英特爾發(fā)布基于凌動處理器的系統(tǒng)芯片計劃

　　今天，兩位英特爾高層介紹了面向嵌入式應用的最新英特爾系統(tǒng)芯片(SoC)產品，以及旨在讓家庭和小企業(yè)更好地使用和管理能源的最新研究成果。這款即將推出的SoC產品基于英特爾®凌動™處理器內核，首次允許設備廠商開發(fā)與PCI Express*兼容的設備，并使該設備直接與芯片相連，從而使嵌入式應用更加靈活自如。

　　英特爾也重點介紹了與中國自主品牌領先的汽車生產企業(yè)之一華泰*汽車公司的合作，計劃在車載信息系統(tǒng)中采用英特爾凌動處理器和MeeGo*軟件。此外，全球最大的移動運營商中國移動*將采用英特爾芯片作為目標平臺，支持其無線網絡開發(fā)。

　　英特爾公司副總裁兼嵌入式與通訊事業(yè)部總經理道格拉斯·戴維斯(Douglas Davis)表示：“在中國，英特爾致力于以技術推動應用創(chuàng)新。我們通過與本地公司密切合作，為汽車、家庭和企業(yè)提供更智能、更好的聯(lián)網計算解決方案，從而實現(xiàn)更快速、更靈動的互聯(lián)網體驗。”

　　戴維斯演講中還詳細介紹了研發(fā)代號為“Tunnel Creek”的下一代英特爾產品。這款面向如車載信息和IP媒體電話等嵌入式應用的SoC產品，將采用標準的處理器互連接口。這一高度集成的SoC在一個芯片中集成了英特爾凌動處理器內核、內存控制器中樞、圖形引擎和視頻引擎。

　　這款芯片還能夠讓任何兼容PCI Express*的設備廠商自有芯片與英特爾芯片連接。高度集成的單芯片解決方案所帶來的靈活性，有助于在嵌入式應用中降低材料消耗，節(jié)省板卡空間。

　　贏得中國汽車和電信客戶

　　戴維斯還邀請中國自主品牌領先的汽車生產企業(yè)之一華泰*汽車公司的高層上臺。華泰發(fā)布了新款華泰元田B11*豪華轎車，其車載信息系統(tǒng)就采用了英特爾凌動處理器和MeeGo*開源軟件平臺。

　　華泰汽車副總裁王殿明表示：“我們借助基于英特爾凌動處理器的信息解決方案，很好地利用已有的和最新的互聯(lián)網技術，并且利用基于MeeGo的Linux平臺開發(fā)出的軟件。這使我們節(jié)約了應用開發(fā)成本，并讓我們快速、可靠地推出新服務。”

　　隨著越來越多的電腦和類似設備連接到互聯(lián)網，電信公司正在尋找更經濟、更高效的方法，以適應日益增長的網絡需求。戴維斯闡述了英特爾的愿景，即在單一架構上整合網絡負載，把IT產業(yè)的云計算模式應用到電信行業(yè)。他聲稱，包括阿爾卡特-朗訊*、愛立信*、華為*和中興*等全球領先的電信公司，擬采用英特爾架構作為目標平臺，用于其下一代基礎設施中。

　　中國移動研究院無線通信研究室無線研究實驗室經理崔春風博士也應邀上臺，介紹了這家全球最大的移動通信公司將與英特爾合作開發(fā)下一代無線網絡基礎設施，幫助中國移動轉向云計算模式的計劃。

　　對此，崔博士表示：“中國移動一直在研究新型無線接入網絡(Radio Access Network)架構，旨在使其寬帶無線網絡擁有世界級的能源效率、更低的總體擁有成本以及高性能，并靈活地根據(jù)各種網絡負載狀況分配基礎設施資源。為此目標，我們希望在下一代基礎設施中采用英特爾架構，使用軟件定義的架構來提高靈活性、可擴展性并加快創(chuàng)新速度。”

　　支持個人能源管理

　　在戴維斯之后，英特爾首席技術官賈斯汀(Justin Rattner)登臺介紹了如何使用更智能的技術降低以及更好地管理家庭和工作場所的能耗。賈斯汀表示，英特爾的目標是利用英特爾技術幫助消費者和小企業(yè)做出更好的能源方案選擇。