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需要更快的速度：CAN FD
- CAN FD 到底是什么意思?全雙工?頻域?還是消防局?都不是，實際上它是 CAN 領(lǐng)域的最新技術(shù)，F(xiàn)D 代表 Flexible Data-rate(靈活數(shù)據(jù)速率)，幾年前由博世公司的一篇白皮書引入該領(lǐng)域，目前已經(jīng)過標準化，成了 ISO11898-1 的更新版本?！ 】刂朴蚓W(wǎng)絡 (CAN) 是一個常見的通信協(xié)議及總線，主要用于對微處理器需要通信的分布式應用進行互連。眾所周知，該技術(shù)植根于汽車領(lǐng)域。經(jīng)過多年的發(fā)展壯大，它目前可用于工業(yè)控制、現(xiàn)場總線、大型家用電器、航空航天甚至咖啡機等眾多應用。這種協(xié)議層
- 關(guān)鍵字： CAN FD TI ISO11898-2
Teledyne LeCroy發(fā)布CAN FD串行觸發(fā)和解碼方案，擴展汽車總線測試領(lǐng)導地位
- Teledyne LeCroy 今天發(fā)布業(yè)界首個CAN FD觸發(fā)和解碼解決方案，進一步豐富了已有的汽車電子測試工具(CAN, LIN, FlexRay, SENT, MOST 和 BroadR Reach)。CAN FD觸發(fā)和解碼功能可以幫助設計者洞察被測系統(tǒng)，將物理層信號和協(xié)議層數(shù)據(jù)同時顯示在一個界面上。CAN FD觸發(fā)功能可以隔離Frame ID、特定數(shù)據(jù)包、remote frames 以及 error frames。解碼功能運用不同顏色的背景疊層，清晰標識出數(shù)據(jù)不同的幀結(jié)構(gòu)，允許用戶快速識別出諸
- 關(guān)鍵字： 力科 CAN FD Frame ID
Teledyne LeCroy發(fā)布CAN FD串行觸發(fā)和解碼方案，擴展汽車總線測試領(lǐng)導地位
- Teledyne LeCroy 今天發(fā)布業(yè)界首個CAN FD觸發(fā)和解碼解決方案，進一步豐富了已有的汽車電子測試工具(CAN, LIN, FlexRay, SENT, MOST 和 BroadR Reach)。CAN FD觸發(fā)和解碼功能可以幫助設計者洞察被測系統(tǒng)，將物理層信號和協(xié)議層數(shù)據(jù)同時顯示在一個界面上。CAN FD觸發(fā)功能可以隔離Frame ID、特定數(shù)據(jù)包、remote frames 以及 error frames。解碼功能運用不同顏色的背景疊層，清晰標識出數(shù)據(jù)不同的幀結(jié)構(gòu)，允許用戶快速識別出諸
- 關(guān)鍵字： Teledyne LeCroy CAN 總線
一種CAN通信卡的Linux設備驅(qū)動程序設計
- 摘要：介紹了Linux下設備驅(qū)動程序的結(jié)構(gòu)，描述了CAN通信卡設備驅(qū)動程序的軟件框架以及如何將CAN設備驅(qū)動程序加入到Linux系統(tǒng)內(nèi)核中。討論了具體實現(xiàn)中為了提高通信效率和通信能力，改進設備驅(qū)動程序的緩沖區(qū)管理以及利用Linux的特點合理設計中斷處理程序。 關(guān)鍵詞：Linux操作系統(tǒng) 設備驅(qū)動程序 CAN通信卡 中斷處理程序 目前，許多工業(yè)現(xiàn)場如電力系統(tǒng)、化工系統(tǒng)等大量使用控制器局部網(wǎng)(CAN- Controller Area Network)現(xiàn)場總線網(wǎng)絡，CAN通信卡作為計算機的外設將計算機接入C
- 關(guān)鍵字： CAN Linux
安森美半導體集中式及分散式車門控制模塊方案
- 據(jù)IC Insights預估，到2030年電子產(chǎn)品在汽車整車中的成本比重會占到50%。汽車電子的不斷發(fā)展，使得汽車的操控性、安全性、舒適性大大提高。然而隨著汽車電子設備的不斷增多，汽車系統(tǒng)設計復雜度也在不斷提升。以車門控制系統(tǒng)為例，車窗升降、車門開關(guān)、后視鏡折疊、水平與上下調(diào)節(jié)、電加熱、轉(zhuǎn)向燈、照地燈、安全燈、控制面板背景燈、按鍵、高級配置中的后視鏡電防眩目等，功能要求越來越多，設計越來越復雜。為應對日趨復雜的汽車車門控制設計，全球領(lǐng)先的半導體生產(chǎn)廠商安森美半導體提供了豐富的器件選型及系統(tǒng)解決方案?！?/li>
- 關(guān)鍵字： IC 安森美 IVN CAN LIN
基于AT89C51的CAN-RS232通信轉(zhuǎn)換設計
- 1 引言 RS232作為標準的計算機串行接口已被廣泛使用，與此同時，隨著現(xiàn)場總線技術(shù)的飛速發(fā)展，具有實時性好、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點的CAN總線在測控系統(tǒng)中也越來越多地被采用，但由于兩者的總線結(jié)構(gòu)、通信協(xié)議及傳輸特點各不相同，因而給不同設備之間的連接帶來諸多不便。因此，如何以最簡單的方式實現(xiàn)CAN節(jié)點與RS232串行口的通信就成為工程實踐中一個不可回避的問題。 本文采用典型的不具備CAN通信能力的AT89C51單片機作為微處理器，設計了一個簡單、實用的通信轉(zhuǎn)換模塊。該通信轉(zhuǎn)換模塊具有體積小、結(jié)構(gòu)簡單
- 關(guān)鍵字： AT89C51 CAN-RS232
一種基于ARM7的CAN總線智能節(jié)點設計方案
- 摘要：CAN總線是一種應用廣泛的實時性現(xiàn)場總線，提出了基于具有ARM7TDMI內(nèi)核的32位微控制器的CAN總線智能節(jié)點設計方案。詳細介紹了ARM控制(LPC2294)的特點、智能節(jié)點的結(jié)構(gòu)以及系統(tǒng)軟件設計，同時結(jié)合現(xiàn)場實際使用給出了硬件抗干擾措施。 關(guān)鍵詞：CAN總線 ARM 嵌入式控制器 CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng)，CAN總線是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。它最早是由德國Bosch公司推出的，CAN通信協(xié)議是一種用于汽車內(nèi)部測量與執(zhí)行部件之間的數(shù)據(jù)通信協(xié)
- 關(guān)鍵字： ARM7 CAN
基于STM32和CAN總線的電動車電池管理系統(tǒng)設計
- 摘要 根據(jù)當今電池管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀，結(jié)合目前ARM、單片機、總線技術(shù)等的發(fā)展，針對一種鋰離子動力電池組的監(jiān)測管理提出了具體方案，設計主控板以STM32F107為核心，子控版以C8051F500單片機為核心，通過CAN網(wǎng)絡進行通信管理，實現(xiàn)了電池充放電保護、抑制電池間的不一致性、記錄歷史數(shù)據(jù)等功能。系統(tǒng)兼顧成本，穩(wěn)定性，精確度，實時性，具有良好的發(fā)展前景。 隨著電池能源的廣泛應用，石油資源的枯竭和環(huán)境污染，電動汽車以其節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢引起越來越多的重視，在電動汽車的研究和發(fā)展上，車載電池及其管理系統(tǒng)的研究與制
- 關(guān)鍵字： STM32 CAN
基于FPGA和CAN總線的飛行模擬器通信接口設計
- 摘要：在飛行模擬器的設計中，為了使數(shù)據(jù)能夠快速有效地在飛行模擬器的各個模塊之間進行高速傳遞，提出了一種使用FPGA作為CAN總線節(jié)點結(jié)構(gòu)中的核心處理器的設計方法，并完成了飛行模擬器通信接口的軟硬件設計。采用Verilog HDL進行編程，能夠完成對SJA1000總線控制器的有效讀寫。實際測試表明，相較于單片機作為處理器，本設計可擴展性好，易于修改和移植，能降低模擬器成本。 飛行模擬器是現(xiàn)代飛行員訓練的必需設備，它是一種由計算機實時控制、多系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作、能模擬真實飛行環(huán)境的模擬設備。相較于利用飛機的飛行訓
- 關(guān)鍵字： FPGA CAN
飛思卡爾智能電池傳感器集MCU、CAN和靈活的三通道模擬前端于一身
- 飛思卡爾半導體(紐約證券交易所：FSL)日前宣布，其業(yè)內(nèi)首款面向普通市場的符合AEC-Q100標準的智能電池傳感器已開始供貨。該傳感器在單一封裝內(nèi)集成了3個測量通道、1個16/32位MCU和1個CAN協(xié)議模塊?！ 榱丝梢愿玫刂С置嫦蚱嚭凸I(yè)應用的傳統(tǒng)和新興電池化學品，MM9Z1J638電池傳感器測量了多項關(guān)鍵電池參數(shù)，以監(jiān)控電池的健康狀態(tài)(SOH)、電荷狀態(tài)(SOC)和功能狀態(tài)(SOF)，從而進行早期故障預測。靈活的4單元前端架構(gòu)可支持傳統(tǒng)12V鉛酸電池和其他新興的電池應用，如14V堆疊鋰電池、
- 關(guān)鍵字： MCU CAN 飛思卡爾
隔離變送器在工業(yè)儀表中的應用
- 摘要：工業(yè)生產(chǎn)過程自動化系統(tǒng)中，存在多種類型的電氣干擾，工業(yè)現(xiàn)場儀表在設計上要考慮各電氣端口的干擾處理，這里針對工業(yè)儀表的模擬信號輸入輸出端口的信號抗干擾處理推薦了隔離變送器的解決方案，針對工業(yè)儀表的通信總線接口的抗干擾處理推薦了總線隔離收發(fā)器的解決方案。???? 一、?引言 生產(chǎn)過程監(jiān)視和控制要用到多種自動化儀表、計算機及相應執(zhí)行機構(gòu)。過程中的信號既有微弱到毫伏級的小信號,又有數(shù)十伏的大信號，甚至還有高達數(shù)千伏、數(shù)百安培的信號要處理。從頻率上講
- 關(guān)鍵字： 傳感器 信號隔離 隔離放大器 隔離變送器 CAN
基于ARM的低功耗無源USB-CAN透明傳輸?shù)脑O計
- 摘要：為了建立良好的CAN總線網(wǎng)絡通信人機界面，可以通過通信協(xié)議的轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)的透明傳輸，使PC機通過USB接口接入CAN通信網(wǎng)絡，成為CAN總線網(wǎng)絡的一個通信節(jié)點，方便對CAN通信網(wǎng)絡的監(jiān)控和管理。 1 技術(shù)背景 近年來，隨著工業(yè)場合自動化技術(shù)的不斷更新，工業(yè)現(xiàn)場的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、設備控制已經(jīng)成為電子工程師研究的重要課題。為了建立良好的CAN總線通信人機界面，可以通過通信協(xié)議的轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)的透明傳輸，使PC機通過USB接口接入CAN通信網(wǎng)絡，成為CAN總線網(wǎng)絡的一個通信節(jié)點，方便對CAN通信網(wǎng)絡的監(jiān)
- 關(guān)鍵字： ARM USB-CAN
基于DSP的CAN和以太網(wǎng)接口設計
- 摘要：浮點型DSP以豐富的外設，較高的主頻在工業(yè)控制領(lǐng)域得到廣泛的應用，CAN總線設備構(gòu)成的現(xiàn)場總線與以太網(wǎng)構(gòu)成的高速通信網(wǎng)絡已成為工業(yè)控制領(lǐng)域的發(fā)展趨勢。介紹了一種基于的CAN總線與以太網(wǎng)互聯(lián)系統(tǒng)的設計方法，給出了系統(tǒng)各組成部分的硬件及軟件的設計與實現(xiàn)?？刂撇糠植捎肨I公司的TMS320F28335，CAN總線接口模塊采用TI公司的0，以太網(wǎng)接口模塊控制芯片采用Realtek公司的RTL8019AS。該設計具有可擴展性好和性價比高的優(yōu)點。 0 引言 工業(yè)現(xiàn)場設備復雜化，單一的串行通信使系統(tǒng)越來越復雜
- 關(guān)鍵字： DSP CAN
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