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碳化硅助力電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航和成本全方位優(yōu)化

  • 與傳統(tǒng)的硅器件相比，碳化硅（SiC）器件由于擁有低導(dǎo)通電阻特性以及出色的耐高溫、高頻和耐高壓性能，已經(jīng)成為下一代低損耗半導(dǎo)體可行的候選器件。此外，SiC 讓設(shè)計(jì)人員能夠減少元器件的使用，從而進(jìn)一步降低了設(shè)計(jì)的復(fù)雜程度。SiC 元器件的低導(dǎo)通電阻特性有助于顯著降低設(shè)備的能耗，從而有助于設(shè)計(jì)出能夠減少 CO2 排放量 的環(huán)保型產(chǎn)品和系統(tǒng)。羅姆在 SiC 功率元器件和模塊的 開(kāi)發(fā)領(lǐng)域處于先進(jìn)地位，這些器件和模塊在許多行業(yè)的 應(yīng)用中都實(shí)現(xiàn)了更佳的節(jié)能效果。水原德健, 羅姆半導(dǎo)體（北京）有限公司技術(shù)中心總經(jīng)理
  • 關(guān)鍵字： 202207  碳化硅  電動(dòng)汽車(chē)  羅姆  

碳化硅助力電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航和成本的全方位優(yōu)化

  • 受訪人：水原德健  羅姆半導(dǎo)體（北京）有限公司技術(shù)中心總經(jīng)理1.氮化鎵和碳化硅同屬第三代半導(dǎo)體，在材料特性上有什么相似之處和不同之處？根據(jù)其不同的特性，分別適用在哪些應(yīng)用領(lǐng)域？貴公司目前在SiC和GaN兩種材料的半導(dǎo)體器件方面都有哪些主要的產(chǎn)品？　　目前，市場(chǎng)上基本按下圖劃分幾種材料功率半導(dǎo)體器件的應(yīng)用場(chǎng)景。當(dāng)?shù)皖l、高壓的情況下適用硅基IGBT，如果稍稍高頻但是電壓不是很高，功率不是很高的情況下，使用硅基MOSFET。如果既是高頻又是高壓的情況下，適用碳化硅MOSFET。那么電壓不需要很大，功率
  • 關(guān)鍵字： 羅姆  電動(dòng)汽車(chē)  碳化硅  

賽米控與羅姆就碳化硅功率元器件展開(kāi)新的合作

  • 賽米控（總部位于德國(guó)紐倫堡）和全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）在開(kāi)發(fā)碳化硅（SiC）功率模塊方面已經(jīng)開(kāi)展了十多年的合作。合作儀式剪影：賽米控CEO兼CTO? Karl-Heinz Gaubatz先生（左）羅姆德國(guó)公司社長(zhǎng)?Wolfram Harnack（中）賽米控CSO Peter Sontheimer先生（右） 此次，羅姆的第4代SiC MOSFET正式被用于賽米控的車(chē)規(guī)級(jí)功率模塊“eMPack?”，開(kāi)啟了雙方合作的新征程。此外，賽米控宣布已與德國(guó)一家大型汽車(chē)制造商簽署
  • 關(guān)鍵字： 羅姆  碳化硅  SiC  無(wú)線寬帶  

芯馳科技與羅姆締結(jié)車(chē)載領(lǐng)域的解決方案開(kāi)發(fā)合作伙伴關(guān)系

  • 日前，領(lǐng)先的車(chē)規(guī)芯片企業(yè)南京芯馳半導(dǎo)體科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“芯馳科技”）與全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM Co., Ltd.（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“羅姆”）締結(jié)了車(chē)載領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)合作伙伴關(guān)系。芯馳科技CEO 仇雨菁（圖左）、羅姆半導(dǎo)體（上海）有限公司董事長(zhǎng) 藤村 雷太（圖右）出席簽約儀式芯馳科技與羅姆于2019年開(kāi)始展開(kāi)技術(shù)交流，并就面向智能座艙的應(yīng)用產(chǎn)品開(kāi)發(fā)建立了合作關(guān)系。此次，作為首批合作成果，芯馳科技智能座艙SoC X9系列的參考板上搭載了羅姆的SerDes IC*1和PMIC*2等產(chǎn)品，現(xiàn)已開(kāi)始為客戶(hù)提
  • 關(guān)鍵字： 羅姆  智能座艙  

GaN器件有望在中等耐壓范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)出色的高頻工作性能

  • 1? ?羅姆看好哪類(lèi)GaN功率器件的市場(chǎng)機(jī)會(huì)？GaN（氮化鎵）和SiC（碳化硅）一樣，是一種在功率器件中存在巨大潛力的材料。GaN 器件作為高頻工作出色的器件，在中等耐壓范圍的應(yīng)用中備受期待。特別是與SiC 相比，高速開(kāi)關(guān)特性出色，因而在基站和數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域中，作為有助于降低各種開(kāi)關(guān)電源的功耗并實(shí)現(xiàn)小型化的器件被寄予厚望（如圖1、圖2）。GaN 器件有望在中等耐壓范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)出色的高頻工作性能。具體在汽車(chē)行業(yè)可應(yīng)用于車(chē)載OBC、48 VDC/DC 轉(zhuǎn)換器（如圖3）。2? &nb
  • 關(guān)鍵字： 202201  GaN器件  羅姆  

2022年半導(dǎo)體的旺盛需求仍將持續(xù)，羅姆用增長(zhǎng)、發(fā)展和創(chuàng)造三軸推進(jìn)

  • 1? ?2022年半導(dǎo)體旺盛的需求仍將持續(xù)回顧過(guò)往，新冠肺炎疫情對(duì)電子行業(yè)的供應(yīng)鏈整體也產(chǎn)生了巨大影響，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)出現(xiàn)暫時(shí)的停滯，但是到了2020 年秋天以后，由于車(chē)載市場(chǎng)的恢復(fù)，需求開(kāi)始恢復(fù)，現(xiàn)在半導(dǎo)體和電子部件等廣泛領(lǐng)域的供需陷入窘迫狀態(tài)。此外，電子行業(yè)通過(guò)不斷創(chuàng)新來(lái)解決各種社會(huì)問(wèn)題，其中半導(dǎo)體的作用越來(lái)越大。從這一趨勢(shì)來(lái)看，我們認(rèn)為雖然2022 年當(dāng)前旺盛的需求仍將繼續(xù)，但即使在巨大的環(huán)境變化中，也不必受到短期市場(chǎng)動(dòng)向的影響，需要用長(zhǎng)期的眼光來(lái)推進(jìn)舉措。2? ?
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羅姆全新運(yùn)放以出色抗干擾性能迎合嚴(yán)苛環(huán)境要求

  • 隨著用于電動(dòng)汽車(chē)和ADAS中的汽車(chē)電子系統(tǒng)的電子化和高密度化日益加速，噪聲環(huán)境也變得越來(lái)越嚴(yán)峻。通常，在汽車(chē)開(kāi)發(fā)中，難以對(duì)電路板和系統(tǒng)單體做噪聲評(píng)估，一般需要組裝后再進(jìn)行評(píng)估，但一旦評(píng)估結(jié)果NG，就需要大規(guī)模修改，因此降噪設(shè)計(jì)一直是一個(gè)重大課題。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，ROHM充分利用自有的垂直統(tǒng)合型生產(chǎn)體制和模擬設(shè)計(jì)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，從2017年開(kāi)始開(kāi)發(fā)EMARMOUR?系列，該系列的產(chǎn)品具有非常出色的抗干擾性能，有助于減輕降噪設(shè)計(jì)負(fù)擔(dān)，在車(chē)載和工業(yè)設(shè)備市場(chǎng)獲得了高度好評(píng)。 近日全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM
  • 關(guān)鍵字： 羅姆  運(yùn)算放大器  BD87581YG-C  EMARMOUR  

羅姆車(chē)載攝像頭模塊優(yōu)化ADAS系統(tǒng)方案

  • 輔助駕駛（最終目標(biāo)自動(dòng)駕駛）已經(jīng)成為汽車(chē)發(fā)展的重要趨勢(shì)，ADAS系統(tǒng)通過(guò)組合LiDAR、聲納和攝像頭等具有不同感測(cè)方法和感測(cè)距離的設(shè)備構(gòu)建而成。其中，在停車(chē)輔助系統(tǒng)等單元，由于車(chē)載攝像頭在消除附近盲區(qū)方面發(fā)揮著重要作用，因此最新的汽車(chē)每輛車(chē)都配備了約10個(gè)攝像頭。此外，隨著ADAS的不斷發(fā)展，其使用數(shù)量也在進(jìn)一步增加，這對(duì)提高各種攝像頭的性能也提出了更高的要求。另一方面，隨著攝像頭安裝數(shù)量的增加，由于電池可供給的電量和安裝攝像頭的空間有限，因此，在車(chē)載攝像頭模塊中，對(duì)進(jìn)一步縮小電路板尺寸和降低功耗的需求日
  • 關(guān)鍵字： 羅姆  車(chē)載攝像頭  ADAS  

Wi-SUN無(wú)線通信模塊的最新技術(shù)動(dòng)態(tài)

  • 　　ROHM?(羅姆）　　摘?要：作為支撐IoT發(fā)展的無(wú)線通信技術(shù)，LPWA（Low Power Wide Area/低功耗廣域網(wǎng)，顧名思義，功耗低且覆蓋范圍廣）備受矚目。雖然統(tǒng)稱(chēng)為“LPWA”，但方式有很多種，它們的優(yōu)缺點(diǎn)也各不相同。本文將介紹其中ROHM重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的“Wi-SUN”的最新動(dòng)態(tài)?！　￡P(guān)鍵詞：Wi-SUN；模塊；電池驅(qū)動(dòng)　　1 什么是Wi-SUN　　Wi-SUN是Wireless Smart Utility Network的縮寫(xiě)，是近年來(lái)制定的新無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn)。2012年Wi-SUN聯(lián)盟成立，
  • 關(guān)鍵字： 202006  Wi-SUN  模塊  電池驅(qū)動(dòng)  ROHM  羅姆  

5G基站電源器件需要高性能、穩(wěn)定性和耐久性

  • 　　羅?姆?（ROHM）　　面對(duì)5G基站建設(shè)多樣化的需求和復(fù)雜的應(yīng)用環(huán)境所帶來(lái)的挑戰(zhàn)，需要電源器件不僅具有高性能，同時(shí)還要具有穩(wěn)定性和耐久性，以助力運(yùn)營(yíng)商和設(shè)備廠商更好地完成4G到5G的平穩(wěn)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)高速穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)覆蓋?！　榇耍_姆（ROHM）針對(duì)無(wú)線基站推出了多款解決方案，包括SiC功率元器件、MOSFET和DC/DC轉(zhuǎn)換器等。　　1 針對(duì)UPS供電的電源IC　　羅姆針對(duì)UPS供電方式，提供外置FET的升降壓開(kāi)關(guān)控制器“BD9035AEFV-C”、1ch同步降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器“BD9B304QWZ
  • 關(guān)鍵字： 202006  ROHM  羅姆  UPS供電  電源IC  5G  

羅姆子公司SiCrystal和意法半導(dǎo)體簽署碳化硅晶圓長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議

  • 近日，羅姆和意法半導(dǎo)體宣布，意法半導(dǎo)體與羅姆集團(tuán)旗下的SiCrystal公司簽署一了份碳化硅（SiC）晶圓長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議。該協(xié)議將提高SiC器件的制造靈活性，促進(jìn)車(chē)規(guī)級(jí)和工業(yè)級(jí)SiC商用。
  • 關(guān)鍵字： 羅姆  SiCrystal  意法半導(dǎo)體  碳化硅晶圓  

面向汽車(chē)和工業(yè)市場(chǎng)推出產(chǎn)品和市場(chǎng)戰(zhàn)略

  • 　　藤原?忠信?（羅姆（ROHM）?董事長(zhǎng)）　　1 2019—2020年市場(chǎng)狀況　　盡管當(dāng)前的形勢(shì)仍然嚴(yán)峻，但從中長(zhǎng)期來(lái)看，由于在汽車(chē)和工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域電子化和節(jié)能化依然是趨勢(shì)，因此半導(dǎo)體和電子元器件的需求將會(huì)穩(wěn)定增長(zhǎng)。從短期來(lái)看，由于庫(kù)存調(diào)整和設(shè)備投資的限制，嚴(yán)峻的狀態(tài)可能還會(huì)持續(xù)?！　? 羅姆已推出的新產(chǎn)品，及2020年的新品計(jì)劃　　面向汽車(chē)、工業(yè)設(shè)備等重點(diǎn)市場(chǎng)，羅姆推動(dòng)了電源、模擬、標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品領(lǐng)域附加價(jià)值高的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。例如Nano電源系列、抗EMI性能優(yōu)異的運(yùn)算放大器“EMARMOUR TM ”、智能高邊
  • 關(guān)鍵字： 202001  羅姆  汽車(chē)領(lǐng)域  

羅姆全新小尺寸超高額定功率分流電阻器“GMR50”問(wèn)市，適用于車(chē)載和工業(yè)領(lǐng)域

  • 2019年11月19日，由全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都）主辦的以5.0×2.5mm尺寸實(shí)現(xiàn)超高額定功率4W的分流電阻器“GMR50”產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在北京成功舉辦，羅姆最新開(kāi)發(fā)了小型、散熱性能優(yōu)異的分流電阻器“GMR50”，該產(chǎn)品非常適用于車(chē)載和工業(yè)設(shè)備使用的電機(jī)、電源電路的電流檢測(cè)。
  • 關(guān)鍵字： 羅姆  “GMR50”  分流電阻器  

羅姆榮獲歌爾頒發(fā)的聯(lián)合創(chuàng)新獎(jiǎng)

  • 全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆近日榮獲歌爾股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“歌爾”）頒發(fā)的“聯(lián)合創(chuàng)新獎(jiǎng)”。該獎(jiǎng)項(xiàng)是為了表彰積極開(kāi)展與歌爾的聯(lián)合創(chuàng)新，助力歌爾打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的供應(yīng)商。羅姆因在傳感器模組等領(lǐng)域與歌爾進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)、持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新業(yè)績(jī)突出而獲此殊榮。羅姆與歌爾在分立半導(dǎo)體、IC方面的合作超過(guò)十年，在客戶(hù)戰(zhàn)略上高度協(xié)同一致，聯(lián)合技術(shù)創(chuàng)新開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)共贏。在新技術(shù)、新工藝、新材料等方面進(jìn)行較高優(yōu)先權(quán)合作，研發(fā)早期參與，并展開(kāi)全面高頻次技術(shù)交流，分享行業(yè)動(dòng)態(tài)與技術(shù)路標(biāo)。就傳感器模組、微投影模組領(lǐng)域的傳感器芯片、測(cè)血氧用L
  • 關(guān)鍵字： 羅姆  歌爾  聯(lián)合創(chuàng)新獎(jiǎng)  

羅姆推業(yè)界首個(gè)內(nèi)置自診斷功能的電源監(jiān)控IC 可用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)和ADAS

  • 據(jù)外媒報(bào)道，近日，日本羅姆半導(dǎo)體公司（ROHM）宣布推出一款電源監(jiān)控集成電路（IC） - BD39040MUF-C，該IC內(nèi)置自我診斷功能（BIST，Built-In Self Test），可支持功能安全，適用于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)和ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）的傳感器和攝像頭等需要防故障措施的車(chē)載應(yīng)用電源系統(tǒng)。
  • 關(guān)鍵字： 羅姆  集成電路  IC  
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羅姆介紹

羅姆電子（ROHM Co., Ltd.）是日本半導(dǎo)體制造商，總部在京都市左京區(qū)，創(chuàng)始人是佐藤研一郎，成立于1958年。羅姆電子的二極管與芯片在世界上擁有很高的占有率。 [ 查看詳細(xì) ]

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