全球首架，正式交付！

發(fā)布人：傳感器技術(shù) 時(shí)間：2022-12-11 來(lái)源：工程師

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12月9日，一架編號(hào)為B-919A的C919大型客機(jī)從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟航，飛往上海虹橋機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著全球首架C919大型客機(jī)交付首家用戶——中國(guó)東方航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)東航”）。

這是我國(guó)大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展的又一重大里程碑，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)邁出市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的“第一步”，也標(biāo)志著中國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)首次擁有中國(guó)自主研發(fā)的噴氣式干線飛機(jī)。

特殊的涂裝和“身份證號(hào)”

此次交付中國(guó)東航的C919大型客機(jī)有著特殊的涂裝和“身份證號(hào)”。除了中國(guó)東航的標(biāo)準(zhǔn)化涂裝之外，這架飛機(jī)在機(jī)身前部印有“全球首架”的“中國(guó)印”標(biāo)識(shí)和相對(duì)應(yīng)的英文。

飛機(jī)注冊(cè)號(hào)B-919A，“B”代表飛機(jī)的中國(guó)國(guó)籍，“919”和型號(hào)名稱契合，“A”則有首架之意，突顯這一全球新機(jī)型、全球首架的非凡意義。

該架飛機(jī)為164座兩艙布局，公務(wù)艙8座，經(jīng)濟(jì)艙156座?？团搩?nèi)飾、旅客座椅、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)和飛機(jī)外部涂裝做了定制化設(shè)計(jì)。

作為中國(guó)“智造”的新名片，除具有非凡意義的涂裝外，C919外形設(shè)計(jì)體現(xiàn)了工業(yè)設(shè)計(jì)之美之精?？v觀C919的整體外形，“酷酷”的機(jī)頭、“內(nèi)斂”的機(jī)翼、“蜂腰”型機(jī)尾……美觀的外形和新穎的概念設(shè)計(jì)，曾讓C919包攬了二十余項(xiàng)相關(guān)專利，斬獲了2018年中國(guó)優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)等各類工業(yè)設(shè)計(jì)頭獎(jiǎng)。

突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù) 打造自主航空產(chǎn)業(yè)

　　C919大型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球新一代單通道干線客機(jī)，2022年9月29日取得中國(guó)民航局型號(hào)合格證（TC證），11月29日取得中國(guó)民航局生產(chǎn)許可證（PC證），從最初立項(xiàng)研制到生產(chǎn)制造，突破了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。
在C919的外形中，讓人印象最深的就是它流線型的機(jī)頭設(shè)計(jì)，以及4塊大面積雙曲面造型的風(fēng)擋玻璃的設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)的飛機(jī)機(jī)頭是正面2塊、側(cè)面4塊，一共6塊風(fēng)擋玻璃，而C919只采用了4塊，這樣的設(shè)計(jì)為飛行員提供了更廣闊的視野。同時(shí)風(fēng)擋玻璃采用了曲面，也讓C919機(jī)頭的線條更加流暢，從而減少空氣阻力，讓飛機(jī)更省油。

不僅如此，C919還配備了我國(guó)首次自主研制的超臨界機(jī)翼，相比傳統(tǒng)翼型可以有效減少飛行阻力。
此外，C919擁有國(guó)際先進(jìn)的航電系統(tǒng)，全機(jī)采用電傳操縱，飛行員的操作高度集成化，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)之后很快就可以勝任駕駛工作。
中國(guó)工程院院士、C919大型客機(jī)系列型總設(shè)計(jì)師吳光輝介紹，通過(guò)C919大型客機(jī)的研制，我國(guó)首次走完大型客機(jī)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、試飛及適航取證全過(guò)程，具備了按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)研制大型客機(jī)的能力，“通過(guò)C919的發(fā)展，我們要形成中國(guó)的民機(jī)產(chǎn)業(yè)。到目前為止，我們C919仍然在單通道飛機(jī)里是最先進(jìn)的。另外，我們有很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，從基礎(chǔ)能力來(lái)講，材料，比如說(shuō)碳纖維、起落架用的鋼、鋁合金材料等等，還有包括一些電子元器件以及電子設(shè)備，我們現(xiàn)在逐步地也在國(guó)內(nèi)形成能力了?！?br />

C919商業(yè)運(yùn)營(yíng)前要做好三方面工作

　　　
C919飛機(jī)交付航空公司后，正式商業(yè)運(yùn)營(yíng)前，還有哪些工作要做？乘客何時(shí)可以買****乘坐國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919？　　對(duì)此，C919有關(guān)評(píng)審項(xiàng)目牽頭人、中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院航空器評(píng)審中心副主任蓋羿表示，在C919正式商業(yè)運(yùn)營(yíng)前，還需要做以下工作：

首先是依據(jù)新機(jī)型飛機(jī)運(yùn)行符合性評(píng)審（AEG評(píng)審）結(jié)論編制適用機(jī)隊(duì)的相關(guān)手冊(cè)文件，建立新機(jī)型的維修工程能力和運(yùn)營(yíng)保障能力；
其次，航空公司向?qū)俚毓芾砭稚暾?qǐng)運(yùn)行合格審定工作，并通過(guò)運(yùn)行合格審定將新機(jī)型加入航空公司的運(yùn)行規(guī)范；
最后，新機(jī)型還需要實(shí)施局方認(rèn)可的不載客的至少100小時(shí)驗(yàn)證飛行，積累新機(jī)型的使用經(jīng)驗(yàn)。