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車身電子文章進入車身電子技術社區(qū)

大陸推出系列新技術應對汽車電氣化趨勢

在動力傳動系統(tǒng)中添加電氣元件，會讓汽車的內燃機更加高效，其效果與僅對發(fā)動機進行微小調整相比更加明顯。它可...
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細數(shù)十類華而不實的汽車技術

一、操作復雜的信息娛樂系統(tǒng)比如福特MyFordTouch/MyLincoln。根據(jù)官方的介紹：MyFordTouch?即福特最...
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飛思卡爾全面的ADAS系統(tǒng)解決方案引領汽車雷達市場

飛思卡爾半導體現(xiàn)已推出業(yè)界最全面的系統(tǒng)級解決方案，面向基于汽車雷達的高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)。新型Qori...
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高亮度LED滿足最苛刻汽車前燈照明應用

2012年，高亮度(HB)LED的市場規(guī)模預計將達到120億美元，到2015年，該市場將增長至202億美元，年復合增長率達到30.6...
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奧迪動力總成解決方案最新進展

節(jié)能、高效、環(huán)保是目前各大車企動力總成追求的目標，奧迪高管WolfgangDürheimer近日對奧迪混合動力總成開...
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汽車中應該具備的6類實用技術

隨著汽車技術的發(fā)展，車中的配置正在發(fā)生日新月異的變革，其中有些用于提升駕乘舒適性，一些則用于提升駕駛安全，也...
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熱成像技術助福特Fusion優(yōu)化車艙密封性

熱成像技術在追捕逃犯中有大量應用，該技術能夠“察覺”被障礙物擋住的人體所輻射出的熱量，從而確定其位置。如...
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英國研發(fā)新氫燃料電池大幅降低對鉑需求

近日，英國一家名為“ACAL能源”（ACALEnergy）的公司發(fā)布了其最新的氫燃料電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)目前已經經過了1萬小時...
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能源枯竭之日的救世主三種未來汽車

石油是20世紀人類最依賴的能源之一，它是大多數(shù)汽車能正常行駛的先決條件，但石油總有被開采完的一天，只是距離現(xiàn)...
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基于MC9S12HY64 的汽車雙溫區(qū)空調控制器的設計

摘要：本文介紹以飛思卡爾S12系列的16位微處理器MC9S12HY64為核心的雙溫區(qū)自動空調控制系統(tǒng)，包括控制裝置介...
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新馬自達3大量采用創(chuàng)馳藍天技術

2014款馬自達3在日本稱作Axela，它與CX-5共享平臺，同樣采用創(chuàng)馳藍天技術以及最新“魂動”設計理念。北美市場上...
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2013款聆風電動車充電策略解讀

隨著節(jié)能環(huán)保理念越發(fā)深入人心，電動車也逐漸被人們接受。電動車具有節(jié)能、安靜、省錢三大優(yōu)勢。不過，當前充電...
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博世多條動力技術路線并舉降低未來風險

歐洲在傳統(tǒng)汽車上功底深厚且頗有創(chuàng)新，但在新能源汽車技術上日本汽車業(yè)更出風頭，這是許多人固有的印象，不過，事實...
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博世：不同車型的未來動力總成解決方案

2013年6月，德國汽車零部件供應商博世公司（Bosch）召開了第61屆博世國際汽車媒體交流會，期間其汽車技術業(yè)務主席及...
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博世全新能量回收助推系統(tǒng) 降低15%排放

博世全新能量回收助推系統(tǒng)（BRS）旨在填補一直以來存在于起動/停止系統(tǒng)和混合動力系統(tǒng)之間的技術空白。博世集團...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子能量回收

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車身電子介紹

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車身電子電路

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