基于DPT技術(shù)的高速公路聯(lián)網(wǎng)

摘要： 為了高速公路廣域網(wǎng)絡傳輸多種媒體的需要， 采用對比的方法分析了DPT 技術(shù)的工作原理與技術(shù)特點， 并在高速公路聯(lián)網(wǎng)的工程實踐具體應用了DPT 技術(shù)， 得出了DPT 技術(shù)可以很好地解決高速公路廣域網(wǎng)絡傳輸多種媒體的需求。

　　我國高速公路的發(fā)展正在從公路建設的本身向高速公路的現(xiàn)代化管理邁進， 其轉(zhuǎn)折標志在于高速公路路網(wǎng)的逐漸形成并以此對信息傳輸及交換提出的新要求，如收費系統(tǒng)的一卡通 工程。顯然， 傳統(tǒng)的三大系統(tǒng)（ 通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)） 尚不能實現(xiàn)這一要求。

　　因此， 建立高速公路的廣域計算機網(wǎng)絡并構(gòu)造公路交通的業(yè)務信息系統(tǒng)， 已成為必然趨勢。

　　1 DPT 技術(shù)的工作原理

　　DPT （ Dynamic Packet T ranspo rt, 動態(tài)IP 光纖傳輸） 技術(shù)， 采用了一種全新的機制， 在光纖上直接傳輸IP 包， 而其MAC 層地址采用空間復用MAC 地址?？臻g復用協(xié)議（ Spat ial Reuse Pr otoco l, SRP） 是一種與媒體無關的MAC 層協(xié)議， 可以用于各種物理層技術(shù)之上。典型的用法是由兩根反向光纖組成SRP 環(huán)， 其中每一根光纖都可以用來傳輸數(shù)據(jù)和傳輸反方向的控制信號。其工作原理如圖1 所示。

　　為了區(qū)分兩個環(huán)， 不妨將一個叫內(nèi)環(huán)， 另一個叫外環(huán)。SRP 運行時， 在一個方向發(fā)送數(shù)據(jù)（ 下行流） , 而在反方向的另一根光纖上傳輸控制信號（ 上行流） 。兩根光纖互為控制， 因此共有兩個上行流和兩個下行流。這樣， SRP 便能最大限度地利用光纖的傳輸帶寬。同時，由于控制信號不受數(shù)據(jù)流干擾（ 例如排隊、突發(fā)擁塞等） , 能夠快速傳輸， 從而為帶寬的進一步優(yōu)化和網(wǎng)絡的高速自愈提供了保障。

圖1 DPT 的工作原理

　　由于SRP 的媒體無關特性， DPT 技術(shù)可以透明地運行在現(xiàn)有的各種重要光纖基礎設施上： 裸光纖、波分復用（WDM） 或SDH 點對點或環(huán)。媒體的無關特性還能使DPT 運行在上述介質(zhì)的混合環(huán)境中， 從而提供了一種向純IP 優(yōu)化光纖網(wǎng)絡平滑過渡的解決方案。