智能化的汽車時(shí)代來臨

　　隨著科技水平不斷提升，消費(fèi)者對(duì)智能產(chǎn)品的需求持續(xù)升溫。在這樣的背景下，汽車行業(yè)的各大品牌廠商為了迎合市場(chǎng)需求，加大了對(duì)智能化系統(tǒng)或配置的研發(fā)及應(yīng)用力度，也紛紛推出了具有自己特色的智能車。

　　智能化車市場(chǎng)百花齊放

　　現(xiàn)今車市上人性化的裝備日漸普及，智能化汽車逐步進(jìn)入大多數(shù)消費(fèi)者的視線，它們不再僅僅是豪車、中高級(jí)的專利，很多A級(jí)車也同樣配備了高智能化的操作程序。

　　比如像是以方正陽剛為外形設(shè)計(jì)特點(diǎn)的全新朗逸，它極具智能化的KESSY無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，將反復(fù)的手動(dòng)開啟過程變得簡(jiǎn)單，吸引了更多的消費(fèi)者。而2012年上市的新福克斯表現(xiàn)也同樣突出，?？怂篂榱烁玫靥岣哕囕v的運(yùn)動(dòng)操控性能，應(yīng)用了彎道扭力智能分配系統(tǒng)?？梢酝ㄟ^利用車輛的制動(dòng)系統(tǒng)來模擬防滑差速器的功能，更好地提高車輛的過彎穩(wěn)定性和敏捷度，這項(xiàng)智能化配置，也可以算是它榮膺年度車大獎(jiǎng)的原因之一。

　　可見A級(jí)車順應(yīng)市場(chǎng)潮流，為了吸引更多消費(fèi)者，紛紛研發(fā)增設(shè)了自己品牌的智能設(shè)施。而對(duì)處于車市中高檔地位的B級(jí)車而言，對(duì)自己的要求無疑會(huì)更高一些。除了本身駕駛操控的智能設(shè)施要完善之外，細(xì)節(jié)方面更要人性化、貼近消費(fèi)者的需求。

　　就以雅閣為例，作為B級(jí)車的領(lǐng)頭代表，有著“中高級(jí)車市常青樹”之稱的雅閣在面對(duì)市場(chǎng)其他車型新增智能配置的同時(shí)，也在原有基礎(chǔ)上更注重細(xì)節(jié)以提升本身的智能系統(tǒng)。

　　在去年廣州車展上，雅閣推出了13年的新款車型，新雅閣除了繼承前一代的精華優(yōu)點(diǎn)之外，最值得一提的還是它高端的智能性。其中遙控啟動(dòng)，一鍵熱車功能讓很多中高級(jí)車消費(fèi)者為它駐足。在B級(jí)車市場(chǎng)，雅閣是唯一一款配有此項(xiàng)功能的車型?？梢钥闯?，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)車輛性能時(shí)更多的是站在消費(fèi)者的立場(chǎng)上多做考量，才能有如此人性化的智能配置。

　　遙控啟動(dòng)大大方便了早晨需要趕時(shí)間的白領(lǐng)工作者，和希望舒適出行、不想剛進(jìn)車內(nèi)感覺到過冷或過熱的消費(fèi)群體。他們可以在出門前幾分鐘將車啟動(dòng)，提前打開車載空調(diào)，這樣在嚴(yán)冷的寒冬和酷熱的夏日，車主再也不必?fù)?dān)心車內(nèi)溫度難以忍受;做好出行的準(zhǔn)備之后也不需額外花費(fèi)熱車時(shí)間，可以直接開車出行。

　　當(dāng)然除了車載遙控器之外，在駕駛上雅閣也是安全、動(dòng)力、節(jié)油三管齊下。就拿12年的第八代雅閣為例，它配備了新研發(fā)的3.5升i-VTEC引擎，搭載了第二代VCM可變汽缸系統(tǒng)，可視實(shí)際駕駛需求，采取“六缸/四缸/三缸”等不同的運(yùn)轉(zhuǎn)模式，達(dá)到了兼顧動(dòng)力輸出或節(jié)能的不同需求。而2011年雅閣搭載的智能型HDD語音導(dǎo)航功能更是可以讓駕駛者通過人車交談的方式進(jìn)行操作，大幅提升了行駛的安全性;此項(xiàng)設(shè)計(jì)也因其實(shí)用性深受消費(fèi)者喜愛，使雅閣三次蟬聯(lián)中高級(jí)轎車銷量第一,成為中高級(jí)轎車市場(chǎng)無可爭(zhēng)議的王者。

　　可見無論是朗逸、福克斯還是雅閣，都是以消費(fèi)者的需求出發(fā)，不斷變革新增著自己品牌的實(shí)用設(shè)施，力求更加人性化。尤其可以看到智能化配置的增加，相信更會(huì)贏得消費(fèi)者的傾心。今后隨著科技發(fā)展，智能化也會(huì)越來越多地體現(xiàn)在中高級(jí)車上，這也可以讓更多人能夠一邊領(lǐng)略驅(qū)車之樂，一邊享受到強(qiáng)大智能化所帶來的舒適和便利。到那時(shí)各車企要吸引消費(fèi)者，必然要各顯神通，創(chuàng)造更多專屬自己的品牌特色。