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壓力傳感器的應(yīng)用實例詳解

  • 壓力傳感器的應(yīng)用實例詳解-壓力傳感器是最為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業(yè)，下面就簡單介紹一些常用壓力傳感器的應(yīng)用。
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一文閱盡“霸屏”電子產(chǎn)品的MEMS及其工作原理

  • 一文閱盡“霸屏”電子產(chǎn)品的MEMS及其工作原理-雖然大部分人對于MEMS（Microelectromechanical systems，微機電系統(tǒng)/微機械/微系統(tǒng)）還是感到很陌生，但是其實MEMS在我們生產(chǎn)，甚至生活中早已無處不在了，智能手機，健身手環(huán)、打印機、汽車、無人機以及VR/AR頭戴式設(shè)備，部分早期和幾乎所有近期電子產(chǎn)品都應(yīng)用了MEMS器件。
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三軸加速度傳感器應(yīng)用詳解

  • 三軸加速度傳感器應(yīng)用詳解-加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過來的。另一種就是線加速度傳感器。它也可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。
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英飛凌高信噪比MEMS麥克風(fēng)助力XMOS推出的亞馬遜AVS遠(yuǎn)場開發(fā)套件實現(xiàn)強大功能

  • 　　2017年10月12日，XMOS推出適用于遠(yuǎn)場應(yīng)用、面向亞馬遜Alexa語音服務(wù)的VocalFusion?4麥克風(fēng)開發(fā)套件。該套件集成英飛凌的高信噪比麥克風(fēng)，可確保最高性能和可靠性。XMOS現(xiàn)已推出首個亞馬遜AVS開發(fā)套件，支持用于遠(yuǎn)場應(yīng)用的線性麥克風(fēng)陣列。該VocalFusion?4麥克風(fēng)開發(fā)套件即使在嘈雜環(huán)境中也能捕捉清晰語音。這樣就能在房間的另一邊精確捕獲命令，由Alexa基于云的語音識別系統(tǒng)進(jìn)行處理?！　MOS總裁兼首席執(zhí)行官Mark?Lippett表示：“英飛
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蘇州納米七年砥礪奮進(jìn) 打造MEMS產(chǎn)業(yè)競爭力

  • 面對中國MEMS產(chǎn)業(yè)的巨大蛋糕，蘇州工業(yè)園區(qū)如何能快人一步抓住產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大機遇?蘇州納米，作為推動蘇州工業(yè)園區(qū)納米技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主力軍，七年來一直深耕細(xì)作MEMS領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)競爭力，迎接“中國制造2025”。
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小白必看！MEMS時鐘振蕩器在射頻系統(tǒng)中的經(jīng)典應(yīng)用方案

  • 小白必看！MEMS時鐘振蕩器在射頻系統(tǒng)中的經(jīng)典應(yīng)用方案-結(jié)合了MEMS和高分辨率鎖相環(huán)電路的DCXO，能支持最小量化噪聲設(shè)計的高速數(shù)字鎖相環(huán)路和不受頻率牽引范圍影響的相位噪聲，適合于應(yīng)用到各種射頻和通信系統(tǒng)中。
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車用傳感器及MEMS市場6年內(nèi)規(guī)模翻倍

  • 　　拜電動車及自駕車蓬勃發(fā)展之賜，車用芯片、車用傳感器市場成長快速，尤其車用雷達(dá)、CMOS影像傳感器等高價感測模塊出貨成長突飛猛進(jìn)，市調(diào)機構(gòu)Yole Developpement預(yù)估，車用傳感器、 微機電(MEMS)市場規(guī)模將從2016年的110億美元，至2022年擴增至230億美元，市場規(guī)模等于成長逾1倍，年復(fù)合成長率高達(dá)13.7%。 　　法人表示，車用傳感器及MEMS市場正在快速成長，投入車用傳感器研發(fā)多年的IC設(shè)計廠原相不僅完成許多ADAS傳感器及算法專利申請，也已打進(jìn)一線車廠供應(yīng)鏈，可望成為最大受
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MEMS傳感器封裝是短板，盾安填補國內(nèi)暖通制冷領(lǐng)域空白

  • 相對于壓力傳感器而言，MEMS壓力傳感器是一個比較新的技術(shù)分支，其擁有多種性能優(yōu)勢，包括無機械疲勞或老化、輸出信號穩(wěn)定、靈敏度高、體積小、適合批量大規(guī)模生產(chǎn)等。就體積而言，其封裝可以做到1mm x 1mm，甚至更小。另外，低壓應(yīng)用封裝結(jié)構(gòu)靈活，可實現(xiàn)晶圓級封裝，可與ASIC單片/系統(tǒng)集成，這些優(yōu)點也使得其得以迅速崛起，到現(xiàn)在已經(jīng)基本成熟起來。
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汽車傳感器市場未來五年年均增長達(dá)8% 激光雷達(dá)將成支柱

  • 　　傳感器技術(shù)將如何影響未來的汽車?傳感器供應(yīng)商目前正處于風(fēng)口，需要為汽車傳感器產(chǎn)業(yè)的黃金時代做好準(zhǔn)備 　　到2022年，復(fù)蘇的汽車傳感器市場規(guī)模將超過200億美元 　　在產(chǎn)值超過2.3萬億美元的全球汽車市場“大蛋糕”之中，新興的電動汽車和無人駕駛汽車近期刺激了“小小的”汽車傳感器市場。盡管到2022年，全球汽車的銷售量預(yù)計將僅增長3%，但是，Yole預(yù)計汽車傳感器出貨量的平均增長率將在未來五年達(dá)到8%以上，銷售額增長將超過14%。這主要得益于高價值傳感
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MEMS加速度計性能已臻成熟

  • 本文通過回顧一些數(shù)據(jù)來說明MEMS技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r及性能水平，并將其與商用壓電(PZT)狀態(tài)監(jiān)控加速度計進(jìn)行比較。
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開創(chuàng)性的5 kV ESD MEMS開關(guān)技術(shù)

  • 　　簡介　　解決大問題需要開創(chuàng)性的技術(shù)。機電繼電器早在電報問世之初就已存在，但沒有其他替代的開關(guān)技術(shù)可滿足所有市場需求——特別是對于測試和測量、通信、防務(wù)、醫(yī)療保健和消費類市場中智能性和互聯(lián)性更強的應(yīng)用需求。作為不斷增長的市場需求的一個例子，測試和測量終端用戶要求多標(biāo)準(zhǔn)測試解決方案的尺寸盡可能最小，在0 Hz/dc至數(shù)百GHz的頻率范圍內(nèi)需要實現(xiàn)最高并行測試。機電繼電器的帶寬窄、動作壽命有限、通道數(shù)有限以及封裝尺寸較大，因此對系統(tǒng)設(shè)計人員的限制日益增大?！　∥C電系統(tǒng)(MEMS)開關(guān)具有創(chuàng)新性，
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MEMS傳感器靈敏精確 確保汽車“主動安全”

  • 一直以創(chuàng)新為極致追求的村田，早在2012年就通過并購芬蘭的MEMS巨頭公司VTI，而擴充了MEMS傳感器領(lǐng)域產(chǎn)品。在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用，主要是體現(xiàn)在汽車駕駛過程中對于事故的提前防范，也就是“主動安全”。
  • 關(guān)鍵字： 村田  MEMS  傳統(tǒng)汽車  

智能音箱將MEMS麥克風(fēng)推向高潮，為啥中國企業(yè)是最大贏家

  • 近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)概念的興起，除了電視、冰箱、空調(diào)和風(fēng)扇以外，如什么電燈、窗簾等也都成為了智能家居廠商“下手”的對象。但是如何控制這些設(shè)備，成為開發(fā)者和消費者關(guān)注的話題。在經(jīng)歷了不同設(shè)備不同遙控器、手機統(tǒng)一遙控、第三方遙控統(tǒng)一這些嘗試以后，終于迎來了智能音箱這個用語音來控制的形態(tài)。
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MEMS產(chǎn)業(yè)格局悄然改變，Top30都有哪些？

  • 從2012年開始，博世、ST、TI一直牢牢占據(jù)著全球MEMS榜單前三的位置，似乎無人能夠挑戰(zhàn)，然而在最新發(fā)布的一份全球MEMS公司排名中顯示，產(chǎn)業(yè)格局正在悄然改變。
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目標(biāo)顛覆手表業(yè)：天美時和SilMach發(fā)明首款MEMS機芯

  • 　　160多年來一直在制表領(lǐng)域居于全球領(lǐng)先地位的天美時(TIMEX)，攜手微機電系統(tǒng)(MEMS)領(lǐng)域的法國先鋒企業(yè)SilMach，創(chuàng)造首款MEMS型手表機芯。雙方聯(lián)合打造的MEMS手表馬達(dá)(馬達(dá)盒)和機芯有史以來首次利用MEMS納米技術(shù)，而這要感謝SilMach獲得專利保護(hù)的PowerMEMS解決方案。此次合作將會與SilMach和Fralsen(天美時的機芯零件制造部門)一道依托法國貝桑松的微機械產(chǎn)業(yè)集群。雙方的合作把天美時160年來的制表專長和SilMach富有開拓精神的技能結(jié)合到一起，將會顛覆整個手
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