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抽油機(jī)井變頻柜在油田現(xiàn)場的應(yīng)用

作者: 時間:2010-09-26 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

一、前言

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/162823.htm

新木采油廠地處吉林省松原市西北部,是一個低孔低滲的復(fù)雜斷塊油藏,開井938口,其中899口,螺桿泵井有38口,自噴井有1口,機(jī)舉升是主要的采油方式。2005年在系統(tǒng)耗電中,采油系統(tǒng)耗電量占全廠電量的三分之一;在噸油成本中,電費(fèi)支出約占生產(chǎn)成本的六分之一。06年統(tǒng)計測試數(shù)據(jù):電機(jī)平均功率利用率23.5%,平均功率因數(shù)0.53,系統(tǒng)效率僅為23.5%。系統(tǒng)效率低,提升空間大。分析影響系統(tǒng)效率的因素很多,歸納起來主要為有2個方面,即設(shè)備因素和技術(shù)管理水平。

1、設(shè)備因素


抽油機(jī)運(yùn)動特點(diǎn)是帶負(fù)荷啟動,啟動力矩大,為了滿足最大轉(zhuǎn)扭的需求, 同時為保證在結(jié)蠟、出砂和抽油機(jī)不平衡時有一定裕度,抽油機(jī)必須配備較大功率的電機(jī)、減速箱和變壓器。但是正常生產(chǎn)時抽油機(jī)驢頭承受的是周期性脈動負(fù)荷,最大負(fù)荷與最小負(fù)荷差值大,在一個沖程中相當(dāng)長的時間輕載運(yùn)行(圖1),大部分井運(yùn)行功率僅是電機(jī)裝機(jī)功率20~30%,即所謂的“大馬拉小車”,使電機(jī)效率低,地面效率低。

圖1:1個沖程懸點(diǎn)載荷曲線

圖2:1個沖程電機(jī)功率曲線

采油廠抽油機(jī)以常規(guī)四連桿機(jī)構(gòu)為主,常規(guī)型抽油機(jī)盡管有種種優(yōu)點(diǎn),但缺點(diǎn)也尤為突出。常規(guī)型抽油機(jī)載荷波動系數(shù)(CLF)和懸點(diǎn)加速度大,配套電機(jī)功率大,平衡效果差,即使在平衡效果較好的情況下,減速箱峰值扭矩仍較大,負(fù)扭矩現(xiàn)象也很嚴(yán)重,導(dǎo)致電動機(jī)進(jìn)入再生發(fā)電狀態(tài)(圖2),將多余能量反饋到電網(wǎng),引起主回路母線電壓升高,勢必會對整個電網(wǎng)產(chǎn)生沖擊,導(dǎo)致電網(wǎng)供電質(zhì)量下降,功率因數(shù)降低,使常規(guī)型抽油機(jī)效率低,能耗高。常規(guī)型抽油機(jī)由于其幾何尺寸和啟動力矩需求,配套電機(jī)功率大,而運(yùn)行時均值功率卻不大。

節(jié)能電機(jī)少,常規(guī)電機(jī)多。交流異步電機(jī)的效率和功率因數(shù)在額定值附近達(dá)到最大值(圖3),常規(guī)抽油機(jī)運(yùn)動特性決定電機(jī)長期運(yùn)行在低效區(qū),電機(jī)電能利用差,造成了較低的功率因數(shù)和電能的浪費(fèi)。而且很多電機(jī)多次維修和嚴(yán)重老化,使電機(jī)效率低,網(wǎng)損、銅損嚴(yán)重,無功損耗大。


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