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大眾將在華棄用干式雙離合變速器 DSG風(fēng)波得解

  • 　　困擾大眾多時的DSG變速箱抖動、頓挫問題或許即將能夠得到解決。 　　記者從一位接近大眾汽車的相關(guān)人士處獲悉，大眾已決策不再在中國市場投放搭載干式雙離合變速器的產(chǎn)品，而轉(zhuǎn)為使用濕式雙離合變速器。 　　該人士告訴記者：“大眾‘DSG’在中國所產(chǎn)生的問題并不是技術(shù)缺陷，而是干式雙離合變速器在中國市場上的‘水土不服’，這是大眾在產(chǎn)品引入時沒有充分估計當(dāng)?shù)厥袌龅奶匦?因中國道路堵車嚴(yán)重而頻繁換擋)所導(dǎo)致的?！彼J(rèn)為，從技術(shù)角度來講，不能
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雙離合器自動變速箱(DSG)的優(yōu)勢和技術(shù)詳解

  • 自動變速器“打死你，我也不換擋”自動變速器以方便的操作逐漸的取代了手動變速器。在擁堵路段，車主只要控制剎車，就可以應(yīng)付走走停停的路況。取得這種方便的代價就是較高的耗油，還有當(dāng)車主駕車去山路撒
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完美無缺？ DSG與S-Tronic變速箱解析

  • 奧迪A4L是一款很受關(guān)注的車型，正式上市之前各界對其變速箱的使用有很多猜測，很多朋友看到新奧迪A4L沒有配...
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雙離合器自動變速箱(DSG)優(yōu)勢和技術(shù)詳解

  • 北京、上海等大型城市道路擁堵已經(jīng)成為了家常便飯。開著一輛手動擋汽車堵在路上，或許是廣大車主最痛苦的經(jīng)歷...
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德國大眾發(fā)表7速“DSG” 使用干式離合器

  • 德國大眾宣布開發(fā)出了全球首個使用干式離合器的7速DSG。特點(diǎn)是與原來使用濕式離合器的6速DSG相比，提高了效率。通過使用無需冷卻的摩擦板，降低了變速及離合器操作所需要的動力，在加大變速比范圍的同時，提高了驅(qū)動系統(tǒng)的效率。  無需冷卻的7速DSG的機(jī)油油量方面，相對于原來使用濕式離合器的6速DSG的7L，減少了約75％、僅為1.7L。油壓電路分成兩部分，一部分與原來的手動變速箱一樣，用于潤滑和冷卻齒輪，另一部分用于向齒輪致動器供油。  7速DSG采用橫置布局，長為369mm，重量包括雙質(zhì)
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德國大眾發(fā)表7速“DSG” 使用干式離合器

  • 德國大眾宣布開發(fā)出了全球首個使用干式離合器的7速DSG。特點(diǎn)是與原來使用濕式離合器的6速DSG相比，提高了效率。通過使用無需冷卻的摩擦板，降低了變速及離合器操作所需要的動力，在加大變速比范圍的同時，提高了驅(qū)動系統(tǒng)的效率。  無需冷卻的7速DSG的機(jī)油油量方面，相對于原來使用濕式離合器的6速DSG的7L，減少了約75％、僅為1.7L。油壓電路分成兩部分，一部分與原來的手動變速箱一樣，用于潤滑和冷卻齒輪，另一部分用于向齒輪致動器供油。  7速DSG采用橫置布局，長為369mm，重量包括雙質(zhì)
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dsg介紹

DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動變速箱系統(tǒng)，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是AMT（機(jī)械式自動變速器）的一員。 [ 查看詳細(xì) ]

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