詳解:歐美各國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r
美國(guó):特斯拉和那些“網(wǎng)事”
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201607/294337.htm美國(guó)的電動(dòng)汽車的那些事兒,肯定離不開特斯拉公司。特斯拉等電動(dòng)汽車不僅在大城市的街道上,遠(yuǎn)離都會(huì)的高速道路上也不時(shí)可以看到他們的身影。這些身影的穿梭離不開的就是美國(guó)政府對(duì)電動(dòng)汽車的推廣。
首先就是建設(shè)充電站網(wǎng)絡(luò)。以特斯拉公司為例。從美國(guó)舊金山到圣地亞哥(谷歌地圖顯示兩地距離為502英里,1英里=1.6千米)的101公路沿線共有21座充電站,即平均38.4公里有1個(gè)充電站。
此外還有3萬多個(gè)地方設(shè)有充電插座,有一些是購物中心、大型連鎖商家等為吸引顧客而設(shè)置的,它們往往就在停車場(chǎng)里,而且設(shè)在僅次于殘疾人停車位的優(yōu)先位置,有專門的標(biāo)識(shí),無人監(jiān)管自行服務(wù)。
高速公路,每隔一段適當(dāng)?shù)木嚯x建設(shè)一座充電站,每個(gè)充電站有一個(gè)常規(guī)的240伏充電器,充電時(shí)間要花4小時(shí),同時(shí)設(shè)有一個(gè)480伏的直流快速充電設(shè)備,視需要每次充電約為15到30分鐘?,F(xiàn)在5號(hào)高速在該兩州境內(nèi),每隔25到50英里就有一個(gè)充電站。其他主要公路上也在建設(shè)足夠密的充電站。
加州的公共充電站數(shù)量全美第一,占總數(shù)的五分之一以上。加州也在實(shí)施一項(xiàng)名為“西海岸電氣高速公路”(West Coast Electric Highway)的計(jì)劃,與華盛頓州和俄勒岡州的5號(hào)高速公路充電站計(jì)劃對(duì)接。計(jì)劃完成之后,可以從北邊的加拿大開著電動(dòng)汽車直抵南邊的墨西哥邊境。
美國(guó)許多州對(duì)建設(shè)充電站給與優(yōu)惠政策。在俄勒岡州投資建設(shè)充電站,費(fèi)用的35%可以享受免稅待遇。馬里蘭州則不但給與20%的納稅優(yōu)惠,而且對(duì)家庭為自用油電混合車安裝充電插座、私人投資建設(shè)充電站和加油站增建充電設(shè)施的費(fèi)用給與50%的退款補(bǔ)貼,最高分別可達(dá)900、5000和7500美元。
特斯拉業(yè)已推出換電新模式試點(diǎn),更換整個(gè)電池組,時(shí)間只要90秒鐘,加上卸裝電池隔離罩,也不要三分鐘,比奧迪A-8加滿油的時(shí)間還短,費(fèi)用也與豪華型轎車加油相近,只不過車主需要過后返裝自己原來的電池組。越來越多的新型充電站,看來會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及。
荷蘭,又一個(gè)電動(dòng)汽車的先鋒
“阿姆斯特丹的紅燈區(qū),大街小巷里數(shù)不清的自行車,風(fēng)車,郁金香,以及五顏六色的木鞋”,荷蘭的英文Netherlands的含義是低洼之地,確成為吸引全世界童鞋去旅游的一片高地。
荷蘭有1600多萬人口,卻有1800萬輛自行車,是名符其實(shí)的自行車王國(guó)。自2011年開始,荷蘭政府通過減免電動(dòng)汽車各類稅收,建設(shè)公共充電樁等政策,開始大力推廣電動(dòng)汽車。截至2016年1月1日,荷蘭電動(dòng)汽車保有量為21.1萬輛,占總體汽車保有量的四十分之一。在電動(dòng)汽車中,純電動(dòng)車約占二十分之一,其余為混合動(dòng)力車,而在不遠(yuǎn)的將來,遍地的電動(dòng)汽車和電動(dòng)自行車將會(huì)成為荷蘭另外一大特色景觀。
荷蘭是天然氣生產(chǎn)大國(guó),其天然氣開發(fā)位列世界前五?,F(xiàn)在荷蘭的電力有61%來自于天然氣發(fā)電,23%是煤電,12% 來自于可持續(xù)能源及核能。荷蘭的目標(biāo)是,到2040年,全部汽車均由可持續(xù)能源來驅(qū)動(dòng),例如風(fēng)能,太陽能,生物質(zhì)能等。這是一個(gè)雄偉的目標(biāo)。并且在過去的幾年,荷蘭在迅速的朝這個(gè)目標(biāo)前進(jìn)。
有趣的是,在電動(dòng)汽車的這個(gè)份額當(dāng)中,純電動(dòng)汽車僅占約13%。超過80%的電動(dòng)汽車是插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV Plug in Hybrid Electric Vehicle)及增程式電動(dòng)汽車(EREV Extended-Range Electric Vehicle)。在純電動(dòng)汽車銷量方面排名第一的是特斯拉的Model S。
在普及電動(dòng)汽車上,最重要的是荷蘭政府不遺余力地建設(shè)公用充電樁,尤其是快速充電樁,會(huì)使得BEV充電越來越便利,這會(huì)減少人們對(duì)于BEV的續(xù)航焦慮。另外,日益嚴(yán)格的汽車免稅政策,使PHEV越來越難達(dá)到免稅標(biāo)準(zhǔn)。將來BEV的銷量會(huì)追上PHEV。荷蘭在不遠(yuǎn)的將來,必將成為電動(dòng)汽車的示范市場(chǎng)。
評(píng)論