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baby-lin-rm馬達(dá)檢測(cè)系統(tǒng)li 文章 進(jìn)入baby-lin-rm馬達(dá)檢測(cè)系統(tǒng)li技術(shù)社區(qū)

3分鐘了解汽車三大總線CAN,LIN,Flexray

  •   摘要:隨著新能源汽車列入國(guó)家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),汽車的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。汽車總線是實(shí)現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ),本文將和大家聊聊當(dāng)今汽車三大總線,CAN、LIN、Flexray。   今天,社會(huì)進(jìn)入了信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,人們希望汽車不僅僅是一種代步工具,更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸,在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣,可以打電話、上網(wǎng)、娛樂、工作。    ?   功能的增多也使得汽車上的電子裝置數(shù)量急劇增加,各種汽車總線也應(yīng)運(yùn)而生。我
  • 關(guān)鍵字: CAN  LIN  

基于STM32的汽車空調(diào)調(diào)速模塊信號(hào)發(fā)生器的設(shè)計(jì)

  • 適應(yīng)汽車電子技術(shù)的發(fā)展,根據(jù)汽車空調(diào)調(diào)速模塊生產(chǎn)中的測(cè)試需要,設(shè)計(jì)了一種支持多類型信號(hào)輸出的汽車空調(diào)調(diào)速模塊信號(hào)發(fā)生器。可支持0V-10V分辨率0.1V的直流輸出;頻率10Hz-1000Hz,占空比0%-100%的PWM輸出;LIN-BUS總線輸出。涵蓋了目前主流的三種類型信號(hào),具有輸出精度高、輸出穩(wěn)定、使用簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。根據(jù)實(shí)際需要,設(shè)計(jì)了測(cè)試和老化兩種工作模式,測(cè)試模式用于人工測(cè)試產(chǎn)品使用,老化模式用于產(chǎn)品老化實(shí)驗(yàn)階段自動(dòng)循環(huán)掃描輸出。
  • 關(guān)鍵字: DC  PWM  LIN  201509  

基于S12ZVL的AFS執(zhí)行控制器設(shè)計(jì)

  • 本文針對(duì)汽車前大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制,提出基于飛思卡爾S12ZVL的混合集成芯片解決方案。本文詳細(xì)描述汽車前大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)框圖,同時(shí)介紹基于飛思卡爾的LIN驅(qū)動(dòng)包的控制器LIN通訊實(shí)現(xiàn)。
  • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  S12ZVL  AFS  LIN  控制器  201408  

示波器的LIN、CAN和FlexRay串行總線調(diào)試

  • 對(duì)于各種汽車子系統(tǒng)(例如舒適性控制系統(tǒng)、防盜鎖、傳動(dòng)系統(tǒng)和引擎控制)之間的長(zhǎng)距離串行通信和控制,CAN、LIN...
  • 關(guān)鍵字: 示波器  LIN  CAN  FlexRay  

安森美半導(dǎo)體集中式及分散式車門控制模塊方案

  •   據(jù)IC Insights預(yù)估,到2030年電子產(chǎn)品在汽車整車中的成本比重會(huì)占到50%。汽車電子的不斷發(fā)展,使得汽車的操控性、安全性、舒適性大大提高。然而隨著汽車電子設(shè)備的不斷增多,汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)復(fù)雜度也在不斷提升。以車門控制系統(tǒng)為例,車窗升降、車門開關(guān)、后視鏡折疊、水平與上下調(diào)節(jié)、電加熱、轉(zhuǎn)向燈、照地?zé)?、安全燈、控制面板背景燈、按鍵、高級(jí)配置中的后視鏡電防眩目等,功能要求越來越多,設(shè)計(jì)越來越復(fù)雜。為應(yīng)對(duì)日趨復(fù)雜的汽車車門控制設(shè)計(jì),全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體生產(chǎn)廠商安森美半導(dǎo)體提供了豐富的器件選型及系統(tǒng)解決方案。 
  • 關(guān)鍵字: IC  安森美  IVN  CAN  LIN  

局部互連網(wǎng)絡(luò)(LIN)收發(fā)器

  • OnSemi公司的NCV7425是全特性局部互連網(wǎng)絡(luò)(LIN)v2.1收發(fā)器,用在LIN協(xié)議控制器和物理總線間接口。器件還...
  • 關(guān)鍵字: 局部互連網(wǎng)絡(luò)  LIN  收發(fā)器  

LIN協(xié)議驅(qū)動(dòng)器的關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)計(jì)原理

基于LIN總線電動(dòng)車窗防夾系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 摘要 為達(dá)到電動(dòng)車窗的安全性和快速響應(yīng)要求,采用信號(hào)檢測(cè)技術(shù)設(shè)計(jì)了基于LIN總線的電動(dòng)車窗防夾系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過霍爾傳感器檢測(cè)車窗玻璃的實(shí)時(shí)位置,選擇直流電機(jī)的電流變化作為障礙檢測(cè)判斷的主要指標(biāo),采用Freesc
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基于LIN總線的汽車后視鏡控制模塊設(shè)計(jì)

  • 摘要 以MC9S12DG128為主控單元、MM908E622為后視鏡單元,采用單主多從的總線控制方式,設(shè)計(jì)了一種基于LIN總線的汽車后視鏡控制模塊。主控單元以單片機(jī)MC9S12DG128為核心,通過LIN收發(fā)器MC33661實(shí)現(xiàn)對(duì)總線數(shù)據(jù)的收發(fā),
  • 關(guān)鍵字: 控制  模塊  設(shè)計(jì)  后視鏡  汽車  LIN  總線  基于  

愛特梅爾推出小型LIN系列器件

  • 微控制器及觸摸技術(shù)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商愛特梅爾公司(Atmel? Corporation)宣布提供用于汽車開關(guān)掃描應(yīng)用和車載環(huán)境照明控制的全新LIN系列器件,新器件ATA66415和ATA664251包含了其它競(jìng)爭(zhēng)解決方案只能通過結(jié)合使用多個(gè)器件才能實(shí)現(xiàn)的廣泛的片上功能。
  • 關(guān)鍵字: 愛特梅爾  LIN  LED  

車內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)FlexRay的功能和特性分析

基于LIN總線的汽車方向盤按鍵控制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 人們?cè)谶x購(gòu)家用轎車時(shí),對(duì)舒適性的要求在不斷提高,舒適性能已成為購(gòu)車因素的一項(xiàng)重要指標(biāo)。傳統(tǒng)的汽車方向盤只具備控制轉(zhuǎn)向和喇叭的功能,而隨著汽車車身電子的發(fā)展,方向盤上正逐漸集成許多用于控制其他功能的按鍵
  • 關(guān)鍵字: LIN  總線  汽車  方向    

汽車CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)測(cè)試

  • 汽車CAN/LIN總線系統(tǒng)測(cè)試的關(guān)鍵是測(cè)試流程、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試工具,掌握專業(yè)的總線分析和測(cè)試工具的使用技術(shù),開發(fā)測(cè)試軟件并將它們應(yīng)用到測(cè)試過程是對(duì)中國(guó)汽車廠家和汽車工程師的重大挑戰(zhàn),本文介紹CAN/LIN總線設(shè)計(jì)、
  • 關(guān)鍵字: CAN  LIN  汽車  測(cè)試    

ADuC703x系列LIN波特率計(jì)算

  • 簡(jiǎn)介  本應(yīng)用筆記旨在讓用戶熟悉用于ADI公司ADuC703x系列器件UART通信的除數(shù)值COMDIV0、COMDIV1和COMDIV2的計(jì)算。本應(yīng)用筆記假定用戶熟悉本地互連網(wǎng)絡(luò)(LIN) 2.0規(guī)范?! ”疚姆譃橐韵氯糠郑骸  ?LIN幀報(bào)頭:
  • 關(guān)鍵字: ADuC  703x  703  LIN    

淺析一種LIN協(xié)議驅(qū)動(dòng)器的原理及應(yīng)用設(shè)計(jì)

  • 引言:LIN總線做為CAN總線的有效補(bǔ)充,在低端車身電子領(lǐng)域替代CAN總線,既能滿足功能要求,又能節(jié)約成本,在對(duì)成本更加敏感的國(guó)產(chǎn)車上得到大規(guī)模應(yīng)用。不同于CAN總線有專門的協(xié)議驅(qū)動(dòng)器,用戶不用管理底層的通信而直
  • 關(guān)鍵字: LIN  協(xié)議  驅(qū)動(dòng)器  原理    
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baby-lin-rm馬達(dá)檢測(cè)系統(tǒng)li介紹

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