制器。TCAN4550器件支持最高達(dá)5Mbps的數(shù)據(jù)傳輸速率，最高18 MHz的SPI時(shí)鐘速度，是業(yè)界首款集成了CAN FD控制器和收發(fā)器的系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片。這些高度集成的控制器適用于樓宇自動(dòng)化、工業(yè)運(yùn)輸和工廠自動(dòng)化，TCAN4550-Q1版本更是通過(guò)了AEC-Q100認(rèn)證，適合汽車應(yīng)用。貿(mào)澤電子
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將600 V輸入、非光耦合器隔離反激式控制器的電源電壓擴(kuò)展至800 V或更高

簡(jiǎn)介傳統(tǒng)的高壓隔離反激式轉(zhuǎn)換器利用光耦合器將穩(wěn)壓信息從次級(jí)側(cè)基準(zhǔn)電源電路傳輸?shù)匠跫?jí)側(cè)，由此實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確穩(wěn)壓。問題在于光耦合器會(huì)大大增加隔離設(shè)計(jì)的復(fù)雜性：存在傳播延遲、老化和增益變化，所有這些都會(huì)使電源回路補(bǔ)償變得復(fù)雜，且會(huì)降低可靠性。此外，在啟動(dòng)過(guò)程中，需要采用泄放電阻或高壓?jiǎn)?dòng)電路來(lái)初始啟動(dòng)IC。除非在啟動(dòng)組件中額外添加一個(gè)高壓MOSFET，否則泄放電阻將消耗大量電源。LT8316是一種微功率、高壓反激式控制器，不需要光耦合器、復(fù)雜的次級(jí)側(cè)基準(zhǔn)電源電路或附加的啟動(dòng)組件。擴(kuò)展電源電壓LT8316采用熱增強(qiáng)型2
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Melexis最新LIN RGB LED控制器可提供簡(jiǎn)化使用方式，提升車內(nèi)氛圍燈應(yīng)用性能

近日，全球微電子工程公司 Melexis宣布引入新一代LIN RGB (W) LED 控制器IC產(chǎn)品。作為車內(nèi)氛圍燈解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，全新的MLX81113 將支持基于 LIN 的 RGB LED 車內(nèi)氛圍燈應(yīng)用（也稱為 LIN RGB）進(jìn)一步發(fā)展，LIN RGB 幾乎已經(jīng)獲得全球所有OEM 的認(rèn)可。與廣受歡迎的 MLX81108 相比，MLX81113 具有更大的片上內(nèi)存、更高的恒流源輸出和更強(qiáng)的 EMC 穩(wěn)定性。此外，MLX81113 符合 ISO 26262 功能安全要求，滿足 ASIL-A 等
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簡(jiǎn)談?wù)嚳刂破鱒CU

文 / 李文龍普華軟件汽車電子事業(yè)部,新能源產(chǎn)品總監(jiān)/ 西安研發(fā)中心經(jīng)理李文龍,擁有十多年汽車電控軟硬件設(shè)計(jì)開發(fā)經(jīng)驗(yàn),先后在國(guó)內(nèi)外知名汽車零部件公司就任工程師、設(shè)計(jì)主管、測(cè)試經(jīng)理及開發(fā)總監(jiān)等。主要從事汽車電控 ECU ( EMS、BCM、HCU、VCU、電機(jī) 控制 MCU、TCU、DCU、ADAS 等 ?)系統(tǒng)搭建、設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)及測(cè)試工作。概述整車控制器 VCU(Vehicle control unit)作為新能源車中央控制單元,是整個(gè)控制系統(tǒng)的核心。VCU 采集電機(jī)及電池狀態(tài)、
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空調(diào)控制器電感量過(guò)程失效分析與研究

　　趙宇翔，張秀鳳，項(xiàng)永金，陳明軒，萬(wàn)家劉，沈建強(qiáng)（格力電器（合肥）有限公司，安徽?合肥?230088）　　摘?要：對(duì)空調(diào)控制器電感量失效原因及防治手段進(jìn)行分析和探討，電感普遍用于業(yè)內(nèi)控制器，相對(duì)于傳統(tǒng)的電感存在面積小，空間利用率高，可靠性高等優(yōu)點(diǎn)使之應(yīng)用廣泛，正由于本體面積小所以在對(duì)制造過(guò)程及加工工藝要求也會(huì)相對(duì)增加，同時(shí)過(guò)程中對(duì)內(nèi)部漆膜及漆包線制有受力失效的隱患，因此對(duì)電感設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上的整改很有必要?！　￡P(guān)鍵詞：空調(diào)；控制器；電感；漆膜；繞線0 引言電感器件是空調(diào)控制器及業(yè)內(nèi)控制器組件內(nèi)核心器件，其性能
關(guān)鍵字： 201909 空調(diào) 控制器電感漆膜繞線

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控制器介紹

控制器是整個(gè)可視電話系統(tǒng)的控制核心。在系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，它負(fù)責(zé)初始化系統(tǒng)中的各軟硬件模塊。舉例說(shuō)明：當(dāng)調(diào)制解調(diào)器開始數(shù)據(jù)傳輸后，主控制模塊初始化各內(nèi)部變量，然后通過(guò)通信口向?qū)Ψ剿?16 個(gè)同步標(biāo)記以及 H.245 的各種消息，完成能力交換、主從決定等，最后打開語(yǔ)音、視頻通道，初始化結(jié)束，正式通信開始。在通信過(guò)程中，主控制模塊維護(hù)其他各軟、硬件模塊的正常。其工作過(guò)程一般如下：終端A電源接通后，控制器首先從 [ 查看詳細(xì) ]