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一種基于GSM的遠(yuǎn)程智能汽車溫控系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)

消除鋰離子電池火災(zāi)隱患：將不可燃性熔融鹽作為電解液

u-blox成為Daviscomms跟蹤器的GPS/GSM供應(yīng)商

  • 來自瑞士的定位與無線芯片及模塊供應(yīng)商u-blox已經(jīng)被Daviscomms選為其全球定位與GSM無線技術(shù)供應(yīng)商。Daviscomms是一家知名的高級(jí)個(gè)人跟蹤設(shè)備OEM/ODM廠商。而EaziTRAC 2000個(gè)人跟蹤器則集成了u-blox的LEON GSM和AMY GPS模塊。
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基于GPS和GSM的車輛自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)

  • 摘要：采用STC公司的STC12C2A60S2單片機(jī)為控制核心，在車輛被盜的情況下，利用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)確定車輛的位置，然后通過GSM網(wǎng)絡(luò)將車輛的位王以短息的方式發(fā)送到車主指定的手機(jī)中，車主可遠(yuǎn)程控制使系統(tǒng)自動(dòng)切斷汽車內(nèi)
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GPS航跡測(cè)量北斗星高精度系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

  • 概述：　　GPS航跡測(cè)量系統(tǒng)是利用高精度的GPS技術(shù)，測(cè)量移動(dòng)目標(biāo)如車、船、飛機(jī)等的軌跡、速度、姿態(tài)等實(shí)時(shí)信息，同時(shí)系統(tǒng)融合GIS、移動(dòng)通信等技術(shù)，對(duì)移動(dòng)目標(biāo)的信息進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析處理，評(píng)估運(yùn)動(dòng)過程，保證
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享受黃金周 自駕游導(dǎo)航儀使用技巧解析

充滿想象 馬自達(dá)未來的動(dòng)力總成技術(shù)

基于GPS的智能公交報(bào)站系統(tǒng)

  • 近年來，隨著城市公交事業(yè)的迅速發(fā)展，國內(nèi)公交車報(bào)站的方式已經(jīng)有了很大改善，由傳統(tǒng)的售票員喊話報(bào)站逐漸變?yōu)轳{駛員使用報(bào)站器手動(dòng)報(bào)站。　　雖然手動(dòng)報(bào)站器使用比較方便，但是因?yàn)轳{駛員需要在保證安全駕駛的前提
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運(yùn)動(dòng)控制將汽車發(fā)展推往新方向(上)

運(yùn)動(dòng)控制將汽車發(fā)展推往新方向(下)

全固體電池實(shí)用進(jìn)程加速，東工大和豐田等合成新材料

GPS接收機(jī)基本工作原理

  • GPS接收機(jī)主要由 1、GPS接收機(jī)天線單元；2、GPS接收機(jī)主機(jī)單元；3、電源三部分組成。接收機(jī)主機(jī)由變頻器、信號(hào)通道、微處理器、存貯器及顯示器組成（見圖4-8）。
    1.GPS接收機(jī)天線天線由接收機(jī)天線和前置放大器兩部分
  • 關(guān)鍵字： 原理  工作  基本  接收機(jī)  GPS  

GPS模塊與ARM-Linux平臺(tái)數(shù)據(jù)傳送研究

  • 本文主要研究GPS模塊與ARM-Linux平臺(tái)之間采用異步串行傳送方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳送的問題，利用多線程編程技術(shù)實(shí)現(xiàn)GPS信號(hào)采集與處理，并介紹了一種WGS坐標(biāo)向地方坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換方法。與GPS通信可選的協(xié)議有很多種，目前普遍采用
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GPS接收機(jī)工作原理

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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為EV無線充電（五）：問題是左右偏移

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