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奇瑞自主研發(fā)突破汽車四大核心技術(shù)瓶頸

　　在應對國際金融危機過程中，我國自主品牌企業(yè)奇瑞汽車公司加大自主研發(fā)力度，多項核心技術(shù)研發(fā)獲得重大突破。其中，一直被視為我國汽車工業(yè)技術(shù)瓶頸的自動變速器、發(fā)動機電子管理系統(tǒng)，均由奇瑞研發(fā)成功，這使得奇瑞成為我國完全掌握底盤、發(fā)動機、變速箱和發(fā)動機電子管理系統(tǒng)(EMS)四大關(guān)鍵技術(shù)的汽車企業(yè)。　　在自動變速箱研發(fā)上，奇瑞歷時6年，耗資數(shù)億元，突破重重技術(shù)壁壘，終于研發(fā)出具有奇瑞自有技術(shù)路徑的高端自動變速箱。據(jù)介紹，目前奇瑞自動變速箱工廠正在緊張的建設當中，已進入設備調(diào)試階段，批量生產(chǎn)在即，其產(chǎn)品為當前
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電子制造服務業(yè)：找準定位重點突破

　　近幾年，中國電子制造服務(EMS)企業(yè)陸續(xù)進入發(fā)展的第10個年頭。10年來，中國EMS企業(yè)與SMT(表面貼裝)產(chǎn)業(yè)可以說是從無到有，從小到大。企業(yè)的發(fā)展折射出產(chǎn)業(yè)的變遷。中國本土EMS企業(yè)經(jīng)過10余年的發(fā)展，已經(jīng)形成一定規(guī)模，為我國電子工業(yè)的發(fā)展作出了巨大的貢獻，同時也帶動了上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是帶動了上游設備材料業(yè)以及下游終端消費產(chǎn)品的發(fā)展。但在蓬勃發(fā)展的同時，我們也看到，電子制造服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在很多問題，比如物料配套能力差、技術(shù)含量不高、缺乏資金及政策支持、行業(yè)缺乏自律等，未來企業(yè)發(fā)展之路如何
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半導體庫存修正結(jié)束——營業(yè)收入開始增長

　　據(jù)iSuppli公司，全球芯片庫存在連續(xù)四個季度下降之后，已降到適當?shù)乃剑瑥亩鵀橄掳肽陰齑嬷亟ê弯N售增長鋪平了道路。　　繼2008年第三和第四季度分別下降2.2%和6.6%之后，全球半導體制造商的庫存在今年第一和第二季度又分別下滑了15.1%和1.5%。iSuppli公司初步估計第二季度結(jié)束時的庫存已降到249億美元，而2008年第二季度曾創(chuàng)下326億美元的高峰。　　“2009年需求下降，促使芯片供應商迅速調(diào)整庫存，”iSuppli公司的金融分析師Carlo Ciri
關(guān)鍵字：芯片存儲 EMS

威盛牽手藍色快車和富士康

　　謀劃長達半年時間，威盛電子亞太區(qū)移動PC平臺業(yè)務部副總經(jīng)理、GMB聯(lián)盟主席黃義家終于放心。因為，困擾著威盛上網(wǎng)本銷量擴大的售后服務和產(chǎn)品質(zhì)量難題終于有望解決。　　昨日，CBN記者從威盛集團獲悉，曾經(jīng)是IBM筆記本售后服務提供商的藍色快車，已經(jīng)加盟威盛GMB聯(lián)盟，將為GMB體系內(nèi)眾多生產(chǎn)商家或渠道商的不同品牌上網(wǎng)本提供全國聯(lián)保服務，徹底打消消費者對非主流品牌上網(wǎng)本產(chǎn)品購買的顧慮。　　此外，GMB聯(lián)盟也得到IT代工巨頭富士康的鼎力支持，除提供上網(wǎng)本模具、主板、液晶面板等零部件，還會提供EMS代工設
關(guān)鍵字：威盛上網(wǎng)本 EMS Nano 藍色快車 CDMA

艾科泰北京獲衛(wèi)星電視接收設施生產(chǎn)批文

　　領(lǐng)先的電子制造服務 (EMS) 應商科泰集團公司今日發(fā)布，中華人民共和國商務部向艾科泰北京頒發(fā)”同意艾科泰北京開展衛(wèi)星電視接收設施加工貿(mào)易業(yè)務”的批文。有了此批文，艾科泰北京可以向客戶提供機頂盒的組裝服務及對其整個產(chǎn)品周期作出支援。艾科泰北京的新業(yè)務還包括平板電視主板組裝及提供相關(guān)的供應鏈管理和采購服務。　　隨著模擬廣播頻道在市場上逐漸被淘汰，以數(shù)碼頻道支持高清電視服務在世界各地日益流行，電視多用于連接多媒體和電腦功能設備，對于機頂盒的需求將持續(xù)增長。為迎接這一巨大機遇,
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中國汽車電子市場踏上漫漫復蘇路

　　雖然普遍認為全球汽車產(chǎn)業(yè)是受當前經(jīng)濟衰退打擊最嚴重的產(chǎn)業(yè)之一，但iSuppli公司的研究顯示，中國汽車電子市場即使在這種嚴峻的形勢下也可能保持溫和增長。哪來的增長動力? 　　中國汽車電子市場增長的主要動力，將來自動力總成領(lǐng)域，該領(lǐng)域?qū)⑹芤嬗谥袊慕?jīng)濟刺激計劃。iSuppli公司預測，2009年中國動力總成市場創(chuàng)造的營業(yè)收入將達28億美元，比2008年增長19.2%。　　引擎管理系統(tǒng)(EMS)是最重要的動力總成應用，增長勢頭預計更強，2009年出貨量料將達到1020萬套，比2008年增長15.
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汽車發(fā)動機ECU系統(tǒng)研發(fā)技術(shù)解析

引言隨著技術(shù)的進步，汽車的數(shù)字化程度越來越高。目前汽車電子信息產(chǎn)品已經(jīng)平均占到汽車總成本的1...
關(guān)鍵字： ECU 設計開發(fā) 計算 CAD 軟件 EMS 發(fā)動機標定

芯片業(yè)步履唯艱Foxconn不再主宰EMS市場

“位高心不寧。”用莎士比亞的這句名言來形容2008年半導體業(yè)的幾大供應商再恰當不過了。根據(jù)iSuppli公司的數(shù)據(jù)，全球前十家半導體供應商中有八家收入下降。
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俄羅斯是否正在跌出合同制造業(yè)？

據(jù)iSuppli公司，俄羅斯曾經(jīng)被視為全球電子合同制造業(yè)增長潛力巨大的新興市場，但現(xiàn)在面臨新投資停滯、現(xiàn)有設施關(guān)門和新廠建設推遲的窘境。 2008年初，俄羅斯被視為新興的合同制造地區(qū)，是快速崛起的“金磚四國”(巴西、俄羅斯、印度和中國)之一。iSuppli公司在OEM、電子制造服務(EMS)、原始設計制造商
關(guān)鍵字：合同制造 OEM EMS ODM 元件供應

電子合同制造市場在經(jīng)濟衰退之際將保持穩(wěn)健

　　據(jù)iSuppli公司，全球電子合同制造業(yè)難以逃脫當前經(jīng)濟危機的沖擊，但該產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)擴張，甚至會在三年后溫和反彈。　　全球合同制造業(yè)營業(yè)收入由電子制造服務(EMS)與原始設計制造(ODM)供應商的營業(yè)收入構(gòu)成，預計2008年增長8.3%，低于2007年16.1%的增幅。iSuppli公司先前預測2008年增長9.1%。　　由于全球經(jīng)濟陷入衰退，以及消費者與企業(yè)的需求繼續(xù)減弱，2009年增長率將下降至6.1%、2010年，OEM需求將趨于穩(wěn)定，合同制造業(yè)增長率將升至7.6%。2011年，隨著全球電
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2008年中國合同制造商保持強勁增長

　　合同制造商(CM)包括電子制造服務(EMS)與原始設計制造(ODM)公司，屬于對經(jīng)濟不景氣非常敏感的一類企業(yè)，因為這些廠商的可見度和計劃有限，難以超越下一批客戶訂單。　　盡管全球經(jīng)濟形勢存在不確定性，但iSuppli公司預測2008年全球CM市場將達到3311億美元，比2007年增長8.3%。同時，中國CM市場將增長到1655億美元，比去年上升17.9%。　　2008年增長率將低于2006和2007年，但仍然高于iSuppli公司去年所做的預測。盡管競爭非常激烈，但中國CM產(chǎn)業(yè)似乎堅韌不拔。多
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半導體市場增長與設計市場的生死相承

　　iSuppli公司預測，2008年中國半導體市場將從2007年的750億美元上升到810億美元，增長7%。同時，中國國內(nèi)半導體設計市場預計到2012年末將達到420億美元，遠高于2008年時的280億美元。　　自從2005年以來，中國半導體消費量年增長率不斷放慢。主要原因是外國電子公司、臺灣地區(qū)原始設計制造商(ODM)和電子制造服務(EMS)供應商減少外包到中國的制造業(yè)務。將來，中國半導體市場增長將主要來源于快速上升的國內(nèi)設計市場。　　新需求將來自中國企業(yè)，以及那些以香港為基地的企業(yè)
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電子制造：在環(huán)保與成本之間尋找平衡點

　　電子制造產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間在環(huán)保理念上存在較大差異，如何在環(huán)保和成本之間尋找一個平衡點，需要企業(yè)認真思考。　　在電子制造這條產(chǎn)業(yè)鏈條中，上下游企業(yè)之間在環(huán)保方面的推進和環(huán)保理念的形成上存在較大的差異，有專家認為，企業(yè)之間在整體上和在更長遠的時間內(nèi)共同利益要大于彼此之間的利益沖突。但是，在短時間內(nèi)和共識沒有形成之前還是存在很多的利益沖突。有效的溝通和良好的合作是執(zhí)行的前提，環(huán)境保護問題是企業(yè)必須認真對待并加以解決的。如何在環(huán)境保護和成本之間找到一個平衡點是企業(yè)需要認真思考的。　　環(huán)保與節(jié)能降耗對E
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NEPCON華南展即將開幕精彩節(jié)目逐一亮相

　　隨著中國電子制造業(yè)的發(fā)展和全球電子制造業(yè)向中國的轉(zhuǎn)移，在中國的長三角、珠三角以及環(huán)渤海地區(qū)，形成了相對完整的電子產(chǎn)業(yè)群落，作為電子制造業(yè)中重要的一環(huán)，SMT/EMS(表面裝貼技術(shù)/電子產(chǎn)品服務提供商)產(chǎn)業(yè)也主要集中在以上地區(qū)。這些地區(qū)的SMT/EMS總量占全國80%以上。按地區(qū)分，以珠三角及周邊地區(qū)最強，長三角地區(qū)次之，環(huán)渤海地區(qū)第三。　　根據(jù)權(quán)威機關(guān)預測2005-2009年中國SMT產(chǎn)業(yè)的年均復合增長率將達到57.2%，到2009年中國SMT產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到423.5億元。中國將成為全球重要的SM
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2007年中國汽車電子市場發(fā)展分析

　　汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，轎車增長仍是最亮點　　2007年，中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，汽車產(chǎn)量加速增長，汽車產(chǎn)量達到近900萬部，產(chǎn)量增長速度達到22.6%。　　2006年，中國轎車產(chǎn)量在中國汽車總產(chǎn)量中的比重首次超過50%,2007年，轎車產(chǎn)量持續(xù)快速增長，其在中國汽車總產(chǎn)量中的比重也持續(xù)提升到54.3%。轎車產(chǎn)量持續(xù)快速增長的主要動力來自國內(nèi)日益旺盛的市場需求，私人消費者不斷增強的購買能力使得中國轎車市場連續(xù)多年保持如此高速的發(fā)展態(tài)勢。　　汽車電子市場在汽車產(chǎn)
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ems介紹

　　EMS ( Electronic Manufacturer Service)或稱ECM（Electronic Contract Manufacturing），中文又譯為專業(yè)電子代工服務，或電子專業(yè)制造服務，是一個新興行業(yè)，它指為電子產(chǎn)品品牌擁有者提供制造、采購、部分設計以及物流等一系列服務的生產(chǎn)廠商?！　‖F(xiàn)在各種各樣的電子產(chǎn)品尤其筆記本電腦、手機等產(chǎn)品，不管是什么品牌許多都是請專業(yè)電子代工服務 [ 查看詳細 ]