高鐵有了“中國芯”

　　中國北車集團(tuán)日前在西安對(duì)外發(fā)布：大功率IGBT芯片(絕緣柵雙極型晶體管)通過專家鑒定并投入批量生產(chǎn)。中國自此有了完全自主產(chǎn)權(quán)的大功率IGBT“中國芯”。

　　據(jù)介紹，作為新一代半導(dǎo)體器件，IGBT是自動(dòng)控制和功率變換的關(guān)鍵核心部件，被廣泛應(yīng)用在軌道交通裝備行業(yè)、電力系統(tǒng)、工業(yè)變頻、風(fēng)電、太陽能、電動(dòng)汽車和家電產(chǎn)業(yè)中。此前，國內(nèi)高端IGBT芯片基本依賴進(jìn)口。此次大功率IGBT芯片的研制成功，不僅可以為我國高鐵、動(dòng)車組等軌道交通裝備及其他相關(guān)行業(yè)提供強(qiáng)勁的“中國芯”，還將逐步改善國內(nèi)目前大功率IGBT全部依賴進(jìn)口的狀況，降低我國軌道交通發(fā)展成本。目前，中國已成為全球最大的IGBT芯片消費(fèi)國，年需求量超75億元，每年還以30%以上的速度增長，到2020年，中國僅軌道交通電力牽引產(chǎn)業(yè)每年IGBT芯片的市場(chǎng)規(guī)模將不低于10億元，智能電網(wǎng)不低于4億元。據(jù)介紹，加上中國北車，目前世界上掌握這項(xiàng)技術(shù)的企業(yè)只有四家。