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EEPW首頁 >> 主題列表 >> can-bus通信

基于TMS320F28335的CAN和以太網(wǎng)接口設(shè)計(jì)

  • 摘要：浮點(diǎn)型DSP以豐富的外設(shè)，較高的主頻在工業(yè)控制領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，CAN總線設(shè)備構(gòu)成的現(xiàn)場(chǎng)總線與以太網(wǎng)構(gòu)成...
  • 關(guān)鍵字： TMS320F28335  CAN  以太網(wǎng)接口  

基于CDMA/CAN的車輛故障遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

  • 導(dǎo)讀:隨著遠(yuǎn)程通訊、總線技術(shù)、基于模型的診斷、電子和嵌入式技術(shù)的進(jìn)步，車輛的故障診斷和監(jiān)控技術(shù)得到很大...
  • 關(guān)鍵字： CDMA  CAN  車輛故障  遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)  

省毫瓦以增里程；提升汽車CAN總線能效以增強(qiáng)燃油經(jīng)濟(jì)性

  • 對(duì)于傳統(tǒng)乘用車而言，油箱是唯一的實(shí)際能源來源，故制造商們尋求在包括電子系統(tǒng)在內(nèi)的所有汽車系統(tǒng)中節(jié)能，以進(jìn)一步改善燃油經(jīng)濟(jì)性及二氧化碳(CO2)排放。隨著汽車中增添的電子系統(tǒng)的數(shù)量不斷增多，以增強(qiáng)汽車性能及安全性，并為購買者提供有吸引力的新功能，汽車中每個(gè)電子控制單元(ECU)的節(jié)能效果較低的話，就會(huì)使總油耗大幅增加。
  • 關(guān)鍵字： CAN  SBC  MOSFET  轉(zhuǎn)換器  ECU  

基于C8051F040多路浸水時(shí)刻記錄電路設(shè)計(jì)

  • 摘要 針對(duì)某型航行器自沉系統(tǒng)中，需要掌握某合金材料在海水中因不同溫度條件下的受腐蝕時(shí)間長短。采用模塊化 ...
  • 關(guān)鍵字： 浸水傳感器  DS12887  串行存儲(chǔ)器  CAN  C8051F040    

我國汽車總線技術(shù)的應(yīng)用意義和發(fā)展現(xiàn)狀簡(jiǎn)介

  • 什么是CAN/LIN總線？這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于汽車的意義何在？隨著集成電路和單片機(jī)在汽車上的廣泛應(yīng)用，汽車上的電子控制...
  • 關(guān)鍵字： 汽車總線技術(shù)    CAN  LIN總線  

示波器常見問題處理

  • 示波器數(shù)字示波器一直是工程師設(shè)計(jì)、調(diào)試產(chǎn)品的好幫手。但隨著計(jì)算機(jī)、半導(dǎo)體和通信技術(shù)的發(fā)展，電路系統(tǒng)的信號(hào)時(shí)鐘速度越來越快，信號(hào)上升時(shí)間也越來越短，導(dǎo)致因底層模擬信號(hào)完整性問題引發(fā)的數(shù)字錯(cuò)誤日益突出。針對(duì)這些新的測(cè)試挑戰(zhàn)，示波器供應(yīng)商不斷推出了性能更好的數(shù)字示波器。
  • 關(guān)鍵字： 示波器  帶寬  CAN  

基于CAN bus的脈沖電表設(shè)計(jì)

  • 1. 引言　　脈沖電表是目前電力系統(tǒng)用戶側(cè)較為常見的一種電子電量表計(jì)。對(duì)于遠(yuǎn)程電子抄表系統(tǒng)，要實(shí)現(xiàn)對(duì)脈沖 ...
  • 關(guān)鍵字： CAN  bus  脈沖電表  

飛思卡爾推出耐用型高速CAN收發(fā)器，適用于工業(yè)和汽車應(yīng)用

  • 為了使制造商和系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員更輕松地制造出可滿足日益嚴(yán)苛的工業(yè)和汽車安全要求的產(chǎn)品，飛思卡爾半導(dǎo)體公司(NYSE: FSL)日前宣布，推出一系列具備高速性能和可靠性的耐用型CAN收發(fā)器。
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  CAN  EMC  ESD  

汽車“智商”提高的背后--傳感器的應(yīng)用與挑戰(zhàn)

  • 許多年來，用于測(cè)量壓力、溫度和加速度等量值的傳感器一直是汽車電子的主角。但大量需要具備此類功能的系統(tǒng)，諸...
  • 關(guān)鍵字： 傳感器  汽車電子  CAN  

基于ATmega8515的USB-CAN適配器的實(shí)現(xiàn)

  • 摘要: 該文通過分析目前PC機(jī)和CAN總線之間通信的“瓶頸”問題,從通信的實(shí)際效率角度出發(fā),設(shè)計(jì)了基于微控制 ...
  • 關(guān)鍵字： ATmega8515  USB-CAN  適配器    

CAN總線知多少？

  • CAN 是Controller Area Network 的縮寫(以下稱為CAN)，是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議，形成并通過ISO11898 及ISO11519標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。在歐洲已是汽車網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。
  • 關(guān)鍵字： CAN  汽車網(wǎng)絡(luò)  通信  

廣州虹科攜手CiA組織擬開展CAN/CANopen培訓(xùn)班邀請(qǐng)函

  • 廣州虹科與CiA國際用戶與制造商聯(lián)合組織誠摯邀請(qǐng)您參加CAN/CANopen培訓(xùn)班.該 培訓(xùn)班是針對(duì)希望了解CANopen概況及其所支持的技術(shù)情況的開發(fā)工程師, 系統(tǒng)集成人員。 該CANopen的培訓(xùn)課程也適合于公司技術(shù)決策者, 可以了解CANopen是否能夠滿足其應(yīng)用技術(shù)要求相關(guān)的通訊。
  • 關(guān)鍵字： 虹科  CiA  CAN  

示波器技術(shù)新突破 助力控制和傳感檢測(cè)系統(tǒng)的高效設(shè)計(jì)

  • 　　安捷倫科技公司(NYSE：A)日前宣布為其 InfiniiVision 4000 X 系列和全部 Infiniium 系列示波器提供 CAN-dbc 字符解碼和觸發(fā)以及兩個(gè)新的差分有源探頭，非常適合包括控制器局域網(wǎng)串行總線(CAN)在內(nèi)的汽車測(cè)量應(yīng)用。CAN 總線在汽車應(yīng)用以及眾多的工業(yè)和醫(yī)療設(shè)備應(yīng)用中得到廣泛使用，主要用于控制和傳感器監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)中。 　　多年以來，汽車和工業(yè)行業(yè)的工程師一直依賴示波器作為最主要的測(cè)量工具，對(duì) CAN 總線物理層的信號(hào)完整性進(jìn)行調(diào)試和驗(yàn)證。借助安捷倫示波器新增的 CA
  • 關(guān)鍵字： 示波器  CAN  

CAN總線原理

  • 控制器局域網(wǎng)總線（CAN，Controller Area Network）是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來傳輸 ...
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線原理  

安捷倫推出CAN-dbc 字符觸發(fā)和解碼以及差分有源探頭

  • 安捷倫科技公司(NYSE：A)日前宣布為其 InfiniiVision 4000 X 系列和全部 Infiniium 系列示波器提供 CAN-dbc 字符解碼和觸發(fā)以及兩個(gè)新的差分有源探頭，非常適合包括控制器局域網(wǎng)串行總線(CAN)在內(nèi)的汽車測(cè)量應(yīng)用。CAN 總線在汽車應(yīng)用以及眾多的工業(yè)和醫(yī)療設(shè)備應(yīng)用中得到廣泛使用，主要用于控制和傳感器監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)中。
  • 關(guān)鍵字： 安捷倫  CAN  有源探頭  
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