- Atmel公司的ATA6628是全集成LIN總線收發(fā)器，兼容 LIN2.0、LIN2.1和SAEJ2602-2標(biāo)準(zhǔn)。它具有3.3V/50mA輸出的低壓降穩(wěn)壓器和視窗看門狗。ATA6630具有和ATA6628 相同的功能，但是它采用5V/50mA穩(wěn)壓器。穩(wěn)壓器可采用50mA的
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ATA 6628 6630 LIN
- 介紹長期以來，許多大的汽車生產(chǎn)商采用的是對汽車所有節(jié)點進行集中控制的解決方案。這些采用集中控制的節(jié)點負(fù)責(zé)為車窗升降、鎖門和車鏡位置調(diào)整等幾種用戶操作提供接口和控制。過去，這些采用集中控制的節(jié)點基于高性
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LIN 汽車 方案 網(wǎng)絡(luò)
- 利用雙節(jié)點位置檢測技術(shù)提高LIN總線性能,本地互連網(wǎng)絡(luò)(LIN)作為低成本車載網(wǎng)絡(luò)的首選方案已得到認(rèn)可，尤其是用在包括空調(diào)、汽車門鎖以及車鏡控制裝置在內(nèi)的汽車車身及舒適系統(tǒng)中?？偩€通信結(jié)構(gòu)簡單，數(shù)據(jù)傳輸速率相對較低，這就意味著LIN功能可適用于大多數(shù)
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LIN 總線 性能 提高 檢測技術(shù) 節(jié)點 位置 利用
- Atmel公司的ATA6617是一款系統(tǒng)級封裝(SIP)解決方案，在單個QFN 5mm times; 7mm 封裝中整合了ATA6624 LIN 系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片 (system basis chip, SBC) 與AVR微控制器 (ATtiny167)，其中ATA6624 LIN SBC 包含LIN收發(fā)器、穩(wěn)
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Atmel 6617 ATA LIN
- 本地互聯(lián)網(wǎng)（LIN）是一種低成本的串列通訊協(xié)議，主要用於汽車的分散式電子系統(tǒng)和基於網(wǎng)絡(luò)的車輛概念中。本文...
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LIN 發(fā)動機 風(fēng)扇控制
- 引言本文通過TPMS在國外某車型上的設(shè)計和應(yīng)用，詳細(xì)介紹TPMS軟硬件設(shè)計方法。本方案中綜合了CAN、LIN總線的設(shè)計，滿足了TPMS在實際應(yīng)用中的整車布線要求，并與整車總線集成，真正實現(xiàn)了TPMS的系統(tǒng)化、智能化。項目需
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系統(tǒng) 設(shè)計 應(yīng)用 TPMS 功能 CAN LIN 通信 綜合
- 引言：LIN總線做為CAN總線的有效補充，在低端車身電子領(lǐng)域替代CAN總線，既能滿足功能要求，又能節(jié)約成本，在對成本更加敏感的國產(chǎn)車上得到大規(guī)模應(yīng)用。不同于CAN總線有專門的協(xié)議驅(qū)動器，用戶不用管理底層的通信而直
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LIN 協(xié)議 驅(qū)動器
- 引言：隨著汽車智能化程度的提高和升級換代的需要，汽車電子系統(tǒng)正由集中式控制向基于總線的分布式控制發(fā)展，在車身控制領(lǐng)域，做為控制局域網(wǎng)（CAN，control area network）總線的有效補充，本地互聯(lián)網(wǎng)（LIN，local
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LIN 協(xié)議 車身 控制器
- 用于汽車電子的LIN總線驅(qū)動器,本文介紹專門為汽車工業(yè)的LIN總線應(yīng)用設(shè)計的新型物理層接口器件MC33661，簡述其在汽車電子中的應(yīng)用。LIN總線隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，汽車電子產(chǎn)品在汽車上的應(yīng)用比例越來越大，汽車電子技術(shù)逐漸成為汽車高新技術(shù)的特
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驅(qū)動器 總線 LIN 汽車電子 用于
- Freescale LIN總線應(yīng)用開發(fā)平臺,摘要：CAN/LIN（Local Interconnect Network）總線的引入帶來了車身電子控制的模塊化和智能化。在低速的車身控制條件下，與CAN總線相比較，LIN總線控制方案成本較低是最大的優(yōu)勢。本文介紹了基于Freescale半導(dǎo)體公司
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開發(fā)平臺 應(yīng)用 總線 LIN Freescale
- LIN總線技術(shù)在汽車智能燈控系統(tǒng)中的應(yīng)用,摘 要：結(jié)合汽車智能燈控模塊設(shè)計的項目實踐，詳細(xì)介紹了LIN總線技術(shù)在燈控模塊中的應(yīng)用，并給出了LIN總線的硬件接口電路設(shè)計和軟件設(shè)計思想。關(guān)鍵詞：LIN總線技術(shù)；C167CS微控制器；收發(fā)器引言隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的不
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系統(tǒng) 應(yīng)用 智能 汽車 總線 技術(shù) LIN
- 摘要：隨著車內(nèi)電控單元的增加，車內(nèi)通訊網(wǎng)絡(luò)也日趨多樣化。汽車電子協(xié)會（SAE）將車內(nèi)通訊網(wǎng)絡(luò)分成四類，其中A類低速網(wǎng)絡(luò)主要應(yīng)用在燈光控制，車門車窗控制等車身控制。LIN(Local Interconnect Network)是多家汽車制
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LIN 燈光控制 車身控制 總線
- 采用TLE8458Gx設(shè)計的LIN收發(fā)方案,TLE8458Gx在單片電路上集成了低壓降穩(wěn)壓器和一個LIN收發(fā)器。該器件適合于為微控制器供電，同時驅(qū)動LIN總線。TLE8458Gx引腳兼容獨立的LIN收發(fā)器，如TLE7259-2GE。穩(wěn)壓器和LIN收發(fā)器在單個電路內(nèi)的結(jié)合在典型應(yīng)用中將靜
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收發(fā) 方案 LIN 設(shè)計 TLE8458Gx 采用
- 汽車電子成分持續(xù)快速升高，以配合多種多樣的便利、信息娛樂及安全功能;而CAN及LIN提供極佳的框架方案，簡化繞線并提供可擴展性。車載網(wǎng)絡(luò)(IVN)設(shè)計人員面臨的一項重要挑戰(zhàn)，是確保CAN及LIN在汽車應(yīng)用中常見的嚴(yán)格電氣環(huán)境下可靠地工作。
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CAN LIN
- 利用LIN節(jié)點的溫度顯示內(nèi)容摩托羅拉公司8/16位應(yīng)用工程師 Peter Toppin串行多路傳輸總線如CAN或LIN可以解決車內(nèi)因?qū)Ь€過多所帶來的許多問題。低成本的LIN總線很適合應(yīng)用于車門等這些對傳輸速率要求不高的場合，最高速
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顯示 溫度 節(jié)點 LIN 利用
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