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EEPW首頁 >> 主題列表 >> ads-b技術(shù)

12位500kHz六通道同時采樣的A/D轉(zhuǎn)換器ADS

2.4GHz收發(fā)系統(tǒng)射頻前端的ADS設(shè)計與仿真

  • 0引言 　　近年來，隨著無線通信業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展，通信頻段已經(jīng)越來越擁擠。1985年美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)授權(quán)普通用戶可以使用902MHz，2．4GHz和5．8GHz三個“工業(yè)、科技、醫(yī)學(xué)”(ISM)頻段。ISM頻段為無線通信設(shè)備提
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A／D轉(zhuǎn)換器ADS7822在高速數(shù)據(jù)采集中的應(yīng)用

  • 1 引言 ADS7822是一種12位的串行高速，其A／D轉(zhuǎn)換器采樣速率為75kHz、功耗低75 kHz下的功耗為0．54mW，7．5 kHz下的功耗為0．06mW)。 2 引腳排列及功能框圖： 引腳功能說明如下： ADS7822的引腳排列如圖1所示，功能框
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2．4 GHz收發(fā)系統(tǒng)射頻前端的ADS設(shè)計與仿真

  • 0 引 言
    近年來，隨著無線通信業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展，通信頻段已經(jīng)越來越擁擠。1985年美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)授權(quán)普通用戶可以使用902 MHz，2．4 GHz和5．8 GHz三個“工業(yè)、科技、醫(yī)學(xué)”(ISM)頻段。ISM頻段為無線通
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一種基于ADS的雷達(dá)接收機(jī)系統(tǒng)設(shè)計方法

  • 在雷達(dá)接收機(jī)等無線通信系統(tǒng)設(shè)計過程中，模擬射頻前端設(shè)計、仿真工具還不成熟，制約了系統(tǒng)設(shè)計方法的進(jìn)步，更是大大影響了系統(tǒng)開發(fā)的周期。本文基于ADS仿真軟件，在前端設(shè)計方法的基礎(chǔ)上，介紹了一種系統(tǒng)設(shè)計模型，改善了以往提出的系統(tǒng)設(shè)計方法。
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射頻EDA仿真軟件介紹

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
  • 關(guān)鍵字： IE3D  CST  ADS  HFSS  

ADS環(huán)境下基于S3C24 1 0串口應(yīng)用程序的開發(fā)

  • ADS環(huán)境下基于S3C24 1 0串口應(yīng)用程序的開發(fā),0 引言
    ARM ADS全稱為ARM Developer suite(ARM開發(fā)套件)。是ARM公司推出的ARM系列處理器集成開發(fā)工具，使用非常廣泛，目前最高版本的是1．2，它取代了早期的ADS1．1和ADS1．0。它除了可以安裝在Windows NT4、
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基于ADS8364的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計

  • 開發(fā)了基于DSP和ADS8364的數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由信號調(diào)理模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊、DSP處理器模塊、CPLD邏輯控制模塊、Flash存儲器模塊和CAN總線通信模塊組成。它能夠在板卡上實現(xiàn)信號的采集、前端處理和存儲，并能通過CAN總線與上位機(jī)通信,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲、后端處理及在PC104上顯示。
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基于C P LD的 OMA-L137與ADS1178數(shù)據(jù)通信設(shè)計

  • 引 言
    串行外圍設(shè)備接口(Serial Peripheral Interface，SPI)總線技術(shù)是Motorola公司推出的一種高速同步串行輸入／輸出接口，近年來廣泛應(yīng)用于外部移位寄存器、D／A轉(zhuǎn)換器、 A／D轉(zhuǎn)換器、串行EEPROM、LED顯示器等
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A/D轉(zhuǎn)換器ADS8320的原理與應(yīng)用

  • ADS9320 是美國Burr-Brown公司生產(chǎn)的串行16位微功耗高速A/D轉(zhuǎn)換器。它的采樣頻率最高可達(dá)100kHz，線性度為±0.05%，工作在 2.7～5.25V電源電壓范圍內(nèi)，非常適合于便攜式電池供電系統(tǒng)的使用，文中介紹了ADS8320的功能特點、引腳排列及工作時序，并給出了 ADS8320與單片機(jī)的接口設(shè)計和編程。
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12位500kHz六通道同時采樣的A/D轉(zhuǎn)換器ADS7864及其

  • 本文介紹了可六路同時的高速A/D轉(zhuǎn)換器ADS7864的性能、特點及工作原理，并介紹了該芯片在電網(wǎng)參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)中的應(yīng)用。
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ADS8323與高速FIFO接口電路的CPLD實現(xiàn)

  • 本文采用CPLD實現(xiàn)了AD芯片、高速FIFO存儲器以及MCU之間的接口電路。實驗表明，該電路工作穩(wěn)定可靠，且通用性強(qiáng)，易于移植到其它數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中。同時，QuartusII等嵌入式技術(shù)的使用，簡化了開發(fā)流程，提高了設(shè)計效率。目前，該電路已成功應(yīng)用于某數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中。
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用ADS實現(xiàn)一個2.38 GHz全集成化低噪聲放大器設(shè)計

  • 設(shè)計射頻電路的LNA，在開始設(shè)計的時候就要考慮很多因素，例如為了提高增益，便要增加功率消耗，為了與下一級耦合，可能會影響整個LNA性能。通過綜合的平衡，才能設(shè)計出滿足不同性能需求的低噪聲放大電路。本文設(shè)計的電路，在提供20 dB高增益的同時，只有1.5 dB的噪聲系數(shù)，達(dá)到了設(shè)計要求。



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ADS-B技術(shù)及其在空管中的發(fā)展與應(yīng)用

  • ADS-B是一種基于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和空-空、地-空數(shù)據(jù)鏈通信的航空器運(yùn)行監(jiān)視技術(shù)。為了應(yīng)對日益增長的航空需求和空中交通管制相對落后的矛盾，拓寬ADS-B應(yīng)用范圍及其加速本地化，對國外空中交通管制系統(tǒng)發(fā)展進(jìn)行了綜述。針對關(guān)鍵技術(shù)ADS-B在空中交通管制中的典型應(yīng)用，分析了ADS-B技術(shù)在我國的應(yīng)用現(xiàn)狀和存在問題。在此基礎(chǔ)上，對ADS-B技術(shù)在我國的發(fā)展方向進(jìn)行了預(yù)測和展望。
  • 關(guān)鍵字： GPS  雷達(dá)  數(shù)據(jù)鏈  ADS  空中交通管制  全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)  慣性導(dǎo)航系統(tǒng)  200906  

一種靈活的現(xiàn)代CPLD汽車數(shù)字儀表板設(shè)計

  • ??????? 汽車儀表板成為匯集車輛安全和管理所有信息的神經(jīng)中樞，為駕駛員顯示各種信息。在當(dāng)今的數(shù)字時代車輛儀表系統(tǒng)必須能夠監(jiān)控所有關(guān)鍵功能，該系統(tǒng)甚至是個性化的。業(yè)界需求發(fā)展導(dǎo)致出現(xiàn)了很多半導(dǎo)體解決方案，從ASSP到全定制器件等。這些方案可能都是功能固定的解決方案，不能靈活地進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，無法滿足設(shè)計人員的要求。作為對比，可更新解決方案在一條車輛產(chǎn)品線上支持多種相似的應(yīng)用，沒有任何多余的成本開銷。這類定制解決方案以很低的成本滿足了所
  • 關(guān)鍵字： CPLD 汽車數(shù)字儀表板 ADS   
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