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CIDEX 2010溫暖國防電子的經(jīng)濟嚴冬

  • 　　由中國電子進出口總公司、中電科技國際貿(mào)易有限公司、北京鑫隆電子新技術(shù)公司主辦的第七屆中國國際國防電子展覽會(CIDEX 2010)將于2010年5月12-14日在北京展覽館舉行。目前，國內(nèi)外展商參展報名踴躍，一掃經(jīng)濟危機帶來的陰霾，為國防電子產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟嚴冬帶來一股暖流。 　　中國國際國防電子展覽會自1998年舉辦首屆以來，每兩年一屆，展出規(guī)模逐屆增大，上屆展覽會展出面積近兩萬平方米，參展企業(yè)300家。將于明年五月舉行的第七屆中國國際國防電子展覽會是繼前六屆成功舉辦之后，又一次展示國際國防電子工業(yè)的最
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第六屆中國國際國防電子展覽會系列報道之一

  • 　　為期4天的第六屆中國國際國防電子展覽會(CIDEX)近日在北京展覽館落下帷幕。記者在實地采訪中感到，中國民營企業(yè)迅速崛起成為這次國防電子行業(yè)盛會的一大亮點。 　　自1998年以來，兩年一屆的中國國際國防電子展覽會的規(guī)模和影響不斷擴大，民營企業(yè)在其中扮演著越來越積極的角色。此次展會承辦方負責人張小越深有感觸地說，4年之前，參展的民營企業(yè)還不太多，只不過是少數(shù)企業(yè)在進行探索;兩年之前，參展的民營企業(yè)數(shù)量及其展品數(shù)量都有了較大幅度的增長，顯示出了強大的競爭力;今年的展會共吸引了來自電子、兵器、航空、航天等
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車載GPS導航系統(tǒng)的設計

  • 本設計在系統(tǒng)終端采用了ARM處理器和嵌入式操作系統(tǒng)μC/OS-II作為開發(fā)平臺，通過采用ARM處理器可達到最大為60MHz的CPU操作頻率，使得數(shù)據(jù)處理能力大大加強，同時，基于嵌入式操作系統(tǒng)μC/OS-II開發(fā)設計的軟件具備了
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Maxim推出微型LNA，有效改善GPS接收靈敏度

  • 　　Maxim推出兩款微型、可直接采用電池供電的LNA (低噪聲放大器) MAX2657和MAX2658，設計用于1575MHz頻段、帶有GPS功能的產(chǎn)品設計。這兩款器件結(jié)合了Maxim創(chuàng)新的SiGe BiCMOS工藝和WLP (晶片級封裝)技術(shù)，噪聲系數(shù)僅為0.8dB，大大提高了GPS接收靈敏度。該靈敏度優(yōu)于分立的GaAs和Phempt LNA以及高度集成的RF CMOS方案。兩款器件的功耗均低于同類競爭方案，MAX2658具有較高的線性度指標，其帶內(nèi)和帶外抑制性能優(yōu)于競爭方案。這兩款LNA的理想應用包
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嵌入式GPS語音導航系統(tǒng)中 MP3的解碼與播放

  • 嵌入式GPS語音導航系統(tǒng)中 MP3的解碼與播放,0 引言
    近年來，電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，使得嵌入式系統(tǒng)在越來越廣泛的領(lǐng)域得到應用。嵌入式系統(tǒng)平臺的功能也越來越強大，復雜度也越來越高，同時對其開發(fā)的難度和要求也越來越高。在開發(fā)過程中需要將應用軟件和
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基于GPS的車輛智能管控系統(tǒng)實現(xiàn)

  • 0 引言
    全球定位系統(tǒng)GPS是目前被全世界廣泛應用的一個導航定位系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以為軍用、民用領(lǐng)域的用戶提供精確的定位、測速、授時服務。目前，大到飛機、艦船，小到人們掌中的手機電話，只要裝備必要的GPS模
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全球定位系統(tǒng)（GPS）在汽車中的應用

  • 全球定位系統(tǒng)（GPS）是一個基于衛(wèi)星的導航、定位及計時的系統(tǒng)。接受器通過（GPS）衛(wèi)星發(fā)送的數(shù)據(jù)計算二維（經(jīng)度、緯度）或三維（經(jīng)度、緯度、高度）位置。美、日GPS的汽車導航系統(tǒng)現(xiàn)狀 GPS自投入運行以來逐步向民
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帶GPS授時的TMS320F2812數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

  • 如今，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)很多，有基于數(shù)字信號處理器DSP設計的，也有基于現(xiàn)場可編程門陣列FPGA設計的，這些采集系統(tǒng)盡管采集處理數(shù)據(jù)能力不差，但大多都采用傳統(tǒng)授時模式。 而異地同步測量是工程中經(jīng)常用到的方
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基于ATmega16的GPS經(jīng)緯度數(shù)據(jù)接收系統(tǒng)

  • 0 引 言
    GPS(全球定位系統(tǒng))是為海上、陸地和空中各種運輸工具和移動設備的導航和定位而開發(fā)的，具有高精度、全天候、全球性和點間無需通視等優(yōu)點，使測量技術(shù)發(fā)生了質(zhì)的飛躍。GPS技術(shù)引入我國后，特別是美國取
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基于ARM9處理器S3C2440的GPS導航終端機的設計

  • 0 引言
    隨著汽車等各種車輛交通工具的普及，車輛導航設備的需求也變得日益旺盛。作為車載設備．不僅要有可靠的性能，而且需要具有便攜、低功耗和低價格等特點。而采用基于ARM微處理器的嵌入式系統(tǒng)與GPS模塊相
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針對混合動力汽車的獨特DC/DC轉(zhuǎn)換解決方案

  • 　　為實現(xiàn)汽車設計的差異化，短期的一個趨勢是與外界進行通信的系統(tǒng)將被集成到低端車型中，例如車載導航、GPS、汽車自動收費系統(tǒng)(ETC)等。這些通信系統(tǒng)的市場將獲得快速發(fā)展，其成本也將近一步降低。汽車設計的長期趨勢是要減少能源消耗，但這需要增加非常多的成本。 　　在新的汽車設計中，為提供安全性，以智能鑰匙系統(tǒng)和智能汽車牌照識別系統(tǒng)為代表的自識別系統(tǒng)也將得到采用。這些系統(tǒng)不僅有助于避免車輛丟失，還有助于采用多種外界通信功能。當設計這些系統(tǒng)時，軟件技術(shù)是避免病毒的侵襲的關(guān)鍵技術(shù)，不過這些技術(shù)已經(jīng)在信息家電領(lǐng)域
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基于GPS/GSM短消息車載終端的設計與實現(xiàn)

  • 車載移動終端是智能交通系統(tǒng)(ITS)的重要組成部分。本文利用GPS-OEM，GSM通信模塊、單片機及其他外圍器件構(gòu)建基于短消息模式的終端系統(tǒng)，實現(xiàn)了監(jiān)控中心對目標車輛的合理調(diào)度，同時使用戶對車輛進行有效控制，進而達到對車輛進行實時定位、遠程監(jiān)控、安全報警及自動控制等目的。同時研制的設備具有成本低、體積小、使用維護簡便、可靠性高等優(yōu)點。
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基于GPS時鐘的打鈴儀設計

  • 引 言
    長期以來，學校、工廠等單位常用的打鈴儀多采用單片機計時，計時誤差每天達0．5 s，日積月累走時誤差會達數(shù)分鐘，甚至十多分鐘，給管理造成不便。近幾年來，高校、企業(yè)規(guī)模不斷擴大，多校
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基于GPS／GPRS的公交車自動報站系統(tǒng)設計

  • 0 引 言
    目前，國內(nèi)公交車報站的方式多采用手動報站，但是因為司機需要在保證安全駕駛的前提下進行報站，所以經(jīng)常出現(xiàn)錯報、漏報、安全隱患等一系列問題。采用GPS全球定位系統(tǒng)進行自動報站使這一難題迎刃而解
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