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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車

混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車 文章 進(jìn)入混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車技術(shù)社區(qū)

電動(dòng)汽車發(fā)展應(yīng)有高標(biāo)準(zhǔn)護(hù)航

  • 近日發(fā)生在深圳的一起重大交通事故，把電動(dòng)汽車的安全性問題推向風(fēng)口浪尖。26日凌晨，深圳市濱海大道僑城東路段...
  • 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車  錳酸鋰電池  

通用汽車用云計(jì)算管理路邊充電站

  • 在不少人看來(lái)，盡管電動(dòng)汽車現(xiàn)在在全世界都是一項(xiàng)火得不得了的新興產(chǎn)業(yè)，但是從事它的基礎(chǔ)設(shè)施即充電站的經(jīng)營(yíng)，卻...
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電動(dòng)汽車動(dòng)力電池回收的挑戰(zhàn)

  • 未來(lái)十年，全球的汽車運(yùn)輸習(xí)慣將可能出現(xiàn)重大改變，電動(dòng)汽車或?qū)⒈黄毡檎J(rèn)可使用，報(bào)廢電池的數(shù)量也將大大上升。未來(lái)，電池回收利用鏈條將得到強(qiáng)勁地發(fā)展，但還未獲得有關(guān)方面的足夠重視。有預(yù)測(cè)表明， 未來(lái)電動(dòng)汽車所
  • 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車  動(dòng)力電池  回收    

基于DSP的電動(dòng)汽車監(jiān)控平臺(tái)系統(tǒng)技術(shù)原理

  • 1 前言電動(dòng)汽車中的電控單元多、內(nèi)部空間小、環(huán)境干擾大，對(duì)控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)提出了更高的要求。CAN 以其良好的運(yùn)行特性，極高的可靠性和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，特別適合電動(dòng)汽車各電子控制單元之間的通信。為了更好地在實(shí)驗(yàn)
  • 關(guān)鍵字： DSP  電動(dòng)汽車  監(jiān)控平臺(tái)  系統(tǒng)技術(shù)    

鐵電存儲(chǔ)器在混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車上的應(yīng)用

  • 鐵電存儲(chǔ)器由于高耐久性、快速寫入、低功耗、瞬間儲(chǔ)存以及設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，在汽車事件數(shù)據(jù)記錄儀(EDR)，ECU設(shè)計(jì)中來(lái)完成數(shù)據(jù)采集和診斷信息等地方廣泛應(yīng)用，然而在混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車剛剛興起之時(shí)，Ramtron也將鐵電用
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電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的超級(jí)電容原理

  • 超級(jí)電容是一種電化學(xué)裝置，是介于電池和普通電容之間的過渡部件。其充放電過程高度可逆，可進(jìn)行高效率（0.85～0.98）的快速（秒級(jí)）充放電。其優(yōu)點(diǎn)還包括比功率高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、免維護(hù)等。以前由于超級(jí)電容的比能量
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一種新型混合動(dòng)力汽車檢測(cè)技術(shù)

電動(dòng)汽車的電效率優(yōu)化問題

混合動(dòng)力汽車核心控制器的開發(fā)

混合動(dòng)力汽車在功率管理方面的新挑戰(zhàn)

  • 加強(qiáng)能源效率并減少氣體排放的“綠色”汽車，增強(qiáng)保護(hù)并提高安全功能水平這兩大主要趨勢(shì)正驅(qū)動(dòng)著新一代汽車的發(fā)展。顯然，采用綠色環(huán)保設(shè)計(jì)的汽車不一定就是混合動(dòng)力汽車(HEV)。其實(shí)有許多傳統(tǒng)技術(shù)都可以使
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電動(dòng)汽車：顛覆性的快速充電與非接觸充電技術(shù)

  • “充電”的概念將被徹底改變，原因在于業(yè)界出現(xiàn)了具有較長(zhǎng)的使用壽命并可以快速充電的鋰離子電池，而且非接觸充電技術(shù)也得到了較大發(fā)展。為了延長(zhǎng)電池每次充電后的使用時(shí)間，充電電池正朝著更大容量的方向
  • 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車  充電技術(shù)  快速充電  非接觸    

長(zhǎng)安混合動(dòng)力汽車核心控制器的開發(fā)

  • 1．前言汽車以其便利性極大地改變了人們的生活。隨著生活水平的提高、汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步以及汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的擁有量急劇增加。由此產(chǎn)生的能源消耗、環(huán)境惡化等問題與當(dāng)今世界節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境的大潮流相
  • 關(guān)鍵字： 混合動(dòng)力汽車  核心  控制器    

混合動(dòng)力汽車能量管理系統(tǒng)的模糊控制與仿真研究

  • 前言環(huán)境和能源問題的日益突出，使低排放甚至零排放汽車的開發(fā)受到了廣泛的關(guān)注。電動(dòng)汽車以無(wú)(低)污染、高燃油經(jīng)濟(jì)性、高性能和低排放的優(yōu)點(diǎn)成為當(dāng)代汽車發(fā)展的主要方向。但是，電動(dòng)汽車的發(fā)展需要解決兩大關(guān)鍵問題
  • 關(guān)鍵字： 混合動(dòng)力汽車  仿真研究  能量管理  模糊控制    

功率器件在混合動(dòng)力汽車(HEV)中的應(yīng)用

  • 混合動(dòng)力汽車(HEV)市場(chǎng)的增長(zhǎng)在很大程度上取決于每加侖/英里這一能耗指標(biāo)及追加投入的每個(gè)硬幣所帶來(lái)的好處以及混合系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)的可靠性。消費(fèi)者將混合汽車與標(biāo)準(zhǔn)汽車進(jìn)行比較，并期待在整體更低擁有成本的前提下起碼具
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混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車介紹

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