松下 文章 進入松下技術(shù)社區(qū)
松下宣布將于11月份在美建新電池廠 預(yù)計2025年3月量產(chǎn)
- 10月31日消息,當?shù)貢r間周一,日本松下公司宣布,將于11月在美國堪薩斯州開始建設(shè)新的電池工廠,目標是在2025年3月開始量產(chǎn),以滿足北美快速增長的電動汽車市場需求?! ∷上孪蛱厮估?yīng)電池的能源部門7月份表示,已選擇堪薩斯州作為新電池工廠所在地,其主要目標是向特斯拉供應(yīng)電池。目前,許多電池供應(yīng)商都在美國進行大規(guī)模投資,希望利用新的電動汽車稅收抵免規(guī)定,并滿足那里潛在的巨大需求。 松下在聲明中稱,預(yù)計初始產(chǎn)能為30 GW??八_斯州官員在7月份表示,新工廠將創(chuàng)造多達4000個就業(yè)機會,投資高達40億美
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松下尼康接連停產(chǎn),小型數(shù)碼相機正走向盡頭
- 鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時間 8 月 9 日消息,日本各相機企業(yè)相繼縮小機身鏡頭一體的小型數(shù)碼相機業(yè)務(wù):松下已停止開發(fā)低價相機機型,尼康也不再開發(fā)“COOLPIX”的小型數(shù)碼相機新產(chǎn)品。由于智能手機的普及和社交網(wǎng)站的火爆,小型數(shù)碼相機逐漸被全畫幅無反相機等高檔產(chǎn)品代替,小型數(shù)碼相機時代正在落幕。與單反相機等相比,小型數(shù)碼相機價格低、便于攜帶,因此在 20 世紀 90 年代后半期作為入門相機得到了迅速普及,日本各相機企業(yè)在很長一段時間都以此產(chǎn)品作為競爭核心。但據(jù)統(tǒng)計,2021 年小型數(shù)碼相機的全球出貨量驟減到了
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松下公布電池原型 幫助特斯拉降低生產(chǎn)成本
- 松下公司周一發(fā)布了一款新的大型原型電池,旨在幫助特斯拉公司降低電動汽車(EV)的生產(chǎn)成本,這家日本公司的電池主管稱此舉將加深與美國主要客戶的業(yè)務(wù)聯(lián)系。在媒體圓桌會議上,松下電池部門負責人Kazuo Tadanobu展示了尺寸約為特斯拉目前使用電池的五倍,他還表示松下沒有生產(chǎn)更便宜的磷酸鐵鋰(LFP)電動汽車電池的計劃。特斯拉決定將電池供應(yīng)商分散到韓國LG能源解決方案(LG Energy Solution)和寧德時代(CATL)等公司,并且松下出售特斯拉股票,曾引起人們對他們長達十年的伙伴關(guān)系的未來的質(zhì)疑。
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松下CEO:我們將減少對特斯拉依賴,關(guān)注其他廠商
- 3月15日,即將離任的日本松下公司首席執(zhí)行官津賀一宏表示,該公司計劃通過生產(chǎn)其他品牌電動汽車通用的電池,來減少對特斯拉的嚴重依賴。圖:松下即將離任的首席執(zhí)行官津賀一宏在津賀一宏發(fā)表上述言論之際,特斯拉已經(jīng)開始自主研發(fā)電池,并將采購合作伙伴擴大到韓國的LG化學(xué)和中國的寧德時代,以支持其電動汽車銷量的增長。他在接受采訪時表示:“在某一時刻,我們需要擺脫單純依賴特斯拉的單腿做法。我們正在進入不同的階段,需要密切關(guān)注特斯拉以外廠商的供貨情況?!痹趽嗡上率紫瘓?zhí)行官九年后,津賀一宏即將于4月1日卸任,并轉(zhuǎn)任董事長一
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松下將開發(fā)無鈷電池:大大降低動力電池成本
- 動力電池作為純電動汽車的核心,其居高不下的價格一直制約著電動汽車的發(fā)展。究其原因,主要是因為鋰離子電池中含有稀有金屬鈷,而鈷的價格較高。因此,如何降低鈷含量,成為各大電池企業(yè)的共同挑戰(zhàn)。日前,在2021消費電子展(CES)上,日本電子產(chǎn)品制造商松下表示,將致力于開發(fā)不使用鈷的鋰離子電池。其打算在接下來的幾年內(nèi),將鈷的使用比例從現(xiàn)在的低于5%降至0%。據(jù)了解,鈷在地殼中的平均含量為0.001%(質(zhì)量),自然界已知含鈷礦物近百種,但沒有單獨的鈷礦物,因此產(chǎn)量稀少,價格昂貴,全球大部分鈷產(chǎn)量來自剛果(金)和贊比
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松下安撫投資者:不擔心特斯拉自主生產(chǎn)電池
- 據(jù)報道,針對投資者的擔憂,松下公司日前表示,不擔心特斯拉自主生產(chǎn)電池的計劃。隨著市場上電動汽車總量的增加,松下的電池業(yè)務(wù)會繼續(xù)擴大?! √厮估瑿EO埃隆·馬斯克(Elon Musk)9月份曾表示,特斯拉將自主生產(chǎn)含鋰電池。特斯拉的計劃是,在數(shù)年的時間內(nèi)將電池成本減半,并增加續(xù)航里程?! ∈茉撓⒂绊懀上鹿蓛r一度大跌。之前, 松下已經(jīng)失去了特斯拉汽車電池唯一供應(yīng)商的地位。松下投資者認為,馬斯克此舉將進一步打擊兩家合作伙伴之間的關(guān)系?! 〉上鹿矩撠熋绹袌鲭妱悠囯姵貥I(yè)務(wù)的高管Yasuaki Tak
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松下CEO:馬斯克是過度樂觀的“天才”
- 北京時間7月8日早間消息,據(jù)外媒報道,松下(Panasonic)首席執(zhí)行官周二表示,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)是“違背常識且可能過于樂觀的天才”。此時這家日本公司正謹慎地開始擴大與這家美國汽車制造商在電池方面的合作伙伴關(guān)系?!拔艺J為只有天才才能擁有遠見卓識,而我知道的天才就是埃隆·馬斯克,”津賀一弘(Kazuhiro Tsuga)在一次青年企業(yè)家活動中說。津賀一弘發(fā)表對馬斯克的評論之際,松下和特斯拉公司正在商討擴大他們在內(nèi)華達州的聯(lián)合電池工廠,過去幾年里特斯拉在生產(chǎn)上的問題和延誤讓
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盤點全球大型電動汽車電池制造商
- 亞洲企業(yè)在全球電動汽車電池市場處于主導(dǎo)地位,為了與全球汽車制造商簽訂利潤豐厚的合同,它們正在歐洲和中國、美國等地擴大產(chǎn)能。即便如此,一些汽車制造商仍然擔心電池潛在產(chǎn)能不足,無法滿足未來幾年電動汽車的需求。而韓國SK Innovation與LG Chem的激烈競爭或?qū)⒓觿撛诘碾姵囟倘鼻闆r。以下為大家盤點全球大型電動汽車電池制造商:寧德時代作為世界最大的電動汽車電池制造商,寧德時代的客戶包括寶馬、大眾、戴姆勒、沃爾沃、豐田和本田。中國有著全球最大的電動汽車市場,而只為配備中國電池的汽車提供補貼的政策,也讓寧
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電動汽車電池的“中場戰(zhàn)事”:寧德時代、比亞迪血拼三星、松下
- 2020年6月10日,年輕的特斯拉超越百年老店豐田,股價一度突破1000美元,問鼎全球車企市值第一的寶座。這是汽車產(chǎn)業(yè)值得記住的一天,一個屬于電動車的新時代已經(jīng)到來。然而,一年前的特斯拉,并沒有像現(xiàn)在一樣被看好。當時的特斯拉,股價曾經(jīng)一度跌破200美元,眼看幾乎就要失去資本市場的信任。盡管,當時特斯拉已經(jīng)推出了更親民的Model 3,并收獲了大量的訂單。但是,由于產(chǎn)能遲遲無法跟上,銷量一直起不來。制約產(chǎn)能的重要原因是特斯拉唯一電池供應(yīng)商松下。馬斯克在推特上直接指責松下,表示由于松下的生產(chǎn)效率不佳
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藍牙耳機的連接器、開關(guān)、電池、 MOSFET動向及松下的解決方案
- 松下電器機電(中國)有限公司 1 連接器的挑戰(zhàn)及解決方案 從現(xiàn)狀來看,一般藍牙耳機中用BTB連接器較少,TWS耳機中用BTB連接器較多。從外形尺寸來看,從有線耳機到頸戴式耳機,再到TWS耳機,體現(xiàn)了小型化的趨勢。例如,TWS耳機由最初的耳掛式(如AirPods)到更小的入耳式,就體現(xiàn)了這一趨勢。 TWS耳機的小尺寸要求元器件在滿足可靠性的前提下,實現(xiàn)更小的尺寸。如何在更小尺寸的TWS耳機里擺放更多的元器件,將會長期成為設(shè)計人員的挑戰(zhàn)?! ∷上碌慕鉀Q方案如下: 1)S35連接器(0.35 mm間
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松下介紹
Panasonic中文“松下”(早期叫National,1986年開始逐步更改為Panasonic,2008.10.1日起全部統(tǒng)一為Panasonic)由日本松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社自1918年松下幸之助創(chuàng)業(yè);發(fā)展品牌產(chǎn)品涉及家電、數(shù)碼視聽電子、辦公產(chǎn)品、航空等諸多領(lǐng)域而享譽全球;更有松下營銷文化的積淀,使得該企業(yè)品牌躍入《世界品牌500強》排行榜
松下電器80時代,免稅商場才能購買到的Nat [ 查看詳細 ]
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