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禍不單行:又一輛特斯拉車主將事故歸責(zé)于自動(dòng)駕駛

作者: 時(shí)間:2016-07-13 來源:騰訊科技 收藏

  據(jù)外媒報(bào)道稱,近日又一輛汽車出現(xiàn)嚴(yán)重交通事故,而據(jù)稱這輛車當(dāng)時(shí)處于狀態(tài)下。這已經(jīng)是在過去的兩周內(nèi),第三起被歸咎于的車禍。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201607/293964.htm

  據(jù)悉,該車主駕駛的是一輛Model X,車禍發(fā)生在蒙大拿州懷特霍爾的一條公路上。根據(jù)媒體的報(bào)道顯示,這輛Model X的車頭及副駕駛側(cè)邊受到了嚴(yán)重的損害,車上的兩名人員安全無恙。

  Model S和Model X配備的系統(tǒng)是利用雷達(dá)和攝像頭,引導(dǎo)汽車在行車道上進(jìn)行與路況匹配的駕駛,速度較慢。當(dāng)駕駛員打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候該系統(tǒng)還能夠自動(dòng)變化車道。

  但根據(jù)一個(gè)自稱是該事故車主朋友的人在特斯拉汽車俱樂部論壇上發(fā)的帖子內(nèi)容顯示,該事故車未能檢測到路上的障礙。帖子內(nèi)容包括事故車現(xiàn)場照片。

  車主朋友在特斯拉汽車俱樂部(Tesla Motors Club)論壇發(fā)表的是一篇題為“My friend model X crash bad on AP yesterday”的帖子。

  他在帖子中稱,事發(fā)當(dāng)時(shí),正值深夜,由于特斯拉沒能檢測到路旁邊的木樁,于是汽車撞上了20多根木樁,導(dǎo)致副駕駛這邊和前車燈受到嚴(yán)重?fù)p壞。

  另外據(jù)他披露,由于事發(fā)地點(diǎn)沒有信號(hào),所以車主無法聯(lián)系到其他人,而當(dāng)時(shí),他所在的位置距離酒店還有100英里的距離。

  但對(duì)此,特斯拉沒有做出任何評(píng)論。

  據(jù)透露,在事故發(fā)生后的這段時(shí)間里,美國國家公路交通安全管理局正在調(diào)查另一起Model S的交通事故,該意外事故讓一個(gè)40歲的特斯拉愛好者約書亞·布朗(Joshua Brown)遭遇車禍死亡。同樣是因?yàn)樵谧詣?dòng)駕駛狀態(tài)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)未能檢測到車前的吊車。

  在這個(gè)月早些時(shí)候,特斯拉Model X在自動(dòng)駕駛狀態(tài)下也發(fā)生了一次交通事故,在賓州高速公路上發(fā)生側(cè)翻,撞到路邊的護(hù)欄,但慶幸的是該場車禍沒有人員受傷。

  這一周對(duì)特斯拉來講過的異常艱難,根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》援引知情人士消息稱,美國證券交易管理委員會(huì)正在對(duì)特斯拉展開調(diào)查。

  調(diào)查是關(guān)于此前特斯拉車主車禍致命事件的處理是否違反美國證券交易法。

  該事故發(fā)生在5月份,但直到六月末特斯拉才向公眾披露,而在此期間特斯拉CEO馬斯克拋售了價(jià)值超過20億美元的特斯拉股票。因此有一些媒體懷疑特斯拉CEO馬斯克有隱瞞車禍的嫌疑。



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