首頁  資訊  商機   下載  拆解   高校  招聘   雜志  會展  EETV  百科   問答  電路圖  工程師手冊   Datasheet  100例   活動中心  E周刊閱讀   樣片申請
EEPW首頁 >> 主題列表 >> lte-v2x

羅德與施瓦茨與Autotalks合作,利用R&S CMP180無線通信測試儀的新功能驗證世界首款5G-V2X芯片組

  • Autotalks,V2X(車輛對一切)通信解決方案的全球領先者,利用羅德與施瓦茨的測試專業(yè)知識和設備驗證了他們的第三代V2X芯片組TEKTON3和SECTON3,使用了R&S CMP180無線通信測試儀的最新5G-V2X功能。兩家公司將聯(lián)合在2024年巴塞羅那舉行的世界移動通信大會上展示5G-V2X測試設置。圖 R&S CMP180將在巴塞羅那MWC上測試Autotalks第三代芯片的5G-V2X功能通過這次合作,羅德與施瓦茨和以色列無晶圓半導體公司Autotalks共同努力確保5G-V
  • 關鍵字: 羅德與施瓦茨  Autotalks  R&S  無線通信測試儀  5G-V2X  

芯原與新基訊聯(lián)合推出5G RedCap/4G LTE雙模調制解調器解決方案

  • 2024年2月7日,中國上?!驹煞荩ㄐ驹善贝a:688521.SH)今日宣布與無線通信技術和通信芯片提供商新基訊科技有限公司(簡稱“新基訊”)共同推出5G RedCap/4G LTE雙模調制解調器(Modem)解決方案。新基訊基于該方案的芯片已完成流片和芯片驗證并投入量產,即將面向全球市場正式上市。5G RedCap是國際標準化組織3GPP在5G Release 17版本中,面向中高速物聯(lián)網(wǎng)應用場景所定義的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術,與4G LTE共同構建成了完整的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)綜合生態(tài)體系。?芯原與
  • 關鍵字: 芯原  新基訊  5G RedCap  4G LTE  雙模調制解調器  

V2X被推崇多年,為何至今還猶抱琵琶半遮面?本文講明白了

  • V2V的由來世界衛(wèi)生組織的研究數(shù)據(jù)顯示,每年約有130萬人死于道路交通事故。隨著車輛的普及,駕駛員、行人和車輛之間的溝通被提升到一個更高的水平,以此保證道路的安全。V2X(Vehicle to X)是一種通信技術,允許車輛與其他車輛、道路用戶和基礎設施進行通信,主要目的就是提高行車安全、節(jié)省能源以及改善道路通行效率。然而,這么有實際好處的技術,經(jīng)歷了十幾年的發(fā)展,至今還沒有做到大規(guī)模普及,是什么因素影響了它的發(fā)展,問題又出在哪里呢?什么是V2X?首先,讓我們來看看什么是V2X,這里的“X”到底意味著什么?
  • 關鍵字: V2X  汽車電子  

中國移動發(fā)布業(yè)界首款基于 RISC-V 架構的 Cat.1 通信模組 ML305M

  • IT之家 10 月 12 日消息,近日,業(yè)界首款基于 RISC-V 架構的 Cat.1 模組 ML305M 在 2023 中國移動全球合作伙伴大會上首次亮相。據(jù)介紹,ML305M 基于中移芯昇科技 CM8610 開發(fā)。CM8610 是國內首顆基于 64 位 RISC-V 內核的 LTE Cat.1bis 通信芯片,采用 22nm 工藝,具有高集成度以及外圍極簡 BOM 設計,edrx 待機電流達到 0.74mA,最小接收靈敏度達到-101dBm,并支持 VoLTE。中移物聯(lián) OneMO 表示,M
  • 關鍵字: RISC-V  中國移動  LTE  

V2X被推崇多年,為何至今還猶抱琵琶半遮面?本文講明白了~

  • 世界衛(wèi)生組織的研究數(shù)據(jù)顯示,每年約有130萬人死于道路交通事故。隨著車輛的普及,駕駛員、行人和車輛之間的溝通被提升到一個更高的水平,以此保證道路的安全。V2X(Vehicle to X)是一種通信技術,允許車輛與其他車輛、道路用戶和基礎設施進行通信,主要目的就是提高行車安全、節(jié)省能源以及改善道路通行效率。V2V的由來世界衛(wèi)生組織的研究數(shù)據(jù)顯示,每年約有130萬人死于道路交通事故。隨著車輛的普及,駕駛員、行人和車輛之間的溝通被提升到一個更高的水平,以此保證道路的安全。V2X(Vehicle to X)是一種
  • 關鍵字: Mouser  V2X  

貿澤開售適合LTE IoT應用的Digi XBee 3全球GNSS LTE CAT 1開發(fā)套件

  • 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供貨Digi XBee? 3全球GNSS LTE CAT 1開發(fā)套件。該套件預裝了三個月的蜂窩數(shù)據(jù)服務,已提前激活并可隨時使用。利用Digi XBee? 3全球LTE Cat 1嵌入式調制解調器,設計師可以省去耗時、昂貴的FCC和運營商終端設備認證過程,將先進的LTE蜂窩連接快速集成到其設備和應用中。通過貿澤供應的Digi XBee 3全球GNSS LTE CAT 1開發(fā)套件,用戶
  • 關鍵字: 貿澤  LTE Iot  

貿澤開售適合LTE IoT 應用的Digi XBee 3全球GNSS LTE CAT 1開發(fā)套件

  • 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供貨Digi XBee? 3全球GNSS LTE CAT 1開發(fā)套件。該套件預裝了三個月的蜂窩數(shù)據(jù)服務,已提前激活并可隨時使用。利用Digi XBee? 3全球LTE Cat 1嵌入式調制解調器,設計師可以省去耗時、昂貴的FCC和運營商終端設備認證過程,將先進的LTE蜂窩連接快速集成到其設備和應用中。通過貿澤供應的Digi XBee 3全球GNSS LTE CAT 1開發(fā)套件,用戶
  • 關鍵字: 貿澤  LTE IoT  GNSS LTE CAT 1  

英飛凌HYPERRAM 3.0存儲芯片與Autotalks第三代芯片組搭配,賦能汽車V2X應用

  • 【2023 年 6 月 30 日,德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)和Autotalks于日前宣布,雙方將展開合作,共同為新一代V2X(車聯(lián)網(wǎng))應用提供解決方案。英飛凌將在此次合作中提供車規(guī)級HYPERRAM? 3.0存儲芯片,以支持Autotalks的TEKTON3和SECTON3 V2X參考設計。  TEKTON3是一款完全集成的V2X SoC芯片,專門用于支持基于車聯(lián)網(wǎng)的駕駛操作。V2X使得車輛與車輛之間以及車輛與周邊環(huán)境之間能
  • 關鍵字: 英飛凌  存儲芯片  Autotalks  V2X  

合理避讓:支持無縫通信、無干擾的車對萬物設計

  • 車對萬物 (V2X) 是一種車輛技術的總稱。它允許車輛與周圍的環(huán)境進行通信,包括自行車、摩托車和其它車輛。為將其實現(xiàn),無論是車內還是車外,來自傳感器和其他來源的信息都通過低延遲、高可靠性的鏈路傳播,這最終將有助于實現(xiàn)完全自動駕駛。圖 1:互聯(lián)汽車車對萬物 (V2X) 是一種車輛技術的總稱。它允許車輛與周圍的環(huán)境進行通信,包括自行車、摩托車和其它車輛。為將其實現(xiàn),無論是車內還是車外,來自傳感器和其他來源的信息都通過低延遲、高可靠性的鏈路傳播,這最終將有助于實現(xiàn)完全自動駕駛。參見圖 1。V2X 通信的一個主要
  • 關鍵字: V2X  

如何化解與 V2X 相關的頻譜挑戰(zhàn)

  • Wi-Fi 和 5G 是促進無人駕駛汽車發(fā)展的推動因素。頻譜干擾會對車輛駕駛和乘客安全造成不利影響,因此這些技術的協(xié)同工作和共存方式仍是個挑戰(zhàn)。本文討論支持車輛連接的技術,以及高選擇性濾波器解決方案如何應對 V2X 與 Wi-Fi 共存挑戰(zhàn),以實現(xiàn)車輛通信。 Wi-Fi 和 5G 是促進無人駕駛汽車發(fā)展的推動因素。頻譜干擾會對車輛駕駛和乘客安全造成不利影響,因此這些技術的協(xié)同工作和共存方式仍是個挑戰(zhàn)。本文討論支持車輛連接的技術,以及高選擇性濾波器解決方案如何應對 V2X 與 Wi-Fi 共存挑戰(zhàn)
  • 關鍵字: Qorvo  V2X  

CEVA和Autotalks擴大合作聯(lián)手創(chuàng)建全球首個5G-V2X解決方案

  • 全球領先的無線連接和智能感知技術及共創(chuàng)解決方案的授權許可廠商CEVA, Inc.近日?宣布V2X(Vehicle-to-Everything)通信解決方案的全球領導者Autotalks已經(jīng)獲得授權許可,在其第三代V2X芯片組TEKTON3和SECTON3中部署使用CEVA-XC4500矢量?DSP和CEVA-BX1標量DSP。這是雙方繼Autotalks第二代芯片SECTON和CRATON2(這些芯片也采用了CEVA DSP)之后的最新合作成果。市場研究機構ABI Research預測
  • 關鍵字: CEVA  Autotalks  5G-V2X  

無線通信的未來--為無所不在的連接做好準備

  • 為各地的人與萬物建立連接一直是無線通信的主要目標。不論是人與人透過移動電話來溝通、車輛通訊(vehicle communication;V2X)平臺協(xié)助車子進行交通順序的協(xié)調,或者以物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Thins;IoT)裝置來監(jiān)控的智能工廠,現(xiàn)今的無線系統(tǒng)正在致力實現(xiàn)這些夢想。 這股力量代表著無所不在的連接 – 也就是能夠無縫地使用衛(wèi)星、蜂巢式網(wǎng)絡、以及本地局域網(wǎng)絡來維持快速、安全、且可靠的在線連接的系統(tǒng)?已經(jīng)從可有可無,變成必須具備的功能。 對于打造這些科技的工程師而言
  • 關鍵字: 無線通信  V2X  IoT  

LTE Cat.1東風勢起,翱捷科技ASR1606芯片助力客戶登陸市場新高地

  • 隨著全球移動數(shù)據(jù)業(yè)務的需求不斷提升,2G/3G轉網(wǎng)進程正在加速。目前,大部分需求已轉向LPWA和LTE Cat.1技術,而基于LTE Cat.1的模塊數(shù)量將在未來幾年內激增。根據(jù)Counterpoint Research分析報告,預計到2030年,全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)模塊出貨量將超過12億個,復合年增長率為 12%,其中LTE Cat.1是僅次于5G的增速第二大技術。LTE Cat.1已從之前的行業(yè)新寵,變成了中低速物聯(lián)網(wǎng)市場新高地。作為全球主流的物聯(lián)網(wǎng)通信方案提供商,翱捷科技自成立伊始就開始布局Cat.1,并
  • 關鍵字: 翱捷  LTE Cat.1  

長安汽車搭載中國“芯”,國產自研LTE Cat.1車規(guī)級芯片模組實現(xiàn)商用

  • 2022年6月10日,長安汽車旗下新款純電動微型汽車長安LUMIN車型正式發(fā)售。這款車型被車友親切地稱為“糯玉米”,新車從外觀到內飾都充滿了“卡哇伊”的調調,以可愛而又迷人的造型,智慧且人性的配置打動了大量粉絲。長安LUMIN由長安EPA0全新純電平臺所打造,具備了寬敞舒享、硬核出眾、純電超強為核心的三大特點,在滿足消費者需求的同時,更是重塑A00級市場的新格局。微型純電動車在新能源汽車中始終占據(jù)著至關重要的位置。根據(jù)中國乘用車聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示,2021年,我國微型純電車的銷量在純電乘用車中銷量占比高達33
  • 關鍵字: LTE Cat.1  芯片  
共1719條 1/115 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 » ›|

lte-v2x介紹

您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條lte-v2x!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對lte-v2x的理解,并與今后在此搜索lte-v2x的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

熱門主題

樹莓派    linux   
關于我們 - 廣告服務 - 企業(yè)會員服務 - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案:1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473