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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> can&485

TI推出可簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)與布局的隔離式 CAN 收發(fā)器

  • 　　日前，德州儀器(TI) 宣布推出首款隔離式控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN) 收發(fā)器—ISO1050。該解決方案完美結(jié)合了TI 創(chuàng)新型CAN 與隔離技術(shù)，不僅可將所需組件減少一半以上，而且還可顯著簡(jiǎn)化工業(yè)自動(dòng)化、電機(jī)控制以及醫(yī)療設(shè)備的電路板設(shè)計(jì)。此外，還可將回路時(shí)間減少34%，從而為設(shè)計(jì)人員提供了高度的靈活性，使他們能采用比其它常用隔離式CAN 解決方案更長(zhǎng)的網(wǎng)絡(luò)線纜。 　　與光耦相比，ISO1050 可將系統(tǒng)級(jí)功耗降低38%。6.1 毫米寬體封裝可將板級(jí)空間縮小30%，滿足高電壓應(yīng)用對(duì)最小間隙的
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信號(hào)鏈基礎(chǔ)知識(shí) RS-485：總線電流要求與收發(fā)器驅(qū)動(dòng)能力

  • 越來(lái)越多的人在問(wèn)關(guān)于 EIA/TIA-485（俗稱 RS-485 數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)）基本概念的一些問(wèn)題，這一事實(shí)表明未來(lái)數(shù)年 RS-485 仍會(huì)在各種工業(yè)接口中起到舉足輕重的作用。 本文中，我們將為您解答許多常見(jiàn)和最新的問(wèn)題，例如：1
  • 關(guān)鍵字： 收發(fā)器  驅(qū)動(dòng)  能力  要求  電流  基礎(chǔ)知識(shí)  RS-485  總線  信號(hào)  

信號(hào)鏈基礎(chǔ)知識(shí) RS-485：總線電流要求與收發(fā)器驅(qū)動(dòng)能力

  • 越來(lái)越多的人在問(wèn)關(guān)于 EIA/TIA-485（俗稱 RS-485 數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)）基本概念的一些問(wèn)題，這一事實(shí)表明未來(lái)數(shù)年 RS-485 仍會(huì)在各種工業(yè)接口中起到舉足輕重的作用。 本文中，我們將為您解答許多常見(jiàn)和最新的問(wèn)題，例如：1
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基于CAN總線的復(fù)合型火災(zāi)報(bào)警探測(cè)器設(shè)計(jì)方案

  • 基于CAN總線的復(fù)合型火災(zāi)報(bào)警探測(cè)器設(shè)計(jì)方案, 摘要： 介紹了一種基于CAN總線的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案， 給出了系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)和基于感溫感煙復(fù)合式火災(zāi)探測(cè)器的火災(zāi)報(bào)警控制器的軟硬件設(shè)計(jì)原理。該火災(zāi)報(bào)警控制系統(tǒng)具有容量大、通信距離遠(yuǎn)、數(shù)據(jù)傳輸速度
  • 關(guān)鍵字： 探測(cè)器  設(shè)計(jì)  方案  報(bào)警  火災(zāi)  CAN  總線  復(fù)合型  基于  

RS-485網(wǎng)絡(luò)多主機(jī)接口解決方案

  • 摘要：提出了一種在多主機(jī)的RS-485網(wǎng)絡(luò)中，避免發(fā)生總線競(jìng)爭(zhēng)冒險(xiǎn)的解決方案。首先介紹了RS-485網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)，說(shuō)明了...
  • 關(guān)鍵字： RS-485  網(wǎng)絡(luò)多主機(jī)接口  

CAN總線在商用車上的設(shè)計(jì)應(yīng)用點(diǎn)撥

  • 目前，汽車工業(yè)快速發(fā)展，相關(guān)的汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，尤其是汽車電子技術(shù)正越來(lái)越成為其發(fā)展的主導(dǎo)，它不僅在汽車安全、節(jié)能及環(huán)保等方面發(fā)揮著重要的作用，而且也正在改變著汽車的功能?！　‰S著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線  商用車    

基于RS - 485 總線的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

  • 1 硬件設(shè)計(jì)　　系統(tǒng)整體框圖系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上是一個(gè)集散控制系統(tǒng)，更準(zhǔn)確地說(shuō)是一個(gè)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，系統(tǒng)概念設(shè)計(jì)圖如圖1 所示，系統(tǒng)整體框架圖如圖2 所示。



    　　1.2 系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)　　1.2.1 信號(hào)獲取模塊　　
  • 關(guān)鍵字： 485  總線  數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)    

基于AT89C51單片機(jī)的CAN/LIN網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)

  • 引言 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制中，尤其是CAN(Controler　Area　Nerwork)總線由于具有可靠性高 ...
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基于CAN總線可通信智能電流繼電器的設(shè)計(jì)

  • 摘要：通過(guò)對(duì)一種基于微處理器和CAN總線可通信智能電流繼電器的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)的限時(shí)速切繼電保護(hù)功能需要電磁式電流繼電器、時(shí)間繼電器和信號(hào)繼電器組合在一起才能實(shí)現(xiàn)的功能。在此設(shè)計(jì)的可通信智能電流繼電器，不
  • 關(guān)鍵字： 電流  繼電器  設(shè)計(jì)  智能  通信  CAN  總線  基于  

基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：為了保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性、可靠性，解決數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中易受干擾的問(wèn)題，并保證數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)的性能，采用CAN總線作為現(xiàn)場(chǎng)總線來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。經(jīng)過(guò)對(duì)系統(tǒng)軟硬件在不同環(huán)境下的多次測(cè)試，驗(yàn)證了該系統(tǒng)的性
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線  數(shù)據(jù)采集  控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)    

基于P87C591的CAN總線超聲測(cè)距系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

  • 介紹一種以Philips公司的P87C591作為超聲波傳感器控制核心及CAN總線控制器，以TJA1040作為CAN總線收發(fā)器的CAN總線智能超聲波測(cè)距系統(tǒng)；詳細(xì)介紹其硬件電路構(gòu)成、工作原理及軟件設(shè)計(jì)思想。該系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性
  • 關(guān)鍵字： P87C591  CAN  總線  超聲測(cè)距    

CAN 總線在商用車上的設(shè)計(jì)應(yīng)用

  • 　　目前，汽車工業(yè)快速發(fā)展，相關(guān)的汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，尤其是汽車電子技術(shù)正越來(lái)越成為其發(fā)展的主導(dǎo)，它不僅在汽車安全、節(jié)能及環(huán)保等方面發(fā)揮著重要的作用，而且也正在改變著汽車的功能。 　　隨著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車上的用電設(shè)備不斷增加，各種類型的電子控制單元也越來(lái)越多。傳統(tǒng)的汽車電器控制方式（眾多的電器負(fù)載、傳感器、儀表、控制機(jī)構(gòu)以及用于控制大功率電器的繼電器）和越來(lái)越復(fù)雜的工作狀態(tài)，使得電線數(shù)量、種類和節(jié)點(diǎn)數(shù)越來(lái)越多，復(fù)雜程度越來(lái)越大，造成整車電氣設(shè)計(jì)和制造越來(lái)越復(fù)雜，電線越來(lái)越粗、布線困難，可靠性下降，
  • 關(guān)鍵字： 汽車電子  CAN  

基于CAN總線的電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置的設(shè)計(jì)

RS-485總線的理論與實(shí)踐

CAN總線和基于CAN總線的高層協(xié)議


  • 1 引言
    從1982年2月 RobertBosch公司在SAE(汽車工程協(xié)會(huì))大會(huì)上宣布CAN控制器局部網(wǎng)的那一刻開(kāi)始, CAN已經(jīng)走過(guò)20多年的歷史。1992年,Mercedes(奔馳)在他們的高級(jí)客車中使用CAN技術(shù),相繼Volvo、Volkswagen、BMW
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線  協(xié)議  基于  高層  
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can&485介紹

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