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NI×賓凱騰：動力電池包快充CAN通信測試

  • 新能源電動汽車動力電池在充電過程中需要與充電樁交互通信，通過握手協(xié)議與信息交互來協(xié)調(diào)所需充電電壓、充電電流等信息，以及充電過程中發(fā)生錯誤時或嚴(yán)重故障時的處理措施。為統(tǒng)一市場規(guī)范，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布了一系列國標(biāo)文件，其中電動汽車的電池管理系統(tǒng)BMS與直流快速充電樁Charger之間的交互通信協(xié)議由國標(biāo)GBT-27930進行規(guī)范。國標(biāo)GB27930規(guī)定動力電池快充協(xié)議的通信總線為標(biāo)準(zhǔn)CAN總線，IO模式為CAN2.0,波特率為250kbit/s，通信握手與信息交互必須滿足一系列的流程規(guī)范和時間限制。動力
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給你的儲能系統(tǒng)號號脈

  • 儲能系統(tǒng)在提高電網(wǎng)穩(wěn)定性，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，提高能源效率，節(jié)省能源成本等方面都可以發(fā)揮關(guān)鍵作用，從而促進可再生能源的發(fā)展。電池是儲能系統(tǒng)的核心，而電池監(jiān)測系統(tǒng)則是保障其正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。二者的關(guān)系就好像醫(yī)生與病人，電池檢測相當(dāng)于中醫(yī)號脈問診過程，通過測量出電池系統(tǒng)的電壓、電流、溫度等詳細數(shù)值，并結(jié)合其詳細的運行和過往運行狀態(tài)等綜合考量，才能拿到 SOC（state of charge 荷電狀態(tài)）、SOH（state of health 健康狀態(tài)）等電池的詳細指標(biāo)，保證電池在最健康的狀態(tài)下工作，并確保電芯
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電動汽車BMS PCB設(shè)計的要點與要求

  • 隨著電動汽車的普及，電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS）在電動汽車的性能、安全性和壽命方面扮演著至關(guān)重要的角色。BMS負責(zé)監(jiān)控電池的狀態(tài)、控制充放電過程、管理電池溫度、防止過充和過放，以確保電池性能最佳、安全可靠。BMS PCB設(shè)計在確保電池性能、安全和可靠性方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。本文簡要說明電動汽車BMS PCB設(shè)計的主要要點與國內(nèi)相關(guān)規(guī)范與要求，以幫助PCB工程師更好地滿足電池管理的需求。電動汽車BMS PCB設(shè)計的要點：層次化設(shè)計： 電動汽車BMS通常包
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羅德與施瓦茨基于Analog Devices的技術(shù)打造無線電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)測試解決方案

  • 羅德與施瓦茨（以下簡稱R&S）與Analog Devices（ADI）展開合作，打造無線電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)測試解決方案，推動汽車行業(yè)的無線電池管理系統(tǒng) (wBMS) 技術(shù)發(fā)展。同傳統(tǒng)有線電池管理系統(tǒng) (BMS) 相比，該新技術(shù)帶來諸多優(yōu)勢，包括技術(shù)、環(huán)境和成本等方面。測試解決方案針對無線設(shè)備測試的驗證以及大規(guī)模量產(chǎn)測試，這一技術(shù)發(fā)展基于wBMS 射頻魯棒性測試。圖：測試設(shè)備設(shè)置以高效進行 wBMS 模塊校準(zhǔn)、接收器、發(fā)射器和 DC 測試。電池管理系統(tǒng) (BMS) 是電動汽車 (EV) 最重要的組件之
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TI多款BMS AFE前端應(yīng)對不斷擴展的儲能需求

  • 針對發(fā)電側(cè)的儲能，主要容量從兆瓦到吉瓦級別，通常這些系統(tǒng)的電池電壓組都在800V至1500V，電池組容量將達到280-Ah，可能要連續(xù)運行500個小時以上。發(fā)電側(cè)儲能負責(zé)調(diào)峰、調(diào)頻、緩解電網(wǎng)阻塞等作用，與風(fēng)能和太陽能共同工作，打造友好型電網(wǎng)。目前儲能系統(tǒng)種類很多，主要取決于電壓和電池以及系統(tǒng)容量。針對發(fā)電側(cè)的儲能，主要容量從兆瓦到吉瓦級別，通常這些系統(tǒng)的電池電壓組都在800V至1500V，電池組容量將達到280-Ah，可能要連續(xù)運行500個小時以上。發(fā)電側(cè)儲能負責(zé)調(diào)峰、調(diào)頻、緩解電網(wǎng)阻塞等作用，與風(fēng)能和太
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小電芯組合成大電池，保證性能和安全，BMS是關(guān)鍵！

  • 為了實現(xiàn)碳中和，人們正在開發(fā)和利用有助于擺脫化石燃料的多種技術(shù)，例如信息處理技術(shù)、電池技術(shù)、半導(dǎo)體、系統(tǒng)技術(shù)和電機技術(shù)等。為了利用先進技術(shù)來創(chuàng)造和有效利用新能源，還需要針對新技術(shù)進行優(yōu)化后的周邊技術(shù)。電容器、電感器、模塊元件、傳感器等也將出現(xiàn)新的技術(shù)需求。利用電子元件的力量幫助擺脫化石燃料為了實現(xiàn)碳中和，人們正在開發(fā)和利用有助于擺脫化石燃料的多種技術(shù)，例如信息處理技術(shù)、電池技術(shù)、半導(dǎo)體、系統(tǒng)技術(shù)和電機技術(shù)等。為了利用先進技術(shù)來創(chuàng)造和有效利用新能源，還需要針對新技術(shù)進行優(yōu)化后的周邊技術(shù)。電容器、電感器、模塊
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恩智浦全新電池管理系統(tǒng)IC發(fā)布，全生命周期提升電池組性能及安全性！

  • 恩智浦新一代電池管理系統(tǒng)IC的電芯測量精度低至0.8 mV，并且其全生命周期為考量的設(shè)計穩(wěn)健性，可增強電池管理系統(tǒng)的性能，充分挖掘電動汽車鋰離子電池和儲能系統(tǒng)的可用容量并提高安全性。恩智浦半導(dǎo)體推出了下一代電池控制器IC，旨在優(yōu)化電池管理系統(tǒng)（BMS）的性能和安全性。恩智浦的MC33774 18通道模擬前端器件可在寬溫度范圍內(nèi)提供低至0.8 mV的電芯測量精度和出色的電芯均衡力，支持功能安全等級ASIL-D，適合用于與安全密切相關(guān)的高壓鋰離子電池中，以充分挖掘可用容量。鋰離子電池因單位體積和重量的能量密度
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Neutron Controls與英飛凌在汽車先進電池管理平臺領(lǐng)域開展合作

  • 英飛凌科技股份公司的解決方案可幫助工程師開發(fā)可靠的汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）。英飛凌首選設(shè)計公司Neutron Controls現(xiàn)已發(fā)布ECU8?系統(tǒng)平臺，能夠加速基于英飛凌芯片組的電池管理系統(tǒng)（BMS）開發(fā)。通過該平臺，Neutron Controls及其設(shè)計服務(wù)客戶可以為電池管理單元提供完整的半導(dǎo)體硬件和軟件平臺解決方案，并符合ASIL-D, ISO26262標(biāo)準(zhǔn)，從而顯著減少開發(fā)工作量。ECU8能量控制單元包括Neutron Controls專有的微控制器模塊，其中包括AURIX? TC3xx和TC
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上百萬顆電芯實時監(jiān)測管理，儲能系統(tǒng)的“大腦”BMS有何過人之處？

  • 隨著低碳可持續(xù)發(fā)展的逐步推進，對于智能儲能系統(tǒng)的需求量水漲船高。儲能系統(tǒng)可以使太陽能、風(fēng)能等可再生能源更好地與電網(wǎng)進行整合，幫助電網(wǎng)實現(xiàn)“削峰填谷”的調(diào)控效果。而要實現(xiàn)儲能系統(tǒng)高效安全運作，提高可再生能源的利用率，則離不開內(nèi)部電池管理系統(tǒng)（BMS）的參與。不論是集中式儲能系統(tǒng)還是家庭儲能系統(tǒng)，BMS都在其中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。來自GGII（高工產(chǎn)業(yè)研究院）的預(yù)測顯示，至2025年，中國儲能BMS市值將達到178億元（含出口海外），年復(fù)合增長率為47%。而在需求量激增的同時，儲能系統(tǒng)對于BMS也提出了更高的技術(shù)
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品英Pickering將在2023中國汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會演示電池管理系統(tǒng)（BMS）測試系統(tǒng)及相關(guān)開關(guān)、仿真、軟件和技術(shù)

  • 品英Pickering作為用于電子測試和驗證的模塊化信號開關(guān)和仿真解決方案的全球供應(yīng)商，將在2023年8月9-11日于上海世博展覽館舉辦的2023中國汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會中，攜手Pickering大中華區(qū)銷售代理商廣州虹科電子科技有限公司，演示電池管理系統(tǒng)（BMS）測試系統(tǒng)，并推介相關(guān)開關(guān)、仿真、軟件和技術(shù)服務(wù)，以簡化您的高性能電子測試和驗證系統(tǒng)的開發(fā)和部署。作為品英Pickering集團全資子公司，以及自動測試領(lǐng)域的開關(guān)專家--品英儀器（北京）有限公司的專家們期待您蒞臨2023上海世博展覽館3002
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如何有效地保證BMS上的穩(wěn)定供電？

  • 電動汽車儲能系統(tǒng)中BMS的安全和穩(wěn)定性是保障其性能的決定性因素，其供電的穩(wěn)定在其中更是起到較為關(guān)鍵的作用，如何有效地保證BMS上的穩(wěn)定供電呢？BMS整體架構(gòu)電池管理系統(tǒng)（BMS）作為實時監(jiān)控、自動均衡、智能充放電的電子部件，起到控制充放電、保障安全、延長壽命、計算剩余電量等重要功能，是動力電池和儲能電池組中必不可少的重要部件，通過一系列的控制，保障儲能系統(tǒng)的正常運行。BMS電池管理系統(tǒng)通過對電流、電壓、溫度以及SOC等參數(shù)的采集計算，對電池的充放電過程進行監(jiān)控和控制，對電池狀態(tài)進行分析，從而實現(xiàn)對電池安全
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大聯(lián)大世平推出基于國民技術(shù)和杰華特產(chǎn)品的鋰電池管理系統(tǒng)方案

  • 2023年6月6日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于國民技術(shù)（Nations）N32L406和杰華特（JOULWATT）JW3376、JW3330芯片的鋰電池管理系統(tǒng)（BMS）方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于國民技術(shù)和杰華特產(chǎn)品的鋰電池管理系統(tǒng)（BMS）方案的展示板圖 電動自行車作為守護居民出行“最后一公里”的最佳交通工具，雖然具有經(jīng)濟實用、方便快捷的特點，但也存在巨大安全隱患，其中最值得警惕的便是與電池相關(guān)的隱患。近年來，由于電池老
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矽力杰車載BMS方案

  • 發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。電動汽車作為傳統(tǒng)汽車、能源、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)相互融合的新一代交通出行工具，目前正越來越受到市場的關(guān)注與消費者的歡迎。在電動汽車行業(yè)發(fā)展中，廠商首先需要保障的就是汽車的安全性、可靠性。而對消費者而言，電動汽車的續(xù)航里程數(shù)、充電頻次和充電速度等指標(biāo)也被納入了重點考量范圍。電池是電動汽車的核心所在，電池性能和壽命則是衡量電動汽車性能的重要指標(biāo)。先進的BMS（電池管理系統(tǒng)） 解決方案能夠準(zhǔn)確測量電池組使用情況，保護
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Auto Accessories以及BMS的保護設(shè)計

  • 隨著汽車功能的豐富，USB2.0/3.0、電源輸入口、按鍵、SD卡槽等被廣泛應(yīng)用。由于以下幾點，ESD、突入電流、拋負載以及負載短路等成為了硬件設(shè)計人員關(guān)注要點。例如，干燥季節(jié)，靜電通過這些接口破壞IC或設(shè)備中的任何其他ESD敏感器件；設(shè)備電源的開關(guān)，汽車啟停以及人員的誤操作等產(chǎn)生的突入電流對電路構(gòu)成威脅，導(dǎo)致某些部件故障的發(fā)生等。另外，針對BMS系統(tǒng)，電路過電流、鋰電池過電流和電路EFT/尖峰均可能會損壞電路中的電子器件。通常，汽車電子設(shè)備包括兩個系統(tǒng)：汽車電子控制裝置（變速器控制、安全控制、車身控制和
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利用高壓電池管理架構(gòu)降低部件成本

  • 各種電池結(jié)構(gòu)都有其固有的優(yōu)缺點。汽車OEM廠商需要分析并確定哪種架構(gòu)更適合自家的生產(chǎn)模式，同時保持系統(tǒng)價格競爭力。使用兩個獨立的400V電池是解決這一挑戰(zhàn)的創(chuàng)新性解決方案。兩塊400V的電池在充電時可以串聯(lián)（總共800V），減少充電時間，而在驅(qū)動時可以并聯(lián)（400V）。從而保證標(biāo)準(zhǔn)的大容量400V傳動系統(tǒng)部件（如逆變器和車載充電器）在使用時，其容量和范圍不受影響。 ?圖一 : 使用TPL的800V HVBMS架構(gòu)這種方法允許快速充電和復(fù)用現(xiàn)有的400V解決方案，對于設(shè)計人員兩全其美。成本在掌控之
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bms介紹

BMS-定義 BMS是電腦音樂游戲文件通用的一種存儲格式，一般使用波形音頻文件WAVE或MP3 DJMAX和O2JAM使用的是OGG，這樣才能減小體積方便在網(wǎng)絡(luò)傳播。 另外，BMS還是汽車電子術(shù)語，全稱BatteryManagementSystem（電池管理系統(tǒng)），為純電動或混合動力電動汽車的關(guān)鍵部件。 BMS-介紹 BMS可以用記事本打開，BMS里面 [ 查看詳細 ]

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