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EEPW首頁 >> 主題列表 >> usb-can-rs232

基于CAN總線和MiniGUI的虛擬儀表設計

  • 基于ARM+Linux的架構(gòu)，通過CAN總線獲得數(shù)據(jù)，再利用嵌入式系統(tǒng)平臺的構(gòu)建思想，實現(xiàn)了在嵌入式Linux操作系統(tǒng)下，基于ARM和 MiniGUI環(huán)境的車載信息的圖形化顯示。介紹了虛擬儀表系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)采集節(jié)點的構(gòu)成及Linux環(huán)境下CAN總線驅(qū)動程序的實現(xiàn)。
  • 關(guān)鍵字： CAN  Linux  虛擬儀表  

現(xiàn)代汽車核心技術(shù)-CAN總線應用層協(xié)議標準SAE J1939

  • 根據(jù)ISO(國際標準化組織)定義的OSI模型，CAN協(xié)議定義了物理層及數(shù)據(jù)鏈路層規(guī)范，這為不同的汽車廠商制定符合自身需要的應用層協(xié)議提供了很大的便利。如果需要建立更加完善的系統(tǒng)，還需要在CAN的基礎(chǔ)上選擇合適的應用層協(xié)議。如CANopen、SAE J1939等?！?/li>
  • 關(guān)鍵字： CAN  SAEJ1939  應用層協(xié)議  

基于系統(tǒng)工程的汽車電子CAN通信協(xié)議設計

  • CAN通信設計的方法主要有兩種：一種是依靠工程經(jīng)驗的投票法或試錯法，一種是基于系統(tǒng)工程技術(shù)的設計方法。試錯法是通過將零部件供應商在不同項目積累的經(jīng)驗集成到一起的方法設計CAN通信協(xié)議。
  • 關(guān)鍵字： CAN  通信協(xié)議  系統(tǒng)工程  

基于車載自組網(wǎng)絡模式的小車互聯(lián)模型設計方案

提高汽車現(xiàn)場總線能效的技術(shù)解決方案

  • 當今的汽車制造商越來越注重將汽車中每個系統(tǒng)的能效提升至最高，以滿足更嚴格的排放及燃油經(jīng)濟性目標。為了符合汽車購買者乃至地球的需求，如今，前所未有地更加重要的是，充分利用新的IC進展來更高效率地在從熄火到所有系統(tǒng)工作等各個使用模式管理電氣能耗。
  • 關(guān)鍵字： CAN  IC  SBC  

新型電動汽車鋰電池管理系統(tǒng)的研究與實現(xiàn) — CAN 總線設計

  • 隨著全球環(huán)保意識的增強和能源問題的突出，電動汽車已成為綠色車輛最主要的發(fā)展方向之一。但是制約電動汽車發(fā)展的問題依然是儲能電池和應用技術(shù)。如何延長電池使用壽命、提高電池的能量效率和運行可靠性，是電動汽車產(chǎn)業(yè)化的必需解決的問題，因此研究電池管理技術(shù)及系統(tǒng)具有十分重大的意義。
  • 關(guān)鍵字： 鋰電池管理系統(tǒng)  CAN  電動汽車  

基于CAN/LIN總線的汽車儀表信息系統(tǒng)

  • 主要介紹了一個基于CAN/LIN總線的汽車儀表信息系統(tǒng),闡述了該系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)以及CAN/LIN通訊模塊的軟硬件設計,并通過實驗室運行驗證了系統(tǒng)設計的正確性。
  • 關(guān)鍵字： CAN  LIN  汽車儀表  

基于CAN總線的一體化步進電機驅(qū)動器的設計與實現(xiàn)

  • 設計了一種基于CAN總線接口的一體化步進電機驅(qū)動器，并描述了其詳細的軟硬件實現(xiàn)方法。采用高性能的STM32F103作為控制核心，接收CAN總線的控制命令，產(chǎn)生控制時序控制步進電機的運行。測試結(jié)果表明，系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定等特點。
  • 關(guān)鍵字： CAN  步進電機驅(qū)動器  STM32F103  SLA7033M  

智能型醫(yī)用氧氣流量計設計與實現(xiàn)

  • 長期以來我國醫(yī)療系統(tǒng)在病人吸氧時，采用浮球式氧氣流量計監(jiān)測病人吸氧的流量大小。該流量只是醫(yī)療的依據(jù)，而不能作為計費的依據(jù)，對病人則按吸氧時間計費。
  • 關(guān)鍵字： 智能型醫(yī)用氧氣流量計  RS232  AT89C52  

基于單片機的心電血壓監(jiān)測儀USB接口設計

  • 家用心電血壓監(jiān)測系統(tǒng)由采集記錄設備和上位機電子病歷管理系統(tǒng)組成，因此，需要解決數(shù)據(jù)傳輸方式問題。傳統(tǒng)的通信接口采用簡單的RS-232串行UART ，這種方式速度慢且適用性差，而USB轉(zhuǎn)
  • 關(guān)鍵字： 心電血壓監(jiān)測儀  USB  接口  

基于CAN/LIN網(wǎng)絡的汽車門鎖控制系統(tǒng)

  • LIN是一種新型低成本的車身控制總線。設計了一個基于CAN/LIN網(wǎng)絡的汽車門鎖控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)由一個作為CAN/LIN網(wǎng)關(guān)的主節(jié)點以及若干個控制各個車門鎖的LIN子節(jié)點構(gòu)成，汽車門鎖采用無線遙控電子鎖。
  • 關(guān)鍵字： 無線遙控電子鎖  CAN/LIN網(wǎng)絡  門鎖控制  

多通道微量注射泵的設計實現(xiàn)方案

  • 微量注射泵是臨床醫(yī)療和生命科學研究中經(jīng)常使用的一種長時間進行微量注射的儀器，這種儀器主要應用于動靜脈輸液，輸血和精密化學實驗?，F(xiàn)今國內(nèi)外微量注射泵的主要問題是精度不高。
  • 關(guān)鍵字： 微量注射泵  RS232  FPGA  

基于FPGA的USB側(cè)音測距信號發(fā)生器設計

  • 隨著我國航天技術(shù)的不斷進步，深空測距技術(shù)受到越來越多的關(guān)注。在深空測距系統(tǒng)中，中頻信號發(fā)生器對系統(tǒng)性能有著重要的意義。在USB(統(tǒng)一S頻段)系統(tǒng)中，原有的模擬電路實現(xiàn)的發(fā)射模塊存在性能不完善、輸入動態(tài)范圍小、可控性能差、不能適應中心頻率大范圍變化、體積大等問題，為了解決上述問題，可在一個標準化通用數(shù)字調(diào)制信號發(fā)生器的平臺上，通過外圍的控制電路，實現(xiàn)對載波中心頻率、輸出功率、調(diào)相指數(shù)、測距音通／斷控制等參數(shù)的改變。
  • 關(guān)鍵字： PLD  USB  測距  D/A  FPGA  

Linux 環(huán)境下USB 的原理、驅(qū)動和配置

  • 本文對 Linux 環(huán)境下USB 的原理、驅(qū)動和配置進行詳細介紹。隨著生活水平的提高，人們對 USB 設備的使用也越來越多，鑒于Linux 在硬件配置上尚不能全部即插即用，因此關(guān)于Linux 如何配置和使用，成為困擾我們的一大問題
  • 關(guān)鍵字： USB  Linux  原理  驅(qū)動  配置  

選用FPGA和完整的IP解決方案優(yōu)化汽車電氣架構(gòu)設計

  • 車載網(wǎng)絡協(xié)議的數(shù)量有所減少，但實際部署的網(wǎng)絡數(shù)量卻有顯著增加。這就提出了網(wǎng)絡架構(gòu)的可縮放性問題，并且要求為滿足各種應用和網(wǎng)絡的實際需要而優(yōu)化半導體器件。
  • 關(guān)鍵字： 可編程邏輯器件  CAN  XilinxLogiCORECAN  
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