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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 5g+智能駕駛

小米高管詳解5G網(wǎng)絡(luò)：功耗高+信號差

  • 4月28日，紅米總經(jīng)理盧偉冰在微博上詢問廣大網(wǎng)友關(guān)于5G的問題，他表示：“今天有人跟我說，即便沒有5G網(wǎng)絡(luò)，我也想用5G手機(jī)！啥想法？ ???
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跟高通和解又如何？蘋果加大力度研發(fā)5G基帶

  • 不管是處于什么原因，蘋果最終還是跟高通和解，雙方撤銷所有專利訴訟的同時(shí)，蘋果也可以使用高通的5G技術(shù)，這樣看起來是很圓滿，但背后卻依然是競爭。
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5G來了 PC、主機(jī)可能真的要死了

  • 你想沒想過，家里一塊屏，4K、8K、144幀等等等等，各種神仙操作都能實(shí)現(xiàn)，各種游戲大作都能玩，根本不需要PC、主機(jī)這些又笨重又費(fèi)錢破玩意的時(shí)代會(huì)到來呢？
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英特爾退出5G手機(jī)芯片業(yè)務(wù)緣于無羹可分：蘋果與高通和解了

  • 近日，據(jù)美國科技媒體TheVerge報(bào)道，英特爾首席執(zhí)行官鮑勃·斯望（Bob Swan）認(rèn)為在蘋果和高通達(dá)成和解之后，高通將再次為蘋果提供手機(jī)調(diào)制解調(diào)器（基帶芯片），這也意味著英特爾無法在5G芯片領(lǐng)域中分一杯羹。
  • 關(guān)鍵字： 英特爾  5G  蘋果  高通  

上海首發(fā)！中國聯(lián)通將在7個(gè)城市開通5G實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)

  • 4月23號，中國聯(lián)通和上海市政府聯(lián)合主辦上海5G創(chuàng)新發(fā)展峰會(huì)暨中國聯(lián)通全球產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴大會(huì)，中國聯(lián)通董事長王曉初在會(huì)上宣布，中國聯(lián)通將在國內(nèi)七個(gè)城市正式開通5G試驗(yàn)網(wǎng)，同時(shí)發(fā)布聯(lián)通5G品牌并啟動(dòng)友好用戶招募計(jì)劃。
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5G來了，電子產(chǎn)品之母PCB迎來新挑戰(zhàn)

  • 進(jìn)入2019年，5G的消息便不絕于耳，要么是運(yùn)營商開啟大規(guī)模測試，要么是終端廠商發(fā)布5G手機(jī)。
  • 關(guān)鍵字： 5G  PCB  

羅德與施瓦茨成為首家提供5G NR網(wǎng)絡(luò)完整端到端測量解決方案的供應(yīng)商

  • 作為測試與測量領(lǐng)域的專家，羅德與施瓦茨公司完成了其商用5G NR網(wǎng)絡(luò)測量解決方案。結(jié)合全新的R&S?TSME30DC下變頻器，R&S?TSMx6網(wǎng)絡(luò)掃頻儀可分析高達(dá)30GHz的5G NR信號，覆蓋了大多數(shù)高頻5G NR用例。這套完善的解決方案基于新版本R&S?ROMES4路測軟件和基于Web的R&S?SmartAnalytics軟件套件，已在MWC 2019上發(fā)布。
  • 關(guān)鍵字： R&S  5G  NR  

5G安全問題有哪些？英國官員為何擔(dān)憂華為參與5G部署

  • 此前據(jù)外媒報(bào)道稱,英國已經(jīng)決定要讓華為參與英國5G部署,不過僅限于非核心的設(shè)備,如天線等相關(guān)元件。該消息一出,引來眾多有關(guān)5G技術(shù)所帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)的辯論。
  • 關(guān)鍵字： 5G  華為  

2019年一季度移動(dòng)收入/利潤雙降：5G熱浪中的絲絲涼意

  • 在5G商用在即，全社會(huì)、各行業(yè)對5G商用熱情高漲的時(shí)候，本應(yīng)該是5G建設(shè)主力中的主力的中國移動(dòng)發(fā)布了給行業(yè)帶來十足涼意的2019年一季度財(cái)報(bào)。
  • 關(guān)鍵字： 移動(dòng)  5G  商用  

為什么房地產(chǎn)、通信、建筑行業(yè)都看好它？

  • （集微網(wǎng)報(bào)道）如果要各行業(yè)專家、從業(yè)者進(jìn)行一項(xiàng)投票，選出當(dāng)下最有前景且最能與各行業(yè)緊密結(jié)合的新產(chǎn)業(yè)，那就非“智能終端”莫屬。有著AI、5G和IoT技術(shù)的加持，智能終端產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為了最受矚目的明星產(chǎn)業(yè)。
  • 關(guān)鍵字： 人工智能  5G  

5G萬事俱備只欠牌照東風(fēng)

  • 當(dāng)韓美爭相爭搶5G商用時(shí)，面對5G商用時(shí)間窗口期有限的現(xiàn)實(shí)，如何在新一輪全球競爭中下好“先手棋”，萬事俱備，只欠5G牌照這一東風(fēng)。
  • 關(guān)鍵字： 5G  牌照  

從ADAS出發(fā)，智慧交通和自動(dòng)駕駛未來可期

  • 作為高級駕駛輔助系統(tǒng)的全球先行者，英特爾子公司Mobileye認(rèn)為，從高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）入手，以安全為指導(dǎo)方針，堅(jiān)持循序漸進(jìn)和開放的發(fā)展方向，深挖......
  • 關(guān)鍵字： 智能駕駛  Mobileye  ADAS  

5G自動(dòng)駕駛技術(shù)成功運(yùn)用于特種車輛

  • 近日，北京郵電大學(xué)網(wǎng)絡(luò)與交換技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室許昌基地和森源集團(tuán)聯(lián)合開展的5G自動(dòng)駕駛清掃車智能化作業(yè)試驗(yàn)在河南省許昌市取得成功，標(biāo)志著5G自動(dòng)駕駛技術(shù)成功運(yùn)用于特種車輛。
  • 關(guān)鍵字： 自動(dòng)駕駛  5G  特種車輛  

5G對射頻芯片提出更高要求，MACOM硅基氮化鎵凸顯優(yōu)勢

  • 與5G相關(guān)的氮化鎵市場從使用量來看，MACOM的估計(jì)是：純粹的基站數(shù)，即5G對4G，差不多是1.5倍到2倍的差別，單個(gè)的基站又比原來的基站的RU部分貴約1.5到2倍。由于二者的倍乘關(guān)系，累積起來約是2.5倍到4倍的關(guān)系。
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5G毫米波拍出超低價(jià) 美國政府被運(yùn)營商忽悠“瘸”了

  • 近日，對5G競爭充滿雄心壯志的特朗普迎來了1條好消息和1條壞消息。好消息是FCC主持的24GHz毫米波頻譜分配節(jié)奏似乎有所加快，目前，拍賣已經(jīng)結(jié)束，剛剛開始“分配階段”，也就是中標(biāo)者微調(diào)其獲得的頻譜許可證。壞消息則是，到目前為止，中標(biāo)的總金額還不到20億美元，運(yùn)營商對5G投入的熱情并不高?！?4GHz頻譜的拍賣令人失望，”華爾街金融服務(wù)公司BTIG分析師皮西克(Walter Piecyk)在最近的一篇博客文章中寫道。他認(rèn)為，20億美元的總出價(jià)“與Verizon去年為收購Straight Path以及為之前
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