松下 文章 進(jìn)入松下技術(shù)社區(qū)
西門子Xcelerator即服務(wù)助力松下進(jìn)行家電開發(fā)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- ●? ?西門子支持全球領(lǐng)先的電子產(chǎn)品制造商松下電器將產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計數(shù)據(jù)管理轉(zhuǎn)移到軟件即服務(wù)(SaaS)模式,作為其數(shù)字化轉(zhuǎn)型(DX)策略——“松下轉(zhuǎn)型”(Panasonic Transformation?–?PX)的一部分●? ?西門子與松下攜手,通過基于云的產(chǎn)品生命周期管理,大規(guī)模實施西門子?Xcelerator?即服務(wù)解決方案●? ?此次合作旨在通過采用基于云的實施方案,提升松下的企業(yè)價值,助其更快地實
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松下與印度石油公司組建合資企業(yè)生產(chǎn)鋰離子電池
- 據(jù)日本電池制造商松下能源發(fā)布的一篇新聞稿,該公司已與印度石油公司(IOCL)簽署了一份具有約束力的投資意向書,并就成立合資企業(yè)生產(chǎn)圓柱形鋰離子電池展開討論。值得注意的是,印度石油公司是印度最大的國有石油生產(chǎn)公司。該公司的目標(biāo)是到2046年實現(xiàn)凈零排放,這與印度政府到2070年實現(xiàn)該地區(qū)凈零排放的計劃保持一致。Source: Getty Images分析觀點深度解析此次合作是由印度市場對電動兩輪車和三輪車電池以及儲能系統(tǒng)(ESS)的預(yù)期需求擴大推動的。印度擁有14億人口,預(yù)計未來幾年將成為世界第三大經(jīng)濟(jì)體,
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斯巴魯和松下宣布達(dá)成圓柱形鋰離子電池供貨合作
- 斯巴魯日前和松下簽署了一份合同,松下將為斯巴魯未來的電動汽車(EV)車型提供圓柱形鋰離子電池。根據(jù)公司發(fā)布的一份聲明,兩家公司將共同努力推動實現(xiàn)碳中和,并積極發(fā)展汽車和電池產(chǎn)業(yè),為當(dāng)?shù)靥峁┓€(wěn)定的就業(yè)崗位。Source: Getty Images分析觀點深度解析這份協(xié)議建立在兩家公司去年開始就下一代汽車圓柱形鋰離子電池供應(yīng)進(jìn)行討論的基礎(chǔ)上。松下已經(jīng)成為全球汽車電池業(yè)務(wù)的重要參與者,并與特斯拉和豐田等全球汽車制造商簽訂了多年供貨協(xié)議,這份協(xié)議將確保電池的持續(xù)供應(yīng)以滿足斯巴魯?shù)碾姎饣繕?biāo)。
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利好特斯拉!松下最早今年推出新一代2170電池、4680電池
- 1月16日消息,最近日本松下公司負(fù)責(zé)電動汽車電池的首席技術(shù)官表示,由于松下最早將于今年推出經(jīng)過改進(jìn)的新一代2170電池和4680電池,特斯拉可能會在不久的將來向市場提供更便宜的電動汽車。特斯拉和松下已經(jīng)合作有多年時間,兩家公司在共同運營美國內(nèi)華達(dá)州的超級工廠,推動電動汽車技術(shù)的發(fā)展。隨著競爭對手的不斷崛起和現(xiàn)代技術(shù)的出現(xiàn),電動汽車行業(yè)在迅速發(fā)展。為了保持在這個領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,兩家公司在不斷改進(jìn)產(chǎn)品,否則就有可能被電動汽車行業(yè)的后起之長迎頭趕上。松下是電動汽車領(lǐng)域較為知名的電池生產(chǎn)公司之一,另一家是寧德時代
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松下承認(rèn)數(shù)據(jù)造假數(shù)十年:不停止出貨也不進(jìn)行召回
- 12日,松下集團(tuán)旗下從事電子零部件業(yè)務(wù)的松下工業(yè)公司負(fù)責(zé)人在記者會上鞠躬道歉,承認(rèn)在向第三方機構(gòu)申請產(chǎn)品品質(zhì)認(rèn)證的過程中,存在篡改測試數(shù)據(jù)等違規(guī)行為。松下工業(yè)稱,當(dāng)時為了獲得相關(guān)認(rèn)證,對用于汽車、家電等產(chǎn)品的電子零部件材料,在阻燃性也就是材料的抗燃燒特性等方面進(jìn)行了數(shù)據(jù)造假。此外,該公司還長期生產(chǎn)并銷售著與獲得認(rèn)證時材料成分不同的產(chǎn)品,這一做法同樣違規(guī)。據(jù)報道,部分違規(guī)行為最早開始于上世紀(jì)80年代,共涉及該公司位于日本國內(nèi)外的7家工廠,違規(guī)產(chǎn)品種類多達(dá)52種,客戶公司在全球累計達(dá)到約400家,不過是否涉及
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松下承認(rèn)電池減產(chǎn),特斯拉股價周一下跌近5%
- 10月31日消息,美國時間周一,特斯拉股價下跌近5%。此前,特斯拉的長期合作伙伴、電池供應(yīng)商松下發(fā)布財報承認(rèn),在截至2023年9月末的第三季度,松下在日本的電池產(chǎn)量減少。這些消息引發(fā)了投資者對電動汽車需求疲軟的擔(dān)憂,尤其是對那些價格較高、可能無法享受美國政府稅收減免或其他激勵措施的電動汽車。松下的電池被用于特斯拉推出較早、價格較高的Model X SUV和Model S轎車。在10月18日的特斯拉第三季度財報電話會議上,首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)提醒股東,高利率給公司帶來了巨大壓力,迫使
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松下就蜂窩通信標(biāo)準(zhǔn)必要專利起訴小米和 OPPO
- IT之家?8 月 9 日消息,據(jù)彭博社報道,松下公司表示,已在多個司法管轄區(qū)就蜂窩通信(Cellular Communication)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)必要專利起訴小米和 OPPO。預(yù)計訴訟將在德國、英國、歐洲統(tǒng)一專利法院和中國同時進(jìn)行。松下稱,在與小米和 OPPO 進(jìn)行多年雙邊談判但未達(dá)成解決方案后決定提起訴訟。IT之家查詢歐洲統(tǒng)一專利法院(Unified Patent Court,UPC)官網(wǎng)發(fā)現(xiàn),OPPO 被提起四項專利侵權(quán)訴訟,而小米被提起三項專利侵權(quán)訴訟,總涉案專利達(dá)四項,分別為歐洲專利 EP
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松下解散 LCD 子公司,轉(zhuǎn)戰(zhàn)電動汽車電池市場
- IT之家 8 月 1 日消息,日本電子巨頭松下公司周一宣布,將清算其生產(chǎn)液晶顯示屏(LCD)的子公司,加速其向電動汽車(EV)電池制造的轉(zhuǎn)型。松下液晶顯示屏公司位于大阪附近的姬路市,主要為汽車和工業(yè)應(yīng)用提供 LCD。其工廠將由母公司直接控制,松下計劃將其改造為 EV 電池的生產(chǎn)基地。通過解散該子公司,松下將免除其欠另一子公司的 5800 億日元(IT之家備注:當(dāng)前約 291.74 億元人民幣)的債務(wù),從而減少了 1213 億日元(當(dāng)前約 61.01 億元人民幣)的所得稅負(fù)擔(dān)。由于該筆貸款已經(jīng)設(shè)立
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為提升性能 松下宣布推遲特斯拉4680電池的商業(yè)化生產(chǎn)
- 5月11日消息,當(dāng)?shù)貢r間周三日本松下表示將推遲4680電池的商業(yè)化生產(chǎn),計劃在2024年4月至9月期間開始量產(chǎn)這種電池,原因是該公司目標(biāo)為提高電池性能。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)一直在倡導(dǎo)生產(chǎn)4680電池。作為特斯拉的電池供應(yīng)商,松下此前計劃在2023年4月至2024年3月之間開始為特斯拉批量生產(chǎn)這款電池。松下在其財報中表示:“為引入能進(jìn)一步提高競爭力的性能改進(jìn)措施,大規(guī)模生產(chǎn)計劃在2025財年上半年開始?!彼上滤f的2025財年是指從2024年4月到2025年3月的時間段。目前,
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松下宣布推遲 4680 電池量產(chǎn),馬斯克與特斯拉也無奈
- 北京時間 5 月 11 日消息,特斯拉供應(yīng)商松下公司周三表示,將推遲 4680 電池芯的商業(yè)化生產(chǎn),現(xiàn)在計劃在 2024 年 4 月至 9 月開始生產(chǎn),晚于此前安排,原因是該公司希望提高電池的性能。此前,特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 一直在宣傳 4680 電池芯的好處。松下原計劃在 2023 年 4 月至 2024 年 3 月為特斯拉量產(chǎn) 4680 電池芯。“大規(guī)模生產(chǎn)計劃從截至 2025 年 3 月的財年上半年開始,以引入將進(jìn)一步提高電池競爭力的性能改進(jìn)措施?!彼上略谪攬笾斜硎尽?/li>
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外媒:日本松下計劃在今年6月將電飯煲生產(chǎn)線移至中國杭州
- 1月6日,據(jù)環(huán)球時報綜合日經(jīng)新聞、彭博社等媒體報道,日本松下(Panasonic)計劃在今年6月,將電飯煲生產(chǎn)線移至中國杭州。松下公司自1956年起開始生產(chǎn)家用電飯煲,于1988年憑借功能優(yōu)越、性價比高的IH型號電飯煲在日本電飯煲市場占據(jù)主導(dǎo)地位,產(chǎn)品還出口中國、韓國等周邊國家,成為“日本制造”享譽國際的重要品牌之一。但在近日,松下宣布擬在今年6月將電飯煲生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到中國浙江省杭州市。這次生產(chǎn)線搬遷,意味著長達(dá)67年“日本制造”電飯煲的歷史宣告結(jié)束。從各方資料看,促使松下生產(chǎn)線搬遷到中國的主要原因有以下兩
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松下汽車類6軸單芯片MEMS慣性傳感器,提高車載系統(tǒng)的安全性和舒適性
- 據(jù)麥姆斯咨詢介紹,在當(dāng)下的“萬物電氣化(electrification of everything)”時代,傳感器已成為一個必不可少的先決條件:汽車、巴士、摩托車、無人送貨車、建筑機械和許多其它車輛配備越來越多的傳感器,以實現(xiàn)安全且舒適的輔助駕駛/自動駕駛。全面的感知能力對于支持運動檢測、定位、導(dǎo)航、數(shù)據(jù)融合等許多用途至關(guān)重要。為此,松下機電(Panasonic Industry)開發(fā)出汽車類6軸MEMS慣性傳感器系列,即MEMS慣性測量單元(IMU),該系列產(chǎn)品通過單芯片解決方案面向車載領(lǐng)域的功能安全(
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氮化鎵柵極驅(qū)動專利:RC負(fù)偏壓關(guān)斷技術(shù)之松下篇
- 松下與英飛凌曾共同研發(fā)了增強型GaN GIT功率器件,兩家公司都具有GaN GIT功率器件的產(chǎn)品。對于其柵極驅(qū)動IC,如上期所介紹的,英飛凌對其GaN EiceDRIVER? IC已布局有核心專利;而松下在這一技術(shù)方向下也是申請了不少專利,其中就包括采用RC電路的負(fù)壓關(guān)斷方案。松下與英飛凌曾共同研發(fā)了增強型GaN GIT功率器件,兩家公司都具有GaN GIT功率器件的產(chǎn)品。對于其柵極驅(qū)動IC,如上期所介紹的,英飛凌對其GaN EiceDRIVER? IC已布局有核心專利;而松下在這一技術(shù)方向下也是申請了不
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豐田與松下電池合資公司考慮在日本建新廠
- 11 月 21 日消息,豐田汽車和松下控股的電池合資企業(yè) Prime Planet 能源解決方案公司總裁 Hiroaki Koda 周一在東京接受采訪時表示,該公司正在尋找一個有海港和清潔能源供應(yīng)渠道的新的國內(nèi)生產(chǎn)基地,以滿足消費者對電動汽車的需求。該公司于 2020 年正式開始運營,還計劃通過采用豐田所謂的改善流程來削減生產(chǎn)成本。而在現(xiàn)階段原材料價格飛漲的情況下,降低成本和制造更多的動力電池是 Prime Planet 的關(guān)鍵。了解到,豐田承諾投入約 4 萬億日元(約 2032 億元人民幣)以實現(xiàn)其產(chǎn)品
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松下40億美元的美國堪薩斯州電池工廠破土動工,主要供應(yīng)特斯拉
- IT之家 11 月 3 日消息,在選擇堪薩斯州 De Soto 作為其未來電動汽車電池工廠的地點四個月后,松下公司已經(jīng)為這個價值 40 億美元的工廠破土動工,這是美國旨在增加國內(nèi)組裝的電動汽車電池數(shù)量的重要事件。該工廠將主要為特斯拉提供電池,特斯拉是世界上最大的電動汽車銷售商,并準(zhǔn)備在 2023 年底開始生產(chǎn)其 Cybertruck。該工廠將專注于快速提升特斯拉 2170 圓柱形鋰離子電池的生產(chǎn),為該公司的 Model 3 和 Model Y 汽車提供動力。IT之家了解到,松下也在與特斯拉合作開發(fā)下一代
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松下介紹
Panasonic中文“松下”(早期叫National,1986年開始逐步更改為Panasonic,2008.10.1日起全部統(tǒng)一為Panasonic)由日本松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社自1918年松下幸之助創(chuàng)業(yè);發(fā)展品牌產(chǎn)品涉及家電、數(shù)碼視聽電子、辦公產(chǎn)品、航空等諸多領(lǐng)域而享譽全球;更有松下營銷文化的積淀,使得該企業(yè)品牌躍入《世界品牌500強》排行榜
松下電器80時代,免稅商場才能購買到的Nat [ 查看詳細(xì) ]
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