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飛思卡爾系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片簡化并幫助保護(hù)汽車網(wǎng)絡(luò)

　　LIN(Local Interconnect Network)是基于通用異步收發(fā)器(UART)的串行通信協(xié)議作為一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，用于實現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制，LIN為現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)(例如CAN總線)提供輔助功能，LIN網(wǎng)絡(luò)為電機(jī)、開關(guān)、傳感器和燈的連接提供了經(jīng)濟(jì)高效的單線主從架構(gòu)。　　為了保護(hù)運行在惡劣環(huán)境中的汽車電子組件，飛思卡爾半導(dǎo)體近日推出了先進(jìn)系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)系列，旨在為LIN汽車網(wǎng)絡(luò)提供強(qiáng)勁的電磁兼容性(EMC)和靜電放電(ESD)性能。　　針對汽車電子應(yīng)用市場對
關(guān)鍵字：飛思卡爾 LIN UART 汽車網(wǎng)絡(luò) SMARTMOS EMC ESD 200906

基于MPC5500和新一代SMARTMOS器件的發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)電子控制單元參考設(shè)計

摘要：全球范圍汽車尾氣排放法規(guī)的不斷加嚴(yán)對發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)也提出了更高的要求：控制精度更高，控制功能愈加復(fù)雜，以及完善的在板診斷功能 (On Board Diagnostic，OBD)。飛思卡爾半導(dǎo)體應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，提出了基于MPC5500 系列32 位Power Architecture微控制器和新一代智能功率器件SMARTMOSTM的發(fā)動機(jī)電子控制單元(Electronic Control Unit, ECU)參考設(shè)計。關(guān)鍵詞：發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)；電子控制單元(ECU)；飛思卡爾；MPC5500；智能
關(guān)鍵字：發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng) 飛思卡爾 ECU 電子控制單元 MPC5500 智能功率器件 SMARTMOS

飛思卡爾開發(fā)出高度定制的鋰電池充電IC

對于便攜式消費電子產(chǎn)品，燃料電池和太陽能電池等新的供電方式還處在概念階段,鋰/鋰聚合電池依然還是便攜式產(chǎn)品的首選。鋰電池市場2007年增長了10%，2008年還將繼續(xù)增長。但它們需要非常精確的充電電流和輸出電壓，以優(yōu)化電池壽命和性能，因此鋰/鋰聚合電池面臨著許多充電要求。飛思卡爾的產(chǎn)品市場營銷經(jīng)理Norman Chan表示，鋰/鋰聚合電池允許的充電溫度范圍在0℃～50℃，總充電時間有限，1C初始恒定電流的充電時間小于3小時，如果大大超過充電所需時間必須立即停止充電。而且鋰/鋰聚合電池具有嚴(yán)格的電壓容限
關(guān)鍵字：飛思卡爾，SMARTMOS，充電IC

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smartmos介紹

SMARTMOS?技術(shù)是飛思卡爾的智能功率技術(shù)，是混合信號模擬集成電路的核心。 SMARTMOS產(chǎn)品已是無線設(shè)備，汽車電子和計算機(jī)外圍設(shè)備的重要組成部分。在手機(jī)的應(yīng)用案例中，SMARTMOS產(chǎn)品用于電源管理，音頻放大和屏幕供電。在噴墨打印機(jī)應(yīng)用案例中，驅(qū)動電機(jī)和控制噴嘴出墨。在汽車的案例中，控制發(fā)動機(jī)和制動系統(tǒng)，控制安全氣囊和調(diào)節(jié)座椅位置。從20年前，剛剛提出SmartM [ 查看詳細(xì) ]

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飛思卡爾系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片簡化并幫助保護(hù)汽車網(wǎng)絡(luò)

基于MPC5500和新一代SMARTMOS器件的發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)電子控制單元參考設(shè)計

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