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電動(dòng)車輛相關(guān)技術(shù)問題系統(tǒng)詳解

  • 當(dāng)前汽車行業(yè)的技術(shù)發(fā)展熱點(diǎn)：安全、節(jié)能、環(huán)保。其中，為提高節(jié)能和環(huán)保性能，可以采取的技術(shù)措施總的來說包括：...
  • 關(guān)鍵字： HEV  燃料電池  電動(dòng)車輛  

TIStellarisLM3S2000混合動(dòng)力汽車電池充電器解決方案

  • TI公司的Level3電動(dòng)/混合動(dòng)力汽車電池充電器采用數(shù)字功率控制器,通信器件,高性能驅(qū)動(dòng)器以及接口器件.Leve...
  • 關(guān)鍵字： 電源管理  HEV  EV  

汽車電子市場(chǎng)巡禮

  • 汽車發(fā)明至今已逾百年，世界擁有汽車達(dá)8億輛之多，已是一門十分成熟的工業(yè)，美國(guó)早被稱為“建在輪子上的國(guó)家”。今天，在內(nèi)外各種因素的驅(qū)動(dòng)下，汽車工業(yè)正迎來巨大變革。
  • 關(guān)鍵字： NXP  EV  HEV-Hybrid Electric Vehicle  201112  

汽車應(yīng)用中的IGBT功率模塊

  • 諸如高環(huán)境溫度、暴露于機(jī)械沖擊以及特定的驅(qū)動(dòng)循環(huán)等環(huán)境條件，要求對(duì)IGBT功率模塊的機(jī)械和電氣特性給予...
  • 關(guān)鍵字： 功率模塊  傳動(dòng)系  HEV  

Intersil為混合動(dòng)力車、電動(dòng)車提供鋰離子電池監(jiān)視器

  • 全球高性能模擬混合信號(hào)半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)導(dǎo)廠商Intersil公司2010年11月4日宣布，推出最新HEV/EV系統(tǒng)解決方案中的第二款器件 --- ISL78601，該器件提供了一個(gè)12通道的汽車級(jí)鋰離子電池故障與安全監(jiān)視器功能。
  • 關(guān)鍵字： Intersil  HEV/EV   ISL78601  

Intersil推出HEV/EV系統(tǒng)解決方案

  • 全球高性能模擬混合信號(hào)半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)導(dǎo)廠商Intersil公司2010年11月4日宣布，推出HEV/EV系統(tǒng)解決方案，該解決方案配備了汽車級(jí)鋰離子電池管理系統(tǒng)和安全監(jiān)視器。依托Intersil為便攜式電子產(chǎn)品市場(chǎng)提供卓越的電池管理設(shè)備的悠久歷史，汽車級(jí) (AEC-Q100) ISL78600 多電池解決方案經(jīng)過特別設(shè)計(jì)和測(cè)試，能夠滿足混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力 (PHEV) 和電動(dòng)車市場(chǎng)對(duì)安全、可靠性和性能的要求。
  • 關(guān)鍵字： Intersil  HEV/EV  ISL78600  

東芝的汽車鋰電池開發(fā)戰(zhàn)略(下）：“作為HEV及EV用

  • “汽車廠商并不滿意目前的鋰離子電池性能”。東芝電力流通產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)公司充電電池系統(tǒng)總工程師本多啟三如此說道。今后有望普及的HEV及EV的性能在很大程度上取決于電池性能，所以汽車用鋰電池的開發(fā)競(jìng)爭(zhēng)也日益
  • 關(guān)鍵字： SCiB  HEV  東芝  電池    

東芝的汽車鋰電池開發(fā)戰(zhàn)略(上）：“作為HEV及EV用

  • 　“我們才剛剛涉足新一代充電電池業(yè)務(wù)。但汽車廠商對(duì)SCiB的評(píng)價(jià)則令我們感到欣慰”。東芝電力流通產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)公司充電電池系統(tǒng)總工程師本多啟三如此說道。東芝憑借負(fù)極使用鈦酸鋰的鋰離子充電電池SCiB 開始涉
  • 關(guān)鍵字： SCiB  HEV  東芝  電池    

探索HEV系統(tǒng)的主要部件：電源與高壓輔機(jī)

  • 本文將以構(gòu)成HEV系統(tǒng)的主要部件為對(duì)象，著重介紹電源系統(tǒng)和高壓輔機(jī)系統(tǒng)。電源系統(tǒng)方面主要講解電池和DC-...
  • 關(guān)鍵字： HEV  電源  高壓輔機(jī)  

基于數(shù)字功率控制器和多節(jié)電池器件的HEV多節(jié)電池組

  • 　使用 TI 數(shù)字功率控制器和多節(jié)電池器件的HEV 多節(jié)電池組的方框圖 (SBD)。　　
    　　設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)　　插入式混合電動(dòng)車 (PHEV) 和電池電動(dòng)車 (BEV) 是兩項(xiàng)快速興起的技術(shù)，可使用功能強(qiáng)大的電機(jī)作為動(dòng)力來源。為了
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FPGA高速硬件在環(huán)仿真器實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制器測(cè)試

  • 介紹電機(jī)在現(xiàn)代生活中扮演著重要角色。出于對(duì)安全、成本及效率的考慮，工程師——尤其是混合電動(dòng)力...
  • 關(guān)鍵字： FPGA  環(huán)仿真器  測(cè)試  HEV  

混合動(dòng)力汽車EV/HEV逆變器設(shè)計(jì)方案

  • 隨著我們的元件不斷提供高成本效益、高效率和高功率密度，英飛凌也在推動(dòng)面向未來個(gè)人移動(dòng)性的電動(dòng)系統(tǒng)解決方案?，F(xiàn)代生活方式的移動(dòng)性在不斷增加，從而提高了CO2排放量和自然資源消耗量。個(gè)人交通在朝著以比現(xiàn)在低的
  • 關(guān)鍵字： HEV  EV  混合動(dòng)力汽車  逆變器    

PHEV可望取代HEV 建設(shè)充電站成當(dāng)務(wù)之急

  • 　　當(dāng)務(wù)之急 解決電池與充電問題 　　受油價(jià)飚漲、環(huán)保意識(shí)抬頭等因素影響，電動(dòng)車雖已成為許多汽車大廠重點(diǎn)發(fā)展的方向，但由于不同的背景及技術(shù)專長(zhǎng)，同樣是電動(dòng)車，在技術(shù)上卻有很多的差別，加上各國(guó)規(guī)定及補(bǔ)助的政策不同，也影響各車廠在推動(dòng)電動(dòng)車銷售策略上的不同。 　　市場(chǎng)先驅(qū) 　　所謂的電動(dòng)車(EV，Electric Vehicles )，其實(shí)還可以細(xì)分為油電混合車(HEV，Hybrid Electric Vehicles )、插電式油電混合車(PHEV，Plug-in Hybrid Electric Ve
  • 關(guān)鍵字： 汽車電子  電動(dòng)車  HEV  PHEV  

針對(duì)混合動(dòng)力汽車的獨(dú)特DC/DC轉(zhuǎn)換解決方案

  • 　　為實(shí)現(xiàn)汽車設(shè)計(jì)的差異化，短期的一個(gè)趨勢(shì)是與外界進(jìn)行通信的系統(tǒng)將被集成到低端車型中，例如車載導(dǎo)航、GPS、汽車自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)等。這些通信系統(tǒng)的市場(chǎng)將獲得快速發(fā)展，其成本也將近一步降低。汽車設(shè)計(jì)的長(zhǎng)期趨勢(shì)是要減少能源消耗，但這需要增加非常多的成本。 　　在新的汽車設(shè)計(jì)中，為提供安全性，以智能鑰匙系統(tǒng)和智能汽車牌照識(shí)別系統(tǒng)為代表的自識(shí)別系統(tǒng)也將得到采用。這些系統(tǒng)不僅有助于避免車輛丟失，還有助于采用多種外界通信功能。當(dāng)設(shè)計(jì)這些系統(tǒng)時(shí)，軟件技術(shù)是避免病毒的侵襲的關(guān)鍵技術(shù)，不過這些技術(shù)已經(jīng)在信息家電領(lǐng)域
  • 關(guān)鍵字： TDK  HEV  車載導(dǎo)航  GPS  ETC  

新能源時(shí)代到來 迎接汽車革命的挑戰(zhàn)

  • 汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著一場(chǎng)技術(shù)革命。在未來數(shù)年內(nèi)，受一系列環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和法規(guī)因素的驅(qū)策，擁有大眾市場(chǎng)和低排量的新...
  • 關(guān)鍵字： FCI  連接器  HEV  EV  混合動(dòng)力  電動(dòng)車  
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