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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 零部件

零部件短缺影響，特斯拉超級大廠生產(chǎn)將中斷兩周

  • 據(jù)報道，特斯拉近日宣布，因?yàn)榱悴考?yīng)短缺，其柏林超級工廠將在 1 月 29 日至 2 月 11 日期間暫停大部分汽車生產(chǎn)工作。近期紅海航道危機(jī)，使依賴中國和其他亞洲國家零部件的歐洲制造商面臨新的供應(yīng)鏈危機(jī)。特斯拉表示，柏林超級工廠的生產(chǎn)將于 2 月 12 日全面恢復(fù)。但公司未回應(yīng)哪些零部件短缺的細(xì)節(jié)問題，也未回應(yīng)屆時將如何恢復(fù)生產(chǎn)。近幾個月來，行業(yè)消息顯示，歐洲的汽車制造商和分析師都警告稱，整個電動汽車行業(yè)的銷售增長速度并沒有預(yù)期的那么快。一些業(yè)內(nèi)公司下調(diào)價格，試圖提振受經(jīng)濟(jì)不確定性影響的市場需求。
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跨界大比拼理想L9、特斯拉Model Y和蔚來ET7，誰更能打？

  • 醞釀這個對比也有一段時間了。雖然L9和model Y是suv，而ET7是轎車，不算是一類車。但我還是想把他們捏到一起去比較，一來價格相近，二來它是目前蔚來的最新車型，我又深度試駕體驗(yàn)過。但L9沒有發(fā)布?格也?好去比，畢竟價格決定性價比?不高關(guān)鍵因素。今天L9正式公布價格:45.98W。ET7售價間是45.8W-53.6W，model Y的售?區(qū)間31.69W-41.79W。從價格上來說，model Y好像要低?個檔次。拿國產(chǎn)的?價車對比特斯拉的?價車，好像有點(diǎn)不公平
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全網(wǎng)都在夸理想L9，其實(shí)理想應(yīng)該感謝這些供應(yīng)商？

  • 為什么全球大部分的智能手機(jī)生產(chǎn)都在中國？為什么造車新勢力公司最活躍的地方是中國？為什么中國的無人機(jī)被全球采購？其實(shí)根本原因只有一個，那就是中國制造的能力，以及中國配套能力。想必大家都關(guān)注了近期的理想L9上市，李想號稱是“500萬內(nèi)最好的家用SUV”，實(shí)力不輸寶馬X7，奔馳GLS，甚至不輸給勞斯萊斯庫里南。理想L9是理想的第二款車，作為一家造車新勢力公司，能在短時間內(nèi)就拿出成熟度這么高的產(chǎn)品，其背后也是汽車零部件供應(yīng)商的功勞。那么理想L9的核心零部件供應(yīng)商都有誰呢？最近就有媒體整理出了理想L9的核心供應(yīng)商。
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新方法可像拼插積木一樣制造機(jī)器人

  • 美國麻省理工學(xué)院近日發(fā)布新聞公報說，該校研究人員最新開發(fā)出一套包含5種微型零部件的“組件箱”，其中的零部件可用于組裝成不同功能的機(jī)器人。這項(xiàng)技術(shù)有望大幅簡化機(jī)器人的設(shè)計與制造，使機(jī)器人制造變得像拼插積木一樣簡單。
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瞄準(zhǔn)數(shù)字化技術(shù) 德零部件供應(yīng)商火力全開

  • 最近，德國零部件供應(yīng)商博世、大陸集團(tuán)和采埃孚已經(jīng)開始與美國科技巨頭緊密合作，他們正通過利用與汽車各部件相關(guān)的新技術(shù)，擴(kuò)張成為巨型企業(yè)。在2015
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不看后悔！汽車所有零部件動態(tài)原理圖

  • 　　   　　發(fā)動機(jī)▼ 　　   　　進(jìn)氣系統(tǒng)與潤滑▼ 　　   　　火花塞▼ 　　   　　正時系統(tǒng)▼ 　　   　　燃油噴射▼ 　　   　　冷卻▼ 　　   　　排氣▼ 　　   　　轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)——內(nèi)燃機(jī)的一種，把熱能轉(zhuǎn)為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而非活塞運(yùn)動 　　   　　直列式發(fā)動機(jī)——它的
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超高的零部件自給率

  • 2012年3月14日三星推出了旗艦智能手機(jī)Galaxy S4，之后三星S4便一炮而紅，火遍線上的各大網(wǎng)站和線下的大街小巷。 ...
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讀碼器在汽車產(chǎn)品追蹤和零部件信息追蹤中的應(yīng)用

  • 現(xiàn)如今的一輛客戶訂購的汽車，是由一整套信息完備的零部件組裝而成的。沒有零件的識別，個性化的生產(chǎn)控制是無法想象的。零部件信息完備的先決條件是二維矩陣碼和高性能的讀碼器。除了對產(chǎn)品質(zhì)量方面的要求，和市場戰(zhàn)
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讀碼器在汽車產(chǎn)品追蹤和零部件信息追蹤中的應(yīng)

  • 現(xiàn)如今的一輛客戶訂購的汽車，是由一整套信息完備的零部件組裝而成的。沒有零件的識別，個性化的生產(chǎn)控制是無法 ...
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零部件業(yè):一塊亟待分享的大蛋糕

  • 　　當(dāng)北方微電子和中科信拿到了中芯國際的訂單，當(dāng)中微在挺進(jìn)65納米及45納米的高端設(shè)備市場，當(dāng)中國的本土設(shè)備受到越來越多關(guān)注的同時，本土設(shè)備商不約而同的面臨著一個問題，設(shè)備的關(guān)鍵零部件在相當(dāng)程度上依賴于進(jìn)口。 　　零部件加工制造在汽車行業(yè)的進(jìn)展如火如荼，這是利益所趨。對于門檻相對較高的半導(dǎo)體行業(yè)，盡管零部件加工利潤豐厚，但仍然處于弱勢群體。然而這樣一個時間點(diǎn)正是發(fā)展的契機(jī)，中國市場本身處于成長期，格局未定，零部件商的市場份額還在不斷調(diào)整，這也是零部件廠商“圈地”的好時機(jī)。 　　
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手機(jī)配套新亮點(diǎn) 產(chǎn)業(yè)經(jīng)理人將聚會天津

  •     從天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會和摩托羅拉公司獲悉，首個以中國手機(jī)產(chǎn)業(yè)經(jīng)理人聚會為目的的沙龍將于第三屆國際制造業(yè)(手機(jī))配套采購洽談會暨論壇同期舉行。該沙龍主要由會議組委會組織，摩托羅拉參與倡導(dǎo)，以松散性會員方式為手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)廠商的中高層管理人員和技術(shù)人員提供一個輕松交友、休閑娛樂和互相交流的開放式交流平臺。     中國手機(jī)產(chǎn)業(yè)目前已發(fā)展成為我國重要的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，隨著國產(chǎn)手機(jī)企業(yè)這幾年的迅速發(fā)展和核心零部件及配套產(chǎn)品的緊密跟進(jìn)
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