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解析WSN的芯片技術(shù)及解決方案
- 由許多感測節(jié)點(diǎn)所構(gòu)成的WSN(無線感測網(wǎng)路),可各種環(huán)境需求來設(shè)置。而為了長期運(yùn)作,大多采用低功耗與節(jié)電設(shè)計(jì),必要時再搭配能源采集的功能,讓運(yùn)作時間更長久。而在感測資料的搜集與傳遞部份,除感測器必須量測精準(zhǔn),各節(jié)點(diǎn)之間的資料傳輸也必須力求通暢,并具有容錯能力。
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ADI為何對MEMS傳感器一往情深?
- 業(yè)界對于ADI的印象,可能更多還是停留在“高性能模擬”這一層面。但其實(shí)除了模擬業(yè)務(wù)外,ADI還是業(yè)界最早投入MEMS研發(fā)的公司之一。從1987年發(fā)布第一顆High-G MEMS傳感器用于汽車安全氣囊碰撞監(jiān)測,到1996年發(fā)布第一顆Low-G傳感器用于人體運(yùn)動監(jiān)測,再到2011年發(fā)布“能夠承受170度高溫的MEMS加速計(jì)傳感器”,這種堅(jiān)持,ADI傳承了30年。 “用于智能手機(jī)中的消費(fèi)級MEMS產(chǎn)品市場目前已是紅海一片,考慮到過于追求成本,
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2016年傳感器銷售額創(chuàng)新高
- 市場研究機(jī)構(gòu)IC Insights的最新統(tǒng)計(jì)報告顯示,拜嵌入式控制、可穿戴電子裝置以及物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應(yīng)用之賜,半導(dǎo)體傳感器元件銷售額在2016年創(chuàng)下新高紀(jì)錄。 根據(jù)IC Insights近日發(fā)表的傳感器與執(zhí)行器市場報告,該領(lǐng)域的數(shù)種元件──包括加速度/偏轉(zhuǎn)(acceleration/yaw)傳感器、磁場傳感器以及執(zhí)行器元件──終于在經(jīng)歷了數(shù)年的價格壓力以及出貨量疲軟之后,于2016年達(dá)到兩位數(shù)字的銷售額成長。 IC Insights指出,全球市場傳感器元件銷售額在2016年成長14%,創(chuàng)
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MEMS傳感器市場擴(kuò)容 國產(chǎn)化水平亟待提升
- 在智能化的當(dāng)下,MEMS傳感器市場需求大幅提升,并被廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、汽車制造、物聯(lián)網(wǎng)、航空航天、醫(yī)藥化工等諸多領(lǐng)域。但就國內(nèi)而言,我國大部分高端MEMS傳感器依賴進(jìn)口,技術(shù)裝備國產(chǎn)化亟待加速。 在智能化電子產(chǎn)品不斷涌現(xiàn),物聯(lián)網(wǎng)智能終端與整機(jī)產(chǎn)品制造市場穩(wěn)定發(fā)展的帶動下,制造業(yè)對傳感器更小型化、智能化、低功耗、高集成度、可大批量產(chǎn)及低成本等要求也隨之提高,而MEMS傳感器便能滿足這一市場需求。 MEMS傳感器是指采用微機(jī)械加工和半導(dǎo)體工藝制造而成的新型傳感器。因其體積小、重量輕、功耗低、
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收購美新!中國MEMS傳感器和國外差距多大
- 美新半導(dǎo)體主營業(yè)務(wù)是MEMS傳感器。MEMS傳感器離我們并不遙遠(yuǎn),大家日常使用的手機(jī)中其實(shí)就有MEMS陀螺儀。MEMS傳感器在汽車、航天、航空、軍事、消費(fèi)電子產(chǎn)品等諸多方面都有廣闊的應(yīng)用潛力。 要說明一下,傳感器和MEMS是兩回事,很多傳感器并不是MEMS,而是由分立器件或其他特種器件來組成的。然而,現(xiàn)在有一個趨勢,就是用類集成電路的方式來實(shí)現(xiàn)傳感器的功能,有點(diǎn)像以前把分立器件做到集成電路里去。這樣做的好處是成本、穩(wěn)定性、功耗都會控制的很好,這也是集成電路的魅力所在。但不足的地方就是MEMS技術(shù)
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上海工研院面向MEMS的8寸研發(fā)中試線6月底將投運(yùn)
- 近5000平方米的潔凈室,每一塊地板的孔洞數(shù)量,為了循環(huán)洗滌都經(jīng)過精準(zhǔn)計(jì)算。其中用來曝光和顯影的“黃光區(qū)”,潔凈度更高,1分鐘內(nèi)1立方英尺的空間大于0.2微米的微塵必須少于10顆。這里正是上海微技術(shù)工研院建設(shè)的國內(nèi)首條專注“超越摩爾”領(lǐng)域,面向微機(jī)電系統(tǒng)的8寸研發(fā)中試線所在地。6月底,這條中試線將啟動試運(yùn)行。 到2020年,上海市將培育形成約30家研發(fā)與轉(zhuǎn)化功能型平臺,與張江綜合性國家科學(xué)中心共同組成上??苿?chuàng)中心建設(shè)的“四梁八柱&rdq
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ADI MEMS傳感器:專注四大高端領(lǐng)域
- MEMS傳感器在我們的生活中應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛,大到汽車,小到手機(jī)、可穿戴手環(huán),以及無人機(jī)監(jiān)測等都使用了大量的MEMS傳感器,因此業(yè)內(nèi)人士也非??春肕EMS的發(fā)展前景。在近期ADI的媒體發(fā)布會上,ADI亞太區(qū)微機(jī)電產(chǎn)品市場與應(yīng)用經(jīng)理趙延輝分析了未來MEMS傳感器的發(fā)展趨勢,以及ADI在該領(lǐng)域的市場策略。 趙延輝分析,手機(jī)從功能機(jī)向智能機(jī)發(fā)展促進(jìn)了MEMS傳感器的爆發(fā)式增長,MEMS也讓手機(jī)的使用體驗(yàn)煥然一新,包括游戲設(shè)備,也驚艷了一大波用戶,但是隨著更多競爭對手的加入,MEMS技術(shù)越來越平民化。如
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MEMS傳感器要闖過的三關(guān)
- “消費(fèi)類MEMS在2017年將面臨三大挑戰(zhàn)。”在近日的新聞發(fā)布會上,Bosch Sensortec亞太區(qū)總裁Leopold Beer指出。 第一個挑戰(zhàn)是智能手機(jī)MEMS市場蕭條,而競爭依然非常激烈。時至今日,MEMS最大的市場仍然是智能手機(jī)市場。但現(xiàn)在該市場的增長已經(jīng)進(jìn)入停滯階段。然而,由于智能手機(jī)的市場總量很大,仍然吸引新老MEMS廠商進(jìn)入這個紅海,競爭對手日益增多。 第二個挑戰(zhàn)是新型應(yīng)用推出速度緩慢,而且市場出貨量較小且高度被分割。新興應(yīng)用例如可穿戴式產(chǎn)品,市場
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走在傳感技術(shù)研究前沿的“弄潮兒”
- 隨著新科技浪潮的興起,世界已經(jīng)開始進(jìn)入到信息化時代,IT技術(shù)、生命科學(xué)和納米材料學(xué)作為三大支柱型科技,引領(lǐng)了未來發(fā)展的主要方向。在科技發(fā)展的進(jìn)程中,對于信息的掌握和利用必然被放在首位,傳感器是在此過程中獲取自然和生產(chǎn)領(lǐng)域中信息的主要途徑與手段。傳感器技術(shù)是推動機(jī)器人和其他工業(yè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)步的重要基礎(chǔ),其中,慣性傳感器提供的運(yùn)動信息非常有用,不僅能改善性能,而且能提高可靠性、安全性并降低成本,有可能改善其系統(tǒng)性能或功能的應(yīng)用還包括:平臺穩(wěn)定、工業(yè)機(jī)械運(yùn)動控制、安全/監(jiān)控設(shè)備和工業(yè)車輛導(dǎo)航等,在國防軍事、資
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ADI公司MEMS加速度計(jì)提供低功耗振動測量,開啟無線狀態(tài)監(jiān)控新時代
- Analog Devices, Inc. (ADI)今日宣布,廣受用戶歡迎的低噪聲、低漂移、低功耗三軸MEMS加速度計(jì)系列新增ADXL356和ADXL357兩款器件。新款加速度計(jì)可實(shí)現(xiàn)高頻低噪聲性能,提供高分辨率振動測量,可在狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用中盡早檢測出機(jī)器故障。ADXL356和ADXL357不僅性能出色,功耗也極低,因而是無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的理想之選。此外,這兩款加速度計(jì)還可在高沖擊和高振動的環(huán)境下提供精確可靠的傾斜測量,不會造成傳感器飽和。對于重型設(shè)備或無人駕駛飛機(jī)(UAV)
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中國MEMS產(chǎn)業(yè)薄弱 與高增長市場不匹配
- 旺盛的市場需求與相對薄弱的產(chǎn)業(yè)形成反差,具有一定知名度和出貨量的本土MEMS企業(yè)仍然屈指可數(shù),逐鹿中國市場的主要競爭者仍以跨國企業(yè)為主。
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mems 介紹
MEMS是微機(jī)電系統(tǒng)的縮寫。MEMS主要包括微型機(jī)構(gòu)、微型傳感器、微型執(zhí)行器和相應(yīng)的處理電路等幾部分,它是在融合多種微細(xì)加工技術(shù),并應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)的最新成果的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的高科技前沿學(xué)科。
MEMS技術(shù)的發(fā)展開辟了一個全新的技術(shù)領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè),采用MEMS技術(shù)制作的微傳感器、微執(zhí)行器、微型構(gòu)件、微機(jī)械光學(xué)器件、真空微電子器件、電力電子器件等在航空、航天、汽車、生物醫(yī)學(xué)、環(huán)境監(jiān)控、軍事以及幾 [ 查看詳細(xì) ]
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