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EEPW首頁 >> 主題列表 >> can-bus通信

基于CAN息線的EPS通信系統(tǒng)研究

  • 采用CAN總線技術的EPS控制系統(tǒng)不儀可以減少傳感器數(shù)量、降低成本、實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，同時還可以提高EPS的性能。本方案是針對國家自然基金資助項目“基于廣義集成的汽車底盤系統(tǒng)控制方法與關鍵技術研究”提出的改進方案，實驗證明采用CAN網(wǎng)絡的EPS控制系統(tǒng)實時性好、可靠性高，運行情況良好。
  • 關鍵字： 系統(tǒng)  研究  通信  EPS  CAN  基于  收發(fā)器  

基于虛擬儀器的車用電機測試平臺控制系統(tǒng)

  • 文章以燃料電池轎車的驅動電機測試平臺為背景,分析了此測試平臺的功能和要求,提出了基于虛擬儀器和CAN 總線技術的系統(tǒng)集成方案。基于此方案,設計了一種包括系統(tǒng)級和組態(tài)級兩級的控制策略,并采用了一種分級的故障管理機制。經(jīng)過近半年的實際運行,證明所采用的方案和控制策略能滿足車用驅動電機測試的要求。
  • 關鍵字： 測試  平臺  控制系統(tǒng)  電機  車用  虛擬  儀器  基于  CAN  

基于CAN/LIN總線的汽車通信網(wǎng)絡設計

  • 隨著人們對汽車各方面要求的不斷提高,汽車上的電控系統(tǒng)數(shù)量越來越多,隨之產生諸如電路復雜性增加、可靠性下降、生產成本增加等問題。為解決上述問題文中提出了一種基于CAN總線和LIN總線技術的現(xiàn)代汽車通信網(wǎng)絡的低成本設計方案。設計中將CAN 總線技術用于高速的驅動系統(tǒng)中,將LIN總線技術(其節(jié)點成本是CAN的1/3～1/2) 用于低速的車身系統(tǒng)中,在器件選型上采用了PHILIPS和FREESCALE 的典型汽車電子芯片,既實現(xiàn)了應有的網(wǎng)絡控制功能,同時也降低了車輛電子系統(tǒng)的開發(fā)、生產和服務成本,具有較高的實用性
  • 關鍵字： 通信網(wǎng)絡  設計  汽車  總線  CAN/LIN  基于  CAN  

自動攤鋪機通信模塊的設計

  • 介紹了自動攤鋪機控制系統(tǒng)的原理和通信網(wǎng)絡結構；在此基礎上，詳細介紹了通信模塊的軟硬件設計。整個通信模塊可以劃分成兩個部分：CAN總線通信和RS232C通信部分，分別介紹了它們的硬件設計和軟件設計。
  • 關鍵字： 設計  模塊  通信  攤鋪機  自動  CAN  

基于DSP-LF2407A和CAN總線的分布式電機控制系統(tǒng)

  • 本文主要研究了基于DSP微控制器芯片LF2407A和CAN總線的分布式電機控制系統(tǒng)。闡述了有關DSP工控類芯片特點，CAN總線原理與協(xié)議，并給出帶CAN總線的微控制器LF2404A應用于電機系統(tǒng)的控制實例。
  • 關鍵字： 電機  控制系統(tǒng)  分布式  總線  DSP-LF2407A  CAN  基于  CAN  

CAN總線在變電站高壓開關柜在線檢測系統(tǒng)中的應用

  • 針對我國變電站目前大多采用基于BITBUS總線和RS-485總線構建的監(jiān)控網(wǎng)絡系統(tǒng)所存在的缺點，本文介紹了一種利用CAN總線的高壓開關柜在線檢測系統(tǒng),能更好地完善變電站監(jiān)控系統(tǒng)的功能，并提出了其主要硬件和軟件的設計方案和實施以及應用效果。
  • 關鍵字： CAN  總線  變電站  高壓開關柜    

基于DSP的CAN總線接口設計

  • 本文詳細介紹了基于DSP的CAN總線網(wǎng)絡接口的軟硬件設計，該CAN總線接口使自行研制的交流變頻調速設備具備了遠程網(wǎng)絡通訊能力。本文對CAN總線接口的實際設計有參考價值。
  • 關鍵字： DSP  CAN  總線  接口設計    

基于80C196KC的CAN總線智能數(shù)據(jù)采集模塊設計

CAN總線在電梯遠程監(jiān)控系統(tǒng)中的應用

  • 介紹應用了CAN總線的電梯遠程監(jiān)控系統(tǒng)的組成結構及功能，詳細描述了基于CAN總線的數(shù)據(jù)傳輸模塊的工作方式以及過程，同時，還詳細的介紹了CAN總線的功能特點及其控制器的功能。
  • 關鍵字： 監(jiān)控系統(tǒng)  應用  遠程  電梯  總線  CAN  CAN  

CAN總線在車身視覺檢測站中的應用

  • 根據(jù)白車身視覺檢測站工作的過程和特點，研究了基于CAN總線的多主結構分布控制系統(tǒng)，提出了以采用摩托羅拉MC68HC05X16和微機為主機的控制系統(tǒng)。文中對控制網(wǎng)絡的物理層接口、拓撲結構、通信協(xié)議等作了較為詳細的說明。
  • 關鍵字： CAN  總線  車身  視覺檢測    

NI最新推出高性能FlexRay和CAN接口

  • 　　美國國家儀器有限公司(National Instruments，簡稱NI)近日最新推出NI-XNET CAN和FlexRay嵌入式網(wǎng)絡接口，這將有助于汽車、航空航天等領域的工程師快速完成原型化、模擬和測試下一代FlexRay和控制器局域網(wǎng)(CAN)設備和網(wǎng)絡。
  • 關鍵字： NI  FlexRay  CAN  接口  

DS80C390雙CAN總線分層分布式監(jiān)控系統(tǒng)的設計及實現(xiàn)

  • 開發(fā)了以單片機DS80C390為核心的雙CAN總線分層分布式監(jiān)控系統(tǒng),設計了雙CAN總線的智能CAN節(jié)點。所研制的系統(tǒng)在靜止同步補償器上得到應用,實現(xiàn)了系統(tǒng)的分層分布式監(jiān)控。
  • 關鍵字： 監(jiān)控系統(tǒng)  設計  實現(xiàn)  分布式  分層  CAN  總線  DS80C390  CAN  

基于CAN總線的分布式多電機同步控制系統(tǒng)

  • 提出基于CAN總線，通過Lenze矢量型變頻器組控制分布式多臺電機的調速方案。該方案適合化工生產中生產工藝的特殊要求，即一條生產線需要使用不同種類的傳送帶，傳送帶之間的運行線速度要求誤差小，在生產線加、減速過程中，要求各段傳送帶動態(tài)同步性能好的控制領域。經(jīng)過設計、調試實現(xiàn)了系統(tǒng)控制目標。運行結果達到設計要求。
  • 關鍵字： 同步  控制系統(tǒng)  電機  分布式  CAN  總線  基于  CAN  

基于CAN總線的水下機器人執(zhí)行節(jié)點設計與實現(xiàn)

  • 文中提出了一種基于CAN總線的水下機器人分布式控制系統(tǒng)結構，主要設計其執(zhí)行節(jié)點，包括P87C591單片機為核心的的硬件電路和軟件結構設計。
  • 關鍵字： CAN  總線  水下機器人  節(jié)點設計    

基于ADE7755的帶CAN總線的工業(yè)用電度表設計方案

  • 介紹了一種基于ADE7755的帶CAN總線的工業(yè)用電量計量方案。為了實現(xiàn)能夠適應運行環(huán)境惡劣的工業(yè)場合應用的目的，結合ADE7755本身的抗干擾性，搭建了ADE7755的外圍電路和相應的濾波電路。通過搭建P87C591外圍電路和CAN總線收發(fā)電路，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集、電量運算和利用CAN總線實現(xiàn)機間通信的功能。通過電源部分電路的搭建，實現(xiàn)了給系統(tǒng)提供+5V和+2.5V基準電源。除提供了上述各部分的硬件電路外，還給出了CAN總線的初始化程序。在經(jīng)過了實驗室試驗后，利用本方案制成的電度表正在電力機車上進行進一步的
  • 關鍵字： 7755  ADE  CAN  總線    
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