cmos“ 文章進(jìn)入cmos“技術(shù)社區(qū)

memsstar談MEMS刻蝕與沉積工藝的挑戰(zhàn)

　　魯?冰?（《電子產(chǎn)品世界》記者）　　不久前，MEMS蝕刻和表面涂層方面的領(lǐng)先企業(yè)memsstar向《電子產(chǎn)品世界》介紹了MEMS與傳統(tǒng)CMOS刻蝕與沉積工藝的關(guān)系，對(duì)中國本土MEMS制造工廠和實(shí)驗(yàn)室的建議等?！　? MEMS比CMOS的復(fù)雜之處　　MEMS與CMOS的根本區(qū)別在于：MEMS是帶活動(dòng)部件的三維器件，CMOS是二維器件。因此，雖然許多刻蝕和沉積工藝相似，但某些工藝是MEMS獨(dú)有的，例如失效機(jī)理。舉個(gè)例子，由于CMOS器件沒有活動(dòng)部件，因此不需要釋放工藝。正因?yàn)槿绱?，?dāng)活動(dòng)部件“粘”在表面上
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機(jī)器人應(yīng)用中的毫米波雷達(dá)傳感器

當(dāng)腦海中浮現(xiàn)機(jī)器人的形象時(shí)，您可能會(huì)聯(lián)想到巨大的機(jī)械手臂，工廠車間里盤繞的隨處可見的線圈和線束，以及四處飛濺的焊接火花。這些機(jī)器人與大眾文化和科幻小說中描繪的機(jī)器人大不相同，在后者中，機(jī)器人常以人們?nèi)粘Ｉ钪值男蜗笫救?。介紹如今，人工智能技術(shù)的突破正在推動(dòng)服務(wù)型機(jī)器人、無人飛行器和自主駕駛車輛的機(jī)器人技術(shù)發(fā)展，市場規(guī)模預(yù)計(jì)將從2016 年的310 億美元增加到2020 年的2370 億美元[1]。隨著機(jī)器人技術(shù)的進(jìn)步，互補(bǔ)傳感器技術(shù)也在進(jìn)步。就像人類的五官感覺一樣，通過將不同的傳感技術(shù)結(jié)合起來，可在將機(jī)
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業(yè)界首創(chuàng)！ROHM開發(fā)出不會(huì)因負(fù)載電容發(fā)生振蕩的高速運(yùn)算放大器“BD77501G”

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）今日開發(fā)出一款高速接地檢測(cè)CMOS運(yùn)算放大器“BD77501G”，非常適用于計(jì)量設(shè)備、控制設(shè)備中使用的異常檢測(cè)系統(tǒng)、處理微小信號(hào)的各種傳感器等需要高速感測(cè)的工業(yè)設(shè)備和消費(fèi)電子設(shè)備?！癇D77501G”是業(yè)界首創(chuàng)的支持異常檢測(cè)系統(tǒng)等所需的高速放大（10V/μs的高轉(zhuǎn)換速率），且不會(huì)因布線等的負(fù)載電容而振蕩的運(yùn)算放大器。以往的高速運(yùn)算放大器受負(fù)載電容影響有時(shí)會(huì)產(chǎn)生振蕩，不穩(wěn)定，本產(chǎn)品不會(huì)發(fā)生振蕩，可穩(wěn)定工作。另外，在整個(gè)噪聲頻段，普通產(chǎn)品的輸出電壓波動(dòng)達(dá)到±2
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緊握物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代新脈搏，賦能“全天候”物聯(lián)應(yīng)用

技術(shù)領(lǐng)先的CMOS圖像傳感器供應(yīng)商思特威（上海）電子科技有限公司（SmartSens）近日正式發(fā)布首款針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的CMOS圖像傳感器（CIS）產(chǎn)品 — SC210IoT。作為“新基建”概念中最重要的一個(gè)技術(shù)方向，5G技術(shù)的商用落地加速了物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，開啟了一個(gè)萬物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。據(jù)估計(jì)，全球聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)量正在以每秒127臺(tái)的速度不斷增加，并將到2020年底達(dá)到310億臺(tái)的驚人數(shù)量。而在物聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)建中，“感知”、“計(jì)算”和“互聯(lián)”是最為核心的三個(gè)部分?！案兄钡闹饕l(fā)展方向便是開發(fā)適用于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用
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安森美付運(yùn)1億個(gè)圖像傳感器，應(yīng)用于基于攝像機(jī)的ADAS系統(tǒng)，支持SUBARU等客戶

推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON)付運(yùn)了應(yīng)用于輔助駕駛員的1億個(gè)AR0132AT圖像傳感器，突破數(shù)量里程碑。汽車先進(jìn)安全技術(shù)的領(lǐng)袖之一SUBARU CORPORATION選擇了該120萬像素CMOS傳感器，因?yàn)樗Y(jié)合了領(lǐng)先業(yè)界的高動(dòng)態(tài)范圍、低光照感光性能和可編程曝光模式，滿足其駕駛員輔助系統(tǒng)Eyesight的苛刻技術(shù)規(guī)格。AR0132AT支持的EyeSight系統(tǒng)于2014年6月首次安裝在Levorg汽車型號(hào)中，隨后推及在Legacy，F(xiàn)ores
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一種基于運(yùn)放失調(diào)補(bǔ)償?shù)腃MOS傳感讀出電路

　　錢瑩瑩(電子科技大學(xué)?電子科學(xué)與工程學(xué)院，四川?成都?610054）　　摘?要：在CMOS傳感讀出系統(tǒng)中，噪聲不僅來自于周圍環(huán)境，圖像傳感器自身的噪聲成為影響信噪比的一個(gè)重要因素，相關(guān)雙采樣電路是一種能夠有效消除圖像傳感器中的低頻噪聲的技術(shù) [1] 。由于工藝生產(chǎn)的非均勻型，圖像傳感器列級(jí)讀出電路之間的差異會(huì)引入額外的噪聲，其中主要是固定模式噪聲。本文基于GSMC 0.13μm標(biāo)準(zhǔn)CMOS工藝，設(shè)計(jì)了基于運(yùn)放失調(diào)補(bǔ)償?shù)腃MOS傳感讀出電路，大大降低了固定模式噪聲?！　￡P(guān)鍵詞：CMOS；固定模式噪聲；相
關(guān)鍵字： 201908 CMOS 固定模式噪聲相關(guān)雙采樣失調(diào)補(bǔ)償讀出電路

思特威推出SC8238 CMOS圖像傳感器，開啟4K消費(fèi)級(jí)視頻應(yīng)用新時(shí)代

為應(yīng)對(duì)市場需求，思特威推出了4K分辨率的SC8238 CMOS圖像傳感器。除了支持1/2.7”光學(xué)尺寸外，SC8238采用了1.5μm背照式像素技術(shù)（BSI），能夠以同級(jí)別產(chǎn)品中最低的功耗實(shí)現(xiàn)高達(dá)1160mV/Lux·s的靈敏度，比目前市場同等光學(xué)尺寸和分辨率的產(chǎn)品提升30%以上。
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Teledyne e2v宣布推出用于機(jī)器視覺的新型500萬像素、1/1.8英寸CMOS圖像傳感器

香港, March 05, 2019 (GLOBE NEWSWIRE) -- Teledyne Technologies[紐交所代碼：TDY]公司旗下的全球視覺解決方案創(chuàng)新公司，Teledyne e2v宣布擴(kuò)充其Emerald?CMOS圖像傳感器產(chǎn)品系列，推出一款全新500萬像素設(shè)備。EmeraldTM 5M專為機(jī)器視覺、自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)（AOI）和工廠自動(dòng)化應(yīng)用而設(shè)計(jì)，這些應(yīng)用需要運(yùn)動(dòng)中物體的更高分辨率圖像，沒有失真。該傳感器有單色和彩色? 可供選擇，采用小型1/1.8英寸光學(xué)格式，包含
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矽昌通信推出多種SF16A18無線路由芯片解決方案，構(gòu)建智能家居應(yīng)用場景

（3月29日，深圳）繼2018年底推出大陸首款無線路由芯片SF16A18后，矽昌通信今日在深圳舉行的一場發(fā)布會(huì)上連續(xù)發(fā)布了包括智能音箱、智能家居網(wǎng)關(guān)、雙頻路由器、中繼器、4G轉(zhuǎn)WIFI等產(chǎn)品的解決方案，進(jìn)一步豐富了無線路由的客戶應(yīng)用場景，為應(yīng)用產(chǎn)品廠商尤其是智能家居產(chǎn)品生產(chǎn)商提供了便捷的方案支持?！叭ツ晖瞥龃箨懯卓畹臒o線路由芯片后，我們得到了很多的業(yè)內(nèi)關(guān)注，A18的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)讓各應(yīng)用廠商更容易打造具有競爭力的解決方案，譬如在確保CPU等核心性能領(lǐng)先的前提下，我們首次將2.4GHz和5GHz雙頻段整合在同一
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CMOS毫米波雷達(dá)潛力大，加特蘭出爐第二代芯片和模組

　　汽車場景的算法。汽車的雷達(dá)場景和傳統(tǒng)軍用的空中雷達(dá)還是很不一樣的。所以，這部分其實(shí)也是一大設(shè)計(jì)難題，整個(gè)業(yè)界也是處于早期開發(fā)的階段。所以，加特蘭投入了很多的精力——怎么樣把整個(gè)雷達(dá)信號(hào)處理引擎集成到單芯片上，并且和射頻前端無縫銜接、同步配合工作?！　??? ?與激光雷達(dá)、攝像頭的關(guān)系目前智能駕駛核心的兩個(gè)傳感器是視覺和毫米波雷達(dá)，已經(jīng)被一定程度上應(yīng)用在乘用車上面了，也將是未來L2到L3級(jí)別智能駕駛的主力傳感器?！　〖す饫走_(dá)現(xiàn)在更多的是應(yīng)用在無人駕駛測(cè)試車上面，其最大瓶頸還
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2024年全球攝像頭模組市場規(guī)模將達(dá)457億美元

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，攝像頭模組產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了一個(gè)新階段，Yole預(yù)測(cè)2018年全球攝像頭模組市場規(guī)模達(dá)到271億美元，未來五年將保持9.1%的復(fù)合年增長率(CAGR)，預(yù)計(jì)2024年將達(dá)到457億美元。攝像頭模組產(chǎn)業(yè)涵蓋圖像傳感器、鏡頭、音圈電機(jī)、照明器和其它攝像頭組件。
關(guān)鍵字：攝像頭模組 CMOS

國產(chǎn)CMOS傳感器能否攪動(dòng)圖像傳感器市場的一池春水？

國內(nèi)廠商要想在CMOS傳感器市場攪出點(diǎn)動(dòng)靜來，沒有足夠的資金和規(guī)模這根“杠桿”是非常難的，一方面，要擁有雄厚的資金支持，另一方面，則是中國半導(dǎo)體行業(yè)的通病，小而散的布局，決定了廠商的規(guī)模不會(huì)很大。
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一文讀懂視覺傳感器的工作原理、應(yīng)用和選型

　　視覺傳感技術(shù)是傳感技術(shù)七大類中的一個(gè)，視覺傳感器是指通過對(duì)攝像機(jī)拍攝到的圖像進(jìn)行圖像處理，來計(jì)算對(duì)象物的特征量(面積、重心、長度、位置等)，并輸出數(shù)據(jù)和判斷結(jié)果的傳感器。視覺傳感器是整個(gè)機(jī)器視覺系統(tǒng)信息的直接來源，主要由一個(gè)或者兩個(gè)圖形傳感器組成，有時(shí)還要配以光投射器及其他輔助設(shè)備。視覺傳感器的主要功能是獲取足夠的機(jī)器視覺系統(tǒng)要處理的最原始圖像。　　視覺傳感的工作原理　　視覺源于生物界獲取外部環(huán)境信息的一種方式，是自然界生物獲取信息的最有效手段，是生物智能的核心組成之一。人類80%的信息都是依靠視覺獲
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清華發(fā)布《AI芯片技術(shù)白皮書》：新計(jì)算范式，挑戰(zhàn)馮諾依曼、CMOS瓶頸

通過《AI芯片技術(shù)白皮書》，可以清晰地看到人工智能芯片是人工智能產(chǎn)業(yè)和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)交叉融合的新節(jié)點(diǎn)，涉及多個(gè)學(xué)科、多個(gè)領(lǐng)域的理論和技術(shù)基礎(chǔ)，突顯對(duì)基礎(chǔ)扎實(shí)、創(chuàng)新能力強(qiáng)的人才的需求。
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CMOS快被取代？英特爾將采用MESO降低10倍功耗

　　目前，現(xiàn)有的CMOS半導(dǎo)體工藝正在逐步逼近物理極限，因而提高性能、降低功耗都并非易事。未來十年的計(jì)算時(shí)代中，CMOS工藝很有可能被新技術(shù)取代。　　近日，英特爾聯(lián)合加州大學(xué)伯克利分校的研究人員開發(fā)了一種新的MESO(磁電自旋軌道)邏輯器件，這種常溫量子材質(zhì)制造的設(shè)備可以將芯片工作電壓從3V減少到500mv，減少5倍，能耗降低10-30倍，而且運(yùn)行速度也是CMOS工藝的5倍?！　∵@項(xiàng)技術(shù)是英特爾、加州大學(xué)伯克利分校合作的，論文已經(jīng)發(fā)表在《自然》雜志上，它所用的MESO是一種鉍，鐵和氧(BiFeO3)組成的
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