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拆解報告：問界2860W新能源汽車便攜式充電槍

  • 本期拆解帶來的是一款問界的便攜式充電槍，這款充電槍為常見的一體式設(shè)計，由插頭，充電控制盒和充電槍組成，總長度約為5.3米。這款充電槍采用16A插頭，支持13A充電電流，充電功率為2860W。充電盒設(shè)有四顆LED指示燈，分別用于電源指示，連接指示，充電指示和故障指示功能。充電盒具備過壓、欠壓、過流、漏電保護等安全防護功能。下面充電頭網(wǎng)就帶來問界這款便攜式充電槍的拆解，一起看看內(nèi)部的設(shè)計和用料。問界2860W新能源汽車便攜式充電槍開箱問界便攜式充電槍采用紙盒包裝。問界便攜式充電槍由重慶賽力斯新電動汽車銷售有限
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問界M9 AR-HUD新功能公布：停車可以直接看電影了

  • 9月13日消息，華為智能汽車解決方案公布了鴻蒙智行問界M9 AR-HUD 新功能，主要為支持車身影像、鯤鵬動效、駐車觀影等能力。MOP 線（motion planning）駕駛意圖呈現(xiàn)：支持將智能駕駛的意圖顯示到AR-HUD 上，與物理世界貼合，方便駕駛員更加及時精準地掌握智駕狀態(tài)和意圖。車身影像：車身攝像頭和倒車影像集成在AR-HUD中，駕駛員不轉(zhuǎn)移視線的情況下可感知周圍信息。鯤鵬動效：支持鯤鵬動效，鯤鵬游動的方向就是前進的方向，增強駕駛樂趣和儀式感。駐車觀影：支持映射75 英寸畫面在視覺前方進行觀影，
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華為賦能的問界品牌產(chǎn)量達成40萬輛里程碑

  • 7月29日，由華為和中國汽車制造商賽力斯聯(lián)手打造的新能源汽車品牌問界慶祝其產(chǎn)量達成40萬輛里程碑。在重慶工廠下線的第40萬輛新車車型是一款M9運動型多用途汽車（SUV）。Source：Getty Images分析觀點深度解析問界M7和M9 SUV是問界產(chǎn)品陣容中最暢銷的車型，兩款車型均提供純電版和增程版兩種動力選擇。憑借配備華為最新智駕技術(shù)的問界M系列車型的成功，華為正迅速成為中國汽車市場的重要參與者。華為旗下的自動駕駛技術(shù)和智能座艙技術(shù)是推動M9等車型銷量增長的主要因素，這些車型深受高端汽車消費者的青睞
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賽力斯：擬25億元從華為收購的標的資產(chǎn)評估價值為102.33億元

  • 7月3日消息，日前，賽力斯宣布擬收購華為持有的已注冊或申請中的問界等系列文字和圖形商標、相關(guān)外觀設(shè)計專利，收購價款合計25億元。今晚，賽力斯發(fā)布了關(guān)于購買資產(chǎn)的補充公告。其中提到，公司控股子公司賽力斯汽車有限公司擬使用自籌資金25億元收購華為技術(shù)有限公司及其關(guān)聯(lián)方持有的已注冊或申請中的919項問界、AIITO、AITOAUTO、AITOSELECT等系列文字和圖形商標，以及44項汽車外觀設(shè)計專利。公司已聘請中京民信對標的資產(chǎn)進行評估，經(jīng)評估，標的資產(chǎn)于評估基準日2024年5月31日所表現(xiàn)的市場價值為102
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賽力斯25億收購華為的“問界”商標 交易不影響雙方合作

  • 7月2日晚間消息，賽力斯深夜發(fā)布公告稱，賽力斯汽車擬收購華為持有的問界系列商標，收購價格25億元。公告顯示，賽力斯集團股份有限公司（以下簡稱“公司”）控股子公司賽力斯汽車有限公司（以下簡稱“賽力斯汽車”）擬收購華為技術(shù)有限公司及其關(guān)聯(lián)方（以下簡稱“華為”）持有的已注冊或申請中的919項問界等系列文字和圖形商標，以及44項相關(guān)外觀設(shè)計專利，收購價款合計25億元。公告稱協(xié)議標的的轉(zhuǎn)讓不影響雙方的合作業(yè)務(wù)，雙方將進一步深化合作關(guān)系，助力甲方造好車、賣好車。對此，華為稱將問界等系列商標轉(zhuǎn)讓給賽力斯，同時華為將繼續(xù)
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低溫續(xù)航雄關(guān)真如鐵 必須邁步從頭越

  • 去年12月份，懂車帝的冬季續(xù)航測試引發(fā)了一些車企的激烈反應(yīng)和強勢回懟。華為余承東直接怒噴“坑人的測試，誤導(dǎo)民眾！”并通過后臺數(shù)據(jù)揭露了測試過程中沒有遵循科學與嚴謹基本規(guī)則的地方-“多次開關(guān)車門，長期開著車窗”。關(guān)于這起輿論攻防戰(zhàn)，坊間之前有過很多分析，不過，這些文章基本上都是從商業(yè)、營銷、內(nèi)容創(chuàng)作動機的角度去談?wù)?，很少談及對測試成績的科學分析?，F(xiàn)在，事件的熱度已經(jīng)冷卻了，當事雙方針尖對麥芒的那種焦灼也煙消云散了，恰逢忽如一夜春風來的冷暖交替之際，是時候坐下來冷靜地談一談這次事件背后的科學原理了。不偏不倚
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賽力斯超級工廠投用：擁有9000T壓鑄機，問界M9首批車主開啟交付

  •  2 月 5 日消息，賽力斯超級工廠建成使用，問界 M9 首批車主正式開啟交付，共有 500 名用戶到現(xiàn)場參與交付活動。據(jù)介紹，問界 M9 自 2023 年 12 月上市至今，累計大定已突破 4 萬臺。賽力斯汽車總裁何利揚表示：“我們對問界系列產(chǎn)品堅持“高端品質(zhì)和服務(wù)”；賽力斯問界 M9 從設(shè)計、仿真、開發(fā)、驗證，均以高標準、嚴要求打造，確保了今天高品質(zhì)、高質(zhì)量的交付。對 M9 的先行者用戶，我本人將親自深度參與并保障大家的提車、用車及全生命周期服務(wù)?！睋?jù)介紹，全新的賽力斯超級工廠擁有超過 10
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不愧為華為“親兒子” 問界系列車型再迎OTA：哨兵模式終于來了

  • 華為的“親兒子”問界迎來了新的OTA升級，這次的更新內(nèi)容可謂豐富多彩。首先，問界系列車型新增了“代客泊車輔助”（AVP）功能，讓用戶在停車場內(nèi)享受輕松的解放雙手停車體驗。車輛自主學習車庫環(huán)境并能進行首次進入的記憶路線提示和完成泊車入庫等操作。其次，“智能衛(wèi)士”功能也得到了全系非智駕車型的支持，該功能利用視覺算法和震動檢測來實時感知車輛周圍環(huán)境變化和車輛狀態(tài)，并全天候守護車輛安全。當“智能衛(wèi)士”檢測到可能對車輛造成危害的行為時，例如相鄰車輛剮蹭、車窗被打砸等，會自動錄制視頻以備查看使用。此外，“音樂學習機”
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小米首款汽車出貨量預(yù)計5-6萬部 售價估計低于30萬元

  • 天風國際分析師郭明錤對小米手機、汽車業(yè)務(wù)進行分析，提到當前華為問界新M7銷售超過預(yù)期，因其制造方面呈現(xiàn)出高度產(chǎn)業(yè)分工，象征中國電動車市場的競爭焦點已經(jīng)開始轉(zhuǎn)移至自動駕駛、軟件、營銷和渠道方面，這樣的新型競爭格局，將有利于小米進入汽車市場。談及小米首款汽車的進度和規(guī)劃時，郭明錤表示新車預(yù)計2024年發(fā)售，出貨量預(yù)估為5-6萬部，將以自動駕駛、軟件生態(tài)、800V快充與動力配置作為“關(guān)鍵賣點”，估計售價低于30萬人民幣。若售價越接近25萬甚至低于25萬，出貨量“應(yīng)該有上修空間”。郭明錤指出，小米汽車“長期來看”
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從新款問界M7的三大亮點 看華為的三大優(yōu)良品質(zhì)

  • 新款問界M7火了，在發(fā)布會后的24小時之內(nèi)便收獲了15,000輛的訂單。要知道，經(jīng)過多次打臉之后，絕大多數(shù)車企都不會在發(fā)布會后24小時或72小時之內(nèi)公布訂單成績了。敢于放下日后被打臉的顧慮，公布訂單成績，反映了華為和賽力斯團隊對這款產(chǎn)品莫大的信心。不過，考慮到訂單的轉(zhuǎn)化率，訂單數(shù)據(jù)其實沒有太大的參考意義。真正有意義的是發(fā)布會后首個周末的大定。大定是指實際支付定金超過1萬塊錢、基本可以轉(zhuǎn)化為實際交付量的訂單。在華為秋季新品發(fā)布會上，余承東透露，新款問界M7上市不到兩周，大定超過2萬臺。亮眼的大定數(shù)字表明，新
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余承東：問界新M7首銷大定超5萬臺 起死回生真不容易

  • 10月7日消息，問界新M7發(fā)布不到一月時間，華為官方公布了一組數(shù)據(jù)，10月6日當天問界新M7大定7000臺，累計大定超過了5萬臺。華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案董事長余承東在社交媒體感慨：起死回生，真不容易。華為官方海報顯示，10月5日當天問界新M7大定超過3500臺，10月6日大定7000臺，兩天累計超過了1萬臺，首銷的3.3萬元優(yōu)惠將在10月7日到期。余承東在社交媒體轉(zhuǎn)發(fā)該海報感慨：起死回生，真不容易。問界新M7共計5款車型，其中包括3款大5座車型，售價為24.98萬元至30.98萬
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問界背靠華為，怎么就攔不住理想

  • 問界已經(jīng)連續(xù)兩個月站穩(wěn)月銷萬輛大關(guān)了。8月份，高溫限電來襲，賽力斯和華為克服重重困難，首次實現(xiàn)了單月交付過萬的佳績，問界M5/M7總交付量達10045輛。9月份，問界車型交付量微幅增長至10142輛。不過，余承東表示，問界9月份的交付量本該在1.6萬輛左右，之所以交付不及預(yù)期，是貴州的關(guān)鍵零部件供應(yīng)商疫情封控影響所致。不僅如此，大嘴哥更是豪言：問界全系車型目前已經(jīng)具備了月銷兩萬輛的能力。要知道，在造車新勢力的陣營里，無論是老大哥蔚小理，還是后來居上的哪吒、零跑，至今還沒有一家摸到月銷兩萬的門檻。問界品牌初
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余承東“1000萬以內(nèi)最好的SUV” 問界M9申報：理想L9唯一勁敵來了

  • 9月13日消息，新一期的汽車申報終于正式公布了，本次有多款重磅車型登場，其中就包含AITO全新旗艦SUV車型問界M9。從申報信息看，M9將提供增程和純電兩種動力版本，同時采用了全新的原創(chuàng)設(shè)計，這點則明顯區(qū)別于M5和M7。增程版和純電版前臉特征卻分并不明顯，相似度非常高，大部分為封閉式，左右兩側(cè)大燈樣式很獨特，有著“大眼袋”一般的造型，估計在功能性方面有比較獨特的展現(xiàn)，同時也使用了貫穿式日行燈，車牌號下方區(qū)域是增程和純電最明顯的不同之處。純電版增程版關(guān)于M9的前臉，有人覺得比較大氣簡潔，不過也有人表示比較怪
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華為有能力打造真正的爆款車嗎？

  • 在剛剛發(fā)布問界品牌時，涉足汽車領(lǐng)域未深、無知無畏的余承東豪情滿滿地表達了對問界的期待：一年吊打新勢力，兩年吊打特斯拉。一年半多過去了，我們始終沒有等來問界的雄起。尤其是這半年多來，問界的月銷量始終在四五千輛的低谷徘徊。銷量何以低迷？?在強烈競爭、面向消費者的紅海市場中脫穎而出，需要天時、地利、人和的三重加持。? ? ? ? ?問界首款車型于2022年3月份正式開啟交付，交付之初便遭遇了天時的不順。在營銷火力最猛、風頭正盛、訂單量迅速增長的初期，遇
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問界背靠華為 怎么就攔不住理想

  • 問界已經(jīng)連續(xù)兩個月站穩(wěn)月銷萬輛大關(guān)了。8月份，高溫限電來襲，賽力斯和華為克服重重困難，首次實現(xiàn)了單月交付過萬的佳績，問界M5/M7總交付量達10045輛。9月份，問界車型交付量微幅增長至10142輛。不過，余承東表示，問界9月份的交付量本該在1.6萬輛左右，之所以交付不及預(yù)期，是貴州的關(guān)鍵零部件供應(yīng)商疫情封控影響所致。不僅如此，大嘴哥更是豪言：問界全系車型目前已經(jīng)具備了月銷兩萬輛的能力。要知道，在造車新勢力的陣營里，無論是老大哥蔚小理，還是后來居上的哪吒、零跑，至今還沒有一家摸到月銷兩萬的門檻。問界品牌初
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