lte-v2x 文章進(jìn)入lte-v2x技術(shù)社區(qū)

MVG發(fā)布MiniLAB系統(tǒng)新功能為在LTE設(shè)備上測(cè)量RSE提供了全新方案

引領(lǐng)創(chuàng)新天線測(cè)試技術(shù)的系統(tǒng)生產(chǎn)廠商——法國(guó)引領(lǐng)創(chuàng)新天線測(cè)試技術(shù)的系統(tǒng)生產(chǎn)廠商——法國(guó)Microwave Vision Group (以下簡(jiǎn)稱(chēng)MVG) 近日宣布在其備受業(yè)界歡迎的MiniLAB系統(tǒng)中集成了RSE和無(wú)源天線測(cè)量功能。MiniLAB系統(tǒng)現(xiàn)不僅可以進(jìn)行高準(zhǔn)確度的OTA測(cè)試，還能提供無(wú)源測(cè)量，并為在LTE設(shè)備上測(cè)量RSE提供了一個(gè)全新方案。在無(wú)源天線測(cè)量上，MiniLAB的電子掃描多探頭陣列封裝在高隔離暗室中，可加快測(cè)量速度，并為直徑達(dá)30 cm *的被測(cè)設(shè)備繪制天線輻射圖，使其成為優(yōu)化各種設(shè)備天線
關(guān)鍵字： LTE RSE

基于空中接口的LTE解密方法研究

　　王嘉嘉，楊傳偉，吳?磊，宋加齊　　(中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第四十一研究所，中電科儀器儀表(安徽)有限公司，電子信息測(cè)試技術(shù)安徽省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，安徽蚌埠 233010)　　摘?要：針對(duì)3GPP LTE標(biāo)準(zhǔn)，研究了LTE系統(tǒng)安全體系架構(gòu)。首先介紹了LTE系統(tǒng)中的密鑰層次架構(gòu)，針對(duì)加密和完整性保護(hù)過(guò)程分別進(jìn)行了詳細(xì)介紹，然后基于LTE空中接口對(duì)解密和完整性保護(hù)驗(yàn)證方法進(jìn)行了設(shè)計(jì)和詳細(xì)分析，最后對(duì)本文方法適用場(chǎng)景作出總結(jié)?！　￡P(guān)鍵詞：LTE；加密；完整性保護(hù)　　*項(xiàng)目基金：安徽省重點(diǎn)研究和開(kāi)發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目(1804
關(guān)鍵字： 201908 LTE 加密完整性保護(hù)

Nordic nRF9160 SiP已通過(guò)終端產(chǎn)品部署所需的全部主要認(rèn)證進(jìn)入最終批量生產(chǎn)階段

挪威奧斯陸 – 2019年7月4日 – Nordic Semiconductor宣布其nRF9160 SiP LTE-M/NB-IoT和GPS蜂窩IoT模塊已成功地通過(guò)了一系列主要資格和認(rèn)證，包括GCF、PTCRB、FCC(美國(guó)和拉丁美洲)、CE(歐盟)、ISED(加拿大)、ACMA(澳大利亞和新西蘭)、TELEC / RA(日本)、NCC(中國(guó)臺(tái)灣)和IMDA(新加坡)，成功進(jìn)入最終硅片批量生產(chǎn)階段。nRF9160 SiP模塊的尺寸僅為10 x 16 x 1mm，適用于非常緊湊的可穿戴消費(fèi)產(chǎn)品和醫(yī)療設(shè)備
關(guān)鍵字： Nordic Semiconductor nRF9160 SiP LTE-M/NB-IoT

專(zhuān)訪大陸車(chē)身電子事業(yè)群：軟硬一體集成+服務(wù)增值是我們的優(yōu)勢(shì)| 上海車(chē)展

當(dāng)汽車(chē)電子零部件的比例逐漸增大時(shí)，只有通過(guò)系統(tǒng)解決方案的方式才能實(shí)現(xiàn)公司價(jià)值最大化。而隨著電子系統(tǒng)逐漸標(biāo)準(zhǔn)化，最主要的增值部分來(lái)自于軟件，所以主機(jī)廠客戶(hù)會(huì)越來(lái)越把大陸看做是一個(gè)得力的軟件供應(yīng)商。
關(guān)鍵字：大陸集團(tuán) 人機(jī)交互智能互聯(lián) 車(chē)聯(lián)網(wǎng) V2X

羅德與施瓦茨公司聯(lián)合紫光展銳成功認(rèn)證LTE終端能力等級(jí)1bis測(cè)試用例

近日，R&S公司聯(lián)合紫光展銳共同調(diào)試新的LTE UE能力等級(jí)1bis一致性測(cè)試用例。這個(gè)新的LTE 終端能力等級(jí)1bis相對(duì)應(yīng)于機(jī)器類(lèi)通信能力等級(jí)0而言，有更高的數(shù)據(jù)傳輸率，和能力等級(jí)1一樣適合更多的行業(yè)應(yīng)用比如可穿戴設(shè)備或者功能手機(jī)。在4月9日至10日上海舉行的CAG（GCF Conformance Agreement Group Meeting）會(huì)議上，GCF開(kāi)始認(rèn)證Cat.1bis相關(guān)測(cè)試用例，至今為止在LTE頻段1、3、7、20和28的Work Item 被激活了。針對(duì)
關(guān)鍵字： R&S公司 LTE UE能力 Cat.1bis

各方技術(shù)推進(jìn) 加速C-V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

5G汽車(chē)協(xié)會(huì)(5G Automotive Association；5GAA)與全球認(rèn)證論壇(Global Certification Forum；GCF)日前宣布合作，盼透過(guò)雙方資源共享，加速推動(dòng)蜂巢式車(chē)聯(lián)網(wǎng)(Cellular Vehicle-to-Everything；C-V2X)認(rèn)證，同時(shí)加快相關(guān)產(chǎn)品的上市時(shí)程。
關(guān)鍵字： V2V C-V2X DSRC 車(chē)聯(lián)網(wǎng)

加碼LSI業(yè)務(wù)，三星要力爭(zhēng)成為世界半導(dǎo)體第一

　　"三星電子在2018年第四季度和2017年全年業(yè)績(jī)情況，一舉創(chuàng)下歷史最好紀(jì)錄。僅第四季度，收入就達(dá)到600億，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)接近190億美元。全年收入創(chuàng)歷史新高2120億，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)接近480億美元，超過(guò)2016年和2015年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)總和。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，頂端和底端增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力是半導(dǎo)體事業(yè)部門(mén)而非移動(dòng)業(yè)務(wù)部門(mén)，可見(jiàn)三星電子主營(yíng)業(yè)務(wù)極有可能向半導(dǎo)體方向靠攏。"　　為發(fā)展率先調(diào)整布局　　2016年三星電子計(jì)劃重組S.LSI半導(dǎo)體部門(mén)，并且可能拆分其芯片代工業(yè)務(wù)。　　據(jù)了解，三星半導(dǎo)體包括M
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未來(lái)五年全球無(wú)線RAN市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)1600億美元

　　根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在全球運(yùn)營(yíng)商準(zhǔn)備推出商用5G服務(wù)之際，對(duì)5G NR的強(qiáng)勁需求將在未來(lái)五年內(nèi)推動(dòng)全球無(wú)線接入網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)達(dá)到1600億美元。　　市場(chǎng)研究公司Dell'Oro分析師Stefan Pongratz指出，在經(jīng)歷了連續(xù)三年收入下滑之后，現(xiàn)在有理由對(duì)未來(lái)幾年的移動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)持樂(lè)觀態(tài)度。預(yù)計(jì)5G NR發(fā)展速度將遠(yuǎn)超LTE，并將在2023年成為整體RAN市場(chǎng)主流?！　ongratz指出：“即使5G最初只是另一代網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，但現(xiàn)實(shí)情況是，對(duì)于擁有合適頻譜的運(yùn)營(yíng)商而言，通過(guò)Massive
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羅德與施瓦茨攜手華為成功調(diào)試完成V2X模塊及RSU生產(chǎn)測(cè)試方案

　　近日，羅德與施瓦茨公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)R&S公司)和華為公司共同宣布調(diào)試完成LTE-V2X模塊DA2300以及路邊單元RSU5210生產(chǎn)測(cè)試方案。該模塊支持最新的3GPP Release14 PC5通信模式，工作在5.8/5.9GHz band46D和band47。華為RSU是全球首款支持Uu口以及PC5通信模式的路邊單元。不久之前，華為公司使用R&S?CMW500寬帶無(wú)線通信測(cè)試儀以及R&S?SMBV100A矢量信號(hào)發(fā)生器完成LTE-V2X(也可以簡(jiǎn)稱(chēng)V2X)模塊DA230
關(guān)鍵字： R&S 華為 TE-V2X

自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)代：天線測(cè)量與模擬比任何時(shí)候都來(lái)得關(guān)鍵

　　前言　　自動(dòng)駕駛汽車(chē)和互聯(lián)汽車(chē)的出現(xiàn)對(duì)無(wú)線連接測(cè)試領(lǐng)域提出了更高要求，尤其是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車(chē)到萬(wàn)物(V2X)技術(shù)。這項(xiàng)前沿技術(shù)將允許車(chē)輛之間實(shí)現(xiàn)互通，且掌握周邊真實(shí)的路況，從而確保最佳的行車(chē)安全。如何在自動(dòng)駕駛汽車(chē)投放市場(chǎng)之前確保V2X技術(shù)絕對(duì)可靠，是一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題。法國(guó)Microwave Vision Group (以下簡(jiǎn)稱(chēng)MVG) 首席科學(xué)家Lars Foged表示，V2X技術(shù)實(shí)地通信測(cè)試已經(jīng)在全球范圍內(nèi)展開(kāi)，然而，通過(guò)結(jié)合天線測(cè)量和后處理軟件模擬的方法，一些昂貴、具備風(fēng)險(xiǎn)且冗長(zhǎng)
關(guān)鍵字：自動(dòng)駕駛 V2X

Qorvo? 模塊助力主要汽車(chē)廠商開(kāi)展蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)

　　移動(dòng)應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天應(yīng)用中 RF 解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商 Qorvo?, Inc.(納斯達(dá)克代碼：QRVO)宣布，憑借功能強(qiáng)大的前端模塊 (FEM)--- QPF1002Q(作為高通 9150 芯片組參考設(shè)計(jì)的關(guān)鍵部件)，在蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)(C-V2X) 應(yīng)用的全球現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)中發(fā)揮重要作用。Qorvo FEM 具備出色的線性輸出功率和熱管理性能，有助于在車(chē)輛、自行車(chē)、行人和基礎(chǔ)設(shè)施之間構(gòu)建無(wú)線安全通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)直接實(shí)時(shí)通信。C-V2X 技術(shù)將 5G 的低延遲和高帶寬優(yōu)勢(shì)融入了汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域?！?/li>
關(guān)鍵字： Qorvo C-V2X

系統(tǒng)級(jí)解決方案如何驅(qū)動(dòng)5G ETM產(chǎn)業(yè)發(fā)展？

　　“5G未定，測(cè)試先行”，這是5G行業(yè)里十分流行的一句話。5G通信毫無(wú)疑問(wèn)將帶來(lái)了龐大的市場(chǎng)機(jī)遇，但對(duì)電子測(cè)試與測(cè)量(ETM)設(shè)備制造商而言，則是即將到來(lái)的機(jī)遇面前、仍需克服的眾多挑戰(zhàn)。比如市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩——當(dāng)前手機(jī)市場(chǎng)出貨量增長(zhǎng)速度已有所減緩，同時(shí)無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的并購(gòu)減少了該領(lǐng)域的客戶(hù)數(shù)量，并且ETM制造商還一直在應(yīng)對(duì)在主要市場(chǎng)中部署LTE-Advanced載波聚合過(guò)程中發(fā)生的延遲情況，因此業(yè)界等待技術(shù)過(guò)渡到5G期間，LTE研發(fā)和生產(chǎn)ETM設(shè)備市場(chǎng)的增長(zhǎng)趨于緩慢。　　圖1：ETM設(shè)備市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢的三大
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并發(fā)雙通道V2X的優(yōu)勢(shì)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)（V2X）是一種突破性的技術(shù)，可以大幅提高道路安全性，每年挽救數(shù)千人的生命。
關(guān)鍵字： V2X 車(chē)聯(lián)網(wǎng)

5G時(shí)代的三個(gè)兄弟：LTE、LTE-U、NB-IOT

　　5G時(shí)代的誘惑，猶如隔壁家廚房的氣味，間歇性地飄過(guò)，刺激著大家的神經(jīng)。然而對(duì)于工業(yè)而言，這個(gè)氣味的信號(hào)實(shí)在是太微弱了。在2020年以前，5G的大規(guī)模應(yīng)用，大家都不抱希望，沒(méi)有設(shè)備制造商會(huì)認(rèn)為5G能夠迅速布置下去。即使是相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展神速，6~9月份的標(biāo)準(zhǔn)的凍結(jié)期才剛剛起步，下一步建立基站、兼容機(jī)制(將來(lái)的華為、中興必須相互兼容)，還有很長(zhǎng)時(shí)間?！　」I(yè)物聯(lián)網(wǎng)相對(duì)是區(qū)域網(wǎng)，因此有突破的可能性。然而在4G時(shí)代，大家被高通芯片和標(biāo)準(zhǔn)逼瘋了，而在工業(yè)領(lǐng)域終于找到苦主了。如可以找到可以繞開(kāi)高通，又不必死等5G時(shí)代
關(guān)鍵字： LTE LTE-U NB-IOT