混合動力汽車、電動汽車 文章 進入混合動力汽車、電動汽車技術(shù)社區(qū)
羅姆半導(dǎo)體:用SiC撬動新能源、汽車電子新興市場
- 由于具有低功耗、高耐壓、高耐溫、高可靠性等優(yōu)點,SiC功率器件被廣泛應(yīng)用于電動汽車/混合動力車中的逆變器、轉(zhuǎn)換器、PFC電路等領(lǐng)域、傳統(tǒng)工業(yè)(尤其是軍工)中的功率轉(zhuǎn)換領(lǐng)域以及太陽能、風(fēng)能等新能源中的整流、逆變等領(lǐng)域,很多半導(dǎo)體廠商都看好SiC技術(shù)的未來,并積極投身其中,在08年收購生產(chǎn)SiC晶圓的德國SiCrystal公司之后,羅姆半導(dǎo)體(ROHM)已經(jīng)在SiC領(lǐng)域形成了從晶圓制造、前期工序、后期工序再到功率模塊的一條龍生產(chǎn)體系,并率先市場SiC器件的量產(chǎn),羅姆要將SiC器件應(yīng)用于哪些新興領(lǐng)域?如何發(fā)
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電動汽車突破充電瓶頸利好智能電網(wǎng)
- 一種看起來怎么也和電池搭不上界的物質(zhì),成了突破電池技術(shù)瓶頸的關(guān)鍵。美國俄亥俄州Nanotek儀器公司...
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東莞電動汽車、半導(dǎo)體等四項目獲資助4800萬元
- 據(jù)東莞時報“政府出題、企業(yè)應(yīng)征”2010年東莞市重大科技專項項目下達 。 經(jīng)2011年第27次市黨政領(lǐng)導(dǎo)班子聯(lián)席會議討論,東莞市將對2010年度市重大科技專項《純電動汽車集成開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》、《電動汽車動力電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》、《第三代半導(dǎo)體碳化硅外延晶片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》、《半導(dǎo)體照明產(chǎn)品質(zhì)量檢測與評價體系的研究》4個項目分別立項資助2800萬元、700萬元、800萬元和500萬元,資助總額4800萬元。 2010重大科技專項鎖定電動汽車和半導(dǎo)體等專題
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詳解電動汽車傳動系統(tǒng)原理、傳動方式及拓?fù)錁?gòu)架設(shè)計
- 隨著現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的發(fā)展,新能源汽車、電動汽車的出現(xiàn)無疑給整個行業(yè)注入了一股新鮮而且充滿挑戰(zhàn)性的血液...
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電動汽車入網(wǎng)技術(shù)(V2G)在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用
- 按照國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃, 2010~2015年是電動汽車產(chǎn)業(yè)化和大規(guī)模推廣應(yīng)用的關(guān)鍵5年。相關(guān)研究表明, 2016年是電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的拐點,電動汽車發(fā)展進入高速成長期,預(yù)計到2020年,上海市電動汽車市場規(guī)模預(yù)計
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詳解電動汽車傳動系統(tǒng)原理、傳動方式及拓?fù)錁?gòu)架設(shè)
- 隨著現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的發(fā)展,新能源汽車、電動汽車的出現(xiàn)無疑給整個行業(yè)注入了一股新鮮而且充滿挑戰(zhàn)性的血液。憑借可以減少很多廢棄物、有害氣體的排放,對整個社會的生活環(huán)境都有很大的改善效果,得到社會及國家的
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口號不敵行動 日本新能源汽車已經(jīng)走在中國前面
- 新能源汽車業(yè)之于當(dāng)下汽車業(yè),無異于一場革命。因為新能源汽車的推廣,不僅意味著傳統(tǒng)汽車的沒落,也將給人們用車...
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混合動力汽車、電動汽車介紹
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