5g+智能駕駛 文章 進入5g+智能駕駛技術(shù)社區(qū)
4.5G LTE正式命名為LTE-Advanced Pro 計劃于2016年商用
- 在10月22舉辦的PCG(Project Coordination Group,項目合作組)第35次會議上,3GPP官方組織正式確定將LTE新標(biāo)準(zhǔn)命名為LTE-Advanced Pro,這是4.5G在標(biāo)準(zhǔn)上的正式命名。 3GPP在2013年10月PCG第31此會議中,決定啟動LTE新的標(biāo)準(zhǔn)品牌名稱的討論,于2015年4月28日PCG第34次會議中正式同意引入新的LTE品牌作為繼LTE-Advanced后LTE的又一個系統(tǒng)演進,經(jīng)過長達(dá)半年的討論,PCG第35次會議上最終確定將LTE新標(biāo)準(zhǔn)的品牌名
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愛立信明年測試5G技術(shù) 預(yù)計2020年商用
- 愛立信將與墨西哥電信巨頭美洲電信展開合作,于2016年將5G技術(shù)引入巴西。 據(jù)新浪科技10月22日消息,當(dāng)巴西總統(tǒng)羅塞夫本周早些時候訪問瑞典時,愛立信在總部宣布了這一項目。該項目初期計劃研究消費者和企業(yè)如何使用5G網(wǎng)絡(luò),希望到2020年實現(xiàn)商用。 根據(jù)美國市場研究公司Gartner的測算,聯(lián)網(wǎng)設(shè)備使用量將在2015年增長30%,達(dá)到49億臺,2020年達(dá)到250億臺。但物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域仍然存在一些挑戰(zhàn),包括設(shè)備成本以及網(wǎng)速和電池續(xù)航能力。 美洲電信旗下的Embratel、Claro和Net
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5G標(biāo)準(zhǔn)角逐白熱化 中國有望成重要主導(dǎo)者
- 在對于5G的話題上,國際國內(nèi)熱度不減。在日前舉辦的國際電聯(lián)2015年世界電信展期間,14位ICT行業(yè)領(lǐng)袖與國際電聯(lián)電信標(biāo)準(zhǔn)化部門(ITU-T)戰(zhàn)略管理部舉行了第七次年會。參會的ICT領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的首席技術(shù)官們重申5G的研究和開發(fā)以及對標(biāo)準(zhǔn)化的支持將是這一行業(yè)中未來五年的首要大事。他們還指出,隨著5G時代的臨近,固定移動混合環(huán)境中的業(yè)務(wù)互操作性、可信賴的信息基礎(chǔ)設(shè)施以及開源解決方案是別具戰(zhàn)略意義的議題。 全球聚焦5G研究、開發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)化 國際電聯(lián)秘書長趙厚麟在CTO會議上致詞時說:“在
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致力三大技術(shù)研發(fā) 高通揭露5G戰(zhàn)略藍(lán)圖
- 因應(yīng)5G發(fā)展趨勢,高通(Qualcomm)正致力從三個技術(shù)面向,建立功能更強大的統(tǒng)一5G平臺,包括著手設(shè)計基于優(yōu)化正交分頻多工(OFDM)波形的統(tǒng)一空中介面,以及能支援寬廣頻段范圍的5G多重聯(lián)網(wǎng)技術(shù),并定義一個靈活的網(wǎng)路架構(gòu),以有效透過不同等級的數(shù)據(jù)傳輸速率、行動性、延遲與可靠性,滿足5G愿景中的各種服務(wù)。 高通技術(shù)公司表示,該公司的研發(fā)部門高通研究(Qualcomm Research)正致力于開發(fā)5G技術(shù),其不僅能顯著提升行動寬頻表現(xiàn),也能滿足廣大物聯(lián)網(wǎng)的連線需求,促成各種新型服務(wù),例如需要更
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中興通訊5G最新進展解析:從4G到5G的演進
- 我謹(jǐn)代表中興通訊與大家分享我們關(guān)于5G的最新進展。我們將把目光更多地投向4G到5G的演進上。通常,每當(dāng)提起5G,我們都會覺得它還很遙遠(yuǎn)。但是當(dāng)我們把5G看作多種技術(shù)的集合時,我們可能會發(fā)現(xiàn)5G并不遙遠(yuǎn)。 Pre5G 第一個問題:所有的5G候選技術(shù)中,有沒有哪一個是原理性的革命技術(shù)?答案是沒有。我們知道某些候選技術(shù)是極具顛覆性的,但最終都因各種原因沒有成為最終的侯選技術(shù),因為所有這些技術(shù)仍無一例外是基于頻域、時域和空間域的,而且大部分是已知技術(shù)的不同組合。 第二個問題:5G技術(shù)可以用在
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華為領(lǐng)跑5G 5G標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)獲重要進展
- 近日華為與與日本移動運營商NTTDoCoMo合作在成都成功進行了首個大規(guī)模5G新空口外場驗證,這證明華為推進5G標(biāo)準(zhǔn)又取得了一個重要的進展。 華為說,本次測驗證明SCMA與F-OFDM技術(shù)的強大,是華為提出的5G新空口技術(shù)。華為希望在2018年與運營商建設(shè)5G試驗網(wǎng),2019年完成5G互操作測試,在2020年或之前率先實現(xiàn)商用,以證明華為已經(jīng)真正成為領(lǐng)先的電信設(shè)備商。 中國在發(fā)展TD-SCDMA的時候,2005年進行測試,2008年奧運會試驗建設(shè)TD-SCDMA
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華為測試5G網(wǎng)速:最快每秒3.6G
- 今年2月27日的時候,F(xiàn)DD-LTE牌照正式下發(fā),當(dāng)時國內(nèi)4G用戶也才剛剛破億。雖然這段時間以來,4G用戶猛增,目前已經(jīng)超過2.5億(全國移動用戶達(dá)9.37億),但考慮到過往的歷史,1G、2G、3G、4G之間的換代間隔時間分別為12年、10年、8年,我們有理由相信,從4G發(fā)展到5G可能需要6年時間。 就是說5G還不是時候,但在實際中,已經(jīng)有一撥人急吼吼殺到5G的面前了,這其中就包括華為。 今年3月份,華為宣布,與日本最大的移動通信運營商NTT DOCOMO合作,對5G空口(移動通信網(wǎng)絡(luò)中基
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5G算法創(chuàng)新大賽---促技術(shù)創(chuàng)新、育創(chuàng)新人才
- 自2015年5月啟動第一屆5G算法創(chuàng)新大賽,到9月大賽完成初賽階段進入到復(fù)賽。呈現(xiàn)出參賽團隊遠(yuǎn)超預(yù)期,涌現(xiàn)了大量高水平參賽作品。這次大賽是5G技術(shù)處于初期研發(fā)階段,發(fā)揮高校創(chuàng)新源頭作用,聚焦在一些5G共識技術(shù),力爭突破5G技術(shù)算法。為此就全球5G的發(fā)展及創(chuàng)新鏈打造等問題的發(fā)表一些看法。 1、全球5G研發(fā)進展 國際電信聯(lián)盟(ITU)在2015年6月已完成5G愿景、未來技術(shù)趨勢、頻譜需求等研究。產(chǎn)業(yè)界對5G需求高度共識,認(rèn)為5G將提升移動互聯(lián)網(wǎng)用戶體驗,并重點解決千億級機器無線通信的物聯(lián)網(wǎng)需求
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全球5G研發(fā)提速 愛立信或領(lǐng)跑5G時代
- 4G LTE在全球遍地開花的同時,面向2020年及未來商用的5G也已經(jīng)在研發(fā)方面開始提速。憧憬著萬物互聯(lián)的新時代,5G也被寄予了更多期待。 對此,在“2015年中國國際信息通信展覽會”期間,愛立信中國副總裁兼首席市場官常剛在接受專訪時表示,5G不僅僅是移動通信產(chǎn)業(yè)本身的技術(shù),未來5G的出發(fā)點和以后的立足點更多的是如何能夠更好的支撐整個社會發(fā)展以及網(wǎng)絡(luò)社會的形成。“5G時代的競爭,不再是一個單一廠商在原有的單一技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)能力的比拼,而是在更廣闊的平臺上如何能
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歐委會:中歐合作是5G技術(shù)取得成功的關(guān)鍵一步
- 歐盟委員會28日發(fā)表聲明表示,中歐當(dāng)天早些時候在北京就5G技術(shù)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議具有“里程碑意義”,是5G技術(shù)取得成功的“關(guān)鍵一步”。 聲明表示,中歐雙方將在5G技術(shù)領(lǐng)域加大合作力度,以在2015年底之前就5G技術(shù)的概念、基本功能、關(guān)鍵技術(shù)以及發(fā)展進度達(dá)成國際共識,促進中歐在5G技術(shù)領(lǐng)域的聯(lián)合研究和企業(yè)參與,促進5G技術(shù)的全球標(biāo)準(zhǔn)化制定。中歐還將共同探討5G技術(shù)的相關(guān)服務(wù)和應(yīng)用,特別將就該技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用開展聯(lián)合研究。 歐盟認(rèn)為,即將到來
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5g+智能駕駛介紹
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歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對5g+智能駕駛的理解,并與今后在此搜索5g+智能駕駛的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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